Mitsubishi Mirage รถเล็กน่ารักโดนใจแต่ปัญหายิ่งใหญ่จริงหรือ?

Unclepor 26 ต.ค. 2561 | 2876 View | ข่าวตลาดรถยนต์ในประเทศ

วันนี้เราจะมาพูดถึงปัญหาที่เกิดกับ Mitsubishi Mirage โดยรวบรวมจากผู้ใช้จริงมาบอกเล่ากัน ว่ารถเล็กน่ารักโดนใจแบบ Mitsubishi Mirage นั้นจะมีปัญหายิ่งใหญ่ตามมาหรือเปล่า

กะทัดรัดเรียบแท่แต่โดนใจหลายๆคนกับ Mitsubishi Mirage

เพราะความกะทัดรัดน่ารักที่ลงตัวในด้านการดีไซน์ โดยเน้นความเรียบง่ายแต่คงความเก๋ไก๋แบบน่าใช้งาน Mitsubishi นั้นดูจะเน้นไปที่ความกลมกลืน สบายตาและเน้นการใช้งานจริงที่ฟังก์ชั่นต่างๆ ซึ่งมีหลายคนที่ถูกใจในรูปลักษณ์ที่เรียบแต่เก๋ น้อยแต่มากในแง่ของการใช้งาน กระชากความแตกต่างที่คู่แข่งต่างขนความล้ำมาใส่ในรถ แต่ Mitsubishi Mirage กลับย้อนคืนมาเรียบง่ายแต่สดใสสะดุดตา แต่วันนี้เราจะมาพูดถึงปัญหาที่เกิด โดยรวบรวมจากผู้ใช้จริงมาบอกเล่ากัน ว่ารถเล็กน่ารักโดนใจแบบ Mitsubishi Mirage นั้นจะมีปัญหายิ่งใหญ่ตามมาหรือเปล่า !!

ช่วงล่างในการขับขี่เป็นปัญหาสำหรับคุณหรือไม่ใน Mitsubishi Mirage

ความกระด้างของช่วงล่างใน Mitsubishi Mirage สัมผัสได้ชัดเจนจริงหรือ?

จากคำบอกกล่าวว่า ช่วงล่างย้วย บางคนบอกว่านิ่ม บางคนบอกว่ากระด้าง จากที่สังเกต ช่วงล่างเป็นปกติ จะรู้สึกกระด้างบ้างคงมาจากแรงดันลมที่เติมเข้าไป จะอธิบายให้ฟังคร่าวๆ คับ เราคงเคยได้ยินมาตั้งแต่สมัยก่อนว่าให้เติม หน้า30 หลัง32 หรืออะไรเทือกๆ นี้ แต่อย่าลืมเอาน้ำหนักรถมาเป็นตัวแปรด้วยสำหรับการเติมลม

ยิ่งน้ำหนักรถมาก เราเติมลมยิ่งน้อย ยางก็จะแบน(ยกตัวอย่าง รถที่มีน้ำหนักบรรทุกมากกว่าปกติ ต้องเติมลมให้มากขึ้น มิเช่นนั้น ยางแบน แต่พอวิ่งรถเปล่าหรือคนนั่งน้อยๆ ค่อยปล่อยลมออกให้เป็นแรงดันปกติ)

ที่นี้ Mirage มีน้ำหนักเบากว่ารถ ECO CAR รุ่นอื่นเกือบ 100 โล ฉะนั้น ถ้าเราจะเติมลมในแรงดันเท่าๆ กับคันอื่นๆ คงไม่น่าจะเหมาะ ความกระด้างที่ได้ น่าจะมาจากจุดนี้

ถ้าเราเติมแรงดันให้น้อยลง ความนุ่มนวลของช่วงล่างในขณะที่วิ่งบนพื้นผิวขรุขระ หรือพื้นผิวต่างระดับ เช่น การขึ้นหรือ ลงคอสะพาน ก็จะได้คืนกลับมาทันที แทนที่ความนุ่มนวลในการขึ้น-ลง คอสะพาน จะเป็นภาระของโช๊คอัพเพียงอย่างเดียว คราวนี้ ยางก็จะมีส่วนเข้ามาช่วยทำให้ระบบช่วงล่างนุ่มขึ้นได้ จุดนี้ต้องใส่ใจรายละเอียดนี้เช่นกัน

เกียร์กระตุก(รถพุ่งไปข้างหน้า)เวลาจะจอดหรือเหยียบเบรกไม่สนิท

สำหรับอาการนี้น่าจะเป็นปกติในเกียร์ออโต้ทุกคัน จะเป็นในช่วงที่เราเหยียบเบรคเพื่อหยุดรถ ระบบส่งกำลังจะมีการเปลี่ยนชุดกลับมาเป็นเกียร์ 1(ในน้ำหนักกดเท้าที่แป้นเบรคเท่าเดิม) รถถึงพุ่งไปข้างหน้า เพราะรถมีกำลังในการออกตัวมากขึ้น ปกติอาการนี้ ตั้งแต่ขับเกียร์ออโต้มา เป็นทุกคัน ทุกยี่ห้อ ดังนั้นไม่น่าจะใช่ปัญหาที่หนักและเกิดขึ้นเฉพาะใน Mitsubishi Mirage

ภายในเรียบง่ายลงตัวแต่เพียบพร้อมกับฟังชั่นการใช้งานสำหรับ Mitsubishi Mirage

อาการหักพวงมาลัยสุดแล้ว ไม่ดีดคืนกลับใน Mitsubishi Mirage

ยกตัวอย่างให้ฟังง่ายๆ ในขณะที่เราหมุนพวงมาลัยสุดในรถรุ่นอื่นๆ ซึ่งมีรัศมีวงเลี้ยงกว้างกว่า (คือ... หักเลี้ยวแล้วไม่พ้น) เวลาออกตัวเดินหน้า จะมีแรงเดินหน้าจากรถช่วยทำให้พวงมาลัยดีดคืนกลับมาอีกแรง

คราวนี้มาดูตัว Mirage พวงมาลัยของ Mirage หักเลี้ยวได้แคบกว่า (คือ... หมุนได้มากกว่า หักเลี้ยวพ้น ในขณะที่คันอื่นไม่พ้น) แสดงว่าองศาของหน้ายางมันต้องหักเลี้ยวมากกว่าแน่นอน อาจจะเกือบตั้งฉากกับตัวรถ จึงเป็นสาเหตุที่ทำให้มันออกอาการพวงมาลัยไม่ดีดคืน เพราะ องศาวงเลี้ยวของหน้ายางมันอยู่เกินจากที่แรงเดินหน้าของรถจะช่วยทำให้พวงมาลัยมันหมุนคืนกลับได้

เสียงดังเข้ามาภายในห้องโดยสาร

สังเกตว่า เสียงลมปะทะซุ้มล้อ เสียงล้อบดถนน เสียงต่างๆ จะเริ่มเข้ามาที่ความเร็วเกิน 70-80 บนหน้าปัทม์ (ในยางบริดจ์สโตนที่ติดมากับรถ) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพผิวของถนนด้วย ถนนบางเส้นวิ่งแล้วเงียบมาก บางเส้นวิ่งแล้วรู้สึกมีเสียงมากกว่า แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น รับได้ สำหรับเสียงที่ได้ยิน ไม่อยากจะบอกว่า รถยี่ห้ออื่นที่ใช้อยู่เครื่อง 1,500 เสียงลมปะทะซุ้มล้อ เสียงล้อบดถนนที่ได้ยินก็ไม่ได้ต่างกับ Mirage ซักเท่าไหร่!!!

การเก็บเสียงใน Mitsubishi Mirage ทำได้ดีแค่ไหน?

สรุป

เราต้องมานั่งนึกสิ่งที่เราต้องการอย่างแท้จริงสำหรับรถ 1 คันที่เหมาะกับการใช้งานว่า เรามุ่งหวังในเรื่องของการประหยัดน้ำมันและสมรรถนะของรถมากเกินไปหรือไม่ จนลืมนึกถึงความสำคัญมากที่สุดคือความปลอดภัยในการขับขี่บนท้องถนนถนน และที่สำคัญคือการออกรถแต่ละคันอยู่ในเงื่อนไขที่แตกต่างกันออกไป เลือกที่ใช่และเหมาะกับคุณ เพราะเมื่อไม่มีใครในโลกนี้สมบูรณ์แบบเต็มร้อย รถยนต์ก็เช่นกัน

อ่านเพิ่มเติม: