ปัญหาเกียร์ของ Nissan X-Trail และอาการที่ผู้ใช้พบเจอ !!

ปัญหาเกียร์ของ Nissan X-Trail

Nissan X-Trail รถยนต์อเนกประสงค์ขนาด 7 ที่นั่ง ที่ทำยอดขายโดดเด่นทั่วโลก ด้วยการออกแบบภายนอกตัวถังอันทันสมัย สอดรับกับหลักอากาศพลศาสตร์ได้เป็นอย่างดี ไฟหน้าแบบ LED โปรเจคเตอร์ขนาดใหญ่ ให้ความมั่นเมื่อต้องขับขี่ยามค่ำคืน อีกทั้งภายในยังตกแต่งด้วยวัสดุพรีเมี่ยมสมราคา พร้อมด้วยออพชั่นต่างๆมากมาย อาทิ ไฟห้องโดยสารแบบ LED Mood lamp, ปุ่มควบคุมวิทยุ และหน้าจอ TFT 3D Meter บนพวงมาลัย, ระบบปรับอากาศแบบ Dual zone ปรับอุณหภูมิแยกอิสระซ้าย-ขวา, ระบบเปิด-ปิด ประตูหลังอัตโนมัติ และการเชื่อมต่อ Nissan X-Trail เข้ากับสมาร์ทโฟนด้วย NISSAN CONNECT แอพพลิเคชั่นใหม่ล่าสุด ซึ่งสร้างความนิยมได้ไม่ยาก แต่ที่ทำให้หลานท่านเกิดอาการเกรงๆและทำยอดขายในไทยได้ไม่มากเท่าที่ควรน่าจะมากจากปัญหาของระบบเกียร์ CVT โดยรุ่นที่มักมีปัญหามากที่สุดคือรุ่น ไฮบริด ซึ่งทาง Nissan ได้เข้ามาซัพพอร์ตลูกค้าตามอาการ และมีความกระตือรือล้นในการแก้ไขปัญหาพอสมควร

โดยอาการของเกียร์ที่มีปัญหา จากเว็บไซส์ xtrailthailandclub.com , Facebook รถมีปัญหา Car Complaints, Thailand รวมไปถึงในเว็บไซส์ pantip.com ได้กล่าวถึงอาการของเกียร์รุ่น Nissan X-Trail Hybrid ไว้ดังนี้

รถยนต์ Nissan X-trail hybrid

“รถติด แล้วใส่เกียร์ D แล้วรถไม่เคลื่อนแต่กลับถอยหลังลง ต้องเหยียบคันเร่งแรงๆรถจึงกระชากออกไป เกือบจะไปชนรถคันหน้าค่ะ เหมือนกับว่าเกียร์เข้าระบบช้ามากผิดปกติ และบางครั้งเมื่อผ่อนความเร็ว และเมื่อจะเร่งความเร็วอีกทีรถจะกระตุก และต้องเหยียบคันเร่งมากพอควร รถถึงเคลื่อนตัวไปได้ ” 

อาการนี้เป็นหลายคันโดยเฉพาะรุ่นไฮบริดที่ผลิตออกมาในรุ่นแรก แต่สำหรับรุ่นหลังจะมีอาการบ้างประปรายเท่านั้น ซึ่งปัญหาเกิดจากการทำงานของระบบเกียร์ที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์ไฟฟ้าไม่เสถียร หากเพิ่งออกรถมาใหม่ หรือยังอยู่ในช่วงระยะประกัน (ส่วนใหญ่มักออกอาการที่ 100,000 ไมล์ขึ้นไป)ควรเข้าเช็คที่ศูนย์บริการ Nissan เพื่อหาสาเหตุ

“เกียร์มีเสียงดังกุกๆเบาๆตลอดทาง”

ไม่ว่าจะขับปกติหรือช่วงรถติดก็มีเสียงดังกุกๆเบาๆตลอดทาง สาเหตุอาจมาจากชิ้นส่วนในชุดเกียร์บกพร่อง ควรนำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อตรวจเช็คเกียร์ และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์รวมถึงที่กรองด้วย

“มีเสียงดัง “แปร๊ง” ขณะเปลี่ยนเกียร์ P ไป D”

ซึ่งต้นเหตุของเสียง บางท่านบอกว่ามาจากเสียงของสลักล็อคเกียร์ P ขณะปลดเกียร์ ซึ่งส่วนใหญ่มักเป็นในช่วงอากาศเย็น บ้างก็ว่าเป็นเสียงคลัทช์ขณะเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้ากับเกียร์ ซึ่งสามารถนำรถเข้าเช็คอาการที่ศูนย์บริการของ Nissan ได้

“เกียร์ถอยฝืดๆ เข้าเกียร์ R แต่หน้าจอโชว์ P”

กรณีนี้อาจเกิดจากปลั๊กเกียร์หลุด หรือปลั๊กเกียร์เคลื่อนจากตำแหน่งที่เหมาะสม  หากรถยังอยู่ในช่วงประกันอะไหล่ให้เข้าเช็คที่ศูนย์ แต่ถ้ารถหมดระยะประกันนานแล้วสามารถตรวจเช็คได้ตามอู่นอกที่วางใจได้ครับ

Nissan X-trail SUV ที่ขับสนุกและเทคโนโลยีล้ำสมัยครบครัน แม้จะพบปัญหาบ้างแต่ก็ยังได้รับความนิยมจากผู้ใช้

เมื่อทราบปัญหาและอาการข้างต้น หลายท่านอาจกังวลใจไม่กล้าใช้ Nissan X-Trail ซึ่งอันที่จริง X-Trail เป็น SUV ที่มีครบทุกอย่างอีกทั้งช่วงล่างยังนิ่มนวลมาก และรถยนต์รุ่นเบนซินธรรมดาก็ไม่ได้มีปัญหาจุกจิกใดใด มีเพียงรุ่นไฮบริดที่โดดเด่นเรื่องปัญหาเกียร์เท่านั้น โดยสามารถสังเกตุอาการเบื้องต้นได้ด้วยตัวเองเมื่อออกรถมาใหม่ คือ

• เสียงเกียร์ดังผิดปกติ

• ระบบเกียร์ไม่ทำงานตามคำสั่งหรือตอบสนองช้า

• ไฟที่หน้าจอแสดงสัญลักษณ์ไม่ตรงกับเกียร์

หากมีอาการเหล่านี้สามารถตรวจเช็คที่ศูนย์บริการของ Nissan ซึ่งส่วนมากเมื่อพบว่ามีปัญหาจริงทางผู้ใช้ส่วนใหญ่และทางศูนย์จะแก้ไขโดย

• เปลี่ยนอะไหล่ตัวที่เสีย

• เปลี่ยนรถคันใหม่ (กรณ๊ซ่อมไม่ได้เลย ซึ่งพบน้อยมาก)

• ขยายเวลารับประกันอะไหล่ พร้อมข้อตกลงเมื่อมีปัญหาเดิมเกิดขึ้นอีกครั้ง

การสังเกตุความผิดปกติและใช้รถอย่างถนอมก็สามารถช่วยรับมือกับปัญหาของเกียร์ได้

นอกจากปัญหาจากชิ้นส่วนอะไหล่แล้ว ยังมีพฤติกรรมการขับขี่ที่ส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของเกียร์ โดยเฉพาะท่านที่ขับรถกระชากเกียร์ อะไหล่ส่วนนี้ก็จะโบกมือลาท่านไปก่อน และการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ก็เป็นสิ่งสำคัญ ควรเปลี่ยนถ่ายทุก 20,000-40,000 กิโลเมตร เพราะบ้านเราเป็นเมืองร้อนฝุ่นในอากาศมากกอรปกับถนนไม่ได้วิ่งสบายเหมือนกับต่างประเทศ อาจมีส่วนสึกหรอหรือแม้กระทั่งผงโลหะ ผงฝุ่นเล็กๆ ก็สามารถส่งผลต่อการทำงานของระบบเกียร์ได้เช่นกัน จึงต้องใส่ใจบำรุงรักษาตามระยะที่สมควร แล้วเกียร(จะอยู่กับคุณไปอีกนานครับ

ดูเพิ่มเติม:

Nissan มอบข้อเสนอพิเศษสำหรับลูกค้า ALL New NISSAN X-TRAIL Hybrid เพื่อส่งมอบความสมบูรณ์แบบที่สัมผัสได้

รีวิวรถยนต์ 7 ที่นั่งที่น่าซื้อที่สุด ปี 2018 ตามสไตล์ครอบครัวคุณ