บอกเล่าประสบการณ์ใช้รถยนต์ Mazda CX-5 มีข้อดี ข้อเสีย หรือปัญหาอะไรบ้าง

14 พ.ค 2561    

เพราะหลายคนได้ตั้งคำถามถึงความคุ้มค่าในราคารถ Mazda CX-5 กับสมรรถนะของตัวรถ ทาง Khaorot จึงมีการรวบรวมความความคิดเห็นจากผู้ใช้งานรถรุ่นนี้ ในหลากหลายแง่มุมมาฝากกัน

Mazda CX-5 ให้การขับขี่สุดเร้าใจสไตล์สปอร์ตสุดโฉบเฉี่ยวซึ่งได้ทำการเปิดตัวไปเมื่อปีที่ผ่านมาพร้อมทางเลือกทั้งในเครื่องยนต์เบนซิน และ ดีเซล กับสมรรถนะการขับขี่อย่างเหนือระดับ Mazda CX-5 มาในรูปทรง SUV ภายใต้การออกแบบด้วยแนวคิด KODO DESIGN เพิ่มให้ภายนอกดูเรียบแต่หรูจนสร้างความสนใจให้นักขับทั้งภายในประเทศรวมถึงทั่วโลก เสริมด้วยราคาจำหน่ายที่ไม่สูงมากนักเพียง 1.7 ล้าน ในรุ่นท็อป XDL หลายคนจึงตั้งคำถามถึงความคุ้มค่าในราคารถ Mazda CX-5 กับสมรรถนะของตัวรถโดยได้มีการรวบรวมความความคิดเห็นจากผู้ใช้งานรถรุ่นนี้ในหลากหลายแง่มุมมาฝากกัน

All New Mazda CX-5
All New Mazda CX-5

1. ภายนอก Mazda CX-5

All New Mazda CX-5 โฉมใหม่ล่าสุดได้รับการออกแบบตัวถังให้มีความแข็งแกร่งเพิ่มมากขึ้นด้วยโครงสร้างตัวถังดีไซน์ใหม่ล่าสุดแบบสกายแอคทีฟ (Skyactiv-Body) ที่ผสานการทำงานร่วมกับช่วงล่างสกายแอคทีฟ (Skyactiv Chassis) ที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดมาโดยตลอดจากมาสด้าตอบโจทย์ความเป็น SUV รุ่นใหม่โฉมนี้มากยิ่งขึ้น พร้อมการนำเสนอเฉดสีใหม่สีแดง Soul Red Crystal ที่ยิ่งเสริมให้ Mazda CX-5 ดูมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

สกายแอคทีฟ-บอดี้ (SKYACTIV-BODY) และ สกายแอคทีฟ-แชสซี (SKYACTIV-CHASSIS)

แต่สิ่งที่ Mazda CX-5 เปลี่ยนแปลงไปจากรุ่นก่อนหน้านั้นคือไฟหน้าแบบ LED ที่มีรูปทรงบางและดูคมชัดมากขึ้น เสริมด้วยไฟท้ายแบบ LED Signature เช่นเดียวกัน กระจังหน้าเป็นรูปทรงตะแกรงเหลี่ยมที่ออกแบบเส้นสายให้มีความพิเศษยิ่งเพิ่มมิติให้ความสวยงามดูโดดเด่นขึ้นมาก เสริมด้วยล้ออัลลอยสีเงินรมดำพร้อมยาง 225/55 R19 ผ่านนวัตกรรมออกแบบซุ้มล้อให้มีขนาดกว้างขึ้นเพื่อรองรับยางขนาดใหญ่ได้ รวมถึงหลังคาซันรูฟแบบพิเศษเฉพาะในรุ่น XDL เท่านั้นแต่มีขนาดเล็กเกินไปสำหรับรถราคา 1.7 ล้าน ที่ไม่ได้หลังคาแบบพาโนรามิก โดยรวมแล้วถือว่าปัญหาการใช้งานส่วนภายนอกตัวรถ All New Mazda CX-5 มีค่อนข้างน้อยมาก

ดูเพิ่มเติม: จับรถ SUV ระดับเกรดพรีเมี่ยม มาประชัน ระหว่าง Honda CR-V vs. Mazda CX-5 ยี่ห้อไหนจะเหนือชั้นกว่ากัน

หลังคาซันรูฟแบบไฟฟ้า
หลังคาซันรูฟแบบไฟฟ้า

2. ภายใน Mazda CX-5

ภายใน All New Mazda CX-5 ได้รับการดีไซน์อย่างประณีตด้วยวัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสารแบบ Metal Wood และ สีเงินซาตินโครม เบาะนั่งคนขับปรับระดับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบปรับเบาะดันหลังไฟฟ้า เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง ซึ่งถือว่าค่อนข้างดีทีเดียวเมื่อเทียบกับรถยี่ห้ออื่นใน Segment เดียวกัน แต่ก็มีผู้ประสบปัญหาเบาะนั่งคนขับดันจนปวดหลังซึ่งอาจเกิดจากการปรับระดับเบาะของตัวผู้ใช้เอง หรือ ความผิดปกติจากเบาะโดยตรง เช่น ผู้ใช้งานเว็บไซต์ thaimazdacx5club.com ได้โพสต์ถึงปัญดังกล่าวเอาไว้ว่า

 CX5 เบาะนั่งคนขับปวดหลังมาก

« เมื่อ: มีนาคม 17, 2018, 09:38:34 »

เบาะนั่งคนขับ ขับมา1ปีแระ ปวดหลังมาก ปรับยังไงก็ไม่หายซะที เพื่อนใครมีปัญหานี้บ้างครับ แก้ไขอย่างไรได้บ้างครับ

1. ไม่ทราบเกิดจาก Defect ตั้งเบาะไม่ได้ศูนย์ไหมครับ
2. เพื่อนๆมีที่เปลี่ยนเบาะไฟฟ้าทั้งชุดไหมครับ
ปวดมาเป็นปีแระ อยากเปลี่ยนเบาะมากๆๆๆๆๆ

พร้อมทั้งได้มีการปรับเปลี่ยนภายในห้องโดยสารด้วยพวงมาลัยหุ้มหนังปรับระดับได้ 4 ทิศทาง และ หัวเกียร์หุ้มหนังตกแต่งด้วยสีเงินซาตินโครมทำให้ดูหรูขึ้นมาก จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบสี MID (Multi information Display)  พร้อมปุ่มควบคุมอัจฉริยะ (Center Commander) เสริมด้วยหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบสีบนกระจกหน้า Winshield Active Driving Display ให้ความเย็นทุกองศาผ่านระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Zone และ ประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า

ภายในห้องโดยสารขนาดกว้างขวาง
ภายในห้องโดยสารขนาดกว้างขวาง

สำหรับปัญหาภายในห้องโดยสาร All New Mazda CX-5 นอกจากที่กล่าวมาข้างต้นแล้วมักพบไม่มากนัก หรือ หากพบส่วนใหญ่จะเป็นการกล่าวถึงปัญหาของระบบแอร์ที่ไม่ค่อยมีความเย็นมากนักโดยเฉพาะในรุ่น 2.2 เครื่องยนต์ดีเซลซึ่งอาจเกิดจากการที่มีการออกแบบให้ระบบการทำงานของแอร์นำอากาศภายในรถเข้าสู่ระบบหมุนเวียนอากาศทำให้เมื่อเปิดใช้งานจะไม่เย็น เช่น ผู้ใช้งานรถรุ่นดังกล่าวได้โพสต์ใน thaimazdacx5club.com เอาไว้ว่า

อาการเปิดแอร์แล้วไม่เย็น เหมือนคอมฯไม่ทำงาน ปิดแอร์แล้วเปิดใหม่แอร์ถึงเย็น

« เมื่อ: มกราคม 11, 2018, 13:53:46


สวัสดีครับ ไม่ทราบมีท่านใดมีปัญหาเช่นนี้มั๊ยครับ ตัว 2.2 ดีเซล 2017 คือเปิดแอร์แล้วไม่เย็น เหมือนคอมฯไม่ทำงาน ปิดแอร์แล้วเปิดใหม่แอร์ถึงเย็น ไม่ได้เป็นทุกครั้งนะครับ 

รบกวนท่านผุ้รู้ด้วยครับ ขอบคุณครับ

3. เครื่องยนต์ Mazda CX-5

ทางด้านเครื่องยนต์ของ All New Mazda CX-5 มาพร้อมทางเลือกของเครื่องยนต์ถึง 2 รุ่น ได้แก่ เครื่องยนต์ดีเซล Skyactiv-D ขนาด 2.2 ลิตร DOHC แถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วไอเสียแปรผันอัจฉริยะ VVT และ ระบบเทอร์โบชาร์เจอร์ 2 ขั้น ให้กำลังสูงสุด 175 แรงม้า ที่ 4,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที ในรุ่น XD และ XDL ช่วงล่างขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ i-ACTIV AWD ส่งผ่านทุกอัตราการเร่งด้วยระบบเกียร์ Skyactiv Drive แบบอัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมแมนนวลโหมด

เครื่องยนต์ดีเซล Skyactiv-D ขนาด 2.2 ลิตร
เครื่องยนต์ดีเซล Skyactiv-D ขนาด 2.2 ลิตร

โดยเครื่องยนต์ดีเซลของ Mazda CX-5 ได้ตกเป็นข่าวใหญ่มาระยะหนึ่งในปี 2560 เมื่อมีผู้ใช้งานรถรุ่นดังกล่าวร้องเรียนมาสด้าถึงกรณีน้ำดันออกมาจากหม้อน้ำพร้อมกับการนำปัญหาดังกล่าวมาโพสต์ถึงในเว็บไซต์พันทิป

โพสต์ถึงในเว็บไซต์พันทิป
โพสต์ถึงเว็บไซต์พันทิป

ส่วนในรุ่นเบนซินทำงานผ่านเครื่องยนต์ Skyactiv-G ขนาด 2.0 ลิตร DOHC แถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผันคู่อัจฉริยะ Dual S-VT และ ระบบไอเสีย 4-2-1 ให้กำลังสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 210 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที ผ่านระบบเกียร์ Skyactiv-Drive อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมแมนนวลโหมด ส่วนช่วงล่างเป็นระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ ในรุ่น 2.0 C , 2.0 S และ 2.0 SP

โดยผู้ใช้งาน All New CX-5 รุ่น 2.0 C เครื่องยนต์เบนซินบางรายได้โพสต์ถึงปัญหาการใช้งานระบบเกียร์ Skyactiv-Drive อัตโนมัติ 6 สปีด ลงในเว็บไซต์ thaimazdacx5club.com พร้อมบอกเล่าถึงเสียงดังภายในห้องเกียร์ที่อาจเกิดจากการใช้งานของผู้ขับขี่ หรือ จากความผิดปกติของชุดเกียร์โดยตรง

เกียร์ CX-5 2.0C มีปัญหาแล้วครับ

« เมื่อ: มีนาคม 12, 2017, 16:44:29 »

วิ่งมาได้ 110,000 km. เกิดปัญหา มีเสียงดังในห้องเกียร์เสียงดังแก๊กๆๆ ต้องขึ้นรถสไลด์ มีปัญหาเร็วไปไหมครับ
รอทางศูนย์วิเคราะห์ปัญหา จะแจ้งผลต่อไป


4. ความปลอดภัย Mazda CX-5

Mazda CX-5 ให้ความปลอดภัยทุกมิติการขับขี่ด้วยระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer เสริมด้วยสัญญาณกันขโมย (Burglar Alarm) เบรกมือไฟฟ้าพร้อมระบบ Auto Hold ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ด้านข้าง พร้อมม่านถุงลมนิรภัยรวม 6 ตำแหน่ง พิเศษสุดกับกล้องมองหลังที่ติดมาตั้งระบบเซ็นเซอร์กะระยะด้านหน้า 4 จุด และ ด้านหลัง 4 จุด เสริมด้วยระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ABSM ถือว่ามาสด้าให้มาอย่างครบครันไม่กั๊กเลยทีเดียว

All New Mazda CX-5 2018
All New Mazda CX-5 2018

แต่จะว่าไปแล้วปัญหาด้านความปลอดภัยที่ผู้ใช้งาน Mazda CX-5 ประสบพบเจออยู่บ้างก็พอมีเหมือนกัน เช่น ผู้ใช้งาน All New Mazda CX-5 เครื่องยนต์ดีเซลได้เข้ามาโพสต์ถึงปัญหาดังกล่าวภายในเว็บไซต์ thaimazdacx5club.com  ถึงปัญหาพวงมาลัยเกิดอาการสั่นเมื่อขับในระยะความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งอาจมีองค์ประกอบด้านความเร็วเข้ามาเป็นส่วนเกี่ยวข้องที่เป็นสาเหตุให้พวงมาลัยทำงานผิดปกติ และ ความผิดปกติจากระบบพวงมาลัยโดยตรง

ช่วยด้วย 2.2 ดีเซล ขับแล้วพวงมาลัยสั่น

« เมื่อ: ตุลาคม 09, 2017, 19:53:21 »

พึ่งออกรถมาได้ 2 อาทิตย์ แต่พวงมาลัยเกิดอาการสั่น ขับความเร็วที่ 100 กมต่อชั่วโมง 
มีการอาการสั่น และ ไปดูที่จอแสดงผล ของตัวรถ ขึ้นว่าไม่พร้อม คืออะไร  ช่วยด้วยครับ


5. สมรรถนะการขับขี่บนถนน

สำหรับสมรรถนะการขับขี่บนท้องถนนถือได้ว่า Mazda CX-5 โฉมใหม่ล่าสุดทำได้ดีทีเดียวด้วยคุณลักษณะที่เป็นรถตระกูล SUV แนวสปอร์ตมีความคล่องตัวสูงโดยเฉพาะในฝั่งของเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.2 ในรุ่น XD และ XDL ซึ่งถือเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมจากกลุ่มนักขับเป็นจำนวนมากให้อัตราความเร็วในการออกตัวอยู่ในเกณฑ์ดีทีเดียวรวมถึงสามารถทำอัตราเร่งเครื่องได้เร็วในจังหวะแซงรถคันหน้า และ ในจังหวะขึ้นทางลาดชันอัตราความเร็วของ Mazda CX-5 ก็ไม่ตกมากนัก

All New Mazda CX-5
All New Mazda CX-5

ในส่วนของการทรงตัวยึดเกาะพื้นผิวถนนต้องยอมรับว่า Mazda ดีไซน์ช่วงล่างออกมาได้อย่างดีเยี่ยมทั้งในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน และ ดีเซล ด้วยการติดตั้งระบบ GVC  (G-Vectoring Control) หรือ เรียกอีกชื่อหนึ่งว่าระบบควบคุมสถานะการขับขี่อัจฉริยะมาใน CX-5 รุ่นใหม่ล่าสุดในทุกรุ่นย่อยซึ่งสามารถช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถในการเข้าโค้งได้ดี สอปรกับการทำให้ผู้โดยสารนั่งได้อย่างสบายมากยิ่งขึ้นลดอาการเหวี่ยงลง นอกจากนี้แล้วในส่วนของการเข้าโค้ง Mazda CX-5 ก็ไม่มีอาการรถโยนตัวมากนักแต่อาจมีอาการเครื่องกระตุกตามมาบ้าง เช่น ผู้ใช้งานเว็บไซต์ thaimazdacx5club.com ได้โพสต์ข้อความบอกเล่าถึงเหตุการณ์ดังกล่าวเอาไว้ว่า

ช่วงเบรคจะจอด เครื่อตื่อๆ รอบเครื่องกระตุก

« เมื่อ: พฤศจิกายน 30, 2017, 11:28:46 »

รถผม 2.0s โฉมแรก เวลาเบรคเหมือนช่วงเปลี่ยนจากเกียร์ 2 เหลือ 1 รอบเครื่องจะกระตุกขึ้นมาจาก 800 ขึ้นไปประมาณ 1100 แล้วเครื่องจะตื้อๆเล็กน้อย คล้ายเอ็นจิ้นเบรค เป็นแทบทุกครั้ง แต่เวลาขับเกียร์เข้าปกติ สมูทดีครับ ยังไงช่วยชี้แนะด้วยครับ


สำหรับในปี 2018 นี้ All New Mazda CX-5 โฉมใหม่จากค่ายมาสด้ายังคงเป็นรถอีกรุ่นหนึ่งที่ได้รับความสนใจจากผู้ซื้อภายในประเทศอยู่มากทีเดียวโดยสามารถจับจองเป็นเจ้าของ Mazda CX-5 ได้ในราคาสุดแสนสบายกระเป๋าเริ่มต้นเพียง 1,290,000 บาท เท่านั้น ในรุ่น 2.0 C เครื่องยนต์เบนซิน

ดูเพิ่มเติม:
- ราคาและตารางผ่อนรถ All New Mazda CX-5 2018-2019
- ราคา All New Mazda 3 Skyactiv 2018 เมษายน 2561

ความคิดเห็นของผู้อ่าน 0
เรียงลำดับตาม:
ร่วมแสดงความคิดเห็น อีเมลของคุณจะไม่ปรากฏบนเว็บไซต์
กรุณากรอกข้อมูลของคุณ