ยางแท่นเครื่อง คือชิ้นส่วนที่ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ไม่ให้เกิดการสั่นหรือสะบัดตอนสตาร์ต ออกตัว เข้าเกียร์-ถอยหลัง รอบเดินเบา หรือตอนใช้เบรก ส่วนอีกหนึ่งหน้าที่คือรับแรงบิด ตอนใช้ Engine Brake นั่นเอง มีทั้งหมด 3 ชนิด ได้แก่ ยางแท่นเครื่องแบบยางสังเคราะห์ ยางแท่นเครื่องแบบไฮดรอลิก และยางแท่นเครื่องแบบไฮดรอลิกที่ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า
แท่นเครื่อง ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์
เมื่อใช้งานรถยนต์ไปนาน ๆ ยางแท่นเครื่อง อาจเกิดการเสื่อมสภาพได้ หากแท่นเครื่องชำรุด จะเกิดอาการสะบัดอย่างรุนแรงตอนสตาร์ต ขณะขับขี่จะเกิดแรงสั่นแบบผิดปกติจนรู้สึกได้ หรือเกิดอาการกระตุกอย่างแรงเวลาเข้าเกียร์หรืออยู่ในรอบเดินเบา
รถจะเกิดอาการสั่นสะเทือน
วิธีการเช็กความผิดปกติของแท่นเครื่อง ให้ลองอยู่ในรอบเดินเบา โดยใส่เกียร์ D หรือ R ไว้แล้วปล่อยให้รถไหลช้า ๆ ครู่หนึ่ง จากนั้นจึงแตะเบรก หากพบว่ารถสั่นก็เป็นไปได้ว่าแท่นเครื่องอาจชำรุด หรืออีกวิธีการง่าย ๆ ให้ลองจอดรถโดยติดเครื่องยนต์แล้วเปิดแอร์ทิ้งไว้ หากรถยนต์สั่น ก็อาจมีสาเหตุมาจากยางแท่นเครื่องเสื่อมสภาพนั่นเอง
โดยปกติแล้ว ในคู่มือรถส่วนใหญ่จะระบุไว้ว่าควรเปลี่ยนยางแท่นเครื่องเมื่อถึงระยะ 100,000 กิโลเมตร แต่ก็ขึ้นอยู่กับการใช้งานด้วยเช่นกัน หากใช้งานหนักมากหรือวิ่งทางไกลบ่อย ๆ ก็อาจได้เปลี่ยนเร็วกว่านั้น แต่ถ้าไม่ค่อยได้ใช้งาน ไม่ได้ขับรถไปบุกลุยที่ไหน หรือยังไม่พบอาการสั่นสะเทือน ก็อาจจะยังไม่ต้องเปลี่ยน
รถยนต์แต่ละรุ่นจะมียางแท่นเครื่องหลายตัว ซึ่งแต่ละรุ่นจะให้มาไม่เท่ากัน ดังนั้น เมื่อจะเปลี่ยนแท่นเครื่อง ราคาที่ต้องจ่ายจึงไม่เท่ากันนั้นเอง โดยส่วนใหญ่แล้ว ราคาของยางแท่นเครื่องจะเริ่มต้นที่หลักร้อย ถ้าคุณภาพดีหน่อยก็หลักพัน หากต้องเปลี่ยนหลายตัวก็อาจจะได้จ่ายหนักหน่อย
ควรเปลี่ยน ยาง แท่น เครื่องตอนไหนดี ?
สำหรับวิธีการดูแลรักษายางแท่นเครื่อง ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมของผู้ใช้ หากใช้งานรถหนัก ๆ หรือตกหลุม เจอลุกระนาดแล้วไม่ค่อยเบรก แท่นเครื่องอาจจะเสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติได้ หากเลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องขับรถบนทางขรุขระ - หลุมบ่อบ่อย ๆ ควรขับรถช้า ๆ ค่อย ๆ ไป เพื่อลดความเสื่อมสภาพของยางแท่นเครื่อง รวมถึงชิ้นส่วนอื่น ๆ
รถยนต์แต่ละรุ่นจะมียางแท่นเครื่องหลายตัว
อ่านเพิ่มเติม >>