Toyota Hilux Revo มือสองดีไหม ราคาคุ้มค่าหรือไม่

รถยนต์ Toyota Hilux Revo

เป็นที่ถูกใจของนักขับหลายคนที่ชื่นชอบการใช้งานรถกระบะมือสองโดยเฉพาะ Toyota Hilux Revo ที่จัดเป็นหนึ่งในรุ่นรถที่ได้รับความนิยมสูงในตลาดรถมือสองเช่นเดียวกัน โดยก่อนหน้านี้โตโยต้าได้ส่งกระบะรุ่นพี่อย่าง Toyota Hilux Vigo สุดยอดรถกระบะสายพันธุ์เข้มอีกรุ่นหนึ่งลงแข่งขันในตลาดรถเมืองไทยจนได้รับความกระแสนิยมจากผู้ขับมาอย่างล้นหลาม จนกระทั่งในปัจจุบันโตโยต้าได้นำ Toyota Hilux Revo เจเนอเรชั่นใหม่ล่าสุด Toyota Hilux Revo Rocco ออกทำตลาดเป็นรุ่นเรือธงอยู่ในขณะนี้

นอกจากนี้แล้วยังเรียกคะแนนนิยมการนำ Toyota Hilux Revo ที่ถูกปรับโฉมให้โฉบเฉี่ยวพร้อมสะกดทุกสายตาทั้งในรุ่นกระบะตอนเดียว Single Pickup , กระบะตอนครึ่ง Smart Cab และ กระบะ 4 ประตู Double Cab พร้อมกับการนำเทคโนโลยีล้ำหน้าเข้ามาติดตั้งช่วยลดปัญหาจุกจิกของเครื่องยนต์ให้มีน้อยลงกว่าในรุ่นก่อนหน้าจนส่งผลให้เป็นที่ต้องการทั้งในแบบรถยนต์ออกศูนย์มือหนึ่ง และ ตลาดรถยนต์มือสองภายในประเทศ

ภายในอัดแน่นด้วยฟังกชั่นอำนวยความสะดวกครบครัน

โดยราคาจำหน่าย Toyota Hilux Revo ใหม่ เริ่มต้น 528,000 บาท ถึง 1,189,000 บาท ราคา Toyota Hilux Revo เก่า เริ่มต้น 350,000 บาท ถึง 835,000 บาท ทั้งนี้ราคาจำหน่ายในรูปแบบรถมือสองถือได้ว่าไม่สูงมากนักอยู่ในระดับราคาประมาณ 300,000 ต้นๆ ในรุ่นกระบะตอนเดียว และ 800,000 บาท สำหรับรุ่นกระบะ Double Cab 4 ประตู โดยเฉพาะในรุ่น 4x4 จึงนับเป็นรถอีกรุ่นหนึ่งในตลาดรถมือสองที่น่าสนใจ ตอบโจทย์ผู้ชื่นชอบรถกระบะสำหรับใช้งานภาคธุรกิจขนส่งรวมไปถึงการขับขี่ในเส้นทางทุรกันดารแบบออฟโรด

โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA

Toyota Hilux Revo ในรุ่น Double Cab 4 ประตู 4x4 มีจุดเด่นที่เครื่องยนต์ 1GD-FTV (High) ขนาด 2.8 ลิตร แบบใหม่ล่าสุดส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift ที่มีอัตราทดต่ำและมีความแม่นยำสูง เสริมด้วยฟีเจอร์ความปลอดภัยที่ล้ำหน้า อาทิ ระบบถุงลมนิรภัยแบบ SRS ด้านผู้ขับ ผู้โดยสาร หัวเข่าผู้ขับ รวมไปถึงในด้านข้าง ม่านถุงลมนิรภัย สำหรับความคิดเห็นของผู้ใช้งาน Toyota Hilux Revo จะมีการวิพากษ์วิจารณ์ถึงรถรุ่นนี้อย่างไรกันบ้างติดตามชมกันได้เลยครับ

ความคิดเห็นที่ 1

เอาง่ายๆ คันเก่าใช้ all new d max 2.5VGS 4ประตูยกสูงเกียร์ MT   วิ่งในเมืองประหยัด 13.8-14 กิโลเมตรต่อลิตร แล้วเปลี่ยนมาซื้อ Revo 2.4 มือสอง 4 ประตูยกสูงเกียร์ MT วิ่งในเมื่อง พื้นที่เหมือนกันขับขี่คน คนเดียวกัน ได้อยู่แถวๆ12.5 -13กิโลเมตรต่อลิตร  ถามว่าต่างกันไหน ต่างกัน พอรู้สึกได้ เมื่อวิ่งทางไกลๆยาวๆ  แต่ก็ไม่ได้รู้สึกว่า กินมากมายอะไร แต่ถ้าเทียบกับ 1.9 แล้ว อย่าไปเทียบให้เสียเวลาเลยครับ รถทำออกมาเน้นประหยัด  ต้องยอมเค้า
ถามว่า Revo มือสองน่าเล่นมั้ย   ตอบในฐานะ คนใช้งานมา นะครับ ของผม เป็น2.4 Gยกสูง เกียร์ธรรมดา 6สปีด เป็น รถที่ใช้งานได้กลางๆ ไม่ได้ดีเด่นไปด้านใดด้านหนึ่ง  มันก็มีทั้งส่วนตัวชอบ และไม่ชอบ
จุดที่ชอบ คือ ขับสนุก (รถไม่ได้แรงนะครับ แต่ถูกเซ็ทมาให้เรียกแรงบิดมาใช้ได้ไว) คือถ้าคุณเป็นคนขับรถ ปกติทั่วๆแล้วมีความนิยมเล่นรถมือสองเวลาขับก็กดคันเร่ง  คลึงๆหรือกดแค่ครึ่งเดียว จะรู้สึกว่ารถมันพุ่ง เร่งแซงมั่นใจ ขับง่าย แต่ถ้าเป็นคนกดคันเร่ง เต็มๆตีน จะรู้สึกว่า มันก็ธรรมดา ไม่ได้แรกกว่า ชาวบ้านเค้าเท่าไหร   ช่วงล่าง  เบรก พวงมาลัย เซ็ทมาใหม่ ลืม วีโก้ไปได้เลย ตัวนี้ ดีกว่า เดิมเยอะ  การเก็บเสียง ดี  
ส่วนที่ไม่ชอบ คือ ด้วยความที่ โตโยต้าต้องการให้ช่วงล่าง แน่นหนึบ มันเลยต้องแลกมาด้วยอาการกระด้าง และกระเด้ง ยามวิ่งรถตัวเปล่า  คือ ออกแนวแข็ง เลย ทำให้ขับแล้วรู้สึกเหนือย และเมื่อย  ถึงแม้ จะลดลมยางลงมาเหลือ 32แล้วก็ตาม  แต่ถ้ามีน้ำหนักบรรทุกท้ายซัก 100 โล นะ ช่วงล่างจะนุ่ม เป็นคนละคันเลย ขับสบาย ขึ้นเยอะ  ส่วนตัว ผมแก้ไขโดยการเปลี่ยนโช้ค น้ำมัน ที่มีความหนืดใน ช่วงรีบาว หรือช่วงยืด ให้หนืดขึ้นกว่าโช้คเดิม แต่ช่วงยุบ  จะต้องนิ่มกว่าโช้คเดิม  ผลที่ออกมา รถนิ่ม และนิ่ง ขึ้น แต่ก็ยังมีกระแทกอยุ่นิดๆ 
สรุป ใช้งานมา1ปี กับเครื่องยนต์และอุปกรณ์ อื่นๆยังไม่มีปัญหา รถไม่มีปัญหา อะไร  ถ้าเทียบกับคันเก่า  รถคันเก่า มีเรื่องต้องเคลมคุณภาพ กันเยอะมากกว่าครับ

ความคิดเห็นที่ 2

Revo ประหยัดกว่ารุ่นเดิมแต่ยังไงๆก็ไม่เท่า อีซุ1.9 ถ้าเน้นประหยัดไป1.9
ถ้าเน้นแรงบิด..2.8
ตอนนี้ Revo ตัวนี้ถูกดีไซน์ถือว่า..ดูสมส่วนขึ้นกว่าเดิมแม้จะเป็นรถมือสองก็ตาม
ขับรถความจุขนาดนี้..เหมือนคนตัวใหญ่..จะให้กินเท่าคนตัวเล็กกว่าคงไม่ได้..
อยู่ที่ฝีเท้าละครับ
เอาเป็นว่า..
Revo มือสองขับสนุก..จนลืมประหยัด..ดีกว่า..

ความคิดเห็นที่ 3

ถ้าผมมีโอกรสจะซื้อรถกระบะอีกครั้ง ณ ตอนนี้ ผมก็จะซื้อ  Revo(ผมเพิ่งขายNew Dmax Cab4ตัวเตี้ย มาซื้อJazz autoเพราะเหตุผลสุขภาพขับรถเกียร์ธรรมดาไม่ได้) แต่ด้วยงบประมาณที่จำกัดผมเลยเตรียมตัดสินใจซื้อ Revo 4X4 มือสองเพราะราคาไม่สูงนัก เหตุผลความสวยไม่สวย เเล้วเเต่คนมอง ผมชอบตัว4x4 มีDift Lock  เเต่งใส่ยางใหญ่สวยดี เรื่องราคาได้ส่วนลดเงินสดออกเต็นท์ ราคาก็ไม่ได้ถือว่าสูงกว่าค่ายอื่น รถนี่เเปลกครับพออกใหม่ๆก็ดูไม่สวยพอสัก2-3ปี มีคนใช้เยอะๆมันจะดูดีขึ้นมา อะไหล่ ราคาขายต่อ ถึงมองว่าตอนนี้ยังไม่จำเป็นเพราะเป็นรถใหม่ เเต่ระยะยาวผมว่าก็ยังเหนือกว่าค่ายอื่นพอสมควร

ความคิดเห็นที่ 4

เลือกใช้ เพราะ REVO มันมีเครื่องเบนซิน 2.7 ที่ทนแก๊สและทนตรีนมากยิ่งซื้อเป็นมือสองถือว่าคุ้มมาก
อดีตรถประจำตำแหน่งของพ่อ วีโก้ 2.7 auto และ vigo 2.7 e ติดแก๊สทั้งคู่
ทั้งสองคัน ใช้งานแบบแทบไม่ดูแล เครื่องเยิ้ม 
น้ำมันเครื่องขาดบ้าง  คือแบบใช้อย่างเดียว
เลขไมล์เกือบจะสองแสน ไม่เห็นเป็นอะไร ยังปกติดี  จนรถปลดประจำการไปล่ะเลยจัดหา Revo มาแทนที่ครับ

ความคิดเห็นที่ 5

ถ้าจะซื้อ Revo แม้จะเป็นรุ่นรถมือสองผ่านการใช้งานแล้วก็ตาม ลองขับก็ดีนะแต่ยังไม่ใช้ทั้งเรื่องหน้าตารถและความมั้นใจเรื่องความปลอดภัย ยังคงติดใจRanger และราคารีโว้กับดอกเบี้ยตอนนั้นต้องใช้คำว่า โครตแพง ใจแข็งรอดู ฟอร์ด 4 ประตู ก็ไปลองขับและขอราคา เห็นราคาก็วางดาวน์เลยยอมใจค้ายนี้จริงๆรถก็ดีมากจริงๆ แล้วที่กลัวๆที่คนพูดว่าพังง่าย ไม่ทน ศูนย์บริการเลวๆ และอื่นๆก็หายไปทุกอย่างเมื่อได้ใช้จริง

Revo มือสอง มี3เหตุผลเท่านั้นที่ผมจะซื้อ 
เหตุผลที่1....ยี้ห้อที่คนเป็นล้านเลือกใช้
เหตุผลที่2....ศูนย์บริการที่เย้อที่สุด หรูที่สุด 
เหตุผลที่3....คือลืมเรื่องที่ไปลองขับค้ายอื่นๆมาให้หมดแล้วบอกตัวเองว่ามันคือรถที่ดีที่สุด
ทั้งหมดนี้เทียบกับตัว4ประตูเท่านั้น ไม่เทียบกับตัวตอนครึ่งและตัวตอนเดียว เพราะความต้องการในการใช้งานต่างกัน

ความคิดเห็นที่ 6

ผมว่าเรื่องราคา ที่มองเผินๆเหมือนจะเป็นปัจจัยแรกๆหากตัดสินใจซื้อรถมือสอง แต่จริงๆไม่น่าใช่
เพราะช่วงหลังๆราคาToyota Revo ก็อยู่ประมาณ 4 แสนปลายๆ ก็ตั้งราคามาประมาณนี้  ซึ่งถ้าวัดกันเรื่องราคาบวกกับสมรรถนะแล้ว Revo ก็ยังถือว่าไม่ได้แพงอะไรกว่าคู่แข่ง
(โดยเฉพาะตอนเดียว เพิ่งซื้อมาใช้ส่งของ 2 คัน เทียบกับพี่สุแล้ว ดูเหนือกว่าพี่สุเห็นๆ)

ดังนั้น ผมว่าที่มันเป็นปัจจัยหลักจริงๆ คือ Design ครับ

ท่ามกลางกระบะยุคหลังๆที่ออกมาดูโฉบเฉี่ยว เก๋ไก๋ บึกบึน
ไล่เรียงมาเรื่องรูปโฉม ทั้งเจ้า Ranger ที่มหาชนบอกว่าหล่อสุด (แต่หลายคนก็ไม่กล้าซื้อเพราะยี่ห้อนี้เฮี้ยนพอควร)
Colorado, Navara, DMAX ก็ยังพอดูดี .. ส่วน Triton กับ BT-50 อาจจะแฟชั่นจ๋าไปนิด แต่ก็ไม่ขี้เหร่ อีกอย่างคือมวยรอง ผู้บริโภคไม่ได้คาดหวังเท่าไหร่

แต่กับ Revo นี่บางคนกำเงินรอมาหลายปี อดทนอยู่กับ Vigo ที่ปรับนู่นปรับนี่มายาวนานมากกว่าทศวรรษ คอยตั้งแต่ยังไม่จีบแฟนจนได้เสียเป็นเมียผัว จนลูกเข้าโรงเรียนมัธยมกันไปแต่พอ Revo ออกมาสมรรถนะคุ้มค่ากับราคายิ่งเป็นมือสองด้วยแล้ว อะไหล่กับศูนย์ซ่อม ร้านแต่งเยอะแยะถือว่าคุ้มแสนคุ้ม

ความคิดเห็นที่ 7

สำหรับราคา Revo มือสองนับว่าแพงเกินตัว (ไปมากๆ) 2.หน้าตาไม่สวย 3.ระบบที่ให้มาน้อยมากๆ อยากเห็นทีมออกแบบจริงๆ สังเกตุได้ว่ารถรุ่นใหม่ๆ ของโตโยต้ารุ่นใหม่ๆ ออกแบบมาไม่สวยเท่าที่ควร ออกแบบมาเน้นให้แปลกให้ดูทันสมัยแต่ไม่ดูกลุ่มลูกค้าว่าชอบแบบไหน ออกแบบมาตามใจตัวเองจะเอาให้ทันสมัยอย่างเดียว
ครอบครัวใช้โตโยต้ามาเป็น 10ๆ ปี ตั้งแต่รุ่น ม้าดำ, MT , Hilux D4D รุ่นแรกๆ,Vigo ใช้มาหมด เพราะมันสวยกว่าคู่แข็งแถมเครื่องแรง แต่มาถึง Revo ทุกอย่างมันเปลี่ยนไปหมด ยิ่งซื้อมือสองราคาสี่แสนต้นๆไม่คุ้มเลย ไม่คิดจะพัฒนาไปข้างหน้าก็งี้แหละ ขายแบรนด์ต่อไป

ความคิดเห็นที่ 8

ตอนนี้รีโว่มือสอง ย้ำนะครับมือสองราคาลงมาไล่เลี่ยกับอีซูซุแล้วนะครับ แต่ได้เครื่องใหญ่กว่า เป็นผมเอารีโว่ดีกว่า ส่วนเรื่องแรงบิด ของรีโว่ดีกว่านะครับ แรงม้าเท่ากัน ถ้าไปเทียบตอนบรรทุกหนัก รีโว่ออกตัวดีกว่าครับ เคยมีรีวิวท่านนึง ทดสอบการขับขึ้นเขา ดีแมกจะออกตัวอืดกว่าครับ แต่ถ้าขับทางเรียบไม่ทิ้งกัน ส่วนแรงปลายรีโว่เหนือกว่า เพราะแรงบิดสูงสุดมาที่รอบต่ำกว่า
ส่วนเรื่องเกียร์ถ้าจะเอา 6 สปีด ของรีโว่ต้องไปเล่นตัวท็อป ซึ่งเกียร์ 6 สปีดของรีโว่ดีกว่า ผมลองขับมาแล้วทั้งคู่
ส่วนเรื่องหน้าตา แล้วแต่ความชอบเลย ผมเข้าใจว่าที่โตโยต้าทำทรงบึกบึนออกมา น่าจะเพราะกระแสตอนนั้น tacoma มาแรง เลยออกแบบมาทรงนี้ แต่ผมว่ามันก็สวยดีนะครับ รอดูตัว TRD ใหม่ครับ 
ส่วนเรื่องของไฟหน้า ยอมรับเลยว่าโตโยต้างกไปหน่อย น่าจะจัดมาให้เต็มๆ ไปเลย

ความคิดเห็นที่ 9

ข้อ 1 ผมว่าแล้วแต่คนชอบเลย ผมชอบหน้าแบบใหญ่ๆ แบบรีโว่ กระจังหน้าโตๆ ไฟหน้าโตๆ อยู่แล้วครับ เอาไปใส่โปรเจคเตอร์เพิ่ม จบแล้วครับ ขอแต่งเยอะ เลยไม่ค่อยห่วง
ข้อ 2 อีซูซุประหยัดกว่า แต่ถ้าเจองานหนักๆ ผมไม่แน่ใจว่ายังประหยัดอยู่ไหม บางคนชอบรถแรงๆ ดีแมกก็แรงดีอยู่ แต่ถ้าให้ผมเลือก ผมเอารถเครื่องใหญ่ๆ ไว้ก่อน ภาษีต่างกันไม่เยอะหรอกครับ ส่วนค่าบำรุงรักษาไม่ค่อยหนีกันเลยครับ
ข้อ 3 ผมว่าถ้าบรรทุกปกติ ได้ทั้งคู่ ถ้าบรรทุกหนัก ผมว่ารีโว่ได้เปรียบ ส่วนใช้งานทั่วไป ดีทั้งสองตัวนั่นแหละครับ ถ้าจะให้ดีเลย เรนเจอร์ครับ
ข้อ 4 เทคโนโลยีพวกนี้ผมว่าพี่โตแกมีอยู่แล้ว แต่ไม่ทำ อาจจะกั๊กไว้ปล่อยทีหลัง ผมเดาว่าพี่โตคงมองตลาดว่ารถต้องแรงและประหยัด ถ้าเอาเครื่องเล็กมาลงตลาดอาจจะไม่โต คนเล่นน้อย

ความคิดเห็นที่ 10

ดูๆอยูเหมือนกัน  
ไปลองมาแล้วที่เต็นท์  เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ เกียร์ถอยเข้ายาก  คือต้องดันแรงๆ แล้วดันไปอยูตำแหน่งใกล้ๆเกียร์ 1 
ปกติผมขับรถ 5 เกียร์ธรรมดา ตอนจังหวะรีบๆจะถอยหลัง  หันมองหลังพลางคิดจะติดอะไรบ้าง จังหวะนั้นมือก็พร้อมยัดไปที่เกียร์ 6 ซะงัน ตามความชิน
ถ้าซื้อมันมาคงต้องหยุดใช้คันเก่าไปสักพัก

ความคิดเห็นที่ 11

บางคนบอกว่า หน้าไม่สวยเพราะปากอ้า
แต่จริงๆคนอื่นขับสวนไปมา แว่บแรกมองอะไรบ้าง
น่าจะมองไปที่ฝากระโปรง ไฟหน้า และกระจังหน้าที่เงาวับ
คนซื้อไม่ได้บ่น
คนบ่นไม่ได้ซื้อ

ความคิดเห็นที่ 12

ความสวยแล้วแต่คนชอบ
คนอื่นว่าไม่สวย แต่เรามองว่าสวย ก็พอ
จะแต่งเมีย หรือซื้อเสื้อผ้า ต้องรอถามคนอื่นรึเปล่าว่าเสื้อตัวนี้เป็นไง ผู้หญิงคนนี้เป็นไง สวยหรือไม่สวย
สำหรับผมๆไม่ได้ซื้อรีโว่นะ แต่ถ้าคิดจะซื้อรถกระบะมือสอง รีโว่คือ1ในอันดับแรกที่จะซื้อ
เพราะมันสวย

ความคิดเห็นที่ 13

สำหรับ Revo ถือว่าเป็นรถตลาด
แรงบิดสูงสุดในช่วงใช้เดินทางพอดีครับเลยขับสนุก
รถออกมาสักพักระ ปัญหาจุกจิกน่าจะได้รับการแก้ไขไปแล้ว

เมื่อนำมาขายต่อในแบบรถมือสองราคาก็ไม่พุ่งสูงมากนักประมาณสี่แสนปลายๆในรุ่นกระบะ Cab ก็น่าสนใจทีเดียว (ตรงนี้ชอบมาก)

ดูเพิ่มเติม:

• รีวิวข้อดีข้อเสีย All New Toyota CH-R 2018 คุ้มค่าไหมที่จะซื้อ 

• เปรียบเทียบ Nissan Terra 2018 กับ Toyota Fortuner 2018 สมรรถนะใครแน่กว่ากัน