น้ำมันเครื่องยี่ห้อไหนดี 2564 ? ที่เหมาะกับรถยนต์ของคุณ ?

Sunsawon 15 พ.ค. 2562 | 304 View | ดูแลและรักษารถยนต์

เลือกซื้อน้ำมันเครื่องยี่ห้อไหนดี 2564? แนะนำความรู้เกี่ยวกับน้ำมันเครื่องและประโยชน์ของน้ำมันเครื่อง พร้อมข้อมูลในการเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสม น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ ยี่ห้อไหนดี น้ำมันเครื่องรถยนต์ยี่ห้อไหนดี มาดูกัน

น้ำมันเครื่องยี่ห้อไหนดี ? ที่เหมาะสำหรับรถยนต์ของคุณ ?

น้ำมันเครื่องยี่ห้อไหนดี ? คำถามที่ผู้ใช้รถมักสงสัย เพราะน้ำมันเครื่อง เป็นตัวการสำคัญที่ทำให้รถยนต์มีประสิทธิภาพในการใช้งาน เครื่องยนต์ไม่สึกหรอง่าย ในบทความนี้ เราจึงมาให้ความรู้เกี่ยวกับน้ำมันเครื่องรถยนต์ โดยพอสังเขป

1. ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง

น้ำมันเครื่องคืออะไร ?

น้ำมันเครื่อง คืออะไร?

น้ำมันเครื่อง คือ ของเหลวที่ช่วยหล่อลื่นเครื่องยนต์ โดยจะไปสร้างชั้นฟิลม์บาง ๆ เคลือบชิ้นส่วนโลหะภายในเครื่องยนต์ ลดการเสียดสีกันในการทำงานของเครื่องยนต์ ลดความร้อนของเครื่องยนต์ และช่วยป้องกันการรั่วของกำลังอัด

ระบบการทำงานของน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์

2. การเลือกน้ำมันเครื่องให้เหมาะสมกับรถและการใช้งาน

น้ำมันประเภทไหนเหมาะกับรถยนต์คุณ

หนึ่งในค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรถยนต์บ่อยที่สุด คือ การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง หากใช้น้ำมันเครื่องถึงระยะทางที่กำหนดคุณภาพจะเริ่มเสื่อม การหล่อลื่น หล่อเย็นภายในเครื่องแย่ลง เครื่องทำงานไม่ราบรื่น พังไวก่อนกำหนด

การเลือกน้ำมันเครื่องให้เหมาะกับรถยนต์จึงเป็นปัจจัยสำคัญที่สุด เพราะหากเรื่องน้ำมันเครื่องที่ไม่ถูกต้องกับประเภทการใช้งานของรถหรือเครื่องยนต์อาจจะทำให้เกิดความเสียหายได้

รับข้อมูลรายละเอียดดูได้ในหมวดราคา: ตลาดรถ

2.1 ศึกษาประเภทของน้ำมันเครื่อง

น้ำมันเครื่อง มีทั้งหมด 3 ประเภท หรือ 3 เกรด ซึ่งจะให้เครื่องยนต์ของรถได้รับประสิทธิภาพหรืออายุการใช้งานแบบไหนสามารถเลือกใช้น้ำมันเครื่องได้ 3 แบบ ดังนี้

น้ำมันเครื่องธรรมดา (Synthetic) ผลิตจากน้ำมันหล่อลื่นที่กลั่นจากน้ำมันปิโตรเลียม ใช้งานได้ประมาณ 3,000-5,000 กม.
น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ (Semi Synthetic) ผลิตจากน้ำมันหล่อลื่นธรรมดากับชนิดสังเคราะห์ ใช้งานได้ประมาณ 5,000-7,000 กม.
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ (Fully Synthetic) ผลิตจากน้ำมันหล่อลื่นที่สังเคราะห์จากน้ำมันปิโตรเลียม ใช้งานได้ประมาณ 7,000-10,000 กม.

แน่นอนว่าเห็นจากระยะการใช้งานคงเลือกกันไม่ยาก แต่ของดีย่อมราคาแพงกว่า เพราะน้ำมันเครื่องแบบธรรมดาราคาประมาณหลักร้อย น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ก็อยู่หลักพัน ตามแต่สูตรและยี่ห้อ

ดูเพิ่มเติม: ไฟ ECO โชว์

2.2 เกรดของน้ำมันเครื่อง

น้ำมันเครื่องแต่ละชนิดจะมีเกรดของน้ำมันเครื่อง ซึ่งจะต้องส่งน้ำมันเครื่องของตนเองนั้นไปทดสอบคุณภาพที่สถาบัน AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE หรือ API โดยจะแบ่งออกเป็น 2 กลุ่มได้แก่

เกรดน้ำมันเครื่องรถยนต์เบนซิน น้ำมันเครื่องเบนซินยี่ห้อไหนดี โดยเกรดน้ำมันเครื่องประเภทนี้ จะมีตัวอักษร S ตามหลัง API และจะนำหน้าเกรดของน้ำมันเครื่องนั้น ๆ ซึ่งจะเรียงลำดับจากเกรดที่ต่ำสุด-เกรดที่สูงสุด จาก A-Z เช่นน้ำมันเครื่องตัวนี้ได้เกรด L ตัวอักษรข้างกระป๋องก็จะเขียนว่า API SL
เกรดน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล น้ำมันเครื่องดีเซลยี่ห้อไหนดี โดยเกรดน้ำมันเครื่องประเภทนี้ จะมีตัวอักษร C ตามหลัง API และจะนำหน้าเกรดของน้ำมันเครื่องนั้น ๆ ซึ่งจะเรียงลำดับจากเกรดที่ต่ำสุด-เกรดที่สูงสุด จาก A-Z เช่นน้ำมันเครื่องตัวนี้ได้เกรด I ตัวอักษรข้างกระป๋องก็จะเขียนว่า API CI-6 ซึ่งตัวเลข 6 ที่ตามหลังนั้นจะบอกว่าน้ำมันเครื่องชนิดนี้เหมาะกับเครื่องยนต์ 6 สูบ

แต่ในความเป็นจริงน้ำมันเครื่องนั้น สามารถใช้ได้ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล แต่จะมีความเหมาะสมที่แตกต่างกัน เช่น ถ้าน้ำมันเครื่องตัวนี้เหมาะกับเครื่องยนต์เบนซินมากกว่า ตัวอักษรก็จะเป็น API SL/CI-6 แต่ถ้าน้ำมันเครื่องตัวนี้เหมาะกับเครื่องยนต์ดีเซลมากกว่า ตัวอักษรก็จะกลายเป็น API CI-6/SL เป็นต้น

2.3 ค่าความหนืดของน้ำมันเครื่อง

เรื่องค่าความหนืดของน้ำมันเครื่องก็เป็นปัจจัยสำคัญหนึ่งที่ควรศึกษาโดยค่าความหนืดของน้ำมันเครื่องนั้นจะถูกทดสอบโดยสถาบัน สมาคมวิศวกรรมยานยนต์หรือ SAE (SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS) โดยค่าความหนืดนั้นจะเป็นตัวเลข 5,10,15,30,40,50 ดังตัวอย่างเช่น

5W : หมายถึง ค่าความหนืดของน้ำมันเครื่องในอุณหภูมิที่ติดลบหรืออุณหภูมิที่เย็นจัด ซึ่งน้ำมันเครื่องตัวนี้มีค่าความหนืดอยู่ในเกรดที่ 5
40 : หมายถึง ค่าความหนืดของน้ำมันเครื่องในอุณหภูมิ 100 องศา ซึ่งน้ำมันเครื่องตัวนี้มีค่าความหนืดอยู่ในเกรดที่ 40

ตัวเลขที่แบ่งเกรดค่าความหนืดนั้น ถ้าตัวเลขยิ่งมาก ก็แสดงว่าค่าความหนืดของน้ำมันเครื่องตัวนั้นยิ่งสูงตามไปด้วยนั่นเอง ซึ่งในประเทศไทยการเลือกค่าความหนืดของน้ำมันเครื่องควรดูเฉพาะค่าหลังเป็นสำคัญ เพราะประเทศไทยไม่มีอากาศที่หนาวเย็นถึงขนาดติดลบจึงไม่จำเป็นต้องกังวลตัวเลขด้านหน้าเท่าใดนัก

โดยปกติแล้ว การเลือกน้ำมันเครื่องของรถแต่ละคันนั้น ให้อิงตามคู่มือที่ติดมากับตัวรถโดยค่าปกตินั้นจะอยู่ที่ 40 ในค่าความหนืดตัวหลัง แต่ถ้าเกิดเมื่อใช้รถยนต์หนักและเครื่องยนต์มีอายุมากและกินน้ำมันเครื่อง ควรมีการปรับเบอร์ขึ้นไปเป็นเบอร์ 50 เพื่อป้องกันการรั่วของกำลังอัด

ทั้งนี้ ถ้ารถยนต์อยู่ในสภาพปกติและอากาศไม่ร้อนมาก ควรเลือกน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดน้อย ๆ เพื่อที่ตัวน้ำมันเครื่องจะได้สามารถไหลผ่านไปได้ง่าย แต่ก็ไม่ใช่ว่าจะเลือกน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดน้อยเกินไป ซึ่งนั่นจะส่งผลให้ไม่มีฟิลม์ไปเคลือบชิ้นส่วนโลหะภายใน ทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็ว

ดูราคา BMW Z4 ที่นี่

2.4 เลือกน้ำมันเครื่องสูตรพิเศษ

วิธีที่ง่ายที่สุดในปัจจุบันสำหรับการเลือกซื้อน้ำมันเครื่องให้เหมาะสมกับประเภทการใช้งานของรถยนต์หลายชนิดในตอนนี้มีการบอกบนฉลาก สำหรับน้ำมันเครื่องสูตรพิเศษว่าเหมาะสมกับประเภทการใช้งานกับรถยนต์ประเภทใดบ้างโดยตรง ตัวอย่างเช่น For NGV, LPG & Gasoline - สามารถใช้ได้ดีกว่าสำหรับรถที่ติดแก๊ส NGV และ LPG หรือ Heavy Duty – ใช้ได้ดีสำหรับรถที่บรรทุกของหนัก เป็นต้น

ข้อมูลจาก https://www.castrol.com/th_th

สำหรับทั้ง 4 ข้อนี้เป็นข้อมูลสำคัญที่จะชี้ไปว่าน้ำมันเครื่องแบบไหนเหมาะสมกับรถยนต์ของคุณ แต่วิธีที่ดีที่สุดควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเพื่อเลือกน้ำมันเครื่องที่ถูกต้องกับการใช้งานของเครื่องยนต์ที่ถูกประเภทของรถยนต์เราเอง

อ่านเพิ่มเติม

3. น้ำมันเครื่องยี่ห้อไหนที่ดีและเป็นที่นิยมสำหรับรถยนต์ในบ้านเรา

น้ำมันเครื่องที่มีขายกันอยู่ตามท้องตลาดนั้นมีมากมายหลายยี่ห้อซึ่งแต่ละยี่ห้อก็จะมีเกรดของน้ำมันเครื่องที่แตกต่างกันไปซึ่งมีทั้งแบรนด์จากต่างประเทศและของบ้านเราที่น่าแนะนำ ที่สามารถหาซื้อและมีบริการตามปั๊มน้ำมันหรือศูนย์บริการรถยนต์ทั่วไป

โดยหลัก มีอยู่ 2 ยี่ห้อที่เป็นที่นิยมมีจำหน่ายตามศูนย์บริการรถยนต์ทั่วไปในบ้านเราและมีคุณภาพ นั่นคือน้ำมันเครื่องของ PTT Lubricant และ Shell Helix ที่เราหยิบยกมาให้ข้อมูลในบทความนี้โดยทั้ง 2 แบรนด์ มีตัวผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจดังนี้

3.1 PTT Lubricant

- PTT Lubricant เพอร์ฟอร์มา ยูโร ซิน (PERFORMA EURO SYN) ราคา 1,800 บาท สำหรับเครื่องยนต์เบนซินทุกประเภท

PTT Lubicants Performa Euro syn

พีทีที เพอร์ฟอร์มา ยูโร ซิน น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% ระดับคุณภาพสูงสุดด้วยการผสมผสานเทคโนโลยี High Film Strength (HFS) และ DI-SYN Protect ออกแบบสำหรับรถยนต์นั่งและรถยนต์อเนกประสงค์เทคโนโลยีล่าสุดจากยุโรป (Euro 6) เช่น เครื่องยนต์เบนซินแบบฉีดตรง (Gasoline Direct Injection, GDI) และ เครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งอุปกรณ์กรองไอเสีย (Diesel Particulate Filter, DPF)

การใช้งาน

ออกแบบสำหรับรถยนต์นั่งและรถยนต์อเนกประสงค์เทคโนโลยีล่าสุดจากยุโรป (Euro 6) เช่น เครื่องยนต์เบนซินแบบฉีดตรง (GDI) และเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งอุปกรณ์กรองไอเสีย DPF
เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินสมรรถนะสูงรุ่นใหม่ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินและแก๊สโซฮอล์: E10, E20 และ E85
ใช้ได้กับเครื่องยนต์ที่มีติดตั้งระบบ Start-Stop และมีการสตาร์ทเครื่องยนต์บ่อยครั้ง
สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซ CNG/NGV และ LPG เป็นเชื้อเพลิง

คุณสมบัติพิเศษ

เทคโนโลยี HFS และ DI-SYN Protect ให้ฟิล์มหล่อลื่นที่แข็งแรงเป็นพิเศษ เพื่อการปกป้องเครื่องยนต์อย่างเหนือระดับ
เพิ่มอัตราเร่งแซง พร้อมการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
รักษาความสะอาดของเครื่องยนต์และป้องกันการเกิดโคลนของน้ำมันได้อย่างดีเยี่ยม
ไม่ทำให้ DPF อุดตัน และปลอดภัยต่ออุปกรณ์บำบัดไอเสียทุกชนิด
ยืดระยะการเปลี่ยนถ่ายสูงสุด

- PTT Lubricant รุ่น ไดนามิค ซูเปอร์ คอมมอนเรล (DYNAMIC SUPER COMMONRAIL) ราคา 2,200 บาท สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

PTT Lubicants Dynamic Commonrail

พีทีที ไดนามิค ซูเปอร์ คอมมอนเรล น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% คุณภาพสูง สูตรความเป็นเถ้าต่ำ ปลอดภัยต่ออุปกรณ์บำบัดไอเสียทุกประเภท โดยเฉพาะตัวกรองเขม่าไอเสีย (DPF) ผสานเทคโนโลยี DDL Booster สูตรพิเศษ ให้ความสะอาดทุกชิ้นส่วนเครื่องยนต์และการปกป้องที่ดีเยี่ยม ออกแบบสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลระบบคอมมอนเรียลกลุ่มรถยนต์นั่งเอนกประสงค์ PPVs, MPVs, SUVs และ รถปิคอัพ รุ่นใหม่ที่ติดตั้ง DPF

การใช้งาน

ออกแบบสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลระบบคอมมอนเรียลกลุ่มรถยนต์นั่งเอนกประสงค์ PPVs, MPVs, SUVs และ รถปิคอัพ รุ่นใหม่ที่ติดตั้งระบบกรองเขม่าไอเสีย DPF
แนะนำสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ของรถยนต์นั่งที่ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้มาตรฐาน ACEA C3
เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลระบบคอมมอนเรล ทุกประเภทที่มีระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) และเทอร์โบชาร์จเจอร์
สามารถใช้ได้ทั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน

คุณสมบัติพิเศษ

ด้วยน้ำมันสูตรเถ้าปานกลาง ช่วยลดการสะสมของเถ้าใน DPF จึงช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์บำบัดไอเสียทุกประเภท
เทคโนโลยี ADVANCED DDL BOOSTER ช่วยทำความสะอาดคราบจับติดบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มการตอบสนองและสมรรถนะของเครื่องยนต์
ให้ฟิล์มน้ำมันที่มีความแข็งแรงสูง ปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอได้ดีในทุกสภาวะการขับขี่
ช่วยลดอาการกินน้ำมันเครื่องเมื่อใช้งานหนัก หรือใช้งานที่อุณหภูมิสูง
คงทนต่อความร้อนและการเสื่อมสภาพได้ดีเยี่ยม ช่วยยืดอายุการใช้งานของน้ำมันเครื่อง

3.2 SHELL HELIX

- SHELL HELIX ULTRA 0W-40 เบนซิน ราคา 2,455 บาท

Shell Helix Ultra 0W-40

เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า 0W-40 น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ - สูตรที่ดีที่สุดของเชลล์สำหรับเครื่องยนต์เบนซินสมรรถนะสูงยานพาหนะในปัจจุบันต้องการน้ำมันเครื่องที่ตอบสนองต่อความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไป เพื่อเพิ่มสมรรถนะและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ นี่คือเหตุผลที่เชลล์ได้คิดค้นวิธีการใหม่ในการผลิตน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์จากก๊าซธรรมชาติ ด้วยสิทธิบัตรเทคโนโลยีเชลล์ เพียวพลัส เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า คือน้ำมันเครื่องชนิดพิเศษสุดที่ใช้เทคโนโลยีเชลล์ เพียวพลัส ซึ่งทำให้น้ำมันเครื่องทำความสะอาดเครื่องยนต์ตลอดเวลา เทคโนโลยี Active Cleansing คือหัวใจของ เชลล์ เฮลิกส์ เทคโนโลยีเชลล์ เพียวพลัส ทำให้น้ำมันเครื่องทำความสะอาดและปกป้องเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นกว่าเดิม

คุณสมบัติ:

ป้องกันการเกิดคราบยางเหนียวที่ดีกว่า - ไม่มีน้ำมันเครื่องใดที่ทำความสะอาดเครื่องยนต์ของคุณได้หมดจดเหมือนใหม่เท่านี้อีกแล้ว 1
ด้วยคุณสมบัติที่มีความหนืดและแรงเสียดทานต่ำ ทำให้สามารถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นได้สูงสุดถึง 1.9%
ป้องกันการสึกหรอและการกัดกร่อนได้ดีกว่า
สตาร์ทเครื่องยนต์ในอุณหภูมิต่ำได้ง่ายขึ้น

- SHELL HELIX ULTRA ดีเซล 0W-40 ราคา 2,590 บาท

Shell Helix Ultra Diesel

เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า ดีเซล 0W-40 น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ - สูตรที่ดีที่สุดของเชลล์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสมรรถนะสูงยานพาหนะในปัจจุบันต้องการน้ำมันเครื่องที่ตอบสนองต่อความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไป เพื่อเพิ่มสมรรถนะและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ นี่คือเหตุผลที่เชลล์ได้คิดค้นวิธีการใหม่ในการผลิตน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์จากก๊าซธรรมชาติ ด้วยสิทธิบัตรเทคโนโลยีเชลล์ เพียวพลัส เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า คือน้ำมันเครื่องชนิดพิเศษสุดที่ใช้เทคโนโลยีเชลล์ เพียวพลัส ซึ่งทำให้น้ำมันเครื่องทำความสะอาดเครื่องยนต์ตลอดเวลา เทคโนโลยี Active Cleansing คือหัวใจของ เชลล์ เฮลิกส์ เทคโนโลยีเชลล์ เพียวพลัส ทำให้น้ำมันเครื่องทำความสะอาดและปกป้องเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นกว่าเดิม

คุณสมบัติ:

ป้องกันการเกิดคราบยางเหนียวที่ดีกว่า - ไม่มีน้ำมันเครื่องใดที่ทำความสะอาดเครื่องยนต์ของคุณได้หมดจดเหมือนใหม่เท่านี้อีกแล้ว 1
ยืดอายุเครื่องยนต์โดยปกป้องพื้นผิวจากการสึกหรอและช่วยปรับสมดุลกรดกัดกร่อนที่เกิดจากการเผาไหม้
เพื่อการทำความสะอาดและดูแลปกป้องเครื่องยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์บางรายแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระยะเวลาที่ยาวนานขึ้น

- Shell Helix HX8 0W-20 สำหรับรถยนต์ ECO Car ราคา 840 บาท

Shell Heli HX8 Ecocar

เซลล์ เฮลิกส์ เอซเอ็กซ์ 8 0W-20 น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ - เต็มสมรรถนะ ในการทำความสะอาด และปกป้องเครื่องยนต์

คุณสมบัติ:

พัฒนาเพื่อการหล่อลื่นสำหรับรถอีโคคาร์ และรถยนต์รุ่นใหม่ที่ต้องการน้ำมันความหนืด 0W-20
ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ โดยป้องกันการสึกหรอแม้เผชิญกับสภาวะการขับขี่ที่หนักหน่วง
เหมาะกับเครื่องยนต์ทุกประเภท ทุกยี่ห้อ และเป็นน้ำมันเครื่องที่ผู้ผลิตแนะนำ
ลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่อง ช่วยลดการเติมพร่อง
เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน และเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงผสมเบนซิน/เอทานอล

ทั้งหมดนี้ คือ ความรู้เกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง และการเลือกน้ำเครื่องให้ดีและเหมาะสม ตอบคำถามที่ว่า เลือกน้ำมันเครื่องยี่ห้อไหนดี ? ได้อย่างชัดเจน และครบถ้วน ทางเราหวังว่าคงจะเป็นประโยชน์ต่อการตัดสินใจในการเลือกใช้น้ำมันเครื่องของผู้อ่านไม่มากก็น้อย

ดูเพิ่มเติม