แผงครีบเล็กๆ ที่ติดอยู่บนหลังคารถยนต์ ไม่ใช้มีไว้เพียงเพื่อความสวยงามแต่จริงๆ แล้วมันมีดีมากกว่าที่คิด

Vortex Generator

ทุกวันนี้ถ้าลองมองไปบนหลังคารถรุ่นใหม่ๆ ก็มักจะเห็นครีบฉลามติดอยู่หลังคาด้านหลังของรถยนต์ ซึ่งก็รู้กันอยู่แล้วว่าเจ้าครีบฉลามที่ว่านั้นมันก็คือ “เสาอากาศแบบไร้สาย” นั้นเอง โดยเจ้าเสาครีบฉลามนี้จะทำหน้าที่เพิ่มสัญญาณการสื่อสารในรถให้ดีขึ้นนั้นเอง แต่เมื่อมีครีบฉลามอันใหญ่ตัวแม่ก็ต้องมีครีมฉลามตัวลูกตามมาซึ่งส่วนมากแล้วจะเห็นอยู่บนหลังคารถแต่งนั้นเอง แล้วรู้หรือไม่ว่าจริงๆ แล้วเจ้าครีบเล็กๆ ที่นักแต่งรถชอบนำมาติดไว้บนหลังคารถนั้นมีประโยชน์อะไรไหมหรือเพียงแค่ติดไว้เพื่อความสวยงามให้สมกับเป็นรถแต่งเท่านั้น วันนี้ Khaorot.com จะมาไขข้อข้องใจข้อนี้ให้กระจ่าง

จริงๆ แล้วเจ้าแผงครีบเล็กๆ ที่มองดูแล้วคล้ายๆ กับครีบของลูกฉลามนั้นก็คือ Vortex Generator ซึ่งชื่อนี้เป็นชื่อที่ใช้เรียกกันอย่างเป็นทางการในวงการรถแต่ง  ซึ่งถ้ามองเผินๆ จะเห็นว่าเจ้าแผงครีบเล็กๆ นั้นก็คล้ายๆ กับแผงหนามที่เกาะติดอยู่บนหลังคารถแต่ง ไม่น่าจะมีประโยชน์อะไรก็เพียงแค่ติดไว้ให้ดูเยอะเข้าไว้ ให้ดูเท่สมกับเป็นรถแต่ง แต่รู้หรือไม่ว่าเจ้าแผงครีบเล็กๆ นี้ไม่ได้มีแต่ทำให้รถแต่งดูเท่เท่านั้น แต่กลับเป็นตัวบังคับให้อากาศไปตามแนวที่ต้องการ หลักการเดียวกับเครื่องบิน และยังช่วยกวาดต้อนอากาศเข้าสปอยเลอร์ตอนวิ่งไวมากๆ

• ถ้าสาวๆ ต้องทำใจกับหนุ่มๆ แต่งรถ แล้วหนุ่มๆ หละจะแต่งรถอย่างไรเพื่อเอาใจสาวๆ
• Lamborghini Aventador ซุปเปอร์คาร์มาดเข้มโดนใจนักขับ

Vortex Generator

ซึ่งหลักการทำงานของเจ้า Vortex Generator จะทำงานโดยอิงหลักอากาศพลศาตร์ แต่จะเป็นระดับเบสิก  ซึ่งเรียกว่า Boundary Layer หรือที่รู้จักกันดีคือ กฎของการไหลของอากาศ  ซึ่งกระแสลมที่ใกล้ตัวถังจะไหลช้ากว่าส่วนที่อยู่ห่างออกไป และเมื่อเจอกับพื้นผิวของรถยนต์ในส่วนที่เป็นส่วนเว้าส่วนโค้งก็จะขัดกับการเดินทางของอากาศทำให้ลมไม่สามารถไหลลาดไปตามพื้นผิวได้อย่าง 100% ซึ่งก็ทำให้เกิดปรากฎการณ์ Separated นั้นก็คือ การที่อากาศไม่ไหลไปตามผิวของวัสดุ แต่กลับวิ่งปลิวลอยไป ทำให้อากาศจากหลังคาลาดเข้าไปยัง Wing หลังไม่มากพอ ผลที่ตามมาก็คือ Downforce ที่ล้อหลังไม่สามารถเกิดขึ้นได้แบบเต็มที่

รถแต่งที่ติด Vortex Generator

ดังนั้น Vortex Generator ที่ติดอยู่บนหลังคารถนั้นจะเข้าไปทำให้อากาศส่วนดังกล่าวเปลี่ยนทิศทางทำให้อากาศสามารถไหลลงไปตามความลาดของพื้นผิวตัวถังได้อย่างเต็มที่  และเมื่ออากาศไหลเข้าไปชนกับ Vortex Generator ก็จะทำให้เกิดการหมุนของอากาศเข้ามารวมกับกระแสลมที่กำลังไหลทำให้มีอากาศที่เข้าไปปะทะกับ Wing หลังมากกว่าเดิม และก็จะส่งผลให้ Downforce ที่ล้อหลังถูกเพิ่มขึ้น ทำให้รถยนต์มีสมรรถนะในการยึดเกาะถนนได้ดีมากขึ้นกว่าเดิม ซึ่งจะเห็นผลได้อย่างชัดเจนก็ต่อเมื่อทำความเร็วสูงประมาณ 200 กม./ชม. ขึ้นไป

ซึ่งก็สรุปให้เข้าใจง่ายๆ ว่า  Vortex Generator หรือแผงครีบเล็กๆ ที่ติดอยู่บนหลังคารถยนต์นั้นเป็นเสมือนอุปกรณ์ที่ช่วยให้อากาศไหลเข้าไปปะทะกับสปอยเลอร์หลังได้มากขึ้นนั่นเอง ซึ่งส่วนใหญ่จะติดอยู่บนหลังคารถแต่งที่ชอบชื่นชอบในการใช้ความเร็วสูง และรถแข่ง ซึ่งสำหรับรถแข่งนั้นก็สามารถติดในส่วนอื่นๆ ได้อีกนอกเหนือจาหลังคารถ ส่วนรถบ้านทั่วไปก็ไม่จำต้องติดให้สิ้นเปลืองเงินก็ได้ เพราะคงจะไม่มีใครใช้ความเร็วมากกว่า 200 กม./ชม. อย่างแน่นอน และยิ่งในเมืองใหญ่ที่มีแต่ความวุ่นวายรถยนต์วิ่งกันจนเต็มถนนก็คงยากที่จะใช้ความเร็วขนาดนี้ได้ 

ดูเพิ่มเติม:

• เหล็กกันโคลงหลังรถกระบะคืออะไร? มีไว้เพื่ออะไร?
• อยากรู้ไหมว่าผู้หญิงเค้าชอบแต่งรถแบบไหนบ้าง