Subaru Impreza มือสองดีไหม? มาดูการรีวิวก่อนซื้อ Subaru Impreza มือสอง

Subaru Impreza รถยนต์ในฝันระดับตำนาน

Subaru Impreza มือสองดีไหม ?

หากใครเคยดูหนังเรื่อง Initial D หรือเป็นแฟนรถแข่งแรลลี่ตัวจริง คงต้องรู้จัก Subaru Impreza อย่างแน่นอน จะเรียกว่าเป็นตัวเอกชูโรงของค่าย Subaru ก็ว่าได้ เพราะที่หลายคนรู้จัก Impreza จากความแรงของเจ้าตัว ที่การันตีด้วยดีกรีแชมป์ประเภทผู้ผลิต 3 สมัยซ้อนใน World Rally Championship (WRC) ปี 1995-1997 ซึ่งต่อมาก็ยังได้ปรากฏตัวตามรายการแข่งแรลลี่ทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง Impreza เป็นรถที่ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบนอน Boxer DOHC 16 วาล์ว พลัง 240 แรงม้า (รุ่นเจเนอเรชั่นแรก) มาตั้งแต่โรงงาน กอรปกับการเซ็ตระบบช่วงล่างและการขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ “Symmetrical All-Wheel-Drive” ของค่าย ที่ยึดเกาะถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อรวมกันแล้วแทบไม่ต้องปรับแต่งเพิ่มเติม เพราะเจ้าตัวพกความแรงมาแต่กำเหนิด จนใครหลายคนไม่พลาดที่จะเป็นเจ้าของ หากมีโอกาสและกำลังทรัพย์ โดยรถใหม่ ราคาเริ่มต้นต่ำสุดที่ 2,220,800 บาท และสำหรับใครทีสนใจมือสอง ต้องบอกว่า Impreza นั้นมีน้อยมากในท้องตลาด โดยราคามีตั้งแต่ 4 แสนกลางๆ ไปจนถึง 2 ล้านปลายๆ ซึ่งวันนี้ khaorot.com เราจะมารีวิวข้อมูล Impreza มือสอง ทั้งข้อดี-ข้อเสีย พร้อมราคาในแต่ละรุ่นกันครับ

ข้อดีของ Subaru Impreza

1. ช่วงล่างแน่น เกาะถนนดี เข้าโค้งมั่นใจ
2. ระบบ AWD ขับขี่สนุก มีประสิทธิภาพมากที่สุด
3. เครื่องบ็อกเซอร์แรง ให้กำลังอย่างต่อเนื่อง ไม่ต้องแต่งเพิ่ม
4. เสียดุมากเป็นเอกลักษณ์เหมือนเครื่องเดินไม่ครบสูบ
5. รูปทรงมีเอกลักษณ์ โดดเด่น มีคนขับน้อย
6. อะไหล่มีให้เลือกเยอะ ทดแทนกับรุ่นอื่นได้

ข้อเสียของ Subaru Impreza

1. กินน้ำมัน (เพราะเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ AWD) กอรปกับขับด้วยความเร็วสูงยิ่งเปลืองน้ำมัน
2. เครื่องยนต์หลวมเร็วกว่าปกติหากขับซิ่งเป็นประจำ (ถ้าขับแบบธรรมดา ใช้งานทนทาน)
3. หาอู่ซ่อมรู้ใจยาก หากมีอู่ที่ซ่อมเป็นแทบไม่ต้องกังวลเรื่องเครื่องยนต์และอะไหล่

JDM CLASSIC - Subaru Impreza GC8 RSTI

ปัญหาที่พบบ่อยกับ Subaru Impreza

เท่าที่รีวิวมา Impreza ถือว่าเป็นรถที่มีปัญหาน้อยมาก หากเป็นเครื่องเดิมๆจากโรงงาน ขับขี่แบบทั่วไปไม่เกิน 140 กม./ชม. จะใช้งานทนทานไม่ต่างจากโตโยต้าทีเดียว แต่ถ้าผ่านการโมดิฟายเครื่องใหม่ ก็อาจมีปัญหาด้านเครื่องยนต์อยู่บ้าง ส่วนข้อบกพร่องที่พบจากโรงงาน คือ

• สปริงวาล์วเสียหาย จากภาวะการทำงานสูง จะมีเสียงรบกวนดังออกมา ทำให้เครื่องยนต์ดับ หรือไม่สามารถสตาร์ทได้
• จอแสดงผลข้อมูลโดยรวมบกพร่อง ส่งผลให้ความแม่นยำของข้อมูลบนจอคลาดเคลื่อน อาทิ ระดับน้ำมันที่เหลือ และระยะทางที่สามารถวิ่งต่อไปได้

โดยทั้งสองปัญหา ทางค่ายได้เรียกคืนเพื่อตรวจสอบ และทำการแก้ไขแล้ว หากพบปัญหาสามารถเคลมได้โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ราคา Subaru Impreza มือสอง

• First generation โฉมปี 1992-2000

Impreza รุ่นแรก มีทั้งตัวถังแบบคูเป้ 2 ประตู (GM), ซีดาน 4 ประตู (GC), และแฮทช์แบค 5 ประตู (GF) ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Symmetrical All-Wheel-Drive แต่อย่างหลงเชื่อหน้าตาเรียบง่าย เพราะเจ้าตัวมาพร้อมกับ เครื่องยนต์แบบสูบนอน หรือที่เรียกว่า BOXER  

ราคา Impreza มือสอง โฉมปี 1992-2000

Subaru Impreza รุ่น GM

Subaru Impreza รุ่น GC

Subaru Impreza รุ่น GF

• Second generation โฉมปี 2000-2007

รุ่นที่ 2 โฉมนี้มีตัวถังให้เลือก 2 แบบ คือ ซีดาน 4 ประตู (GD) และแฮทช์แบค 5 ประตู (GG) โดยมีการปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ไป 2 ครั้งด้วยกัน ซึ่งมีเครื่องยนต์ให้เลือกหลายตัวพอสมควร ทั้ง EJ15 , EJ16 , EJ20 และ EJ25 พร้อมเวอร์ชั่น WRX และ Outback Sports

ราคา Subaru Impreza มือสอง โฉมปี 2000-2007

Subaru Impreza รุ่น GDa

Subaru Impreza รุ่น GDb

Subaru Impreza รุ่น GG

• Third generation โฉมปี 2007-2014

รุ่นที่ 3 มีรูปแบบตัวถังซีดาน 4 ประตู และ แฮทช์แบค 5 ประตู (รุ่นย่อย GE, GV, GH, GR) มีทั้งระบบเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ 6 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ 5 จังหวะ ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงของ Impreza ที่ผลิตรถรุ่น XV เพิ่มออกมาให้เหมาะกับการใช้งานทั่วไปมากขึ้น ไม่เน้นด้านสมรรถนะเป็นหลักเหมือนรุ่นแรกๆ โดยยังมีเวอร์ชั่น WRX และ Outback Sports ให้เลือกสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว

ราคา Subaru Impreza มือสอง โฉมปี 2007-2014

Subaru Impreza รุ่น GE

Subaru Impreza รุ่น GV

Subaru Impreza รุ่น GH

Subaru Impreza WRX STI (GR) 775Ps

• Fourth generation โฉมปี 2014-2016 (รุ่นหน้าเสือ)

รุ่นที่ 4 เป็นตัวถังแบบ ซีดาน 4 ประตู และแฮทช์แบค 5 ประตู มีทั้งหมด 3 รุ่นย่อย คือ GJ, GP และ VA พร้อมขุมพลังจากเครื่องยนต์ Boxer 4 สูบ ความจุ 1.6 ลิตร และ 2.0 ลิตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ CVT

ราคา Subaru Impreza มือสอง โฉมปี 2014-2016

Subaru Impreza รุ่น GJ

Subaru Impreza รุ่น GP

Subaru Impreza รุ่น VA

• Fifth generation โฉมปี 2016-ปัจจุบัน

รุ่นล่าสุด มีตัวถังแบบซีดาน 4 ประตู (GK) และแฮทช์แบค 5 ประตู (GT) มีจุดเด่นที่ ซูบารุ โกลบอล แพลตฟอร์ม ที่แข็งแกร่งกว่ารุ่นเดิมถึง 70-100% ศูนย์ถ่วงต่ำ พร้อมระบบ Active Torque Vectoring สอดคล้องกับหลักอากาศพลศาสตร์มาขึ้น และยังเป็นรถญี่ปุ่นรุนแรกที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยสำหรับคนเดินถนน โดยราคามือสองของรุ่น  2.0 WRX 4WD อยู่ราว 2,800,000-2,900,000 บาท

Subaru Impreza รุ่น GK

รุ่น Subaru Impreza มือสองแนะนำ

• First generation โฉมปี 1992-2000 (มีน้อย)

รุ่นแรก แม้ตัวถังและเครื่องจะค่อนข้างเก่า แต่ถือว่าสมรรถนะการขับขี่ยังสามารถใช้ได้อีกนาน โดยเฉพาะรถสภาพเดิมๆ ซึ่งรุ่นนี้ต้องควานหากันยากหน่อยเพราะเท่าที่พบในไทยน้อยมาก ราคามือสองอยู่ราว 450,000-500,000 บาท

•  Second generation โฉมปี 2000-2007

รุ่น GC  ตาเหยี่ยว รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว ดุดัน ราคามือสองราว 900,000-1,000,000 บาท

สรุป

Subaru Impreza มือสอง ต้องสำหรับคนรักจริงเท่านั้น เพราะค่าตัวพุ่งสูงนำหน้ารถระดับเดียวกันไปมากพอสมควร แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่า สมรรถนะการขับขี่ของ Impreza เหนือระดับอย่างแท้จริง ทั้งเครื่องยนต์ BOXER และระบบขับเคลื่อนแบบ Symmetrical All-Wheel-Drive อันน่าทึ่ง ที่หาไม่ได้ในรถญี่ปุ่นรุ่นใกล้เคียง ที่สำคัญอะไหล่ยังสามารถใช้ร่วมกันกับรุ่นอื่นในค่ายได้อีกด้วย หากได้เป็นเจ้าของสักครั้ง รับรองไม่ผิดหวังแน่นอนครับ

อ่านเพิ่มเติม
รีวิว Subaru WRX 2019 ซีดานสายพันธ์นักซิ่ง
สำรวจข้อมูลการใช้งาน Subaru Outback รายงานปัญหา ข้อดี ข้อเสียของซูบารุเอาท์แบ็ค