Suzuki Ciaz เพิ่มอัตราการเร่งให้ถึงขีดสุดด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ K12B 4 สูบ 16 วาว์ลแปรผัน ขนาด 1.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 91 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 118 นิวตัน-เมตร ที่ 4,800 รอบ/นาที เสริมด้วยการเพิ่มระบบส่งกำลังทั้งในแบบธรรมดา 5 MT รวมถึงแบบอัตโนมัติ CVT ที่ให้ความแม่นยำและนุ่มนวลได้อย่างดีเยี่ยม ทั้งนี้มีผู้แสดงความคิดเห็นถึงเครื่องยนต์ที่ได้รับการติดตั้งมาในซูซูกิ เซียส มีข้อความดังนี้
ความคิดเห็นที่ 1
อัตราการบริโภคเชื้อเพลิงของ ciaz ที่ผมได้ใช้งานมาปีกว่าๆคือ
วิ่งในเมืองมีสภาพการจราจรรถชลอตัว ความเร็วเฉลี่ยประมาณ60-80กม./ชม. ได้ที่ประมาณ 13-14กม./ลิตร
วิ่งตจว.ใช้ความเร็วเฉลี่ย120-140กม./ชม. ได้ที่ประมาณ 15-18กม./ลิตร
การคำนวนคือเติมเต็มถัง วิ่งใช้งาน แล้วเติมเต็มถังอีกครั้ง จดเลขกิโลเมตร มาคำนวนทุกครั้งความคิดเห็นที่ 2
ถ้าไม่เน้นขับเร็ว เน้นนั่งสบายๆ 5 คน ในราคาไม่เกิน หกแสน ผมว่ามีแค่ ciaz กับ almera เท่านั้นที่ตอบโจทย์ ปัญหาใหญ่ๆไม่มี มีแต่ปัญหาจุกจิก เกียร์ CVT ตัวนี้ ไม่ค่อยน่าไว้ใจ หอนบ้าง กระตุกบ้าง งานประกอบยังมีเสียก๊อกแก๊กของพลาสติก แต่ถ้ามีหกแสนนิดๆ หันไปมองเครื่องพันห้าดีกว่า
ความคิดเห็นที่ 3
เราเป็นคนนึงที่เลือกขับ Suzuki Ciaz คะ เราว่า Ciaz ตอบโจทย์หลายๆ หลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของราคา จริงๆ ก็พอๆ กับโตโยต้ายาริสนะคะ เครื่องยนต์ 1200 ความกว้าง รูปลักษณ์ภายในภายใน ภายนอก วัสดุภายในโอเคมากคะ เราเห็นบางรุ่นยังใช้พลาสติกหยาบๆ ด้วยซ้ำ เหมะสำหรับคนเมืองจริงๆ ส่วนปัญหาเรายังไม่พบนะคะ ใครอยากออกรุ่นนี้เราว่าคุณเลือกไม่ผิดนะคะ
ความคิดเห็นที่ 4
Ciaz เคยใช้ ข้อดีก็สวยดีครับ ภายในใช้ได้เลยครับกว้าง ยาวเกินตัว
แต่ข้อเสียที่เจอคือ. มันอืด. ต้องทำใจหน่อยเครื่องเล็กตัวถังใหญ่ความคิดเห็นที่ 5
ผมใช้ Ciaz ตัว 590000 อยู่ออกป้ายแดงมา 1 เดือนละคับ เมื่อก่อนขับ Benze C class สำหรับผม ประหยัดพอไปกับ C Class ไม่ห่วงเรื่องอะไหล่ ผมว่าเครื่องก็ไม่ได้ดังมาก ชอบตรงประหยัดดี อุปกรณ์ภายในเฉยๆคับ แต่ถ้านั่งหลายคนอืดหน่อย // ผมขับรถแพงๆมาเยอะเลยเหนื่อยค่าซ่อม // Ecocar ขับมา 2 คัน Brio กับ Ciaz สำหรับพื้นที่ใช้สอยผมยกให้ Ciaz ส่วน Brio ง่อยมาก แทบจะใส่กระเป๋าลากได้แค่ 1 ใบในห้องโดยสาร เอาเป็นว่า ความกว้างคุ้ม ปัญหาไม่เคยเจออะไร // ส่วนรถเครื่อง 1.5 ผมว่า จะแรงก็ไม่แรง จะอืดก็ไม่อืด (แต่ถ้าติดไฟแดง- น้ำมันกว่า 1.25L 100000000000% ถ้าจะเล่น ECO ก็ควรเอา 1.25L เลือกเอาสิคับ ประหยัดกับเครื่องเล็ก // จะเอาประหยัดแต่เครื่องใหญ่ไม่มีหรอก // ได้อย่างเสียอย่าง
Suzuki Ciaz ให้ความปลอดภัยจนถึงขีดสุดผ่านถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า ที่ช่วยลดการบาดเจ็บเมื่อเกิดการกระแทก พร้อมโครงสร้างตัวถังดีไซน์พิเศษเพิ่มความทนทานและปกป้องผู้โดยสารสูงสุดแบบ TECT และ ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer รวมถึงฟีเจอร์ความปลอดภัยขั้นพื้นฐานอีกมากมาย เช่น ระบบเบรก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD เสริมด้วยระบบสัญญาณเตือนภัย Security Alarm และ ชุดซ่อมแซมฉุกเฉินที่มีติดมาให้ด้วย ส่วนความคิดเห็นของผู้ใช้งานที่กล่าวถึงระบบความปลอดภัยในซูซูกิ เซียส มีดังนี้
ความคิดเห็นที่ 1
รถผมขับมาประมานสามเดือน วิ่งไปสามพันกว่ากิโล
ตอนนี้เวลาเร่งความเร็วเกินร้อยรถมีอาการส่ายไปมา
ต้องคอยหักพวงมาลัยกลับตลอด ขับระยะไกลนี่ปวดแขนปวดมือไปหมด
พอลดความเร็วลงมาเหลือซัก80 อาการส่ายจะหายไปครับ
พอเร่งขึ้นเกินร้อยก็เป็นอีก ไม่ทราบว่าอาการแบบนี้
เป็นปรกติของCiazหรืออีโคคาร์หรือเปล่าครับ
หรือเป็นอาการผิดปรกติจากส่วนไหนครับผู้รู้ช่วยหน่อยครับความคิดเห็นที่ 2
กว้าง ออพชั่นโอเค แต่งสวยครับ ข้อเสียคือ
ขับ 120 ขึ้นพวงมาลัยเบามากหลอนๆ มือ และมันมีแต่ชุดปะยางฉุกเฉิน ไม่มียางอะไหล่ ไปเจอแผลใหญ่ๆ นี่รถยกอย่างเดียวเลย นอกจากหามาใส่เอง
ยังไงรอดู yaris sedan เทียบกันก่อนครับมจะเปิดตัวแล้วความคิดเห็นที่ 3
จากที่เคยทดสอบมาแล้วก็ขับสวิฟอยู่พอจะบอกอาการข้างต้นได้ครับ
1. รอบสวิงต้องไปอัพเดตตัว software แต่น่าจะอัพไปหมดแล้วน้า ยังสงสัย
2. เกียร์หอนจะหอนตอนช่วงเปลี่ยน High Low ชัดเจน
3. ช่องแอร์ไม่เป็นในสวิฟ
4. ขับเกินร้อยแล้วส่าย จากที่เคยลองมันส่ายแน่นอนครับ พวงมาลัยโคตรจะเบา
ลงจากสวิฟแล้วมาขับตัวนี้ ไม่ไหวเลยเบาเกิ๊น สวิฟเคยจัดไปสูงสุดเกือบ 180 น่าจะ 175
5. น่าจะเป็นที่คอมแอร์มากกว่าน้ะครับ มันจะเป็นแค่ตอนสตาร์ทครั้งแรกเท่านั้นครับ
จากที่ไปลองชอบตรงที่ขนาดภายในมันกว้างนี่แหละครับ ยังเสียดายเรื่องพวงมาลัย
ถ้าได้แบบสวิฟนนี่โคตรจะเลิศ
ดูเพิ่มเติม:
อัพเดทราคา Suzuki Ciaz ซีดานตัวเก่งขวัญใจมหาชน เริ่มต้นเพียง 480,000 บาท
Top 5 Eco Car ตอบสนองความประหยัดด้วยเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร