รีวิวข้อดี-ข้อเสียและปัญหาของรถยนต์ MG GS จากการสัมผัสของผู้ใช้จริง

MG GS สปอร์ต SUV ออพชั่นเต็มในราคาเบาๆ

MG GS สปอร์ต SUV แบบครบเครื่องที่ราคาเอื้อมถึงได้ หลังจากเปิดตัวไปตั้งแต่ปลายปี 2016  ในรุ่น MG GS 2.0 Turbo เคาะราคาล้านต้นๆ ซึ่งราคาอาจยังไม่โดนใจกอรปกับเป็นน้องใหม่ ทำให้หลายคนเกิดความลังเล ทั้งคุณภาพ สมรรถนะ และการบริการของศูนย์ ต่างๆนานา ทำให้ MG ได้มีการปรับเปลี่ยนกลยุทธมาเรื่อยๆจนกระทั่งสามารถครองใจนักขับได้พอสมควรในขณะนี้ โดยมีด้วยกัน 4 รุ่น คือ

• MG GS เอ็มจี จีเอส 1.5T รุ่น D 2WD ราคา 890,000

• MG GS เอ็มจี จีเอส 1.5TX รุ่น X AWD ราคา 990,000

• MG GS เอ็มจี จีเอส 2.0T รุ่น D 2WD ราคา 1,210,000

• MG GS เอ็มจี จีเอส 2.0T รุ่น X AWD ราคา 1,310,000

ซึ่ง MG GS กล่าวได้ว่าเป็น SUV ที่มีออพชั่นต่างๆครบครัน ระบบความปลอดภัยที่นิยมกันทาง MG GS ก็ติดตั้งมาให้ อีกทั้งการดีไซน์ตัวถังยังโดดเด่น มีเอกลักษณ์เฉพาะ จึงทำให้แย่งส่วนแบ่งในตลาดจากค่ายใหญ่ได้บ้างพอสมควร สำหรับวันนี้เราจะมารีวิวข้อคิดเห็นต่างๆทั้งจุดเด่นที่คนส่วนใหญ่ชื่นชอบ จุดด้อยที่ควรปรับปรุง จากหลายๆแหล่งข้อมูล

ดูเลย:  รถ MG ดีไหม

ออกแบบภายใต้คอนเซปต์ Diamond Flow Design เรียบหรูสไตล์อังกฤษ

ด้านหลังเรียบง่ายมีกลิ่นอายสปอร์ต

วิจารณ์เกี่ยวกับภายนอก

รถยนต์ MG GS ได้รับการออกแบบโดยชาวอังกฤษ  Anthony Williams-Kenny  ณ ศูนย์ UK Technical Centre เมืองเบอร์มิ่งแฮม ประเทศอังกฤษ ภายใต้แนวคิด Brit Dynamic เน้นความโฉบเฉี่ยว ผสมผสานกับเส้นสายแบบ Diamond Flow Design เรียบหรูสไตล์อังกฤษอย่างแท้จริง เพิ่มความสว่างด้วยไฟหน้า Projector HID ที่มีระบบหัวฉีดน้ำล้างไฟหน้าแบบรถยุโรป หลังคา Sunroof  เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า ไฟท้าย LED ดีไซน์สปอร์ต ไม่ซ้ำใคร มาพร้อมกับล้ออัลลอยด์ ดีไซน์ Diamond Cut 18″ Bicolour โดยมีผู้แสดงความคิดเห็นไว้ดังนี้

ความคิดเห็นที่ 1

“ ดีไซน์ภายนอกสวยดี แต่น่าจะมีบันไดข้างมาให้”

ความคิดเห็นที่ 2

“ประตูเปิดเข้ายากไปนิด”

ความคิดเห็นที่ 3

“ชอบตรงที่มีระบบฉีดน้ำล้างตรงไฟหน้าให้ด้วย”

ความคิดเห็นที่ 4

“ตัวถังดูอ้วนๆไปหน่อย กระจกมองข้างเลยปรับมองไม่ชัด”

Sunroof ขนาดใหญ่ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า

ตกแต่งภายในด้วยวัสดุ Piano Black  พร้อมหน้าจอหลักระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว

วิจารณ์เกี่ยวกับภายใน

การตกแต่งภายในเรียบหรู ด้วยวัสดุสีดำ Piano Black การออกแบบรูปทรงภายในรวมทั้งการจัดวางปุ่มต่างดูกลมกลืน ส พวงมาลัยสามก้านมัลติฟังก์ชั่น ปรับระดับแบบ Telescopic พร้อมระบบ Cruise Control มี Paddle Shift หลังพวงมาลัย ช่วยสำหรับเปลี่ยนเกียร์ให้เร็วได้ดังใจ หน้าจอหลักระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้วที่มีระบบนำทางในตัวและเทคโนโลยีสุดล้ำ  inkaNet  ที่ทำให้สามารถควบคุมรถผ่านสมาร์ทโฟนได้  ขับพลังเสียงด้วยลำโพง 8 ตัว สามารถเชื่อมต่อ USB , Bluetooth ได้ มีช่องชาร์ไฟขนาด 12 โวล์ว สะดวกสบายด้วยระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ เบาะหน้าปรับไฟฟ้าได้ 6 ทิศทาง ส่วนเบาะหลังสามารถพับได้ 60 : 40 เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ ซึ่งมีผู้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับภายในห้องโดยสารไว้ดังนี้

ความคิดเห็นที่ 1

“คุณภาพเสียงของลำโพงยังไม่ค่อยดีเท่าไหร่”

ความคิดเห็นที่ 2

“การเชื่อมต่อ Bluetooth บางครั้งก็ค้าง ”

ความคิดเห็นที่ 3

“ น่าจะมีเครื่องเล่น CD ให้ด้วย”

ความคิดเห็นที่ 4

“ก้านสวิตช์ Cruise Control อยู่ในมุมอับใช้งานยาก”

ความคิดเห็นที่ 5

“รุ่น 1.5 Turbo น่าจะมีระบบตรวจเช็คแรงดันลมยางมาให้ด้วย ”

ความคิดเห็นที่ 6

“ติตรงคอนโซลตรงกลาง กับหน้าปัด ผมไม่ค่อยชอบสไตล์นี้เท่าไหร่ วัสดุตกแต่งภายใน Look Cheap ไม่สมกับการดีไซน์ด้านนอก”

ความคิดเห็นที่ 7

“ ห้องโดยสารเก็บเสียงไม่ค่อยดี โดยเฉพาะตอนขับ 110 กม./ชม. ”

ความคิดเห็นที่ 8

“สวิตช์ควบคุมเครื่องเสียง และเครื่องปรับอากาศ ดูสวย แต่ปุ่มมีขนาดเล็กอีกทั้งอยู่รวมกัน ใช้งานยาก ต้องละสายตาเพื่อปรับเปลี่ยนปุ่มซึ่งอาจเกิดอันตรายขณะขับขี่ได้”

ที่นั่งภายในกว้างขวาง 

เบาะหลังพับแบบ  60 : 40 พร้อมที่ชาร์จไฟในห้องเก็บสัมภาระ

วิจารณ์เกี่ยวกับเครื่องยนต์

MG GS มีให้เลือกสองแบบ คือ

• เครื่องยนต์ Turbo 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 218 แรงม้า ที่ 5,300 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 2,500-4,000 รอบต่อนาที ทำอัตราเร่งจาก 0-100 Km/h ภายใน 8.0 วินาที  สามารถรองรับน้ำมัน E85 อีกทั้งยังปล่อยไอเสียต่ำ ผ่านมาตรฐาน มอก. 2540-2554 (หรือเทียบเท่ามาตรฐาน 4 ยูโร) ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบ TST 6 สปีด

• เครื่องยนต์ Turbo 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 167 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 1,700 – 4,400 รอบต่อนาที ทำอัตราเร่งจาก 0-100 Km/h ภายใน 10.37 วินาที  รองรับเชื้อเพลิงสูงสุดได้ถึง E85 เช่นกัน ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบ TST 7 สปีด

ทุกรุ่นใช้ช่วงล่างด้านหน้าแบบ Macpherson Strut และช่วงล่างหลังอิสระแบบ Multi-Link สำหรับด้านขุมพลังมีผู้แสดงความคิดเห็นดังนี้

เครื่องยนต์รองรับเชื้อเพลิงสูงสุด E85 ของ MG GS

ความคิดเห็นที่ 1

“รุ่น Turbo 1.5 ขับสนุกดีประมาณหนึ่ง แต่ต้องรอรอบช่วงเวลาสั้นๆก่อนเครื่องถึงจะเร่งพุ่งดี”

ความคิดเห็นที่ 2

“ยังมีอาการกระตุกตอนเปลี่ยนเกียร์อยู่ แต่น้อยลงกว่า MG รุ่นอื่นๆ”

ความคิดเห็นที่ 3

“เวลาเดินเครื่องเบา หรือปล่อยรถไหลแบบตอนรถติด แล้วเหยีบคันเร่งรถจะชอบกระตุก”

ความคิดเห็นที่ 4

“ช่วงล่างหนึบ เข้าโค้งดีมาก”

ความคิดเห็นที่ 5

“ลองขับดู  ใช้ได้เลยนะ อัตราเร่ง ไม่ขี้เหร่ครับ ไม่อืดแบบที่คิดไว้”

ความคิดเห็นที่ 6

“ระบบเกีย และสมองกล ช้ามาก กระตุก เปลี่ยนเกียไม่สมูท และค่อนข้างสับสน”

ความคิดเห็นที่ 7

“เครื่องแรงแซงมั่นใจ (มาก) ช่วงล่างไม่ขี้เหร่ ขับเร็วมีเสียงลมเข้าพอประมาณ (ในระดับที่พอรับได้) เบรคดีเหยียบแล้วมั่นใจ”

MG GS ผ่านการทดสอบ ANCAP ระดับ 4 ดาว

วิจารณ์เกี่ยวกับระบบความปลอดภัย

สำหรับด้านระบบความปลอดภัย MG GS ถือว่าทำได้ดีทีเดียว มีถุงลมนิรภัย 4 จุด (คู่หน้าและด้านข้าง) เข็มขัดนิรภัย ELR 3 จุด ทั้ง 5 ที่นั่ง พร้อมจุดยึดเบาะนิรภัยสำหรับเด็กมาตรฐาน ISOFIX บนเบาะหลังทั้ง 2 ฝั่ง นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบความปลอดภัยอื่นๆ เช่น ระบบป้องกันล้อล็อกและระบบช่วยกระจายแรงเบรก  ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล   ระบบควบคุมการเบรกขณะเข้าโค้ง  ระบบควบคุมการทรงตัว  ระบบป้องกันการลื่นไหลของรถโดยไม่ต้องเหยียบเบรกค้าง  ระบบทำความสะอาดจานเบรกอัตโนมัติ   ระบบเพิ่มแรงดันไฮดรอลิกเบรกให้เหมาะสม  ระบบป้องกันการลื่นไถล เมื่อเกียร์ลดต่ำอย่างฉับพลัน  ระบบเสริมแรงเบรกด้วยอิเล็กทรอนิกส์  ระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน  ระบบตรวจสอบความผิดปกติของลมยาง  และระบบเบรกมือไฟฟ้า ซึ่งมีผู้แสดงความคิดเห็นไว้ดังนี้

ความคิดเห็นที่1

“ระบบความปลอดภัยติดตั้งมาให้เยอะดี”

ความคิดเห็นที่ 2

“ระบบเบรกดี เหยียบเป็นอยู่”

ความคิดเห็นที่ 3

“ตัวถังหนาดี เซลล์ใช้มือทุบให้ดูเสียงทึบมาก”

สรุป

จากความคิดเห็นทั้งหลาย กล่าวได้ว่า MG GS เป็น SUV ที่ดีในระดับหนึ่ง โดดเด่นในเรื่องเครื่องยนต์ มีอัตราการเร่งที่ดี ช่วงล่างแน่น เข้าโค้งดี ระบบความปลอดภัยครบครัน แต่ที่เป็นจุดด้อยควรปรับปรุงที่สุดคือเกียร์ โดยมักมีอาการกระตุกมาให้เห็นเป็นระยะ รองลงมาคือระบบเทคโนโลยีที่ยังติดขัด งงงง ไม่รวดเร็วดังใจ และการเก็บเสียงในห้องโดยสารที่ยังทำได้ไม่ดีพอ ส่วนด้านอื่นๆอยู่ในระดับพอรับได้ไม่น่าเกลียดเกินไป เมื่อเทียบกับราคาที่ถูกกว่าค่ายอื่นมากมายถือว่าคุ้มค่าพอสมควรครับ 

ดูเพิ่มเติม:

• เปรียบเทียบ MG ZS กับ Honda HR-V รถรุ่นไหนดีกว่า มาดูกัน
• ฤกษ์ดีออกรถใหม่ประจำเดือน กันยายน 2561
• ราคาและตารางผ่อน NEW MG GS “FOLLOW NO OTHERS ดีไซน์ที่ไม่ตามใคร”