banner khaorot.com

รู้ยัง!! เทคนิคที่นักซิ่งมือโปรใช้ดริฟท์ รู้ก่อนหากคิดจะหัดซิ่ง

BearsSmiley 8 ส.ค. 2561 | 373 View | ขับรถอย่างปลอดภัย

การท้าทายความเร็วนั้น ถือเป็นของคู่กันกับนักซิ่ง และที่นิยมมากที่สุดก็คงจะไม่พ้นการดริฟท์ ซึ่งคนธรรมดาอย่างเราๆเองก็คงจะฝันเอาไว้ว่าสักวันจะดริฟท์เป็นกับเขาบ้าง เพราะในหนังก็มักจะมีฉากดริฟท์มาบ่อยๆ ดังนั้นก่อนจะไปดริฟท์ก็ควรรู้ก่อนว่าทำอย่างไรถึงจะปลอดภัยไม่แหกโค้งเสียหลักกันเสียก่อน

สำหรับการดริฟท์ (Drift) นั้น ถือเป็นการควบคุมการไถล โดยวิธีการคือ ขับรถแบบโอเวอร์สเตียร์ (ท้ายปัด) หรือการทำให้เกิดการไถลของรถ ที่ล้อหลังจะ ลื่นไถลมากกว่าล้อหน้า โดยท้ายรถจะกวาดออกตลอดโค้ง ผู้ขับจะใช้พวงมาลัย และคันเร่งควบคุม ใช้ประโยชน์จากแรงเสียดทานของยางหน้าและหลัง ในการบังคับให้รถไปในทิศทางที่ต้องการ

จุดเริ่มต้นของการดริฟท์ คาดว่ากำเนิดมาจากการแข่งรถบนภูเขา ซึ่งภาษาญี่ปุ่นเรียกว่า โทเกะ ของนัก "ซิ่ง" แถบ ชนบทในญี่ปุ่น เล่ากันว่าการดริฟท์ เริ่มได้รับความนิยม ตั้งแต่ เคอิจิ สึชิยะ นักแข่งรถ ทางเรียบชาวญี่ปุ่น ตัดสินใจสไลด์รถของตนเข้าโค้ง (ภายหลังสึชิยะเรียกมันว่า "ดริฟท์") หนี ตำแหน่งรั้งท้ายได้สำเร็จ ในการแข่งขันครั้งใหญ่ในสหรัฐอเมริกา ทำให้ผู้ชมตื่นตะลึงกับเทคนิค นี้เป็นอย่างมาก เพราะทั้งสวยงาม และสามารถทำความเร็วในโค้งได้มากกว่าคู่แข่ง เขาอาจไม่ ได้ดริฟท์เป็นคนแรกอย่างที่หลายคนมักเข้าใจกัน แต่ผู้ชมก็ขนานนามว่าเขาคือ "DRIFT KING" 

5 เทคนิคการขับขี่ ที่โรงเรียนสอนขับรถยนต์ไม่ได้สอนคุณ

จุดเริ่มต้นของการดริฟท์ โดย
จุดเริ่มต้นของการดริฟท์ โดย "Drift King"

สิ่งที่ต้องรู้ก็คือ การดริฟท์ ไม่ใช่การแข่งความเร็วแต่อย่างใด แต่ดูจากลูกเล่นในการขับ ด้วยปัจจัยหลายอย่าง เช่น ปริมาณควันยาง รถเลี้ยวเฉียดผนัง ดูน่าตื่นตาตื่นใจ หรือเสียว แค่ไหน มุมการเข้าโค้ง คือ ยิ่งรถ แถมากเท่าไรยิ่งดูดี และการเข้าไลน์ให้ถูกต้อง การดริฟท์ที่เหมาะสมที่สุดก้คือการขับเคลื่อนล้อหลังนั่นเอง

เทคนิคการดริฟท์ของนักแข่งระดับโลก
เทคนิคการดริฟท์ของนักแข่งระดับโลก

สำหรับเทคนิคที่นักแข่งมักใช้ในสนาม มีดังต่อไปนี้

BRAKING DRIFT เหยียบเบรคต่อเนื่องก่อนเข้าโค้ง เพื่อถ่ายน้ำหนักจนสไลด์ จากการที่ให้ล้อนอก โค้งสูญเสียการยึดเกาะ จากนั้นควบคุมการดริฟท์ด้วยคันเร่ง และพวงมาลัย

CLUTCH KICK เหยียบ และปล่อยคลัทช์ เพื่อตัดกำลังที่ส่งไปที่ล้อจนสูญเสียการยึดเกาะ เทคนิค นี้เหมาะกับการแต่งโค้งอย่างเร็ว ในโค้งเดียวอาจเบิลคลัทช์ได้หลายครั้งตามความเหมาะสม

E (EMERGENCYBRAKE) DRIFT ดึงเบรคมือเพื่อให้ล้อหลังหยุดหมุนจนท้ายปัดออกนอกโค้ง เหมาะกับรถขับเคลื่อนล้อหน้า หรือรถกำลังน้อยที่ไม่สามารถทำให้รถสูญเสียการยึดเกาะด้วยวิธีอื่น

เทคนิคการดริฟท์ในสนามแข่ง
เทคนิคการดริฟท์ในสนามแข่ง

INERTIA DRIFT โยกพวงมาลัยไปในทิศทางตรงข้ามกับโค้ง และหักกลับมาอย่างรวดเร็ว โดยอาศัย แรงเฉื่อยเป็นแรงกระทำ แต่จะยากเรื่องการควบคุม เนื่องจากรถมีโอกาสหมุนได้สูง หากหักพวงมาลัย

ผิดจังหวะจนเกิดแรงเฉื่อยมากเกินไป

POWER OVER DRIFT เหยียบคันเร่งเต็มที่ก่อนเข้าโค้งจนเกิดการไถล เนื่องจากแรงเฉื่อยที่มากเกิน กำลังรับของการยึดเกาะ หลังจากนั้นจะเร่งส่งอีกครั้งเพื่อออกจากโค้ง แต่หากเข้าไลน์ผิด ล้ออาจฟรีทิ้งไปเปล่าๆ ทำให้เข้าโค้งช้าไปโดยใช่เหตุ

เทคนิคการดริฟท์
เทคนิคการดริฟท์

สรุป

อย่างไรก็ตาม ถึงแม้การดริฟท์จะเป็นการแสดงถึงความเก่งและเก๋าของผู้ขับ แต่การขับรถที่ปลอดภัยนั้นจะต้องมีสติอยู่ตลอดเวลา การดริฟท์ไม่ใช่เพียงการขับแบบเด็กเล่นที่คำนึงเพียงความสนุกเท่านั้น เพราะนั่นหมายถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อ แต่หากใครอยากจะลองดริฟท์แล้วล่ะก็ การไปที่สนามแข่งน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด

อ่านเพิ่มเติม :

โปรโมชั่น ดูทั้งหมด

โปรโมชั่น Hyundai เดือนพฤศจิกายน 2562

โปรโมชั่น HYUNDAI เดือนพฤศจิกายน 2562 เป็นเจ้าของ Hyundai H-1 และ Grand Starex ได้ง่าย ๆ ด้วยอัตราดอกเบี้ย 0%

โปรโมชั่น Volvo เดือนพฤศจิกายน 2562

โปรโมชั่น VOLVO เดือนพฤศจิกายน 2562 เป็นเจ้าของรถยนต์ Volvo พร้อมรับสิทธิประโยชน์มูลค่าสูงสุดถึง 670,000 บาท

โปรโมชั่น Subaru เดือนพฤศจิกายน 2562

โปรโมชั่น Subaru เดือนพฤศจิกายน 2562 เป็นเจ้าของรถยนต์ Subaru ด้วยโปรโมชั่น Subaru เดือนพฤศจิกายน 2562 ข้อเสนอเดียวกับ Motor Expo 2019

โปรโมชั่น Chevrolet เดือนพฤศจิกายน 2562

โปรโมชั่น Chevrolet เดือนพฤศจิกายน 2562 พบข้อเสนอพิเศษจากเชฟโรเลต ดอกเบี้ย 0% พร้อมราคายั่วใจ สามารถเป็นเจ้าของได้ง่าย ๆ