banner khaorot.com

ทำไมเครื่องยนต์ดีเซลไม่มีหัวเทียนเหมือนกับเครื่องเบนซิน?

4 ส.ค. 2561 | 942 View | ถาม-ตอบ

“หัวเทียน” อุปกรณ์สำคัญในการจุดประกายไฟเครื่องยนต์เบนซิน แต่ในเครื่องยนต์ดีเซลหัวเทียนกลับไม่มีความจำเป็นเลย เพราะอะไร

อยากถามว่าทำไมเครื่องยนต์เบนซินถึงไม่ใช้กำลังอัดสูงๆแบบดีเซล แล้วระเบิดเอง มันจะได้กำลังมากกว่าประหยัดกว่า และทำไมดีเซลถึงไม่ต้องใช้หัวเทียนครับ ...ขอบคุณครับ...

พงศักดิ์ รักษ์สุวรรณ (pongsak.rak@yahoo.com)

เจษฎา โชคอำนวย

ทำไมเครื่องยนต์ดีเซลไม่มีหัวเทียนเหมือนกับเครื่องเบนซิน
เครื่องยนต์เบนซิน VS เครื่องยนต์ดีเซล 

เป็นที่ทราบกันว่า “หัวเทียน” จะปล่อยกระแสไฟแรงดันสูงออกมา เพื่อทำหน้าที่จุดระเบิดเครื่องยนต์ ให้มีการทำงานเกิดขึ้น แต่แล้วทำไมถึงมีเฉพาะในเครื่องยนต์แก๊สโซลีน หรือเครื่องเบนซินที่เราเรียกกันเท่านั้น ทำไมไม่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลด้วย เรามีคำตอบให้คุณ

อยากถามว่าทำไมเครื่องยนต์เบนซินถึงไม่ใช้กำลังอัดสูงๆแบบดีเซล แล้วระเบิดเอง มันจะได้กำลังมากกว่าประหยัดกว่าครับ

ตอบคุณพงศักดิ์ครับ เหตุผลที่เครื่องยนต์เบนซินไม่ใช้กำลังอัดสูงๆแบบดีเซลนั้นก็เพราะว่า หลักการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งสองแบบไม่เหมือนกัน รวมถึงจุดวาบไฟ และคุณสมบัติของเชื้อเพลิงแตกต่างกันครับ โดยอธิบายง่ายๆ คือ

1. เครื่องยนต์เบนซินจำเป็นต้องใช้ประกายไฟในการจุดระเบิด เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินมีจุดวาบไฟต่ำกว่าดีเซล ขนาดของเครื่องจะอยู่ประมาณ 1,000-2,000 ซีซี โดยกำลังอัดที่เหมาะสมส่วนมากอยู่ที่ 10 : 1 ซึ่งเป็นอัตราที่ไม่มากไปจนทำให้เครื่องพังเร็ว และไม่น้อยจนเกินไปถึงขนาดที่ไม่ได้พลังงาน แต่กำลังอัด   10 : 1 แก๊สโซลีนไม่สามารถจุดไฟได้เอง จึงต้องใช้หัวเทียนช่วยจุดประกายไฟ (ในรถใหม่ๆบางรุ่นมีการเพิ่มแรงอัดมากขึ้น แต่ก็เปลี่ยนวัสดุในการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ให้มีความคงทนมากขึ้นด้วย) ซึ่งการใช้หัวเทียนจุดประกายไฟนี้ ทำให้เครื่องยนต์เบนซินมีเสียงติดเครื่องยนต์เบาสบายหูกว่าเครื่องดีเซลมาก

Petrol (Gasoline) Engine vs Diesel Engine

2. คุณสมบัติของเชื้อเพลิงไม่เหมือนกัน เบนซินไม่สามารถใช้ระบบอัดอากาศจุดระเบิดได้ เพราะมีจุดวาบไฟสูง (ติดไฟได้ง่าย) หากอัดอากาศสูงมาก เชื้อเพลิงจะระเบิดก่อนถึงลูกสูบศูนย์ตายบน ทำให้เครื่องน็อค และกระตุก ไม่สามารถขับเคลื่อนได้

ส่วนดีเซลมีจุดวาบไฟต่ำ (ติดไฟยาก) โดยปกติแล้ว เครื่องยนต์ดีเซลจะมีอัตราส่วนกำลังอัดสูง ประมาณ 16:1-22:1 เมื่อใช้ระบบอัดอากาศจนมีแรงดันสูงมากๆ ทำให้ห้องเผาไหม้มีอุณหภูมิสูงมากเพียงพอที่ดีเซลจะฉีดละอองน้ำมันออกมา และจุดระเบิดได้เอง จึงเกิดพลังงานมากกว่าและสิ้นเปลืองน้ำมันน้อยกว่าเบนซิน ซึ่งการระเบิดจะมีความรุนแรงทำให้เครื่องดีเซลดังกว่าเบนซินครับ ส่วนการเดินเครื่องรอบสูงและอุณหภูมิที่เพิ่มสูงมากในห้องเผาไหม้ จะไม่ทำให้เกิดการระเบิดก่อนแน่นอนครับ เพราะว่าตัวหัวฉีดดีเซลจะทำหน้าที่ผสมไอดีให้มีอัตราส่วนที่เหมาะสมกับความเร็วเครื่องยนต์เองครับ

ทำไมดีเซลถึงไม่ต้องใช้หัวเทียนครับ

เพราะเครื่องยนต์ดีเซลมีจุดวาบไฟสูง สามารถจุดระเบิดได้เองเมื่ออัดแรงดันสูงครับ ทำให้เชื้อเพลิงจุดระเบิดก่อนถึงลูกสูบศูนย์ตายบนที่ห้องเผาไหม้

โปรโมชั่น ดูทั้งหมด

โปรโมชั่น Hyundai เดือนพฤศจิกายน 2562

โปรโมชั่น HYUNDAI เดือนพฤศจิกายน 2562 เป็นเจ้าของ Hyundai H-1 และ Grand Starex ได้ง่าย ๆ ด้วยอัตราดอกเบี้ย 0%

โปรโมชั่น Volvo เดือนพฤศจิกายน 2562

โปรโมชั่น VOLVO เดือนพฤศจิกายน 2562 เป็นเจ้าของรถยนต์ Volvo พร้อมรับสิทธิประโยชน์มูลค่าสูงสุดถึง 670,000 บาท

โปรโมชั่น Subaru เดือนพฤศจิกายน 2562

โปรโมชั่น Subaru เดือนพฤศจิกายน 2562 เป็นเจ้าของรถยนต์ Subaru ด้วยโปรโมชั่น Subaru เดือนพฤศจิกายน 2562 ข้อเสนอเดียวกับ Motor Expo 2019

โปรโมชั่น Chevrolet เดือนพฤศจิกายน 2562

โปรโมชั่น Chevrolet เดือนพฤศจิกายน 2562 พบข้อเสนอพิเศษจากเชฟโรเลต ดอกเบี้ย 0% พร้อมราคายั่วใจ สามารถเป็นเจ้าของได้ง่าย ๆ