บอกเล่าประสบการณ์ใช้รถยนต์ Honda City

ภายนอก Honda City

ภายนอก Honda City

ดีไซน์ภายนอกของ Honda City โฉมปัจจุบันในรุ่น Minor Change แทบจะไม่แตกต่างจากรุ่มเดิมมากนักมีปรับเปลี่ยนเพียงแค่กระจังหน้าโครเมียมให้ดูหรูโดดเด่นขึ้นกว่าเดิม เสริมด้วยช่วงล่างล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ดูดีขึ้นให้อารมณ์สปอร์ตมากขึ้น ส่วนออฟชั่นภายนอกอย่างอื่นไม่หวือหวามากนักมีการเพิ่มไฟหน้าแบบ LED ซึ่งถือเป็นรถรุ่นเดียวใน Segment ที่ให้ไฟหน้ามาอย่างยอดเยี่ยมแต่ไม่แถมระบบเปิด-ปิด แบบออโต้มาด้วยซึ่งยังคงได้รับการตั้งข้อสงสัยจากนักขับฮอนด้าซิตี้ในปัจจุบันอยู่มากพอสมควร

รวมถึงไฟท้ายที่ไม่ใช่ไฟ LED ซึ่งฮอนด้าไม่ได้ตบแต่งติดมาให้ แต่อย่างไรก็ตาม Honda City โฉมใหม่นี้ก็ยังได้รับการออกแบบให้มีไฟส่องสว่างกลางวันแบบ Daytime Running lights แบบ LED ในทุกรุ่นย่อยพร้อมไฟตัดหมอกคู่หน้า LED ที่ปัดน้ำฝนหน่วงเวลา เสาอากาศครีบฉลาม รวมถึงกล้องมองหลังแบบปรับมุมมองได้ 3 ระดับ แต่ไม่มีตัวเซ็นเซอร์หลังติดมาให้ด้วย โดยในผู้ใช้บางรายพบปัญหาการใช้งานอุปกรณ์ภายนอก อาทิ ไฟหน้าของ Honda City ที่มักพบปัญหาในรุ่นปัจจุบันที่ใช้ไฟ LED โดยเฉพาะในรุ่น Minor Change ที่ประสบปัญหาไฟส่องสว่างจ้าจนเกินไปทำให้แสบตาเมื่อขับขี่ เช่น ผู้ใช้งานในเว็บไซต์พันทิปที่ได้มีการกล่าวถึงปัญหาดังกล่าวเอาไว้ส่วนหนึ่งว่า

ปัญหาที่เจอกับ City หลัก ๆ ตอบตรง ๆ ไม่แคร์สาวก คือ:
1. เกียร์หอน บางคนเคยแอบภูมิใจว่า ขับซิตี้ แล้วมีคนเหลียวมอง คงเห็นว่ารถสวยมั้ง จริงๆแล้ว เขาอาจได้ยินเสียงหมาหอน เลยมองหาต้นเสียงอยู่มั้ง
2. คอนโซลหน้าใช้ไปสักพักจะมีเสียงก๊อก ๆ แก๊ก ๆ ดูเหมือนมีชิ้นส่วนหลุดอยู่ภายใน ยิ่งทางขรุขระ จะชัดเจนมาก
3. เกียร์ 1-2 กระตุก ออกตัวอืด ซึ่งออกตัวอืดมันเป็น style ของรถฝั่งยุโรปเขานะ style ของรถญี่ปุ่นจะออกตัวพุ่งๆ จิ๊ดๆ เร้าใจ
4. เสียงแตรแปร่ง ๆ เหมือนลูกเป็ดเป็นหวัด หมาได้ยินเสียงยังหัวเราะเยาะ
5. คอมแอร์ทำงาน ไฟตกอย่างเห็นได้ชัด อาจจะเป็นเพราะแบตให้มาลูกเล็ก
6. ไฟหน้าปัดสว่างมาก แสบตาเวลาขับไปที่มืดๆ บางคนชอบ บางคนไม่ชอบ

บางปัญหาก็มีมาตั้งแต่ City type Z  นี่ City ก็ Minor มาตั้งหลายครั้งแล้ว จนจะ model change อยู่ปี สองปีนี่ล่ะ ปัญหาก็ยังคงเป็นอยู่ จนกลายเป็นปัญหาสามัญประจำรถรุ่นนี้ไปแล้ว ศูนย์บริการกลับบอกว่าเป็นเรื่องปกติ

ด้านข้าง Honda City

แค่ขำๆ หรือจริง!? ภาพ Honda City เจนใหม่ จากนักออกแบบอิสระ

ภายใน Honda City

ภายใน Honda City โฉมใหม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงให้ดูสปอร์ตหรูมากขึ้นจากการดีไซน์คอนโซลหน้าโดยใช้สี Gun Metallic ทำให้ดูโฉบเฉี่ยวชวนมองมากขึ้น สำหรับสีภายในฮอนด้า ซิตี้รุ่นก่อนหน้ามีทั้งสีเบจ และ สีดำแต่ในรุ่น Minor Change ได้ถูกปรับตัดออกเหลือเพียงแค่สีดำเพียงอย่างเดียวเท่านั้นซึ่งทำให้ขาดความหลากหลายในสีตัวถังที่มีให้เลือกน้อยมาก ส่วนแผงควบคุมแอร์ทันสมัยมากขึ้น เสริมด้วยหน้าจอเครื่องเล่นเสียงระบบสัมผัสแต่อาจใช้งานยากลำบากไปนิดสำหรับนักขับวัยเกษียณอายุ

ภายในสุดสปอร์ตพร้อมฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกครบครัน

ออฟชั่นภายในนอกจากที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว Honda City ได้ออกแบบเบาะนั่งคนขับสามารถปรับระดับสูง-ต่ำได้แต่ไม่ใช่ระบบไฟฟ้าซึ่งโฉมใหม่ Minor Change แล้วก็ยังคงใช้ระบบเดิมอยู่ไม่ได้รับการปรับเปลี่ยนแต่อย่างใด ส่วนเบาะนั่งด้านหลังปรับ 60:40 ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบอัตโนมัติที่พวงมาลัยแบบ 7 สปีด ( 7-Speed Paddle Shift) และ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control System) ติดมาให้ด้วย

หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัส

ทั้งนี้สำหรับผู้ขับขี่บางรายได้โพสต์ถึงปัญหาส่วนภายในรถ Honda City โดยเฉพาะ รุ่น SV ปี 2012 ในเว็บไซต์ Pantip โดยกล่าวถึงช่วงล่างของรถฮอนด้าซิตี้โฉมดังกล่าวมักพบปัญหาเสียงดังรบกวนซึ่งอาจจะเกิดจากปัญหาของซุ้มล้อเกิดการกระแทก หรือ จากความผิดปกติของตัวรถโดยตรง และ ปัญหาคอนโซลหน้ามีเสียงดังเมื่อทำการขับขี่อยู่ตลอดเวลา พร้อมระบบแอร์ที่ให้ความเย็นค่อนข้างช้าเมื่อเทียบกับรถใน Segment เดียวกัน

City SV ใหม่ หลังจากใช้มา 2 เดือนกว่าๆ

1. ช่วงล่างมีเสียงรบกวนค่อนข้างดัง โดยเฉพาะซุ้มล้อหลังได้ยินเสียงกระทบผ่านแอ่งน้ำชัดเจนมาก
2.เกียร์หอน วี๊ดๆ ช่วงความเร็ว 70 - 80 ตามหลอกหลอนกันแทบทุกคัน
3.คอนโซลด้านหน้าซ้ายมีเสียงดังแก๊กๆ เฉพาะขับผ่านทางขรุขระ
4.เสียงแตร หรือเสียงลมเนี่ย
5. แอร์เย็นไม่ทันใจ
6. เสา A บดบังเวลาเลี้ยว ในบางจุดอันตรายมาก
7. ตอนเช้า ในขณะที่กำลังถอยหลังมีเสียงล้อดังแปลกๆ
8. ไฟหน้าตก เวลาคอมแอร์ตัด  รวมทั้งเสียงคอมแอร์ดัง
9. เบรคไม่ค่อยอยู่ครับ เคยมีครั้งหนึ่งต้องเบี่ยงหลบแทน ขนาดเว้นห่างมากแล้ว

แต่ถ้าเทียบกับข้อดีที่เหลือก็โอเคครับ

เครื่องยนต์ Honda City

ทางด้านเครื่องยนต์ Honda City  เฉพาะรุ่น Minor Change ไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงไปจากรุ่นเดิมแต่อย่างใดส่งกำลังผ่านเครื่องยนต์ (SOHC) 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC ขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 117 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 146 นิวตัน-เมตร ที่ 4,700 รอบ/นาที ให้ความเร็วได้อย่างเต็มที่พร้อมการออกตัวตามกำลังเร่งได้อย่างดีเยี่ยมโดยมีอัตราการเร่งตั้งแต่ 0-100 กิโลเมตร ภายใน 11.8 วินาที ถือว่ามีความเร็วดีทีเดียวเมื่อเทียบกับรถยนต์ในรุ่นเดียวกันจากค่ายอื่น

เครื่องยนต์ (SOHC) 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC ขนาด 1.5 ลิตร

เติมเต็มทุกความเร็วด้วยระบบเกียร์ CVT 7 สปีด ส่งผ่านทุกอัตราการเร่งได้อย่างไม่ติดขัดโดยมีอัตราสิ้นเปลืองพลังงานอยู่ที่ 16.3 กิโลเมตร/ลิตร ซึ่งดูจะมากไปนิดหน่อยสำหรับรถยนต์ในไซส์เดียวกัน

สำหรับปัญหาของระบบเกียร์ในรถฮอนด้า ซิตี้ รุ่นอื่นนอกจากรุ่น Minor Change ที่ใช้ระบบเกียร์ CVT เช่นเดียวกันอย่างในรุ่นก่อนหน้า Honda City ZX มีผู้กล่าวถึงปัญหาการใช้ระบบเกียร์ดังกล่าวอยู่บ้างยกตัวอย่างเพื่อนำมาเปรียบเทียบ เช่น ผู้ใช้งานเว็บไซต์พันทิปที่พบปัญหาเกียร์หลุดใน Honda City ZX ที่ใช้ระบบเกียร์ CVT

รบกวนสอบถามครับ

ผมใช้รถ Honda City ZX มาประมาณสิบปีแล้วครับ เลขไมส์อยู่ที่ 169,966 กม. ตอนนี้ขับๆจะมีปัญหาเรื่องเกียร์ครับจึงอยากจะขอความรู้และคำแนะนำครับ คือ ผมเจอปัญหาตอนที่ผมขับรถช้าๆ ครับเป็นทั้งเดินหน้า (เกียร์ D) และถอยหลัง (เกียร์ R) ช่วงที่ใช้ความเร็วไม่ได้ ต้องขับช้าๆ เหมือนปล่อยให้รถไหลไปตามกำลังเครื่องโดยไม่ต้องเร่งครับ โดยเฉพราะช่วงเวลารถติดจะเป็นเยอะมากครับเป็นเหมือนเกียร์หลุดหรือเกียย์ว่างช่วง 2-3 วินาที แล้วก็ติด แล้วก็หลุดหรือว่างอีก แล้วติด ต้องเร่งเครื่องยนต์นิดหนึ่งถึงจะไปได้ครับ

ส่วนปัญหาการใช้งานเครื่องยนต์ Honda City ที่ผ่านมาในรุ่นก่อนหน้า Honda City Monorchange มักพบในรุ่นผลิตปี 2017 โดยผู้ใช้เว็บไซต์ Youtube รายหนึ่งได้โพสต์คลิปเสียงของเครื่องยนต์ Honda City 2017 ที่ได้พบปัญหาเสียงดังรบกวนจากการทำงานของเครื่องยนต์

ตัวอย่างลิงค์คลิปเสียงของเครื่องยนต์ Honda City 2017 จากเว็บไซต์ Youtube

ความปลอดภัยของ Honda City

ระบบความปลอดภัย Honda City เฉพาะรุ่นล่าสุด Minor Change ถือว่าดีมากเมื่อเทียบกับราคารถโดยได้มีการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยหลากหลายฟังก์ชั่นมากขึ้น เช่น ระบบเบรก ABS ระบบช่วยควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง VSA ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชันแบบ Hill Start Asist (HSA) สัญญาณไฟอัตโนมัติขณะเบรกกระทันหัน ESS ระบบกระจายแรงเบรก EBD ที่มีให้ครบทุกรุ่น ระบบถุงลม 6 ตำแหน่ง ถุงลมคู่หน้า Dual SRS ถุงลมด้านข้างคู่หน้าแบบอัจฉริยะ i-Side Airbags และ ม่านถุงลมด้านข้าง Side Curtain Airbags สอปรกับโครงสร้างตัวถังนิรภัย G-Force Control หรือ G-CON ที่ออกแบบเป็นพิเศษสามารถปกป้องห้องโดยสารจากการชนได้รอบทิศทาง

แต่ผู้ใช้ส่วนหนึ่งกลับพบปัญหาความปลอดภัยใน Honda City อีกเช่นเดียวกันโดยเฉพาะระบบเบรก กล่าวคือ เมื่อมีการเหยียบเบรกเพื่อให้รถจอดนิ่งแล้วผ่อนเบรกกลับพบเสียงครืนจากเบรกซึ่งจะพบมากในรถยนต์ฮอนด้าซิตี้ยกตัวอย่าง เช่น Comment ของ ผู้ใช้งาน Honda City ใน Web Site Pantip ที่ได้มีการพูดถึงปัญหาดังกล่าวเอาไว้ว่า

ปัญหา HONDA CITY ไม่ทราบว่ามีใครเป็นบ้าง - กระทู้คำถามรถยนต์Honda City

1.เวลาเหยียบเบรค แล้วถอนเบรค จะมีเสียง ครื่นๆ...มีใครเป็นบ้างครับ...เพราะรถผมเป็นมาตั้งแต่ออกรถแล้ว คิดว่า ขับไป 2-3เดือนจะหาย จนปานนี้ยังไม่หาย

2.และ เวลาจะถอยรถเข้าซองหรือช่องจอดรถ  แต่ว่าต้องหมุนหักพวงมาลัย ไปมา หลายๆรอบ เพื่อขยับรถให้เข้าที่พอเหมาะ  แต่อยู่ๆ พวงมาลัยกับแข็งหนัก หมุนยาก  (ย้ำ แข็งมาก) ต้องคอยกลับไปใส่ เกียร์ P  สักพักแล้วพวงมาลัยจึงเบาลงปกติ

มีใครเคยเจอปัญหาแบบนี้บ้างครับ

สมรรถนะการขับขี่บนถนน

ส่วนสมรรถนะเมื่อขับขี่บนท้องถนน Honda City Minor Change ขณะออกตัวสามารถเพิ่มอัตราการเร่งได้ดี ส่วนความเร็วปลายหลังจาก 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ไปแล้วเพิ่มความเร็วได้ช้า ส่วนช่วงล่างค่อนข้างยึดติดถนนได้ดีแต่อาจมีการโยนตัวเล็กน้อยเมื่อทำความเร็วเกิน 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง

สำหรับปัญหาหลักๆที่มักพบในรถยนต์ฮอนด้าซิตี้เมื่อนำมาขับบนท้องถนนในรุ่นก่อนหน้า เช่น New Honda City MC 2017 ได้มีการพูดถึงปัญหารถออกตัวได้ช้า เบรกมีความหน่วงรวมถึงระบบการเก็บเสียงดังรบกวนจากภายนอกที่เข้ามาในตัวรถเมื่อทำการขับขี่ไม่ค่อยดีนัก เช่น ผู้ใช้งานเว็บไซต์พันทิปรายหนึ่งได้กล่าวถึงปัญหาดังกล่าวเอาไว้ว่า  

ความคิดเห็นที่ 21

มีทั้ง vios ซื้อมาเกือบสี่ปีแล้ว กับ city mc ได้ปลายเดือนที่ผ่านมา ยังป้ายแดง ของเราทั้งสองคันแหล่ะ

จะว่าลำเอียงไปทาง vios จะบอกเลยว่าใช่ บอกเลยว่าขับ city แล้วหงุดหงิดค่ะ

1. City ออกตัวช้า ค่อนข้างเป็นคนใจร้อนค่ะ

2. City เบรคหน่วงค่ะ ต้องใช้แรงกดมากกว่า เมื่อยขาขวามากกว่า ก็หงุดหงิดอีกค่ะ

3. City เก็บเสียงได้ไม่ดีเท่า vios ค่ะ รับมาปลายเดือนที่แล้ว ตกใจหน่อย ๆ อะไรกันนี่ได้ยินข้างนอกชัดเชียว

ไม่ต้องว่าว่าเป็นสาวกวีออสนะคะ เป็นเจ้าของมันทั้งสองคัน city นี่ซื้อตามแฟนค่ะ อยากใช้เห มือนกันแค่นั้น

ตั้งใจจะเอา city มาขับแล้วเอา vios ให้แม่ใช้ แต่ตอนนี้ลังเลค่ะ ขับ vios แล้วรู้สึกดีกว่า ขับ city

เหลือแค่บริการหลังการขาย ซึ่ง ทางพี่โตทำไว้ประทับใจมาก เดี๋ยวจะคอยดูซิว่า พี่ honda จะดูแลลูกค้าดีมั้ย

หากมองจากภาพรวมแล้ว Honda City โฉมใหม่ Minor Change ก็ยังคงเป็นรถ City Car ที่น่าสนใจในปี 2018 นี้อีกรุ่นหนึ่ง สำหรับผู้สนใจจับจองเป็นเจ้าของ Honda City Minor Change สามารถจัดหามาครอบครองได้ในราคาสบายกระเป๋าเพียง 751,000 บาทเท่านั้นในรุ่นท็อป SV+ CVT

คอนโซลหน้า Honda City ทั้ง 5 รุ่นย่อย

>> ดูเพิ่มเติม: ปรียบเทียบ Honda City กับคู่แข่ง Toyota Vios ซื้อคันไหนดี