รีวิวประสบการณ์จากผู้ใช้ Mazda 3 2018 Skyactive

Mazda 3  2018 Skyactive-G

เปิดตัวตั้งแต่ต้นปีที่แล้วสำหรับ Mazda 3  2018 Skyactive-G รถยนต์ที่มีสมรรถนะในการขับขี่ดีเยี่ยม ว่ากันว่าประหยัดเชื้อเพลิงที่สุด กอรปกับรูปลักษณ์ภายนอกที่โดดเด่นล้ำสมัย ไม่ว่าใครได้ลองขับก็ติดใจไปตามๆกัน และเป็นธรรมดา มีข้อดีก็ต้องมีข้อด้อยที่ต้องมีการพัฒนาและปรับปรุงกันต่อไป ซึ่งวันนี้ Khaorot.com เราได้รวบรวมข้อคิดเห็นต่างๆ จากผู้ใช้จริงมาแบ่งปันให้ทราบกันครับ

Mazda 3 2018 Skyactive-G

ภายนอก

Mazda 3 2018 Skyactive-G  มีภายนอกเป็นเอกลักษณ์ด้วยโคโดะ ดีไซน์ (Kodo Design) ให้ความรู้สึกล้ำสมัย กระจังหน้าสีดำปรับแต่งรายละเอียดให้ดูหรูขึ้น ไฟหน้า แบบโปรเจคเตอร์ LED รูปทรางค้ายตาหุ่นยนต์และไฟส่องสว่างกลางวัน LED Daytime Running Light พร้อมด้วยไฟตัดหมอกคู่หน้าที่จัดวางอย่างลงตัวทีเดียว  ด้านข้างและส่วนท้ายดูกลมกลืนกัน ไม่เทอะทะ โดยเฉพาะไฟท้ายที่ออกแบบรูปทรงให้เข้ากับไฟหน้าถือว่าโดดเด่นสวยงามมาก มาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว 215/45 R18 ให้ลุคสปอร์ตมากขึ้น

สำหรับภายนอกนั้นได้มีการแสดงข้อคิดเห็นกันมากมายซึ่งผู้ขับขี่และผู้พบเห็นส่วนใหญ่เห็นพ้องต้องกันว่า Mazda 3 2018 Skyactive-G  นี้ มีรูปทรงสวยงาม โดดเด่น โดนใจเป็นอย่างมาก

ความคิดเห็นที่ 1

“ สำหรับเรา  ตัดสินใจไม่นานค่ะ  ว่าทำไมออกรถยี่ห้อนี้  รุ่นนี้   อย่างเดียวคือ ชอบรูปทรง  ยิ่งดูรีวิว ที่เมืองนอก ยิ่งชอบ”

30 มกราคม 2560 เวลา 14:57 น

ความคิดเห็นที่ 2

“ สวยมากเลย มาสด้าออกแบบรถได้โดดเด่นกว่าใครไม่ต้องแต่งเพิ่มก็สวยแล้ว บนถนนสะดุดตาจริงๆครับ”

30 มกราคม 2560 เวลา 15:27 น

ความคิดเห็นที่ 3

“ เป็นรถที่ดีไซน์ภายนอกสวยที่สุดใน Segment”

24 มีนาคม 2560 เวลา 16:43 น

ความคิดเห็นที่ 4

“ถ้าเป็นมาสด้า3 ผมชอบทรงซีดานครับ สวยหรู (ชอบไฟท้ายตัวซีดานมากกว่า)  แต่ตัว HB ก็มีข้อดีตาม คห บนๆเลย หยิบของท้ายรถจากภายในได้เลย”

2 ธันวาคม 2560 เวลา 19:51 น

ภายในห้องโดยสาร Mazda 3  2018 Skyactive-G

ภายใน

ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยโทนสีเข้ม เน้นสีดำเป็นหลัก ออกแนวสปอร์ตให้ความรู้สึกมั่นใจเวลาขับขี่ ตัวเบาะหุ้มด้วยหนังสีดำ เบาะหน้าฝั่งคนขับปรับไฟฟ้าได้ 6 ทิศทางส่วนเบาะหลังแบบ Hatchback พับได้แบบ 60:40 พวงมาลัยสามารถปรับได้ถึง 4ระดับ พร้อมด้วยระบบเปลี่ยน Sport Paddle Shift ข้างพวงมาลัย เพื่อการตอบสนองขณะขับขี่ที่เร็วขึ้น ทันสมัยด้วยระบบSmart Keyless Entry การจัดวางอุปกรณ์เน้นความสะดวกในการหยิบจับโดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย มาตรวัดต่างๆอ่านง่าย มีหน้าจอใสแสดงข้อมูลการขับขี่ซึ่งมองง่ายในระดับสายตา โดยผู้ขับไม่ต้องละสายตาจากถนน ช่วยเพิ่มความปลอดภัยมากขึ้น มีหน้าจอระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ที่สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนและบลูทูธได้ มีระบบ Navigator ในตัว พร้อมช่องเสียบ USB และ AUX ขับกำลังเสียงด้วยลำโพง 6 จุดด้วยกัน เรียกได้ว่าครบครันสำหรับการใช้งานจริงๆ โดยได้มีผู้แสดงความคิดเห็นกันมากมาย

ความคิดเห็นที่ 1

“แคบครับ ผมเข้าไปนั่งแทบไม่ได้”

7 มีนาคม 2560 เวลา 23:09 น

ความคิดเห็นที่ 2

“ เห็นคนบอกแคบกัน ผมว่าเรื่อง แคบ แต่ในที่นี้หมายถึงเฉพาะเบาะคนนั่งหลังนะครับ แต่ก็ไม่ได้แคบอะไรขนาดนั้นผมสูง 182 หนัก 80 ก็ยังสบายๆนะ ด้านหลัง ส่วน เบาะหน้าผมว่าสบายกว่า”

7 มีนาคม 2560 เวลา 23:25 น

ความคิดเห็นที่ 3

“ ห้องโดยสารแคบไปหน่อย ผู้โดยสารด้านหลังนั่งไม่สบายแต่เราตัวเล็ก ขับคนเดียวไม่ค่อยมีปัญหา”

8 มีนาคม 2560 เวลา 18:55 น.

ความคิดเห็นที่ 4

“ นั่งหลังอาจจะรู้สึกอึดอัดกว่ายี่ห้ออื่นๆใน segment เดียวกัน ไม่ได้อึดอัดเพราะว่าแคบกว่า แต่อึดอัดในเรื่องของมิติของรถ, ระยะหน้าต่างของเบาะหลัง เนื่องจากการดีไซน์ให้อารมณ์สปอร์ต จึงลดทอนความโอ่โถงไป ลองไปนั่ง civic, altis ดู คนละเรื่องครับ รู้สึกว้างกว่าเยอะโดยเฉพาะ civic ทั้งๆที่วัดกันจริงๆแล้วไม่ได้ต่างกันมาก สตาร์ทรถเวลาเครื่องเย็น เสียงเครื่องยนต์จะดังหน่อย แต่ไม่ถึงกับน่ารำคาญครับ”

23 มีนาคม 2560 เวลา 17:44 น

ความคิดเห็นที่ 5

“ภายในดูหรูขึ้น เหมือนทำมาเอาใจผู้ใหญ่ วัสดุภายในดีกว่าคู่แข่ง ออพชั่นภายในบางอย่างถือว่าน่าเกลียด ระบบ Infotainment ใช้งานง่าย แต่สำหรับคนที่พึ่งเปลี่ยนมาใช้รถ Mazda อาจต้องเรียนรู้นิดนึง ปุ่มต่างๆ เข้าถึงง่าย ระบบ HMI ดีมาก เครื่องเสียงแน่น คุณภาพเสียงใช้ได้”

15 กุมภาพันธ์ 2560 เวลา 19:43 น.

ความคิดเห็นที่ 6

“คือเข้าใจมาสด้าน่ะ ว่าพยายามทำให้มันดูพรีเมียมที่สุดในคราส หรือเทียบเท่ารถยุโรป ซึ่งบางสัมผัสก็ดูดี แต่ก็ยังขาดๆบ้าง จะให้ครบเครื่อง ผมว่าราคาคงทะลุ mazda cx5 ต้องยอมรับข้างในสวยสุด”

31 มกราคม 2560 เวลา 12:22 น.

เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 L Skyactive - G DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว

เครื่องยนต์

สำหรับขุมพลัง Mazda 3 2018 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 L Skyactive - G DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 145 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมด้วยเทคโนโลยี SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS : G-Vectoring Control (GVC) ที่ให้ความสะดวกสะบายตลอดการขับขี่ อีกทั้งยังประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด 15.6 กม./ลิตร ระบบช่วงล่างแน่นและระบบบังคับเลี้ยวด้วย SKYACTIV-CHASSIS ให้ความนุ่มนวลแก่ห้องโดยสาร พร้อมระบบบังคับเลี้ยวที่ช่วยให้เข้าโค้งได้แม่นยำยิ่งขึ้น ซึ่งมีผู้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเครื่องยนต์และระบบช่วงล่างไว้ดังนี้

ความคิดเห็นที่ 1

“สามีพี่บอกว่าชอบช่วงล่างที่ทั้งแน่นและหนึบขับแล้วมั่นใจมาก ส่วนเรื่องเสียงรบกวนจากภายนอกก็พอได้ยินแต่ก็ไม่ได้ดังซะจนน่ารำคาญใจอะไร  เพราะสามีพี่ขับอยู่แค่ 80-90 กม./ชม.เท่านั้นค่ะ”

31 มกราคม 2560 เวลา 09:15 น.

ความคิดเห็นที่ 2

“ จากการทดสอบ  เรื่องของเสียงภายนอก  อยู่ในเกณฑ์รับได้ครับ  ไม่ได้ดังจนน่ารำคาญ ที่สำคัญลองเข้าโค้งกลับรถแบบไม่แตะเบรค  ระบบ g vectoring  ช่วยการทรงตัวได้ค่อนข้างชัดครับ  ตัวไม่เอน ไม่เหวี่ยงมากเวลาเข้าโค้ง แต่ผมก็ไม่ได้ใช้ความเร็วในการเข้าโค้งหนัก”

30 มกราคม 2560 เวลา 18:57 น.

ความคิดเห็นที่ 3

“ไปลองมาแล้วเหมือนกัน  ช่วงล่างดีจริง ลองกดคันเร่ง แล้วเบรคกระทันหัน ตามคำบอกเล่าของเซลล์ รถหยุดแบบนิ่งๆๆ ไม่มีอาการโยกออกไปไหนเลย แต่คนนั่งมาในรถกระเด็น  เป็นรถที่ดีมากสำหรับผู้ขับขี่”

16 กุมภาพันธ์ 2560 เวลา 13:59 น.

ความคิดเห็นที่ 4

“เครื่องยนต์ถือว่าแรงในระดับของมัน สไตล์การขับขี่จะเนิบๆ คือแบบมาเรื่อยๆ ไม่ได้พุ่งปรู๊ดปร๊าดขนาดนั้น โหมด Sport ขับมันส์มากและจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ไหลลื่นดีมาก”

12 กุมภาพันธ์ 2560 เวลา 19:43 น.

ความคิดเห็นที่ 5

“ขอแชร์ในฐานะคนใช้รุ่นนี้อยู่นะครับ พึ่งใช้มา3เดือน วิ่งไปราวๆ3พันโล สิ่งที่ผมเจอก็ใช่จะปัญหาซะทีเดียว  1. ช่วงล่างดังกึกๆ จะเป็นเฉพาะเวลาผ่านลูกระนาดเร็วๆหรือจังหวะขึ้นลงทางชันพวกห้างเร็วๆ จุดนี้แก้ไขได้โดยให้ศูนย์เปลี่ยนยางรองเบ้าโช้ค แต่ผมยังไม่ได้ทำ เพราะยังไม่อยากถอดเข้าถอดออกช่วงล่าง   2. ถ้ามองเป็นเครื่อง4สูบปี2017  เวลาอยู่เกียร์Dแล้วเดินเบา เครื่องสั่นไปหน่อย จุดนี้หลายๆคนบอกเพราะคอมแอร์ทำงาน แต่ผมคิดว่า เพราะการชดรอบเครื่องกับการทำงานของเกียร์ในช่วงเดินเบาคลานๆยังไม่ดีพอ ส่วนเรื่องไฟเครื่องโชว์เห็นตัว2017ในคลับก็ยังมีอยู่บ้าง โค้ดเดิมๆคือส่วนผสมบาง ไม่ว่าจะใช้น้ำมันอะไรก็ตาม แต่ไม่ได้มีปัญหาอะไร ขับได้ปกติ  ส่วนตัวผมเติมหลักๆคือe20 สลับ e85 บางที(หวังผลล้างหัวฉีด) ยังไม่มีไฟขึ้นครับโดยรวมไม่มีอะไรน่ากังวลครับ”

03 สิงหาคม 2560 เวลา 23:59:51น.

ระบบความปลอดภัยครบครัน

ระบบความปลอดภัย

ด้านความปลอดภัย Mazda 3 2018 อุ่นใจด้วยระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer และ สัญญาณกันขโมย ป้องป้องผู้โดยสารด้วยถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง พร้อมด้วยระบบป้องกันมากมาย เช่น ระบบควบคุมความเร็วรถอัตโนมัติ พร้อมปรับระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้า Mazda Radar Cruise Control (MRCC)  ระบบเตือนการชนด้านหน้าและช่วยเบรกอัตโนมัติ Smart Break Support (SBS) ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติ Smart City Brake Support (SCBS) ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane-keep Assist System (LAS) เป็นต้น ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจมากขึ้น และได้มีผู้ออกความเห็นด้านระบบความปลอดภัยของ Mazda 3 2018 ไว้ดังนี้

ความคิดเห็นที่ 1

“ระบบความปลอดภัยเด่นสุดใน Segment ไม่มีเจ้าไหนที่ให้มาแบบน้อง 3 เลย ขนาดรถยุโรปหลายๆ รุ่นยังไม่ให้ขนาดนี้เลย”

10 กุมภาพันธ์ 2560 เวลา 13:59 น.

ความคิดเห็นที่ 2

“เราเป็นคนนึงที่จอง mazda 3 2018  ไปแล้วคะ ไปลองขับมาแล้วขับสนุก ชอบตรงออฟชั่นความปลอดภัยมีเยอะกว่า”

12 เมษายน เวลา 11:50 น.

สรุป

โดยรวมแล้ว ถือว่า Mazda 3 2018 skyactive-G ทำได้ดีในด้านดีไซน์ ที่ดูเป็นเอกลักษณ์โดดเด่นเมื่ออยู่บนท้องถนน ซึ่งคนส่วนใหญ่ถูกใจกัน สำหรับภายในการออกแบบจัดวางอุปกรณ์ค่อนข้างสะดวกต่อการใช้งาน แต่ออพชั่นยังไม่มากเท่าไหร่หากเทียบกับรุ่นอื่นที่อยู่ใน segment เดียวกันและราคาใกล้เคียงกัน ส่วนเครื่องยนต์พบปัญหาอยู่บ้างซึ่งหวังว่าทางผู้ผลิตจะทำการปรับปรุงให้ดีขึ้น สำหรับช่วงล่างถือว่าได้รับความชื่นชมจากผู้ขับขี่อย่างล้นหลาม เพราะรองรับแรกกระแทกได้ดี ขับขี่นุ่มสบาย และยังประหยัดน้ำมันได้อย่างดีเยี่ยมครับ ส่วนระบบความปลอดภัยก็ติดตั้งมาให้อย่างเต็มที่ซึ่งผู้ขับขี่พอใจตรงจุดนี้มากครับ

ดูเพิ่มเติม:

รีวิว Mazda 3 2018 เติมเต็มทุกขุมความเร็วผ่านขุมพลัง Skyactiv

ราคา All New Mazda 3 Skyactiv 2018 เมษายน 2561