รีวิว Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT เข้มทรงพลังพร้อมลุยในทุกเส้นทาง

1. แนะนำ

Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT แข็งแกร่งเหนือใครพร้อมขับเคลื่อนไปสู่เป้าหมายแห่งความสำเร็จในร่างกระบะออฟโรด 4 ประตูสุดโฉบเฉี่ยวตอบโจทย์กลุ่มนักขับผู้ชื่นชอบความท้าทายและความคล่องตัวผสานเข้ากับฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกที่ครบครันสามารถขับขี่บนเส้นทางทุรกันดารได้อย่างเต็มสมรรถนะ ภายใต้การออกแบบห้องโดยสารให้มีขนาดกว้างขวางมากยิ่งขึ้น

ทางด้านขุมพลังของ Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ 1GD-FTV (High) ขนาด 2.8 ลิตร แบบใหม่ล่าสุดส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift ที่มีอัตราทดต่ำและมีความแม่นยำสูง นอกจากนี้แล้วยังมีการเสริมฟีเจอร์ความปลอดภัยที่ล้ำหน้า อาทิ ระบบถุงลมนิรภัยแบบ SRS ด้านผู้ขับ ผู้โดยสาร หัวเข่าผู้ขับ รวมไปถึงในด้านข้าง ม่านถุงลมนิรภัย และ ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชันแบบ DAC ในราคาสุดคุ้มเพียง 1,153,000 บาท เท่านั้น

2. รีวิวภายนอก Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT

รีวิวรถยนต์ Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT

Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT พร้อมสะกดสายตาทุกคู่ที่พบเห็นด้วยกระจังหน้าสีดำเงาและโครเมี่ยมกอปรกับการติดตั้งกันชนหน้าสีเดียวกับตัวรถ ไฟหน้าแบบ LED โปรเจคเตอร์ ติดตั้งระบบเปิดไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ รวมไปถึงระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติพร้อมระบบ Follow-Me-Home ที่ช่วยส่องสว่างให้ผู้ขับขี่เมื่อถึงที่พักอาศัย ล้ำหน้าด้วยระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่กลางวัน Daytime Running Lights แบบ LED และ ไฟตัดหมอกหน้าแบบ LED

ไฟหน้าแบบ LED โปรเจคเตอร์

เสริมด้วยการดีไซน์เส้นสายรอบตัวรถให้ความรู้สึกโฉบเฉี่ยวดูสบายตาทันสมัยติดตั้งเสาอากาศแบบสั้นผสานกับบันไดด้านข้างสีดำเข้ม ล้ำหน้าด้วยเทคโนโลยีกระจกบังลมหน้าแบบอัดซ้อนนิรภัยพร้อมแถบกรองแสง กระจกมองข้างปรับและพับได้ด้วยไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยวในตัว มือเปิดประตูภายนอกสีโครเมี่ยม ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าแบบปรับตั้งเวลา ส่วนกันชนหลังสีโครเมี่ยม ติดตั้งระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง พร้อมทั้งไฟเบรคดวงที่ 3 แบบ LED

กระจังหน้าสีดำเงาและโครเมี่ยม

Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT ได้รับการติดตั้งช่วงล่างล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว พร้อมยางขนาด 265/65 R17 ในส่วนของมิติตัวถังรถรุ่นนี้ถูกออกแบบให้มีขนาดของห้องโดยสารที่กว้างขวางมากขึ้น สำหรับมิติตัวถังภายนอกยาว 5,315 มิลลิเมตร กว้าง 1,855 มิลลิเมตร สูง 1,815 มิลลิเมตร ความยาวช่วงล้อ 3,085 มิลลิเมตร ความกว้างช่วงล้อหน้า 1,535 มิลลิเมตร หลัง 1,550 มิลลิเมตร ระยะต่ำสุดจากพื้น 217 มิลลิเมตร

กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวในตัว

รีวิว Ford Ranger Open Cab 2.2L XL+ 2018 ความลงตัวกับหลากหลายไลฟ์สไตล์ในการขับขี่

3. รีวิวภายใน Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT

ภายใน Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT ได้รับการตกแต่งอย่างพิถีพิถันด้วยเฉดสีภายในห้องโดยสารโทนสีดำ แผงคอนโซลหน้าสีดำเมทัลลิกพร้อมแถบสีเงินและโครเมี่ยม แผงข้างประตูสีดำบุด้วยหนังสังเคราะห์เรียบหรู แผงควบคุมข้างประตูสีดำเมทัลลิก พร้อมมือเปิดประตูด้านในสีโครเมี่ยม ส่วนเบาะนั่งหุ้มด้วยหนังและวัสดุสังเคราะห์สีดำ โดยเบาะนั่งฝั่งคนขับปรับเลื่อน-เอน สูง-ต่ำ ด้วยระบบไฟฟ้า ส่วนเบาะนั่งด้านหลังติดตั้งที่พักแขนแบบพับเก็บได้พร้อมที่วางแก้วน้ำอีกทั้งยังสามารถปรับยกเบาะเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บของแบบแยก 60:40  

ราคา Toyota Rush 2018 หลังจากเปิดตัว ณ แดนอิเหนาประเทศอินโดนีเซีย

เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังและวัสดุสังเคราะห์สีดำ

เสริมด้วยการติดตั้งพวงมาลัยแร็ค แอนด์ พีเนียนหุ้มหนังพร้อมพาวเวอร์ผ่อนแรงสามารถปรับได้ 4 ระดับ สูง-ต่ำ เข้า-ออก ติดตั้งสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียง โทรศัพท์และ MID ที่พวงมาลัย สะดุดตาด้วยหัวเกียร์หุ้มหนังแบบโครเมี่ยมฐานเกียร์ตกแต่งด้วยแถบสีเงิน หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบจอสี TFT พร้อมมาตรวัดแบบเรืองแสง Optitron กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงสะท้อน กระจกไฟฟ้าแบบขึ้น-ลงอัตโนมัติพร้อมระบบป้องกันการหนีบทั้ง 4 บาน อีกทั้งยังได้รับการติดตั้งระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบปรับทิศทางลมได้ 5 รูปแบบ

หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบจอสี TFT

Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT เพิ่มความสะดวกด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัจฉริยะ Push Start พร้อมสวิตช์เลือกโหมดการขับขี่แบบ (Eco/Power) ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารพร้อมไฟส่วนบุคคล กุญแจรีโมทแบบ Smart Key ติดตั้งระบบเซ็นทรัลล็อคแบบ Speed Auto Lock พร้อมแบตเตอรี่สำรองของระบบรวมถึงช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสตรงขนาด DC 12 โวลต์ 2 ตำแหน่ง และ ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสตรงขนาด AC 220 โวลต์ 1 ตำแหน่ง

ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสตรงขนาด DC 12 โวลต์

Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT ให้ความบันเทิงผ่านระบบอินโฟเทนเมนท์บนหน้าจอระบบสัมผัสรองรับการเล่นเครื่องเสียง DVD รวมถึงช่องเชื่อมต่ออุปกรณ์ USB และ AUX วิทยุ FM/AM พร้อมระบบ T-Connect และ ระบบ Telematics รองรับการเชื่อมต่อข้อมูลไร้สายผ่านสัญญาณบลูทูธรวมไปถึงระบบโทรออกด้วยเสียง และ ระบบนำทาง Navigation System ให้เสียงกระหึ่มด้วยลำโพงถึง 6 ตำแหน่ง

พวงมาลัยแร็ค แอนด์ พีเนียนหุ้มหนังพร้อมพาวเวอร์ผ่อนแรง

4. รีวิวเครื่องยนต์ Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT

Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT ได้รับการติดตั้งขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV (High) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Intercooler ขนาด 2.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,400 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift ติดตั้งระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีดไดเร็คอินเจคชั่นแบบคอมมอนเรล โดยมีความจุถังน้ำมันอยู่ที่ 80 ลิตร

เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV (High) ขนาด 2.8 ลิตร

ทั้งนี้เครื่องยนต์ GD Efficient Boost เพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้ลดการสูญเสียความร้อนรวมถึงแรงเสียดทานให้แรงบิดที่สูงในรอบกว้างทั้งในช่วงออกตัวหรือเร่งแซงสามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างดีเยี่ยมโดยมีเสียงเครื่องยนต์เงียบ อีกทั้งการสั่นสะเทือนยังต่ำด้วยสามารถรองรับการใช้งานทุกรูปแบบได้อย่างเต็มสมรรถนะโดยมีอัตราการปล่อยไอเสียที่ต่ำจนได้มาตรฐาน Euro 4 ซึ่งถือเป็นการการันตีว่ารถรุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

สวิตช์เลือกโหมดการขับขี่แบบ (Eco/Power)

นอกจากนี้แล้วยังมีการติดตั้งระบบเทอร์โบแปรผันอัจฉริยะ Vn Turbo ซึ่งถือเป็นระบบเทอร์โบแปรผันแบบใหม่ที่มีการดีไซน์ให้มีขนาดที่เล็กลงแต่ประสิทธิภาพมากขึ้นแรงต่อเนื่องทุกขุมความเร็ว พร้อมปั๊มแรงดันสูง 220 MPa ฉีดน้ำมันเป็นละอองฝอยเพื่อการเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์แบบและประหยัดมากยิ่งขึ้น เสริมด้วยการติดตั้งระบบตัดกำลังการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติแบบ Stop and Start System ที่หยุดการทำงานของเครื่องยนต์ลงชั่วขณะเมื่อรถจอดนิ่งเป็นเวลานานช่วยประหยัดพลังงานได้อย่างดีเยี่ยม

ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift

รีวิวรถกระบะ Chevrolet Colorado High Country 2018 คุ้มค่า ทุกจังหวะชีวิต

5. รีวิวระบบความปลอดภัย Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT

Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT พร้อมให้การปกป้องผู้โดยสารในทุกเส้นทางด้วยโครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบ GOA ที่ได้รับการออกแบบให้มีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ เสริมด้วยการติดตั้งคานเหล็กนิรภัยบริเวณด้านข้างของตัวรถทำให้มีความสมดุลรวมถึงคุ้มครองผู้โดยสารได้มากยิ่งขึ้น กอปรกับการติดตั้งระบบถุงลมนิรภัยแบบ SRS ด้านผู้ขับ ผู้โดยสาร และ บริเวณหัวเข่าของผู้ขับขี่ รวมไปถึงการติดตั้งระบบถุงลมนิรภัยบริเวณด้านข้าง และ ม่านถุงลมนิรภัย

ระบบถุงลมนิรภัยแบบ SRS

เพิ่มทัศนะวิสัยในการถอยหลังได้ดียิ่งขึ้นผ่านกล้องมองภาพด้านหลัง เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดในทุกที่นั่ง พร้อมระบบดึงกลับและผ่อนแรงดึงอัตโนมัติสำหรับเบาะนั่งคู่หน้า ระบบป้องกันล้อล็อคแบบ ABS ระบบเสริมแรงเบรคแบบ BA และ ระบบกระจายแรงเบรคแบบ EBD ระบบควบคุมการทรงตัวแบบ VSC รวมถึงระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC แบบแอคทีฟ A-TRC และ ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้ายแบบ TSC

โครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบ GOA

นอกจากนี้แล้ว Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT ยังได้รับการติดตั้งฟีเจอร์เสริมด้านความปลอดภัยอีกมากมาย อาทิ ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชันแบบ DAC ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันแบบ HAC อีกทั้งยังมีการดีไซน์ให้แหนบช่วงล่างมีความยาวเพิ่มขึ้น 100 มิลลิเมตร ช่วยให้สามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดียิ่งขึ้น พร้อมระบบควบคุมเสถียรภาพของห้องโดยสารแบบ Body Control With Torque Demand โดยระบบจะทำการควบคุมแรงบิดลดการสั่นสะเทือนภายในห้องโดยสารช่วยให้ผู้ขับขี่นั่งได้สบายมากยิ่งขึ้น

กล้องมองภาพด้านหลัง

เปรียบเทียบ Mitsubishi Triton Athlete 2018 กับ Ford Ranger Raptor

6. สรุป

สำหรับผู้ที่สนใจกระบะออฟโรดพันธุ์แกร่ง Toyota Hilux Revo 4x4 2.8 G AT ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร ติดตั้งฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกในระดับเฟิร์สคลาสผสานกับการดีไซน์เส้นสายบนตัวถังที่ให้ความรู้สึกสปอร์ตอย่างเต็มขั้น อีกทั้งยังได้นำเทคโนโลยี Stop and Start System ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ประหยัดพลังงานเพิ่มเงินเก็บในกระเป๋าได้มาก ในราคาเริ่มต้นเพียง 1,153,000 บาท นับเป็นรถยนต์กระบะอีกหนึ่งรุ่นที่น่าจับจองเลยทีเดียว

ดูเพิ่มเติม:

• รีวิว Toyota Rush 2018 mini MPV ดีไซน์สปอร์ต สัมผัสประสบการณ์ใหม่ของการเดินทาง!

• แชร์ประสบการณ์จากการทดลองสมรรถนะรถ Toyota Fortuner 2018