7 เครื่องยนต์นิสสันมือสองขวัญใจของคนในเซียงกง

รวมฮิต 7 เครื่องยนต์นิสสันที่ได้รับการกล่าวขานและเคยแพร่หลายในเซียงกง แดนสวรรค์ของเครื่องยนต์มือสอง ด้วยคุณสมบัติอันโดดเด่น เดินเรียบ บำรุงรักษาง่าย (เพราะช่างไหน ๆ ก็รู้จัก) แรงจัด ไปจนถึงความทนมือทนเท้า ซึ่งไม่เพียงแต่ถูกนำไปประจำการแทนเครื่องยนต์ติดรถเดิมที่เป็นของนิสสันเอง แต่ยังได้รับเกียรติถูกอันเชิญไปประจำการในรถยุโรปแทนของเดิมก็ไม่น้อย ส่วนจะมีเครื่องบล็อกไหน ตระกูลไหน สเปกเป็นอย่างไร ราคาเท่าไรไปดูกัน

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ไว้ขับจ่ายกับข้าวไปจนถึงตัวจี๊ด

HR16DE

• แบบ 4 สูบ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด ขนาดความจุ 1.6 ลิตร  16 วาล์ว DOHC
• กำลังสูงสุด 105-120 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 158 นิวตันเมตร
• ราคา 30,000 บาท โดยประมาณ

ดูเพิ่มเติม:  เครื่องยนต์สั่น

CA18DE

• แบบ 4 สูบ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด ขนาดความจุ 1.8 ลิตร  16 วาล์ว DOHC
• กำลังสูงสุด 133 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 159 นิวตันเมตร
• ราคา 30,000 บาท โดยประมาณ

CA18DET

• แบบ 4 สูบ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด ขนาดความจุ 1.8 ลิตร  16 วาล์ว DOHC เทอร์โบ
• กำลังสูงสุด 169 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 159 นิวตันเมตร
• ราคา 35,000 บาท โดยประมาณ

SR20DE

• แบบ 4 สูบ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด ขนาดความจุ 2.0 ลิตร  16 วาล์ว DOHC
• กำลังสูงสุด 127-167 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด n/a นิวตันเมตร (มีหลายระดับ)
• ราคา 40,000 บาท โดยประมาณ

​​​​​​​

SR20DET

• แบบ 4 สูบ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด ขนาดความจุ 2.0 ลิตร  16 วาล์ว DOHC เทอร์โบ
• กำลังสูงสุด 200-247 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 266-280 นิวตันเมตร
• ราคา 45,000 บาท โดยประมาณ

ตระกูล 6 สูบ เดินนิ่ง เรียบ เงียบกริบและทรงพลัง

RB26DETT

• แบบ 6 สูบ แถวเรียง จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด ขนาดความจุ 2.6 ลิตร  24 วาล์ว DOHC ทวินเทอร์โบ
• กำลังสูงสุด 280 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 353 นิวตันเมตร
• ราคา 120,000 บาท โดยประมาณ

​​​​​​​

VG30DE

• แบบวี 6 สูบ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด ขนาดความจุ 3.0 ลิตร  24 วาล์ว Quadcam
• กำลังสูงสุด 185-225 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 268 นิวตันเมตร (โดยประมาณ)
• ราคา 35,000 บาท โดยประมาณ

​​​​​​​

VG30DET

• แบบวี 6 สูบ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด ขนาดความจุ 3.0 ลิตร  24 วาล์ว Quadcam เทอร์โบ
• กำลังสูงสุด 255 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร
• ราคา 50,000 บาท โดยประมาณ

VG30DETT

• แบบวี 6 สูบ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด ขนาดความจุ 3.0 ลิตร  24 วาล์ว DOHC ทวินเทอร์โบ
• กำลังสูงสุด 280-304 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 384 นิวตันเมตร
• ราคา 100,000 บาท โดยประมาณ

ดีเซล สุดทนถึก

TD27T

• แบบ 4 สูบ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดตรง ขนาดความจุ 2.7 ลิตร  8 วาล์ว OHV เทอร์โบ
• กำลังสูงสุด 115 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 243 นิวตันเมตร
• ราคา 40,000 บาท โดยประมาณ

ZD-30

• แบบ 4 สูบ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดตรง ขนาดความจุ 3.0 ลิตร  16 วาล์ว DOHC เทอร์โบ
• กำลังสูงสุด 105 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 206 นิวตันเมตร
• ราคา 55,000 บาท โดยประมาณ

ก็อย่างว่า เพราะเมืองไทยราคารถใหม่ไม่ใช่ของถูกพอที่จะใช้ ๆ แล้วทิ้ง ใช้แล้วขายเปลี่ยนรถใหม่ ยิ่งถ้าใครคิดจะเอาแรงไว้แซงให้เด็กมันดู ส่วนใหญ่มักจะเลือกเครื่องยนต์มือสองแม้กระทั่งข้ามสายพันธุ์ ข้ามชาติพันธุ์ไปประจำการในรถยุโรปรุ่นเก่ากันไปเลย แต่สำหรับสาวกนิสสันที่ยังรักเครื่องบล็อกเดิมหรืออยากได้เครื่องยนต์นิสสันตรงรุ่นก็ต้องวน ๆ อยู่แถวนี้แหละ