MG ZS ยนตรกรรมสมาร์ทคาร์ตอบโจทย์ผู้ใช้งานจริงหรือไม่

1. แนะนำ

MG ZS 2018 ยนตรกรรมอเนกประสงค์ SUV ที่ได้รับคะแนนนิยมจากผู้ใช้รถในประเทศอย่างล้นหลามชูจุดเด่นด้วยการนำฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกสุดครบครันทั้งระบบพวงมาลัยแร็ค แอนด์ พีเนียน พร้อมแป้นมัลติฟังก์ชั่นควบคุมด้วยไฟฟ้า EPS ที่สามารถปรับน้ำหนักของพวงมาลัยได้ตามโหมดการขับขี่ทั้งในแบบเมือง , แบบมาตรฐาน และ แบบสปอร์ต เสริมด้วยทางเลือกรุ่นย่อยของเอ็ม จี 5 ที่มีให้ถึง 3 รุ่น ได้แก่ รุ่น 1.5 C , 1.5 D และ รุ่น 1.5 X โดยมีราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 679,000 บาท

รีวิวปัญหาของรถยนต์ MG ZS 2018

2. วิจารณ์ภายนอก MG ZS

ภายนอก MG ZS โฉมใหม่ 2018 ถูกดีไซน์ให้โฉบเฉี่ยวผสานกับความคล่องตัวโดดเด่นด้วยไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ พร้อมไฟส่องสว่างกลางวันแบบ Day Time Running Lights ที่พ่วงมากับระบบเปิด-ปิด ไฟหน้าอัตโนมัติ และ ไฟตัดหมอกด้านหน้า ไฟท้าย LED แบบ Tube พร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามา Panoramic Sunroof  มีผู้แสดงความคิดเห็นถึงการตกแต่งภายนอก MG ZS ดังนี้

ความคิดเห็นที่ 1

25 Aug 2018 ออกรถวันแรกศูนย์กินซ้าย ลมข้างนอกเข้าช่องแอร์ตลอดมีเสียงดัง(ปิดกำบังลมแล้ว)
10 Sep 2018 เจอฝาหลังประตูหลวมคลอน
18 Sep 2018 ปัญหาไฟพวงมาลัยขึ้น alarm และระบบเบรค
21 Sep 2018 เจอน้ำเข้าโคม 

ความคิดเห็นที่ 2

หมู่บ้านผมมี 2คัน กำลังป้ายแดง
คันนึงน้ำเข้าไฟหน้า ไปเคลมศูนย์บอกปกติ แต่อีกคันไม่เคยเป็นละมันปกติยังไง คันที่ไม่เป็นใช่มั้ยที่ผิดปกติ
งั้นต้องเอาคันที่ไม่เป็นไปเคลมให้น้ำมันเข้าอะดิ

ความคิดเห็นที่ 3

เท่าที่ขับของเพื่อนมันก็ไม่ได้อืดขนาดนั้นเพียงแต่มันไม่ปรู๊ดปร๊าด แต่ห้องโดนสารร้อนหน่อยๆเร่งแอร์แล้วน่าจะเพราะซันรูฟใหญ่  ไฟหน้าขึ้นฝ้าไอน้ำเพื่อนมันบอกปกติ

ความคิดเห็นที่ 4

MG ZS ทำไมราคาถูกจังครับดีไหม เห็นบางคนบอกเป็น SUV เอื้ออาทรจริงไหมครับ เหมาะสำหรับคนงบน้อย อยากได้รถคันใหญ่ๆ ผมชอบน่ะครับรูปทรง CX5 ผสม X1 กำลังจะไปจองอยู่ครับเพื่อนๆแนะทำทีขอบคุณล่วงหน้า
ส่วนชอบรถอังกฤษครับใจมันรัก รถยุโรปขับแล้วคงดูดี มีเพลาขับหลัง แต่มีบางคนบอกเป็นรถจีนเอาโลโก้มาแปะเฉยๆจริงไหมครับผมไม่ครอยอยากเชื่อเท่าไหร่

ความคิดเห็นที่ 5

ก็ต้นทุนเขาไปลงที่ระบบ i-SMART กับ Panoramic Sunroof แล้วครับ สองอย่างนี้ก็แพงอยู่นะ ถ้าจะใส่ทุกอย่างมาให้เพอร์เฟคราคาคงพอๆกับ HR-V นู่น ซึ่ง MG เป็นแบรนด์ทำตลาดใหม่มากๆ ถ้าราคาพอๆกับเจ้าตลาดคงดับสนิทแบบ MG6 และ GS ครับ
ส่วนเครื่องเป็นเครื่องเดียวกับ MG3 แต่เปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ ซึ่งผมว่าเครื่องตัวนี้ถ้าไปอยู่ในบอดี้ที่น้ำหนักพอๆกับ Jazz ก็แรงดีอยู่นะ เพราะขนาดอยู่ในบอดี้ของ MG3 ที่หนักกว่าชาวบ้านเขาเกือบ 300 กิโลและใช้เกียร์ AMT ก็ยังทำเวลาได้ช้ากว่า 2-3 วิเอง แต่ประหยัดไม่สู้เขาหรอก

ส่องรถ SUV 5 ค่ายที่คุ้มราคา น่าซื้อมากที่สุดในปี 2018

3. วิจารณ์ภายใน MG ZS

All New MG ZS 2018 ได้รับการตกแต่งภายในอย่างประณีตด้วยเฉดสีทูโทนน้ำตาล-ดำ พร้อมวัสดุแบบ Soft Touch เบาะนั่งคนขับปรับ 6 ทิศทาง เบาะนั่งด้านหน้าปรับ 4 ทิศทาง เบาะนั่งด้านหลังปรับพนักพิงได้ 60:40 แดชบอร์ดหน้าจอแสดงผลอัจฉริยะ Multi Function Display ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์อัจฉริยะ Push Start พร้อมช่องจ่ายไฟขนาด 12 V ระบบเครื่องเสียงบนหน้าจอระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว และ ระบบนำทาง Navigator ทั้งนี้ผู้ใช้รถหลายรายได้แสดงทัศนะถึงฟังก์ชั่นภายใน MG ZS 2018 มีเนื้อหาดังนี้

ความคิดเห็นที่ 1

เราไปสิงอยู่ในคลับ MG ZS มาสักพัก เราว่ารถค่อนข้างจะมีปัญหาอยู่พอสมควรนะคะ
ปัญหาเล็กๆน้อยๆก็อย่าง จอดับ ระบบ I-SMART รวน ต้องเข้าศูนย์ไปอัพระบบ
ไฟ ABS เตือน(ทำให้พวงมาลัยหนัก) ต้องดับเครื่อง หรือบางทีต้องยกเข้าศูนย์
ชิฟล็อคเกียร์ บิด หัก ต้องรื้อคันเกียร์
จนถึงปัญหาใหญ่ที่กำลังเจอกันอยู่ตอนนี้ คือ ตอนเบรคชะลอรถแล้วรถมีอาการรอบพุ่งคะ
อาการมากน้อยแล้วแต่คัน ที่หนักสุดคือพุ่งชนกำแพงบ้านไปคันนึงแล้ว ตอนนี้ยังไม่มีใครรู้สาเหตุที่รอบพุ่งแบบนั้น
เซลก็ว่าเป็นเพราะระบบ HAS(HSA) คอลเซนเตอร์ว่าเป็นเพราะการชดเชยรอบในเกียร์ต่ำ ในคลับก็มีบางคันเป็นบางคันไม่เป็นอีก
ตอนนี้เราเลยชะลอโครงการ รอดูท่าท่ีของ MG ก่อนคะ เสียดายอยู่เหมือนกันแต่ไม่อยากขับไปกังวลไป
MG Thailand รีบๆแก้ไขนะคะ เราและอีกหลายคนรอเป็นลูกค้าอยู่นะ 

ความคิดเห็นที่ 2

ผมเห็นต่างนะครับ ด้านตัวสเป็คผลิตภัณฑ์ MG ทำการบ้านมาดีเกินพอ เรียกว่าถูกใจคนจำนวนมาก ยอดจองเลยมากจนส่งรถไม่ทันแบบตอนนี้ 
ด้านที่ทำการบ้านมาไม่ดีพอนั้นผมว่าคือมีการทดสอบและปรับปรุงน้อยเกินไป คืออยากรีบขายจนตอนนี้ปล่อยรถออกมามันจุกจิกไปหมดทั้งระบบไฟ ระบบ HAS ระบบ ismart เสียทีก็ต้องเข้าศูนย์กันเบื่อเลย

ความคิดเห็นที่ 3

ตัวรถไม่มีปัญหาหรอกครับ เทคโนโลยีเครื่องยนตร์มันล้าสมัยเกิดกว่าจะเกิดปัญหาอะไรได้ ปัญหามันอยู่ที่พวกระบบหน้าจอวิทยุอะไรของรถที่ mg พยายามยัดมาให้แต่ไม่ได้เรื่อง ซึ่งไม่ได้ส่งผลอะไรต่อการขับขี่ ถ้าตามที่คุณต้องการ ก่อนจองไปลองขับซักนิดถ้ารับได้ก็จองได้ครับ น่าจะตรงความต้องการ

ความคิดเห็นที่ 4

ระบบใหม่เทคโนโลยีใหม่แรกๆ มักมีปัญหาบ้าง ใครว่าล้ำจนไม่มีปัญหา ถ้าไม่มี ปัญหาต่างๆ เราคงไม่เห็นคนฟ้องร้องกัน เช่นน้ำดันในมาสด้าเทคโนโลยีล้ำก็ยังมีปัญหาได้เสมอ
ยิ่งระบบไฟฟ้าเยอะตามที่ควรจะเป็นมักจะจุกจิกเรื่องไฟฟ้า
ถ้ารับได้ก็ไม่มีอะไรต้องคิด ชอบก็เอา
ถ้ามัวแต่คิดก็จะได้ซื้อแต่รถตลาด

ความคิดเห็นที่ 5

เรื่องอืดเนี่ย 
ถ้าเคยขับรถเก่าๆ มาก่อนที่จะเปลี่ยนรถใหม่
บางที่เรื่องนี้อาจจะไม่ใช่ปัญหาเลยนะขอรับ
หยั่งผมขับคันเก่าวิ่งขึ้นเหนือล่องใต้มาได้โดยไม่มีปัญหามาตลอด 12ปี 
พอมาลองเทสไดร์ ZS แล้ว เฮ้ยมันแรงกว่ารถคันเก่าที่ขับอยู่เยอะเลย
แต่มีข้อที่ทำให้ยังลังเลอยู่ ก็ได้แก่
1. การเข้าเกียร์ N เวลาจอดขวาง ถ้าทำผิดวิธี ต้องถึงขั้นยกเข้าศูนย์ไปให้ช่างรื้อคันเกียร์มาซ่อม
ทั้งๆ ที่รถค่ายอื่น ไม่เห็นมันจะพังง่ายขนาดนี้เลย
2. ปัญหาเครื่องเร่งเอง และเครื่องสตาร์ทไม่ติด ที่หลายคัน ประสบปัญหากันอยู่
3. จำนวนศูนย์บริการที่ยังน้อยอยู่ หยั่งเช่น ที่เมืองกาญจน์ ที่ผมต้องไปประจำ ยังไม่มีศูนย์บริการ ทั้งๆ ที่เป็นจังหวัดใหญ่มาก
4. ไม่ชอบสีภายในเช่น สีคอนโซล เป็นสีชาเย็น ดูแก่ยังไงไม่รู้ ถามเซลแล้ว มีแต่รุ่น C เท่านั้น ที่เป็นสีโอเลี้ยง รุ่นอื่นไม่ได้ทำออกมา
5. ยังอยากได้โปรโมชั่นดอกเบี้ยส่วนลดของแถมที่แรงกว่านี้ คาดว่างานมอเตอร์โชว์ปลายปีน่าจะมีให้เห็น

ความคิดเห็นที่ 6

4. เครื่องยนต์ MG ZS

MG ZS 2018 ติดตั้งขุมพลังเครื่องยนต์ DOHC 4 สูบ 16 วาว์ล VTi-TECH ขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 114 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 150 นิวตัน-เมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด พร้อม Manual Mode ด้านผู้ใช้งานสื่อโซเชียลได้มีการแสดงทัศนะถึงเครื่องยนต์ของ MG ZS เอาไว้ดังนี้

ความคิดเห็นที่ 1

รถมันคุณภาพ สมกับราคา   ด้วยตัวเครื่อง กับขนาดของรถ   ขับ-ขี่ก็ต้อง ใช้กำลังมาก และ กินน้ำมันเยอะ ตามปกติ   เติม E20 ได้ 11 กม/ลิตร  ต่อสองบาทต่อ กม. 
รถขนาดใหญ่ เหมาะกับครอบครัวขนาดกลาง ไม่ต้องการความเร็ว มากมาย มีความปลอดภัยเหมาะสม  
ปัญหาที่มี ช่วงต้นจากระบบ I-smart หลังจากปรับระบบ แล้ว lot หลังๆ ก็ปัญหาลดลง  
ปัญหา defect จริงๆ ก็มี ที่ต้องได้รับการแก้ไข เช่น ระบบ กราวด์  ก็แก้ไขแล้ว 
ที่เหลือ ใครรับปัญหาได้ ก็ ใช้กันไป
ปล. ใช้อยู่ก็รับได้กับราคาที่จ่าย คุ้มกับสิ่งที่ได้ครับ

ความคิดเห็นที่ 2

เครื่อง เกียร์ โบราณครับ ใช้ทั่วไปไม่คิดไรมากก็พอไหว ขับใกล้ๆ อยากได้ความกว้างขวาง 
อัตราเร่งช้ากว่า eco car ทุกคันในประเทศ กินน้ำมันอย่างกับรถเครื่อง 2500

ความคิดเห็นที่ 3

ได้อารมณ์เครื่อง เกียร์ เหล็กตัวถัง ยุค 90 ครับ
เหล็กหนา สู้เหล็กบางแบบไฮเทนชั่นไม่ได้หรอก

ความคิดเห็นที่ 4

รถยี่ห้อนี้  ในใจผม เชียร์อยู่รุ่นเดียว คือ  MG GS 1.5 Turbo

ราคามันแค่ 8.9 - 9.9 แสน  แต่มันได้รถขนาดใหญ่เกือบเท่า CR-V  แถม ... สมรรถนะอย่างแจ๋วววว

0-100 กม/ชม  ไม่เกิน 11 วิ  (แทบไม่ด้อยกว่า MG GS 2.0 Turbo ที่แพงกว่า 3 แสนเลย)

ส่วน MG ZS ... ผมเฉยๆ  ไม่รู้ว่า มันดี น่าสนใจตรงไหน
- สมรรถนะ แค่พอๆ กับ ECOCAR 10 กว่ารุ่น
- ราคาก็ไม่เห็นถูก  แค่สูงเท่าๆ HR-V  ราคาถูกกว่าก็จริง แต่สมรรถนะก็ด้อยกว่า  ...  ก็แค่ สมราคา
- อนาคต การบริการหลังการขาย ราคาขายต่อ  ยังไม่รู้ ต้องรอดูสักระยะ

ความคิดเห็นที่ 5

สมรรถนะคือสิ่งที่ต้องลองขับดูก่อนว่ารับได้รึเปล่าครับ รถมันเน้นความเร็วต้น ไม่เน้นปลายและเร่งแซงครับ ขับในเมืองสบายอ่ะ ช่วงล่างดี ถ้าเคยใช้พวกรถเก่าๆเครื่อง 1.3 1.5 อีโคคาร์ หรือกระบะ 2.5 คอมมอนเรลล์รุ่นแรกๆมาก่อนก็ราวๆนั้นครับ แต่เราได้รถที่ภายในทันสมัยขึ้นเยอะและออพชั่นที่ยี่ห้ออื่นไม่อยากให้ เพราะเท่าที่ดูฟีดแบคของยี่ห้อ MG ก็ไม่ค่อยเจออะไรร้ายแรงมากแบบฟอร์ด ศูนย์เคลมเร็วพอสมควร ค่าบำรุงค่าอะไหล่ก็ไม่แพงนะ พอๆกับรถฮอนด้า

5. ระบบความปลอดภัย MG ZS

ระบบความปลอดภัย MG ZS ให้การปกป้องจนถึงขีดสุดด้วยระบบโครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบ FSF ระบบป้องกันล้อล็อค ABS เสริมด้วยระบบกระจายแรงเบรก EBD ระบบเสริมแรงเบรกด้วยอิเล็กทรอนิกส์ EBA ระบบควบคุมการทรงตัว SCS ระบบควบคุมการเบรกในขณะเข้าโค้ง CBC เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าดึงรั้งกลับพร้อมผ่อนแรงอัตโนมัติ เข็มขัดนิรภัยด้านหลังแบบ 3 จุด 3 ตำแหน่ง โดยมีผู้ใช้งาน MG ZS พูดถึงระบบความปลอดภัยในรถรุ่นนี้เอาไว้ว่า

ความคิดเห็นที่ 1

ถ้าทำออกมาดีทุกอย่าง ก็ไม่ได้ราคานี้หล่ะครับ...
และ ในทางกลับกันหากติดตราโตโยต้า ฮอนด้า เข้าไป...
- Safety belt หน้าปรับระดับไม่ได้ > ตั้งแต่ขับมา ปรับได้ก็ไม่เคยปรับเลย , คันเก่าก็ปรับไม่ได้ไม่เห็นมีอะไรเลย
- พวงมาลัย ชักเข้าออกไม่ได้ > ไม่ได้จำเป็น หลายคันก็ยืดเข้าออกไม่ได้ ดูอย่าง xxx สิ ไม่มียืดเข้าออก ยังขายดี
- เครื่องโบราณแรงน้อย อืด น่าจะเอาเครื่องเดียวกับ MG 5 turbo มาลง หรือถ้าเป็นตัวเดียวกับ GS 1.5 turbo ยิ่งดีมาก > จะเเรงไปไหน ขับเร็วอันตราย เครื่องโบราณแบบตระกูล A ตระกูลD ทนถึกจะตาย ซ่อมง่าย เครื่องฮีทเต็มน้ำแล้ววิ่งต่อได้
- เกียร์ อุตส่าห์หนีจาก Dual clutch มาเกือบจะดีแล้ว ทำไมไม่หา 5AT หรือ CVT มาใส่แทน > 4AT ก็วิ่งได้ ทนถึก
เดาๆ เอาหน่ะ ถถถถถถถถถถ

ความคิดเห็นที่ 2

แก้ๆ ต้องไฟเลี้ยว ไม่ใช่ที่ปัดน้ำฝน
ผมขอติเรื่อง ไฟเลี้ยวอยู่ด้านซ้าย 
ทั้งๆ ที่เป็นรถที่มีต้นกำเนิดจากประเทศที่เป็นรถพวงมาลัยขวาขับชิดซ้าย
ขนาดรถอเมริกันพันธุ์แกร่ง ที่ประเทศเค้าขับชิดขวาพวงมาลัยซ้าย
พอมาขายเมืองไทย ยังทำไฟเลี้ยวอยู่ด้านขวาเลย

ความคิดเห็นที่ 3

รถคนละสไตล์ เป็นผมก็ไปซีวิค
แต่ถ้าขับในกทม น้ำท่วมบ่อยๆ ผมไปเอมจี
แนะนำเข้าไปคลับนะครับ ไม่ต้องไปเข้าไอ้เพจอวยไรนั่นหรอก
เข้าไปทั้งสองคลับเลย มีคนทั้งชมทั้งติครับ

ความคิดเห็นที่ 4

ว่าจะจองเพราะเห็นสวยและถูก ในเฟสก็เชียร์กันเยอะ ไปถึงศูนย์ดันมีรถให้ลองก็เลยได้ลอง สรุปสวยแต่ห่วยแตก อืดที่สุดแล้วเทียบกับทุกรุ่นที่เคยขับมา เซลจะโชว์สตาร์ทผ่านมือถือ ระบบก็ดันเน่าทำไม่ได้ ขับไปก็ต้องเร่งจนเหนื่อย วิ่งช้ารอบเครื่องสูงน่ากลัวมาก การควบคุมก็ห่วยแต่อาจเพราะไม่ชิน เป็นรถที่ลองแล้วไม่อยากขับต่อเลยอยากรีบกลับศูนย์เร็วๆ หายอยากเลย กลับบ้านสบายใจไม่ต้องเสียตัง รอดูอีกสัก3-4 รุ่นก่อน สำหรับยี่ห้อนี้

ดูเพิ่มเติม

• MG ZS ขึ้นแท่น แชมป์ B-SUV

• เผยชุดแต่ง MG GS 2018 พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ครบครัน