ถ้าสายพานทามมิ่งเสื่อมมีอาการบอกไหมครับ

29 มิ.ย 2561     โดย อนันต์ เดชดำรง

สายพานไทม์มิ่ง อะไหล่สำคัญ ที่ไม่ควรละเลย บางคนอาจไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามีระยะต้องเปลี่ยน ซึ่งเมื่อสายพานขาดก็สายไปเสียแล้ว

ผมต้องการทราบว่าเราจะต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งเมื่อไหร่ มีอะไรบ่งบอกไหมว่าถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนแล้ว และระยะทางเท่าไหร่ที่ควรจะเปลี่ยน/ไม่ควรเกินกี่กิโลเมตรครับ หากครบกำหนดเปลี่ยนแล้วไม่เปลี่ยนได้ไหมครับ? ขอบคุณครับ

อนันต์ เดชดำรง (anandech@hotmail.com)

วามคิดเห็นของผู้อ่าน
เจษฎา โชคอำนวย


สายพานไทม์มิ่ง (Timing Belt)

อะไหล่ทุกอย่างของรถยนต์ มีการทำงานร่วมกันเพื่อให้สามารถขับเคลื่อนตัวรถได้ ทั้งเครื่องยนต์ ไดชาร์จ มอเตอร์และส่วนอื่นอีกมากมาย ซึ่งจะไม่สามารถทำงานอย่างเป็นระบบได้เลยหากขาด “สายพาน” เชื่อมต่อ  โดยตัวสายพานแบ่งเป็นสายพานเครื่องยนต์และสายพานไทม์มิ่ง สำหรับวันนี้เราจะมาไขข้อข้องใจเกี่ยวกับเจ้า “สายพานไทม์มิ่ง” กันครับ

สายพานไทม์มิ่ง(Timing Belt) คืออะไร?

สายพานไทม์มิ่ง หรือที่ช่างเรียกกันว่า สายพานราวลิ้น จะอยู่ภายในเครื่องยนต์ต้องเปิดฝาหน้าของเครื่องถึงจะเห็น ทำหน้าที่ถ่ายทอดกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาราวลิ้น ซึ่งหลังจากนั้นเพลาราวลิ้นถึงจะถายทอดกำลังไปยังกระเดื่องวาล์วอีกที เพื่อทำหน้าที่เปิด-ปิดวาล์วไอดีกับไอเสียครับ

โดยรถบางรุ่น เช่น 4M40 G-WAGON , 4M41 PAJERO 3.2 จะใช้เป็นโซ่ราวลิ้นแทน เพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยๆครับ

มีอะไรบ่งบอกไหมว่าถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนแล้ว ?

สำหรับตัวสายพานไทม์มิ่งนั้น จะต้องเปิดฝาครอบวาล์วออกถึงจะมองเห็นครับ วิธีตรวจสอบจะสังเกตุจากรอยปริแตกของสายพานเวลาพับ โดยหันด้านที่มีลิ้นออกด้านนอก หากมีรอยแตก หรือแข็งกระด้าง แสดงว่าสายพานเสื่อมแล้วครับ และในรถรุ่นใหม่บางรุ่นจะมีสัญญาณไฟเตือนว่าถึงระยะควรเปลี่ยนสายพานได้แล้ว ทางที่ดีควรตรวจสอบอย่างน้อยปีละครั้งเมื่อนำรถเข้าศูนย์เช็คระยะครับ


สัญญาณไฟเตือน

ระยะทางเท่าไหร่ที่ควรจะเปลี่ยน/ไม่ควรเกินกี่กิโลเมตรครับ ?

ระยะทางที่ควรเปลี่ยนอยู่ที่ 100,000-150,000 กิโลเมตรครับ ตามแต่ละรุ่น ซึ่งจะมีบอกไว้ในคู่มือครับ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่และลักษณะการใช้งานของเครื่องยนต์ หากวิ่งด้วยรอบสูงเป็นประจำหรือวิ่งในเมืองที่มีรถติดบ่อยๆ ตัวสายพานอาจหมดสภาพเร็วกว่ากำหนดครับ

ครบกำหนดเปลี่ยนแล้วไม่เปลี่ยนได้ไหมครับ

หากครบระยะเปลี่ยนหรือสายพานเสื่อสภาพแล้ว ไม่แนะนำให้ฝืนใช้งานครับ เพราะเสี่ยงต่อการขาดของสายพานระหว่างขับขี่ได้ โดยเฉพาะขณะเร่งแซงถือว่าอันตรายมากครับ เมื่อสายพานขาด เครื่องยนต์จะยังไม่ดับทันที ตัวกลไกต่างๆภายในลิ้นยังคงทำงานอยู่ ทั้งตัวลูกสูบ วาล์วไอดี-ไอเสีย ทำให้ชิ้นส่วนต่างๆกระทบกับจนแตกหักเสียหายได้และค่าซ่อมแซมไม่ต่ำกว่า 50,000 แน่นอน ขึ้นอยู่กับว่าสียหายมากน้อยแค่ไหน ที่สำคัญเมื่อสายพานไทม์มิ่งขาดอย่างพยายามสตาร์ทเครื่อง เพราะยิ่งจะทำให้ชิ้นส่านต่างกระทบกันมากขึ้นครับ

ความคิดเห็นของผู้อ่าน 0
เรียงลำดับตาม:
ศิริชัย
ศิริชัย : 
7 เม.ย 2562

ร่วมแสดงความคิดเห็น อีเมลของคุณจะไม่ปรากฏบนเว็บไซต์
กรุณากรอกข้อมูลของคุณ