รีวิว Honda HR-V Minorchange 2018 หลังปรับโฉมเพิ่มดีไซน์หรูกว่าเดิม

รีวิว Honda HR-V Minorchange 2018 หลังปรับโฉม

Honda HR-V ไมเนอร์เชนจ์  เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อ 15 มิถุนายน 2018 ที่ผ่านมา  โดยมีการเปลี่ยนแปลงรูปโฉมภายนอกและภายใน  และปรับลงเหลือ 3 รุ่นเหมือนครั้งที่เปิดตัวในปีแรกๆ  และนำ รุ่น S มาเติมอุปกรณ์ แล้วเปลี่ยนชื่อเป็นรุ่น E ในส่วนรุ่น Eเดิมได้ปรับเป็น รุ่น EL โดยเพิ่มลูกเล่นเข้าไป  ส่วนรุ่น EL  ได้ปรับฟังชั่นเดิมที่มีหลังคาพาโนรามิกก็ถูกเพิ่มอุปกรณ์ความปลอดภัยและของแต่งมาดสปอร์ตแล้วเปลี่ยนเป็นชื่อรุ่น RS

รีวิวรูปทรงและ ขนาด Honda HR-V ไมเนอร์เชนจ์  

Honda HR-V ไมเนอร์เชนจ์มีตัวถังยาว 4,346 มิลลิเมตร กว้าง 1,790 มิลลิเมตร สูง 1,605 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อยาว 2,610 มิลลิเมตร ความกว้างช่วงล้อคู่หน้า/หลัง (Front/Rear Track) 1,535 และ 1,540 มิลลิเมตร ความสูงใต้ท้องรถ ลดจาก 185 มิลลิเมตรเหลือ 170 มิลลิเมตร แต่ไม่ต้องคิดนะครับว่าเขาโหลดเตี้ยลง เพราะความสูงที่หลังคามันยังเท่าเดิม น้ำหนักตัวถัง 1,250-1,297 กิโลกรัม ความจุถังน้ำมัน 50 ลิตร

ดูเพิ่มเติม:  Toyota CHR ราคา ตารางผ่อน

ขนาดตัวถัง ถ้าเป็นรุ่น RS จะกว้างและยาวกว่ารุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์เพราะชุดแต่ง แต่รุ่น E และ EL จะมีขนาดตัวเท่าเดิมในทุกมิติ และถ้านำไปเทียบกับคู่แข่งดูจะได้ดังนี้

Honda HR-V RS  4,346 x 1,790 x 1,605 มิลลิเมตร ฐานล้อยาว 2,610 มิลลิเมตร

Toyota C-HR 4,360 x 1,795 x 1,565 มิลลิเมตร ฐานล้อยาว 2,640 มิลลิเมตร

Mazda CX-3 4,275 x 1,765 x 1,550 มิลลิเมตร ฐานล้อยาว 2,570 มิลลิเมตร  นั่นหมายถึง HR-V เป็นรถที่มีขนาดกลางโดยแตกต่างจาก C-HR แค่เพียงเล็กน้อย

รีวิวรถ Honda HR-V Minorchange 2018

รีวิวภายใน Honda HR-V ไมเนอร์เชนจ์

เบาะรองนั่ง มีการยกระดับส่วนหน้าของเบาะรองนั่งเพิ่มขึ้น 15 มิลลิเมตร ปรับฟองน้ำของเบาะให้แข็งขึ้นเล็กน้อย และถูกยกให้สูงขึ้นโดยมีปีกขนาดโตบีบรัดอาณาบริเวณรอบนอกขณะนั่ง  ส่วนปีกด้านบนของพนักพิงสามารถรองรับไหล่ ได้เป็นอย่างดี

ภายใน Honda HR-V ไมเนอร์เชนจ์  

ในส่วนรุ่น RS สามารถปรับเบาะนั่งด้วยไฟฟ้า  8 ทิศทาง  อีกทั้งสามารถปรับยกสูงทั้งตัวและ ปรับองศาการเทของเบาะรองนั่งได้อย่างดี  ในส่วนของพวงมาลัยที่ถูกออกแบบให้สามารถปรับระยะสูง/ต่ำ/เข้า/ออกได้ ทำให้ง่ายที่จะหาตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกขึ้น  ส่วนเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า และผู้ขับขี่ เป็นแบบ ELR 3 จุด ปรับระดับสูง/ต่ำได้ แบบมาตรฐานทั่วไป

รีวิว Honda HR-V ไมเนอร์เชนจ์ 2018

เบาะหลังของ HR-V ไมเนอร์เชนจ์ มีลักษณะคล้ายรุ่นเดิม  เพิ่มพนักพิงศีรษะสำหรับผู้โดยสารตอนกลางเข้ามา ตัวเบาะมีพนักพิงสบาย ไม่แข็งและไม่นุ่มเกินไป สามารถปรับเอนลงได้เล็กน้อย  พนักพิงศีรษะเป็นทรงตัว L คว่ำ  เบาะรองนั่งรองรับต้นขาได้ดี  ในส่วนด้านหลังให้ความรู้สึกโปร่งโล่งสบาย สำหรับห้องโดยสาร เบาะหลังสามารถแยกพับได้แบบ 60:40

รีวิว Honda HR-V ไมเนอร์เชนจ์ 2018

ฝากระโปรงท้ายรถ เป็นแบบกลอนโซลินอยด์ไฟฟ้า แต่ใช้แรงแขนยกขึ้นตามปกติ ส่วนพื้นที่จุสัมภาระด้านหลังนั้น แต่มีขนาดความจุห้องเก็บสัมภาระมากถึง 565 ลิตร

ฝากระโปรงท้ายรถ Honda HR-V ไมเนอร์เชนจ์ 2018

ฝั่งผู้ขับใต้ช่องแอร์ฝั่งขวาสุด ยังคงมีสวิตช์ ECON Mode มาให้ เมื่อใช้งาน ECON ON สามารถทำให้คันเร่งไฟฟ้า ทำงานหน่วงขึ้นกว่าเดิมแถมลดการทำงานของเครื่องปรับอากาศลงอีก  เหลือแค่เฉพาะในยามจำเป็นและปรับการเปลี่ยนเกียร์ให้ไวขึ้น เพื่อให้ใช้รอบเครื่องยนต์ในช่วงที่ประหยัดน้ำมันมากที่สุด 

รีวิว Honda HR-V ไมเนอร์เชนจ์ 2018

ในส่วนสวิตช์ปิด การทำงานของระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS Traction Control และ ระบบควบคุมเสถียรภาพขณะเข้าโค้งหรือบนถนน เปียกลื่น VSA (Vehicle Stability Control) รวมอยู่ในตัว

รีวิว Honda HR-V ไมเนอร์เชนจ์ 2018

พวงมาลัย 3 ก้าน Multi-function  มีสวิตช์ควบคุมชุดเครื่องเสียงอยู่บนก้านฝั่งซ้าย และมีระบบ Cruise-control อยู่ก้านฝั่งขวา สวิตช์รับสายโทรศัพท์แยกมาอยู่ใต้แป้นแตรฝั่งซ้าย ส่วนใต้แป้นแตรฝั่งขวาจะเป็นปุ่มสำหรับการเลือกแสดงค่าต่างๆบนจอ MID บนหน้าปัด  ไว้ปรับตั้งค่าต่างๆของตัวรถ ทั้งระบบล็อกประตู ระบบไฟส่องสว่างในรถ หรือการเปลี่ยนสีไฟรอบขอบวงกลมบนมาตรวัดความเร็ว ซึ่งบางฟังก์ชั่นจะเข้าใช้งานได้ก็ต่อเมื่อรถหยุดนิ่งและเกียร์อยู่ในตำแหน่ง P

พวงมาลัย 3 ก้าน Multi-function

คอนโซลกลางยังมีเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแบบโซนเดียว  รวมถึงการเอาช่องเสียบ USB และช่องจ่ายไฟรวมถึงที่วางโทรศัพท์ซ่อนเอาไว้ข้างใต้คอนโซลกลางด้านหน้าเหมือนรถรุ่นเดิม ซึ่งสวยงามในแง่ของการออกแบบ แต่เป็นแต่สำหรับการใช้งานค่อนข้างยากต่อการก้มเสียบ  เนื่องจากมุมที่ก้มเสียบนั้นยากต่อการใช้งาน  ชุดมาตรวัดต่างๆ เหมือนของรุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์ ซึ่งจัดมาตรวัดความเร็วไว้ตรงกลาง ขนาบฝั่งซ้ายด้วยวัดรอบ และด้านขวาเป็นจอ MID

รีวิวภายใน Honda HR-V ไมเนอร์เชนจ์

ชุดเครื่องเสียงของรุ่น RS และ EL จะเป็นจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนแค่บางรุ่น  และรองรับการเชื่อมต่อแบบ Bluetooth  มีช่องเชื่อมต่อ USB และ HDMI ส่งกำลังเสียงผ่านลำโพง 6 ตัว หน้าจอ 7 นิ้วตรงนี้ ยังทำหน้าที่ฉายภาพให้กับระบบ Honda LaneWatch และกล้องส่องถอยหลังซึ่งสามารถปรับได้ถึง 3 ระดับ 

เปรียบเทียบระหว่าง Toyota C-HR กับ Honda HR-V เราควรซื้อคันไหนดี ?

รีวิวขุมพลังและระบบขับเคลื่อน HR-V ไมเนอร์เชนจ์

ขุมกำลังของ HR-V รุ่นปรับโฉม 2018 ยังใช้เครื่องเดิม โดยเป็นเครื่องยนต์เบนซินแถวเรียงแบบ 4 กระบอกสูบ ปริมาตรความจุ 1.8 ลิตร แบบแคมเดี่ยว หรือ SOHC 1,799 ซีซี 4 วาล์วต่อสูบ 16 วาล์ว 141 แรงม้ากับแรงบิด 17.5 กิโลกรัมเมตร  ใส่ล็อกอัพมาให้คล้ายการทำงานของเกียร์อัตโนมัติแบบทอร์คคอนเวอร์เตอร์ เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร กับแรงบิด 17.5 กิโลกรัม/เมตร 

ขุมพลังและระบบขับเคลื่อน HR-V ไมเนอร์เชนจ์

รองรับน้ำมันสูงสุด E85 จับคู่กับเกียร์ออโต้สายพานแบบปรับอัตราทดได้ถึง 7 สปีด เพียงพอต่อการขับใช้งานทั้งในเมืองและนอกเมือง สามารถปรับเปลี่ยนอัตราทดได้ที่แป้นเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัยหรือ Paddle Shift  ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ CVT ของ Honda ที่พัฒนาขึ้นตามแนวคิด EarthDream Technology พร้อมระบบ Shift Control of Cornering Gravity มีแป้น Paddleshift มาให้ตั้งแต่รุ่น E ยันรุ่น RS

จุดต่างๆ ที่เปลี่ยนแปลงของ HONDA HR-V Minor Change 2018

HONDA HR-V Minor Change 2018 – 2019 สีต่าง ๆ

HONDA HR-V Minor Change 2018 – 2019

HONDA HR-V Minor Change 2018 – 2019

HONDA HR-V Minor Change 2018 – 2019

HONDA HR-V Minor Change 2018 – 2019

HONDA HR-V Minor Change 2018 – 2019

รู้กันหรือไม่ว่าจริงๆ แล้ว ระบบ Infotainment ที่รถแต่ละค่ายรถระดมใส่เข้ามาในรถยนต์นั้นดีหรือไม่ดีอย่างไร ?

ราคา HONDA HRV Minor Change 2018

HONDA HR-V Minor Change 2018  ตารางผ่อนและโปรโมชั่น

ดูเพิ่มเติม:
MAZDA CX-5 รถ SUV ระดับพรีเมี่ยม ดียังไง อ่านก่อนตัดสินใจซื้อ
ส่องรถ SUV 5 ค่ายที่คุ้มราคา น่าซื้อมากที่สุดในปี 2018