Bangkok International Motor Show 2020

Toyota Sienta มือสองคุณภาพดีจริงหรือไม่

มนัส ช่วยบำรุง 12 ธ.ค. 2561 | 2705 View | ประสบการณ์ซื้อขายรถยนต์

Toyota Sienta รถอเนกประสงค์แนวเอ็มพีวีไซส์เล็กที่ได้รับความนิยมจากนักขับอย่างล้นหลาม แต่ในตลาดรถมือสองจะได้รับความนิยมมากน้อยเพียงใด ข่าวรถมีคำตอบให้ครับ

Toyota Sienta มือสองดีไหม นับเป็นคำถามที่อยู่ในใจของผู้ซื้อรถมือสองหลายรายด้วยที่ว่าโตโยต้า เซียนต้า จัดอยู่ในประเภทรถมินิ MPV แนวครอบครัวที่พร้อมนำพาผู้โดยสารไปท่องเที่ยวในทริปวันหยุดได้อย่างสะดวกสบายด้วยขนาดของห้องโดยสารที่มีความกว้างขวางเหมาะกับผู้ขับขี่ที่มีครอบครัวขนาดใหญ่ หรือ ชื่นชอบการท่องเที่ยวในแบบก๊วนไปยกแก๊งเป็นอย่างยิ่ง ส่วนในตลาดรถยนต์มือสองภายในประเทศไทยนั้นโตโยต้า เซียนต้าก็ยังคงได้รับความนิยมอยู่จากนักขับในกลุ่มที่ต้องการรถไซส์เล็กแนวครอบครัวแต่มีความคล่องตัวสูงและสามารถที่จะบรรจุสัมภาระ หรือ ผู้โดยสารได้จำนวนมากภายใต้เบาะโดยสารจำนวน 3 แถว 7 ที่นั่งจึงผลักดันให้เป็นที่สนใจในตลาดรถมือสองได้อย่างไม่ยากเย็นนัก

Toyota Sienta
รถยนต์ Toyota Sienta

ทั้งนี้โตโยต้า เซียนต้า ได้รับการเปิดตัวเป็นครั้งแรกในประเทศญี่ปุ่นเมื่อปี พ.ศ.2546 มีชื่อเรียกรุ่นแรกว่า XP80 ภายใต้การดีไซน์โครงสร้างตัวถังที่มีการยึดเอาแบบอย่างมาจากโตโยต้า วีออส และโตโยต้า ยาริส ส่วนรุ่นที่ถูกนำมาจำหน่ายอยู่ในตลาดรถเมืองไทยนับเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 2 แล้วของรถรุ่นนี้ซึ่งมีชื่อเรียกว่า XP170 ซึ่งได้รับการเปิดตัวในปี 2016 โดยมีการออกแบบให้พิเศษกว่าในรุ่นก่อนหน้า คือ เพดานของห้องโดยสารมีการยกสูงขึ้นเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้นั่งอย่างสบาย และ ในแถวที่ 2 มีการติดตั้งระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารรวมถึงหน้าจอ DVD มาให้อีกด้วย

ส่วนความแตกต่างในประเด็นต่อมา ได้แก่ เครื่องยนต์ซึ่งในรุ่นก่อนหน้าอย่าง XP80 ได้รับการติดตั้งขุมพลังเครื่องยนต์ VVT-I ขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 109 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ส่วนในรุ่นล่าสุด XP170 ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์รหัส 2NR-FE 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร DOHC 16 วาล์ว DUAL VVT-i จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ​ CVT 7 สปีด ซึ่งเป็นรูปแบบเดียวกันกับที่ได้มีการติดตั้งในโตโยต้า วีออส

ภายในเรียบหรูสบายตา
ภายในเรียบหรูสบายตา

สำหรับโตโยต้า เซียนต้า เวอร์ชั่นที่ถูกทำตลาดอยู่ภายในเมืองไทยมีอยู่ด้วยกัน 2 รุ่น คือ รุ่น V และ รุ่น G โดยราคาโตโยต้า เซียนต้ารุ่นใหม่เริ่มต้นตั้งแต่ 750,000 บาท ถึง 825,000 บาท ส่วนราคาโตโยต้า เซียนต้า มือสอง เริ่มต้นที่ 490,000 บาท ถึง 700,000 บาท พร้อมฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกที่นับว่าดีทีเดียวเมื่อนำมาเปรียบเทียบกับรถมือสองในเซกเมนท์เดียวกันทั้งจากกล้องมองภาพด้านหลังติดตั้งเซ็นเซอร์กะระยะ หน้าจอแดชบอร์ดที่ได้รับการปรับแต่งให้เน้นข้อมูลในการประหยัดน้ำมันอีกทั้งยังมีกราฟสำหรับให้คะแนนเช่นเดียวกันกับที่ติดตั้งในรถไฮบริดขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า

มินิ MPV ที่พร้อมสำหรับการท่องเที่ยววันหยุด
มินิ MPV ที่พร้อมสำหรับการท่องเที่ยววันหยุด

ทางด้านเบาะนั่งของ Toyota Sienta ที่มีให้มาจำนวน 3 แถว นั้นเมื่อมองดูโดยผิวเผินแล้วถือว่าเหมาะสมเลยทีเดียวแต่หากได้ลองนั่งแล้วก็ต้องยอมรับว่าไม่ค่อยจะมีความนุ่มนวลมากเท่าไรนัก และ ไม่มีที่วางแขนใส่มาให้แต่ก็มีข้อดีอยู่ตรงที่ผู้โดยสารสามารถปรับนอนราบ หรือ ขยับร่างกายได้หลากหลายอิริยาบถ นอกจากนี้แล้วในประเด็นของการเก็บเสียงดังจากภายนอกโตโยต้า เซียนต้ายังคงทำได้ไม่ดีเท่าไรนักแต่ก็จัดว่าอยู่ในระดับที่เงียบอยู่พอสมควร ทั้งนี้ได้มีผู้ใช้งาน Toyota Sienta มือสองแสดงทัศนะลงในสื่อโซเชียลมีข้อความดังต่อไปนี้

ความคิดเห็นที่ 1

ถ้าหากว่าสนใจ sienta มือสอง ในส่วนของพวงมาลัยที่มีคนบอกว่าคืนตัวช้าผมเห็นแค่ว่าถ้าจับจังหวะได้ เร่งเครื่องนิดนึง มันก็คืนได้เองเหมือนคันก่อน รู้สึกว่าทรงตัวไม่ดี เข้าโค้งไม่ดี อันนี้แฟนกับผมเห็นตรงกัน คงเพราะว่าผมกับแฟนขับรถ Sedan/Hatchback มาก่อนแต่การทรงตัวก็ยังดีกว่า Avanza ที่น้องสาวผมเอาไว้ขนของไปขายอยู่พอสมควร แค่นี้ก็ดีใจแล้ว เพราะตอนแรกคาดว่าพอกัน ช่วงล่างไม่กระด้าง แต่ก็ไม่นุ่มถึงกับสบาย ออกแนว Toyota ทั่วๆไป มีจุดด้อยมากกว่าจุดเด่น ตอนขับคนเดียว ลองขับให้เร็วจนรู้สึกว่าเริ่มเสียว ตาเหลือบดูไมล์ได้ประมาณ 100km/h ความรู้สึกเดียวกันจะเกิดตอนขับ Tiida ที่ 120 และ Teana ที่ 140
เบรคกลางๆครับ ได้ลองเบรคตอนเข้าโค้งเพราะมาเร็วเกินไป ก็ยังควบคุมรถได้ แต่รู้สึกว่ารถหน้าทิ่มเยอะเวลาเบรคแรงๆ ผมว่าแรงเบรคกระจายยังไม่ดี คหสต. ด้วยการทรงตัว และรถทรงสูง ขับทางไกลไม่น่าจะเหมาะครับ

ความคิดเห็นที่ 2

แท้ที่จริงแล้วเจ้าเซียนต้ามันก็คือ vios เวอร์ชั่นต่อหลังคา ใส่ประตูไฟฟ้าแทน ใส่ที่นั่งเพิ่มนั่นแหละ
ไม่ได้ดูเป็นรถราคาแพงล้านกว่าหรอก
แต่ที่กระแสดี เพราะ freed ก่อนหน้า มันดันตั้งราคามาแพงเกินไป เปิดตัวมาล้านกว่า
มันเลยมีตัวเปรียบเทียบไง
ความจริงแล้ว freed มันจะเหนือกว่า sienta หน่อยๆนะ
อย่างน้อยก็ในเรื่องการนั่ง ความโปร่ง จะสะบายกว่า sienta 
เบาะแถว 2 sienta เป็นเรื่องน่าติ อย่างกับเบาะรถเมล์
แต่เรื่องอเนกประสงค์ freed สู้ sienta ไม่ได้เลย
การตั้งราคาของ sienta มือสองที่อยู่ในเรท 700,000 ผมว่าเหมาะสมแล้ว
เพียงแต่ ไม่คาดว่าจะใส่ option ดีๆมาให้ นึกว่าจะกั๊กอีก
อันนี้ต้องชม toyota ครับ

ความคิดเห็นที่ 3

sienta ติดตั้งประตูสไลด์ ในรถขนาดนี้ ราคานี้ ระบบความปลอดภัยมาเต็ม ถือว่าสมน้ำสมเนื้อ บ้านไหนมีคนแก่อายุมากขึ้นลงรถลำบากหากสนใจซื้อมือสองรถรุ่นนี้ตอบโจทย์ได้ ในราคาที่เอื้อมถึง

ความคิดเห็นที่ 4

sienta มือสองออกตัวช้า เหมือน CVT ทดรอบไม่ทันในตอนแรก (0-3 sec) แต่พอเริ่มออกตัวได้ซักนิด ก็พุ่งเลย จับจังหวะยาก อาจจะยังไม่ชินด้วยพอออกตัวแล้ว เร่งได้พอใจเมื่อเทียบกับขนาดของรถ 0-100km น่าจะ 13 วินาที
- ผมขับวนขึ้นลงลานจอดรถหลายรอบ เครื่องเหมือนไม่ค่อยมีกำลัง ต้องเหยียบเยอะ ให้ CVT ทดรอบสูงมาช่วย แต่ทางเรียบกลับไม่รู้สึกแบบนี้
- รถเหมือนจะตั้งโปรแกรมมาให้ประหยัดน้ำมัน ถ้าไม่เหยียบมาก ก็จะไปเรื่อยๆ แต่ถ้า kick down ก็ยังแรงระดับที่พ่อบ้านรับได้อยู่

ความคิดเห็นที่ 5

สำหรับผู้ที่สนใจ Toyota Sienta มือสองผมขอแนะนำว่ารถจริงคันไม่ใหญ่ ใช้เครื่องยนต์เดียวกับ Vios กลไกประตูบานเลื่อนแบบมีมอเตอร์ ราคาไม่น่าเกินข้างละ 7000 บาท
วัสดุเบาะนั่งระดับล่าง เบาะกลางไม่มีที่วางแขน กันชนหลังก็ไม่มี ขายราคาเท่าอัลติส ก็น่าจะไม่ถือว่าถูกนะครับ

ความคิดเห็นที่ 6

เซียนต้าถือว่าครองหัวใจผมเลยครับวันแรกที่ถอยออกจากเต็นท์จอดติดเครื่องกลางคืนปิดไฟให้มืดไม่ได้เพราะปรับได้ 3 ระดับคือ เปิดไฟ/ไฟหรี่ และ AUTO
ไฟหน้า LED สว่างมาก (มากๆ) ขับทางเรียบก็ดูสุภาพดี แต่จะแยงตาพอสมควรเวลาขึ้นคอสะพาน หรือเจอถนนไม่เรียบ
ไฟ Auto ทำงานเร็วดี ลงอุโมงค์มืดนิด ก็ติดเลย ขึ้นมาเจอสว่าง ไม่นานก็ดับ
ไฟ daylight สว่างดี เห็นแต่ไกล เลื่อนเกียร์ออกจาก P จะติดเองและดับสนิทตอนกลางคืน ควบคุมการเปิด/ปิด ไม่ได้เช่นกัน
ไฟตัดหมอก 1 ดวง ใต้กันชนหลัง ไม่เห็นว่ามีความจำเป็นจะต้องติดมาสำหรับเมืองไทย, ไฟ daylight ด้านหน้าจะไม่ติดเมื่อเปิดไฟตัดหมอก
Keyless Entry มีเสาอากาศเฉพาะประตูฝั่งคนขับกับประตูบานท้าย ถ้าเข้าทางซ้ายต้องพึ่งรีโมท แต่ก็ทดแทนด้วยปุ่มล๊อกที่ประตูบานท้าย ล๊อกรถได้เวลาหยิบของเสร็จพก Keyless Entry เดินผ่านรถตอนที่มันล๊อกอยู่ ไฟส่องภายในรถจะติดขึ้นมาเอง เดินห่างออกมามันก็ดับ เหมือมีชีวิต

ความคิดเห็นที่ 7

พอเห็น Sienta แล้ว ผมชอบในส่วนที่ Toyota ให้อุปกรณ์มาครบครัน แม้แต่ในรุ่น ต่ำ (ยกเว้นประตูไฟฟ้า ด้านเดียว ที่ไม่ Make sense มาก ที่ให้มาแค่ด้านเดียว) แต่ในส่วนอื่นๆ ราคาสมเหตุผลมากกว่า Freed มากๆ 
แต่ก็มีส่วนที่ผมไม่ชอบใน Sienta เช่น การวางตำแหน่งเกียร์ด้านล่างเหมือนรถเก๋งทั่วไป (ซึ่งแตกต่างจากรุ่นที่ผลิตในญี่ปุ่น ที่จะวางตำแหน่งเกียร์บนคอนโซล คล้าย Freed) ในส่วนของการวางตำแหน่งเกียร์นี้ ผมมองว่าถ้าวางบนคอนโซล มันจะเพิ่มความเอนกประสงค์และพื้นที่ได้มากกว่านี้ และในส่วนตัวผมเองผมรู้สึกว่า การวางเกียร์ในตำแหน่งบนคอนโซลมันให้ Sense รถหรูๆ อีกระดับหนึ่งน่ะครับ อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ  สำหรับ Sienta อินโดที่จะนำเข้าไทยนี้ มีเพื่อนสมาชิกหลังไมค์มาบอกผมว่า เนื่องจากอินโดเป็นเจ้าตลาดรถ MPV และมีรุ่นเกียร์ธรรมดาด้วยจึงต้องออกแบบเพื่อรองรับเกียร์ธรรมดาครับ คหสต ถ้าต้องการมือสองเซียนต้า คือ หนึ่งในตัวเลือกนั้นครับ 

ความคิดเห็นที่ 8

1. ถ้าคุณอยากได้ / มองหา รถแนวครอบครัวมือสอง ( 3 แถว 6-7 ที่นั่ง ) ล่ะก็   มันมีให้เลือกซื้อแค่ไม่กี่รุ่น
Toyota Avanza  >>  ตัดทิ้งไปเลย เพราะรถมันห่วยกว่าเยอะ และก็จะเลิกขายแล้ว เพราะที่อินโด กำลังเลิกผลิต ไปผลิตรุ่นใหม่ เครื่อง 1,200 cc แทน ซึ่งผมคิดว่า  Toyota Thailand คงไม่เอาเข้ามาแล้ว (หรืออาจจะเอาเข้ามาก็ได้ แต่ลดราคาถูกลงไปอีก เป็นไม่เกิน 650,000)
Suzuki Ertiga  >>  ถึงจะเครื่อง 1,400 cc แต่ต่างกัน 100 cc แทบไม่แตกต่าง  ราคาถูกกว่า แสนกว่าบาท แลกกับเครือข่ายศูนย์บริการ และราคาขายต่อ
Honda Mobilio  >>  รุ่นใหม่ เปลี่ยนแผงหน้าปัดภายในแบบ Brio , Amaze ก็ไม่มีแล้ว เหลือแต่รุ่นเก่าค้างสต็อก ขายหมดเมื่อไหร่ ก็จบเมื่อนั้น
Honda BR-V  >>  เป็นรุ่นเดียวที่น่าสนใจ เพราะหน้าตาภายนอก-ภายในปรับปรุงให้สวยกว่า ตระกูล Brio โฉมแรก เยอะ  นั่งได้จริง 3 แถว 7 คน และผลิตในไทย
ถ้าผมเป็นคุณ มือสองในฝัน ผมจะ Short List เหลือแค่ 2 คันสุดท้าย คือ BR-V กับ Sienta นี่แหละ  จะเอาคันไหน ไปดูละเอียดๆ อีกที

2. ถ้าคุณจะซื้อรถคันนี้ เพราะ
2.1 มีผู้โดยสารคนสำคัญ อยู่ในช่วง เด็กเล็ก อายุไม่เกิน 6 ขวบ
2.2 หรือมีผู้โดยสารคนสำคัญ อยู่ในช่วง สูงอายุ อายุเกิน 6-70 ปี ล่ะก็
รุ่นนี้ เหมาะมาก  ทั้งครอบครัว Enjoy แน่นอน

ความคิดเห็นที่ 9

ถ้ามองกลุ่มรถแนวครอบครัวอยู่ ผมซื้อคันนี้แหละ Toyota Sienta ตัวท๊อป จบเลย
เบาะแถวสามพับซ่อนใต้แถว2 ได้ ดีงามมาก 
ปล.จริงๆประตูธรรมดาก็ได้ ขี้เกียจซ่อม

ความคิดเห็นที่ 10

ถ้าชอบรถสไตล์นี้ ตอนนี้ SIENTA ถือว่าใหม่สุดราคาในตลาดรถมือสองไม่แรงมาก
ส่วน FREED ไม่ทำตลาดแล้ว ท้ายก็แบนๆ ไม่สวย
SIENTA เป็นรถยุคใหม่แล้ว ได้ LED,PROJECTOR,PUSH START,SMART ENTRY,
ราคาก็กำลังดี ไม่ถูกไม่แพง
คงต้องดูตัวจริง ไปลองขับ ลองนั่งทุกๆที่นั่ง รับได้มั้ย

ความคิดเห็นที่ 11

ผมถอยมาจากเต็นท์ตัวท็อปเลยครับเพราะแทบไม่ต้องทำอะไรเพิ่ม  ก่อนหน้านี้ก็ศึกษามาหลายค่ายครับก็ตามที่หลายๆท่านเอ่ยถึงนั่นแหละ แม้กระทั่งเทียบกับรุ่นพี่แบบ Ventury แต่พอนึกถึงเวลาใช้แล้วไม่น่าคุ้มเพราะภรรยาเอาไปรับส่งลูกกับจ่ายตลาดวันนึงไม่เกิน 50 กม.
ที่ผมชอบมาตรฐานคือจอด้านหน้าจะตัดเมื่อขับรถ ส่วนจอผู้โดยสารตอนหลังยังใช้ได้ปกติ  ประตูรุ่นท็อปก็ใช้ไฟฟ้าทั้ง 2 ด้าน ถ้าคนในบ้านเข้าใจหลักการทำงานก็คงพังยาก  ที่เห็นพังกันมากก็เพราะคนอื่นมาใช้ด้วยก็เลยใช้ไม่เป็น
โดยส่วนตัวถือว่าคุ้มกับราคาและออปชั่นที่ได้ครับ

ความคิดเห็นที่ 12

ขอบคุณทุกความเห็นเลย ^^ อ่านหลาย คห. แล้ว คิดว่าโอเคละค่ะ  ที่บ้านมีแต่รถคันใหญ่ๆ เข้าห้างบางทีไม่ได้ จอดก็ยาก  อยากได้รถเล็กๆมือสองไว้จ่ายตลาด กับรับส่งลูก3คน หาที่จอดไม่ยากมาก    Yaris ก็เล็กไปนั่งไม่พอถ้าพ่อบ้านจะไปด้วย  คิดว่าSienta น่าจะเหมาะสุดแระ  นั่งเฉพาะครอบครัวได้ หรือมีคนเพิ่มสักคนสองคนก็ยังได้อยู่ ขนาดพอๆกับรถเก๋ง   เพราะไม่อยากได้แค่รถเก๋ง เผื่อจะซื้อของเยอะๆๆ  ชิ้นใหญ่ๆ ก็ขนได้ด้วย

ความคิดเห็นที่ 13

ซื้อมาใช้นะครับก็ถือว่าโอเคยิ่งในระดับรถมือสองด้วยแล้วจัดว่าเยี่ยมมาก ผมว่ารถเซียนต้าไม่เหมาะกับวัยรุ่นนะครับ เอาตรงๆ เลย ก็อย่างที่ว่ามันจะอืดๆ เพราะเครื่อง 1500CC กับโครงสร้างตัวรถแล้วมันก็แบกน้ำหนักอยู่พอสมควร มันเหมาะสำหรับเป็นรถมินิครอบครัวซะมากกว่า โดยส่วนตัวที่เลือกซื้อเพราะชอบประตูสไลด์ และพื้นที่ภายในรถกว้าง โดยส่วนตัวแล้วผมจะเก็บเบาะหลังที่เป็นเบาะเสริมพับเก็บไปเลยไม่มีการยกขึ้นมาใช้ มันก็จะทำให้มีพื้นที่วางของด้านหลังมากมายเลยครับ ตัวที่ผมออกมาจะเป็นตัว G เป็นตัวสไลด์ประตูด้านเดียว ก็ไม่เน้นเรื่องประตูไฟฟ้าซักเท่าไหร่ เพราะการใช้ในชีวิตประจำวันจะปิดระบบฟฟ้าของประตู ให้ใช้ในระบบแมนนวนเท่านั้น เพราะนิสัยคนไทยรู้ๆ กันอยู่ เวลาจะขึ้นรถนึกจะเปิดก็เปิดแบบลากเลยไม่สนใจว่าประตูมันต้องค่อยๆ เลื่อนเปิด อีกอย่างขี้เกียจมาอธิบายให้คนนั้นคนนี้ฟังด้วยว่าเวลาที่ต้องเปิดประตูต้องเปิดแบบไหนต้องรอจังหวะไหนเสียเวลา ไอ้ประตูไฟฟ้าที่มันจะเสียก็เพราะเพื่อนร่วมทางที่มาอาศัยรถเรานั่งนี้แหละ เรื่องการวิ่งระยะไกลๆ ก็ถือว่าโอเคครับพอได้รอบเครื่องของมันแล้ว มีความมั่นใจดีครับ วิ่งในระดับ 100 - 120 สบายๆ ไม่มีเมื่อย  เรื่องความประหยัดน้ำมันก็ถือว่าโอเคครับประหยัดดี

...

ดูเพิ่มเติม

โปรโมชั่น ดูทั้งหมด

โปรโมชั่น Mitsubishi พฤศจิกายน 2563 อัปเดตใหม่

โปรโมชั่น Mitsubishi พฤศจิกายน 2563 ข้อเสนอดี ๆ ที่มิตซูบิชิพร้อมมอบให้คุณแบบบจัดหนัก เช็กโปรโมชั่น Mitsubishi ได้แล้วที่นี่

โปรโมชั่น Ford พฤศจิกายน 2563 อัปเดตใหม่

โปรโมชั่น Ford พฤศจิกายน 2563 สิทธิพิเศษจากฟอร์ดสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อรถแต่ยังไม่มีงบ พร้อมทั้งโปรโมชั่น Ford อื่น ๆ เช็กได้กันเลย

โปรโมชั่น Isuzu พฤศจิกายน 2563 อัปเดตใหม่

โปรโมชั่น Isuzu พฤศจิกายน 2563 ทุกรุ่น สิทธิพิเศษมากมายสำหรับลูกค้าอีซูซุที่ยกมาให้เลือกพิจารณากันทั้งค่าย เช็กโปรโมชั่น Isuzu ได้ที่นี่

โปรโมชั่น Nissan พฤศจิกายน 2563 อัปเดตใหม่

โปรโมชั่น Nissan พฤศจิกายน 2563 สิทธิดี ๆ ส่วนลดสุดปัง สำหรับรถยนต์ผู้ที่สนใจรถยนต์นิสสัน เช็กรายละเอียดโปรโมชั่น Nissan ได้ที่นี่

International

Cars in Thailand Chobrod.com (Cars in Thailand)