ผมนำรถยนต์ไปเปลี่ยนยางใหม่ แล้วรถมีอาการเอียงซ้าย เพราะอะไรครับ ?

สวัสดีครับ ผมนำรถยนต์ไปเปลี่ยนยางใหม่แล้วทางร้านทำการตั้งศูนย์ถ่วงล้อให้ แต่เมื่อนำมาขับขี่แล้วปรากฎว่า รถมีอาการเอียงซ้ายในเวลาขับบนเส้นทางตรงไม่ไปตามแนวตรง รถของผมมีความผิดปกติอันสืบเนื่องมาจากการเปลี่ยนยางแล้วตั้งศูนย์ถ่วงล้อไม่ได้ระดับหรือเปล่าครับ รบกวนผู้รู้ช่วยให้คำตอบด้วยครับ ขอบคุณครับ 

กันตินันท์ พุกแก้ว (kantinan_maddee@gmail.com)

ตั้งศูนย์ถ่วงล้อช่วยให้หน้ายางมีการยึดเกาะถนนได้ดียิ่งขึ้น

เรียนคุณกันตินันท์ สำหรับปัญหาเมื่อทำการขับขี่แล้วรถมีอาการเอียงซ้ายอาจมีผลสืบเนื่องมาจากการเปลี่ยนยางแล้วตั้งศูนย์ถ่วงล้อไม่ได้ระดับซึ่งก่อนอื่นเลยต้องทำความเข้าใจว่าการตั้งศูนย์ถ่วงล้อนั้นเปรียบเสมือนการตั้งค่าต่างๆทั้งในส่วนของระบบบังคับเลี้ยว ระบบช่วงล่างรวมไปถึงยางให้มีความสัมพันธ์ที่สอดคล้องกันซึ่งจะส่งผลให้รถวิ่งได้ในแนวตรงไม่ทำให้เอียงไปในด้านซ้ายหรือขวา สำหรับการปรับตั้งค่าศูนย์ถ่วงล้อนั้นต้องปรับค่าให้มีความใกล้เคียงกับศูนย์มากที่สุดเพื่อสร้างความสมดุลซึ่งจะประกอบด้วยการตั้งค่า 3 มุม เป็นหลัก 

ในส่วนของมุมแรกมีชื่อเรียกว่า มุมแคมเบอร์ ซึ่งถือเป็นมุมที่ต้องมองจากด้านหน้ารถแล้วสังเกตดูว่ารถแบะเข้า หรือ แบะออก ถ้าล้อด้านบนที่ไม่ติดพื้นเอียงเข้าหากันจะเป็นมุมแคมเบอร์จะพบมากในรถโหลดเตี้ย หรือ รถแข่งซึ่งจะตั้งค่าให้มุมของทั้ง 4 ล้อลบเป็นพิเศษเพื่อให้สามารถบังคับรถได้ง่ายขึ้น โดยส่วนมากแล้วสำหรับรถใช้งานโดยทั่วไปจะตั้งค่าให้เป็น 0 หรือ มากกว่านั้นก็ไม่เกิน -2

มุมต่อมา ได้แก่ มุมโทอิน และ มุมโทเอาท์ ซึ่งผู้ขับขี่สามารถที่จะสังเกตได้ด้วยวิธีการมองจากด้านบนหลังคารถลงไปแล้วล้อด้านหน้าสุดของทั้งสองข้างทำมุมเข้าหากันจะเรียกว่าโทอินแต่ถ้าด้านหน้าสุดของล้อกางออกจากกัน แล้วด้านหลังสุดของล้อเข้าหากันเราเรียกว่าโทเอาต์ โดยมากรถใช้งานทั่วไปจะตั้งเป็นกลาง หรือ 0 และ บวกลบไม่เกิน 1-2

หน้ายางเกิดการสึกหรอได้เท่าเทียมกัน

ส่วนมุมสุดท้ายนั้นมีชื่อเรียกว่า มุมแคสเตอร์ สามารถสังเกตได้ด้วยวิธีการมองจากด้านข้างของตัวรถเข้าไปหาตัวรถมุมแคสเตอร์จะเป็นมุมของแกนหมุนเลี้ยวเอียงจากแนวดิ่งไปตามแนวยาวของรถ เมื่อแกนหมุนเลี้ยวส่วนบนเอียงไปทางด้านหลังรถ มุมแคสเตอร์จะมีค่าเป็นบวก Positive ในทางตรงข้ามถ้าแกนหมุนเลี้ยวส่วนบนเอียงไปทางด้านหน้ารถมุมแคสเตอร์จะมีค่าเป็นลบ Negative

ทั้งนี้การตั้งศูนย์ถ่วงล้อจะช่วยให้สามารถกระจายน้ำหนักของตัวรถได้อย่างถูกทิศทางทั้งในส่วนของยาง กระทะล้อ อีกทั้งยังเพิ่มประสิทธิภาพในการบังคับเลี้ยวรวมถึงระบบเบรก นอกจากนี้แล้วการตั้งศูนย์ถ่วงล้ออย่างสมดุลยังช่วยให้หน้ายางมีการยึดเกาะถนนได้ดียิ่งขึ้น และ หน้ายางเกิดการสึกหรอได้เท่าเทียมกันอีกด้วยไม่เอนเอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง

สำหรับการตั้งศูนย์ถ่วงล้อถือเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ขับขี่ควรเอาใจใส่นอกจากจะส่งผลให้รถวิ่งได้อย่างสมดุลแล้วยังช่วยยืดอายุการใช้งานระบบช่วงล่างของรถให้ยาวนานมากขึ้นอีกด้วย