เปรียบเทียบ Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4 กับคู่แข่ง Ford Ranger Raptor 2018 ใครจะน่าขับมากกว่ากัน

1. แนะนำ

Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4 พลิกตำนานของกระบะสายพันธุ์แกร่งสร้างความโฉบเฉี่ยวทั้งภายในและภายนอกเข้มข้นพร้อมสะกดทุกสายตาเพื่อตอบโจทย์ผู้ชื่นชอบการขับขี่ในสไตล์ออฟโรด ผสานกับการปรับโฉมให้ดูสปอร์ตทั้งภายนอกและภายในที่ให้ความหรูหราพร้อมฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกชนิดจัดเต็ม เต็มอิ่มไปกับระบบความบันเทิง Isuzu iConnect พร้อม Built-in Navigator ส่งผ่านทุกความแรงด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ Isuzu 3.0 Ddi Blue Power ขนาด 3.0 ลิตรให้กำลังสูงสุดถึง 177 แรงม้า เสริมด้วยฟีเจอร์ความปลอดภัยสุดครบครัน เริ่มต้นที่ 972,000 บาท

Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4

ทางด้าน Ford Ranger Raptor กระบะออฟโรดที่ชูจุดเด่นด้วยความหรูหราเช่นเดียวกันภายใต้รูปลักษณ์ภายนอกกระบะ Double Cab 4 ประตูสุดพรีเมี่ยม ติดตั้งตะขอเกี่ยวบริเวณกันชนด้านท้ายพร้อมระบบลดอาการส่ายขณะลากจูงแบบ TSC รวมไปถึงโหมดการขับขี่ที่สามารถเลือกปรับได้ง่ายๆเพียงกดปุ่มบนพวงมาลัยซึ่งมีให้ถึง 6 รูปแบบด้วยกันตอบโจทย์ผู้ชื่นชอบการขับขี่ในเส้นทางทุรกันดารอย่างแท้จริง ทางด้านขุมพลังของรถรุ่นนี้ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคู่ Bi-Turbo ขนาด 2.0 ลิตร ให้แรงขับมากถึง 213 แรงม้า ในราคาเริ่มต้นเพียง 1,699,00 บาท

Ford Ranger Raptor

 2. เปรียบเทียบราคาจำหน่าย Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4 กับ Ford Ranger Raptor

Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4 มาพร้อมกับทางเลือกให้ผู้ขับขี่ถึง 2 รุ่นย่อยด้วยกันในราคาประมาณ 1 ล้านบาท พร้อมระบบส่งกำลังที่มีให้ทั้งในแบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด รวมถึงระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Rev Tronic ที่ให้ทุกการเปลี่ยนเกียร์มีความแม่นยำสูงและนุ่มนวล โดยเฉพาะในรุ่นเกียร์ธรรมดาซึ่งผู้ขับขี่ไม่ต้องรอรอบเครื่องยนต์เพียงสังเกตที่ไฟสัญญาณ Shift Lights แล้วเปลี่ยนเกียร์ให้ตรงกับสัญญาณไฟเตือนนับได้ว่าเป็นกระบะอีกรุ่นหนึ่งที่น่าสนใจเลยทีเดียว

Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4

สำหรับราคาจำหน่าย  Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4 มีดังนี้

Isuzu D-Max 3.0 Ddi V-Cross MAX 4x4 5MT ราคา 1,042,000 บาท  

Isuzu D-Max 3.0 Ddi V-Cross MAX 4x4 6AT ราคา 1,087,000 บาท

ทางด้านราคาจำหน่าย Ford Ranger Raptor 2018 เนื่องจากถูกผลิตออกมาเป็นรุ่นแรกเพียงรุ่นเดียวพร้อมนโยบายการทำตลาดของฟอร์ดที่มีความมุ่งมั่นผลิตรถรุ่นนี้เป็นกระบะออฟโรดขั้นพรีเมี่ยมเต็มเปี่ยมไปด้วยฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกมากมายส่งผลให้ราคาสูงขึ้นไปแตะอยู่ที่หลัก 1,699,000 ล้าน ซึ่งถือว่ามีราคาจำหน่ายอยู่ในเกณฑ์ที่ค่อนข้างสูงเลยทีเดียวเมื่อนำมาเปรียบเทียบกับรถจากค่ายอื่นในเซกเมนท์เดียวกัน แต่หากผู้ขับขี่ชื่นชอบการขับแบบออฟโรดผ่านเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคู่แบบ Bi-Turbo ขนาด 2.0 ลิตร พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด เสริมด้วยโหมดการขับขี่ที่สามารถปรับเลือกได้ถึง 6 โหมด โดยเฉพาะโหมดบาฮาที่นักขับสามารถใช้ความเร็วสูงได้เมื่อขับขี่ในแบบออฟโรดก็นับว่าน่าสนใจเลยทีเดียว

Ford Ranger Raptor 2018

3. เปรียบเทียบภายนอก Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4 กับ Ford Ranger Raptor

Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4 กระบะออฟโรดรุ่นเรือธงจากอีซูซุเพิ่มความสมาร์ทในทุกมุมมองด้วยไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบ Bi-LED พร้อมระบบปรับระดับไฟหน้าสูง-ต่ำ กระจังหน้าสีเทาดำ กันชนหน้าสีเดียวกับตัวรถ อีกทั้งยังติดตั้งการ์ดกันชนหน้ามาให้ด้วย รวมไปถึงคิ้วขอบฝากระโปรงหน้า กระจกมองข้างสีเทา-ดำ ปรับและพับได้ด้วยไฟฟ้า มือเปิดประตูแบบโครเมี่ยม บันไดด้านข้างสีดำพร้อมคิ้วตกแต่งสีเงิน ที่ปรับน้ำฝนด้านหน้าพร้อมจังหวะหน่วงเวลาแบบปรับได้

ไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบ Bi-LED

เสริมด้วยเสาประตู B Pillar ตกแต่งด้วย Blackout Film ทางด้านราวหลังคาสำหรับจัดเก็บสัมภาระดีไซน์ใหม่สีดำ พร้อมเสาอากาศแบบครีบฉลาม อีกทั้งยังได้รับการติดตั้งไฟท้ายแบบ LED คิ้วตกแต่งบริเวณด้านข้างและซุ้มล้อ ชุดเสริมขอบกระบะและพื้นปูกระบะ กันชนท้ายสีดำสไตล์ใหม่ล่าสุด ส่วนช่วงล่างได้รับการติดตั้งล้ออะลูมินั่มอัลลอยสีทูโทนขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 255/60 R18 ติดตั้งระบบเบรคด้านหน้าแบบมีครีบระบายความร้อน ส่วนด้านหลังติดตั้งดรัมเบรคแบบลีดดิ้ง-เทรลลิ่ง

ชุดเสริมขอบกระบะและพื้นปูกระบะ

ส่วน Ford Ranger Raptor กระบะออฟโรดอีกรายมาพร้อมการดีไซน์ตัวถังที่ผลิตขึ้นจากวัสดุคอมโพสิทมีคุณสมบัติให้ความทนทานลดปัญหาการเกิดรอยขีดข่วนหากขับขี่ในรูปแบบออฟโรด ส่วนบันไดข้างผลิตด้วยอลูมิเนียมอัลลอยสุดแกร่ง บริเวณกันชนท้ายมีการออกแบบให้รองรับกับการเกี่ยวตะขอเพิ่มเป็น 2 จุด ช่วยให้สามารถทำการลากจูงวัตถุที่มีน้ำหนักได้มากถึง 3.8 ตัน ติดมาพร้อมกับตัวเซ็นเซอร์และตัวเชื่อมตะขอลากที่ออกแบบเป็นพิเศษ ทั้งนี้ฟอร์ดได้มีการออกแบบเพิ่มระบบผ่อนแรงฝากระบะท้าย (EZ Lift Tailgate) ช่วยผ่อนแรงได้ถึง 66 เปอร์เซ็นต์ ติดตั้งเพิ่มมาให้ด้วย

ตัวถังผลิตจากวัสดุคอมโพสิท

สำหรับช่วงล่างยางทั้ง 4 ล้อ ของ Ford Ranger Raptor ได้รับการดีไซน์เป็นแบบออฟโรดโดยใช้ล้อขนาด 17 นิ้ว พร้อมยางจาก All-terrain BF Goodrich ขนาด 285/70 R17 มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 838 มิลลิเมตร กว้าง 285 มิลลิเมตร เสริมด้วยนวัตกรรมการออกแบบให้แก้มยางมีความแข็งแกร่งมากขึ้น รวมถึงมิติตัวรถที่ใหญ่ขึ้นทุกมิติตั้งแต่ ความยาว 5,398 มิลลิเมตร ความกว้าง 2,180 มิลลิเมตร ความสูง 1,873 มิลลิเมตร ระยะช่วงล้อหน้าและหลังกว้างขึ้นเป็น 1,710 มิลลิเมตร ความสูงใต้ท้องรถเพิ่มขึ้นเป็น 283 มิลลิเมตร ส่งผลให้รถรุ่นนี้มีความอุ้ยอ้ายพอสมควรเลยทีเดียว

กันชนท้ายติดตั้งตะขอเพิ่มเป็น 2 จุด

4.เปรียบเทียบภายใน Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4 กับ Ford Ranger Raptor

ภายใน Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4 ได้รับการออกแบบอย่างประณีตด้วยชุดตกแต่งคอนโซลกลางสีเปียโนแบล็คพร้อมชุดตกแต่งแผงประตูสี Bronze Metallic Hairline บุหนังสังเคราะห์สีดำ เดินด้ายส้มบริเวณที่พักแขน โดดเด่นด้วยแผงควบคุมข้างประตูสีเปียโนแบล็ค พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับสูงต่ำได้พร้อมสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบ MID พร้อมมาตรวัดแรงแสงแบบ Super Vision พิเศษด้วยการตกแต่งคิ้วด้านบนมาตรวัดด้วยหนังสังเคราะห์ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control

เบาะนั่งกึ่งหนังแท้สีน้ำตาล-ดำพร้อมสัญลักษณ์ V-Cross

เพิ่มความสะดวกมากยิ่งขึ้นด้วยระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติพร้อมระบบลมไล่ฝ้า ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ Push Start กุญแจ Isuzu Genius Entry พร้อม Immobilizer ให้ความบันเทิงด้วยระบบเครื่องเสียงแบบ 2 Din บนหน้าจอระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับการเล่นวิทยุ FM/AM DVD ติดตั้งระบบ Wireless Mirroring ระบบนำทาง Navigator พร้อมช่องเสียบต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าเสริมขนาด 12 โวลต์ 2 จุด และ ช่องเสียบ USB Charger 5 โวลต์ 2 จุด หน้า-หลัง ผ่อนคลายทุกการเดินทางด้วยเบาะนั่งกึ่งหนังแท้สีน้ำตาล-ดำ เดินด้ายสีส้มพร้อมสัญลักษณ์ V-Cross ที่เบาะนั่งคู่หน้า และ สามารถปรับไฟฟ้าได้ 6 ทิศทางที่ด้านคนขับ  

ช่องเสียบ USB Charger 5 โวลต์ 2 จุด หน้า-หลัง

ขณะที่ Ford Ranger Raptor โดดเด่นด้วยการออกแบบภายในที่เน้นความสบายสำหรับนักขับสายลุยในพื้นที่ทุรกันดารผ่านการติดตั้งฟังก์ชั่นระบบเกียร์อัตโนมัติที่มีให้เลือกถึง 6 โหมด โดยใช้ปุ่มบนพวงมาลัยเริ่มจาก 1.โหมดธรรมดา 2.โหมดสปอร์ต 3.โหมดลุยพื้นหญ้า  ก้อนกรวด ลุยหิมะ 4.โหมดลุยโคลน ทราย 5.โหมดลุยหิน หรือ ทางลาดชัน และ 6.โหมดบาฮา (Baja off-road sport mode) ให้คุณมั่นใจเมื่อต้องลุยเส้นทางออฟโรด พร้อมเบาะนั่งขนาดใหญ่ที่ถูกออกแบบอย่างพิเศษสำหรับการขับขี่ในระยะทางไกลใช้เวลานาน

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังพร้อมปุ่ม Paddle Shift

นอกจากนี้แล้ว Ford Ranger Raptor ยังมีอุปกรณ์ภายในที่น่าสนใจอีกหลากหลาย อาทิ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังที่ผสานเข้ากับการดีไซน์บริเวณด้านบนองศาพวงมาลัย On-Centre Marker เพิ่มแถบสีแดงพร้อมสลักโลโก้ Raptor สุดโดดเด่น เสริมด้วยแป้น Paddle Shift ขนาดใหญ่ พร้อมเทคโนโลยีด้านการเชื่อมต่อ SYNC 3 รองรับการสั่งงานผ่านเสียง ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์อัจฉริยะ Push Start พร้อมเทคโนโลยีสตาร์ทรถได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบ TFT ขนาด 4 นิ้ว ให้ความบันเทิงด้วยหน้าจอแบบทัชสกรีนขนาด 8 นิ้ว ติดตั้งระบบแผนที่นำทางแบบ 3 มิติ Navigation System

เบาะนั่งหุ้มหนังสีดำพร้อมสัญลักษณ์ Raptor

5. เปรียบเทียบเครื่องยนต์ Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4 กับ Ford Ranger Raptor

Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4 เพิ่มความเร้าใจด้วยเครื่องยนต์รุ่น 4JJ1-TCX แบบ 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC คอมมอนเรลไดเรคอินเจคชั่นพร้อม VGS เทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-2,800 ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ที่มีให้เลือกถึง 2 รุ่น ได้แก่ แบบธรรมดา 5 สปีด และ แบบอัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Rev Tronic เสริมด้วยระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น คอยล์สปริงและเหล็กกันโคลงพร้อมโช๊คอัพแก๊ส ส่วนด้านหลังเป็นแหนบแผ่นรูปครึ่งวงรีพร้อมโช็คอัพแก๊ส

เครื่องยนต์ Ddi Blue Power ขนาด 3.0 ลิตร

Ford Ranger Raptor เติมเต็มทุกรูปแบบการขับขี่ด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคู่ Bi-Turbo ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 213 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ส่งผ่านความแรงด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Terrain Management System (TMS) ถึง 6 รูปแบบ ให้ความมันส์เต็มที่กับนักขับสายออฟโรด เพิ่มความสปอร์ตในทุกเส้นทางด้วยช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ผลิตจากวัสดุอลูมิเนียม พร้อมโช๊คอัพแบบ Internal Bypass ที่ผลิตโดย Fox Racing Shox พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังติดตั้งคอยล์โอเวอร์ช็อค พร้อมโช๊คอัพแบบ Internal Bypass แบบมีซับแทงค์จาก Fox Racing Shox อีกเช่นเดียวกัน

เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคู่ Bi-Turbo ขนาด 2.0 ลิตร

6. เปรียบเทียบระบบความปลอดภัย Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4 กับ Ford Ranger Raptor

สำหรับระบบความปลอดภัยใน Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4 ถูกติดตั้งมาอย่างครบครันไม่น้อยหน้า Ford Ranger Raptor โดยเน้นหนักไปที่ระบบช่วยขับขี่ในเส้นทางทุรกันดารทั้งจากฟังก์ชั่นช่วยควบคุมความเร็วบนทางลาดชัน รวมไปถึงระบบช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน ผสานกับการดีไซน์โครงสร้างตัวถังที่ผลิตขึ้นจากเหล็กกล้าซึ่งมีคุณสมบัติแข็งแกร่งสร้างความปลอดภัยให้ผู้ขับขี่ได้ในทุกสภาพเส้นทาง

ระบบความปลอดภัยขั้นพื้นฐานใน Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4

อุปกรณ์ความปลอดภัยที่น่าสนใจของ Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4 มีดังนี้

• ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางชันแบบ HDC
• ระบบช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชันแบบ HSA
• ระบบเบรคป้องกันล้อล็อคแบบ ABS
• ระบบกระจายแรงเบรคแบบ EBD
• ระบบควบคุมการทรงตัวแบบ ESC
• ระบบป้องการลื่นไหลแบบ TCS
• ระบบถุงลมนิรภัยแบบคู่
• กล้องมองภาพด้านหลังพร้อมเส้นกะระยะ Lane Guide
• จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบ ISOFIX
• ระบบเพิ่มแรงเบรคอัตโนมัติแบบ BA
• ระบบล็อคประตูอัตโนมัติ Auto Door-lock
• โครงสร้างตัวถังแบบเหล็กกล้า High Tensile Strength Steel

ส่วนระบบความปลอดภัยใน Ford Ranger Raptor ถูกติดตั้งเข้ามาในชนิดที่เรียกได้ว่าจัดเต็มสมกับนิยามกระบะออฟโรดระดับพรีเมี่ยมพร้อมติดตั้งระบบช่วยการทรงตัวขณะลากจูงทำให้สามารถลากสิ่งของหนักได้อย่างง่ายดายโดยที่รถไม่เสียสมดุล กอปรกับการนำระบบช่วยโทรออกฉุกเฉิน Emergency Assist ซึ่งนับเป็นนวัตกรรมใหม่ล่าสุดที่สามารถช่วยเหลือผู้ขับขี่เมื่อประสบเหตุร้ายได้อย่างทันท่วงที

Ford Ranger Raptor ติดตั้งโช๊คอัพจาก Fox Racing Shox

อุปกรณ์ความปลอดภัยที่น่าสนใจของ Ford Ranger Raptor 2018 มีดังนี้

• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบ ESP
• ระบบช่วยการทรงตัวขณะลากจูงแบบ TSC
• ระบบช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชันแบบ HLA
• ระบบควบคุมการบรรทุกแบบ LAC
• ระบบป้องกันรถพลิกคว่ำแบบ ROM
• ถุงลมนิรภัย 6 จุดรอบคัน
• ระบบเบรคป้องกันล้อล็อคแบบ  ABS
• ระบบกระจายแรงเบรค EBD
• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีแบบ TRC
• ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางชันแบบ HDC
• กล้องมองภาพด้านหลังพร้อมเซ็นเซอร์กะระยะ
• ระบบช่วยโทรออกฉุกเฉิน Emergency Assist

7. สรุป

Isuzu D-Max V-Cross MAX 4x4 ชูจุดเด่นด้วยการตกแต่งภายในสุดหรูพร้อมทะยานไปในทุกเส้นทางด้วยขุมพลัง Ddi Blue Power ขนาด 3.0 ลิตร ตอบโจทย์ผู้มีหัวใจรักษ์โลก ส่วน Ford Ranger Raptor กระบะออฟโรดรุ่นเรือธงจากฟอร์ดที่ชูจุดเด่นด้วยนวัตกรรมเทคโนโลยีในการขับขี่ชนิดจัดเต็มไม่เป็นสองรองใครติดตั้งขุมพลัง Bi-Turbo ขนาด 2.0 ลิตร ที่พร้อมนำพาผู้ขับขี่ไปพบความมันส์ในทุกเส้นทาง นับเป็นรถกระบะอีกสองรุ่นที่เป็นทางเลือกใหม่สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่ในสไตล์ออฟโรดที่นับวันจะมีการแข่นขันสูงขึ้นไปทุกทีในตลาดรถเมืองไทย

ดูเพิ่มเติม:

• Ford Ranger 2019 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ EcoBoost 4 สูบ และแรงบิดที่ดีที่สุดของรถกระบะ เพิ่มสมรรถนะลากจูงเหนือระดับ!!

• พร้อมเผยโฉม New Ford Ganger 2019 มาเต็มด้วย Bi-Turbo 2.0 ลิตร เกียร์อัดแน่นถึง 10 สปีด