รวมความคิดเห็นรีวิวข้อดี ข้อเสียและปัญหาต่างๆ ของรถยนต์ Subaru WRX

มนัส ช่วยบำรุง 7 มี.ค. 2562 | 1624 View | ประสบการณ์ซื้อขายรถยนต์

Subaru WRX รถยนต์สมรรถนะสูงขวัญใจขาซิ่งที่มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร จะถูกใจผู้ใช้งานมากน้อยเพียงใด ข่าวรถมีคำตอบให้ครับ

1. แนะนำ

ผู้ขับขี่หลายรายโดยเฉพาะผู้ที่ชื่นชอบความเร็วจะต้องรู้จัก Subaru WRX จ้าวแห่งความเร็วจากค่ายดาวลูกไก่ที่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนแบบสี่ล้อผ่านเครื่องยนต์แบบ 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร พร้อมระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ช่องคู่ (Twin-Scroll) รหัส FA ให้กำลังสูงสุด 268 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร สามารถสร้างอัตราการเร่งได้อย่างดีเยี่ยมจนเป็นที่กล่าวขวัญถึงของสาวกซูบารุชาวไทยได้อย่างไม่ยากเย็นนัก

รีวิวรถยนต์ Subaru WRX 2019

Subaru WRX มาพร้อมกับราคาจำหน่ายที่จัดอยู่ในช่วงที่สูงอยู่พอสมควรประมาณ 2,640,000 บาท โดยมีจุดเด่นอยู่ที่ระบบความปลอดภัยแบบ Active Safety ระบบกุยแจนิรภัยแบบ Smart Entry เบาะนั่งภายในแบบ Bucket Seat ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control ถึงแม้จะมีสมรรถนะการขับเคลื่อนที่ดีเยี่ยมแต่ก็มีกระแสวิจารณ์จากผู้ใช้งานจริงซึ่งข่าวรถได้สำรวจข้อมูลผู้ใช้ Subaru WRX มาให้ชมกันครับ

2. รีวิวภายนอก Subaru WRX

Subaru WRX เพิ่มความโดดเด่นเหนือใครด้วยการติดตั้ง Scoop ดักอากาศบริเวณฝากระโปรงหน้าขนาดใหญ่ผสานกับการติดตั้งกระจังหน้าแบบตาข่ายสีดำเข้ม ไฟหน้าแบบใหม่ล่าสุดผ่านการดีไซน์ให้มีความคล้ายคลึงกับตาของพรีเดเตอร์ ติดตั้งเสาอากาศแบบครีบฉลาม ด้านหลังได้รับการติดตั้งสปอยเลอร์ทรงสปอร์ตพร้อมดิฟฟิวเซอร์สีดำเข้ม และ ท่อไอเสียแบบคู่ ส่วนช่วงล่างได้รับการติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว พร้อมยางขนาด 235/45R17 ซึ่งได้รับกระแสวิพากษ์วิจารณ์จากผู้ใช้งานดังนี้

ความคิดเห็นที่ 1

ไม่คุ้มครับ ก่อนที่รถยุโรปจะกระหน่ำเปิดตัวด้วยเครื่องแรงๆ
ผมได้ส่วนลด รถใหม่เหลือ 2.85 ล้านครับ แต่ตอนนั้นไปดูแล้ว สีที่ถูกใจไม่มีเลยไม่เอา
ลองมอง Audi TT ครับ จูน Stage 1 ต่อ น่าจะแรงใกล้เคียง
หรือเพิ่มเงินอีกไม่กี่แสน ไปเอา C43 AMG ขับหล่อด้วย แรงด้วย
ถ้าต้องการ 4 ประตู ลองไปดู Audi A4 45TFSI ครับ ราคาลดเหลือ 2.99 ล้าน เหลือเงินให้แต่งต่อได้อีก
ตอนนี้ Subaru ตัวแรงๆ ไม่คุ้มที่จะเล่น เพราะยี่ห้ออื่นได้ภาพลักษณ์ดีกว่า ในราคาไม่แตกต่าง

ความคิดเห็นที่ 2

หน้า Volvo V40
ข้างถึงท้าย Altis หน้าหมู

ท้าย BM E90
คันนี้ไม่เหลืออะไรที่เป็นซูบารุอยู่เลย ตั้งแต่แกคบกับโตโยต้านี่
ลองไปดู Legacy นี่ Camry ดีๆนี่เอง เผลอๆบางชิ้นส่วนแชร์ platform กันด้วยซ้ำ

ความคิดเห็นที่ 3

เห็นด้วยว่าเอกลักษณ์ซูบารุหายไปเยอะ
แต่ส่วนตัวก็ชอบโฉมนี้นะ สวยดุ แต่สีแดงไม่เวิคจริงๆ -*

ความคิดเห็นที่ 4

ความสวยผมไม่เน้นมาก ขนาดนี้ก็ถือว่ารับได้
ถ้าเงินผมถึงนะ ผมซื้อแน่นอน รุ่น MT 1คัน

ความคิดเห็นที่ 5

ตามสายตาผม Subaru WRX เหมือน BMW มายำๆๆ รวมกับ Civic FB ที่ยืดหน้าให้ยาวขึ้น

3. วิจารณ์ภายใน Subaru WRX

Subaru WRX ได้รับการตกแต่งห้องโดยสารให้เร้าใจในทุกมุมมองผ่านเบาะนั่งภายในสไตล์ Bucket Seat หุ้มด้วยผ้าเย็บเก็บตะเข็บด้วยด้ายสีแดง ติดตั้งพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบ 3 ก้านพร้อมชุดควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย อีกทั้งยังได้รับการติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบอัจฉริยะบริเวณคอนโซลกลางติดตั้งช่องสำหรับวางแก้วน้ำ ทั้งนี้ได้มีผู้แสดงความคิดเห็นถึงการออกแบบภายใน Subaru WRX มีข้อความดังนี้

ความคิดเห็นที่ 1

เคยขับ wrx sti ในสนามทีนึง ดึงดีสุดๆ โดยเฉพาะช่วงtakeตัวออกจากโค้ง ทางตรงหลังติดเบาะยันเกียร์4
แต่เจ้าของแอบกระซิบว่า กินน้ำมันจุไปนิดนึง กับเกียร์mtบางคันอาจมีปัญหาsynchromesh
อีกตัวที่น่าจะใกล้เคียงแต่ไม่รู้ยังมีขายอยู่รึเปล่า คือ sirroco abt complete car 310 ม้า อันนี้ แรงระเบิดระเบ้อเหมือนกัน ราคาประมานสามล้านต้นๆ

ความคิดเห็นที่ 2

4. เครื่องยนต์ Subaru WRX ดีไหม

Subaru WRX ได้รับการติดตั้งขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร พร้อมระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ช่องคู่ (Twin-Scroll) รหัส FA ให้กำลังสูงสุด 268 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 2,400-5,200 รอบต่อนาที จับคู่กับระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ซึ่งมีผู้แสดงความคิดเห็นถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ใน Subaru WRX มีข้อความดังนี้

ความคิดเห็นที่ 1

มันน่าจะเป็นรถรุ่นเดียวในตลาดโลกที่เอาไปทำรถแข่งแรลลี่ได้ตั้งแต่ออกจากโรงงาน
เรื่องความคุ้มอยู่ที่ความชอบ ถ้าเอาแรงๆหล่อๆเกียร์ออโตคงต้องไปตัวเลือกอื่น แต่ถ้าเอาความแรงดิบ(นี่ก็ถือว่าดิบน้อยกว่ารุ่นเก่าๆแล้วนะ)คงต้องเอาตัวนี้ครับ

ความคิดเห็นที่ 2

โฉมปัจจุบันเพิ่งเปิดตัวปีนี้เองครับ ราคา 3.45 ล้าน แพงกว่ารถพรีเมี่ยม c-seg ยุโรป หลายรุ่น แต่ได้ประสบการณ์การขับขี่ที่ต่างกันแน่นอนครับ Boxer Turbo AWD เกียร์ธรรมดา
สำหรับผมเกินเอื้อมครับ อยากรอสอยมือสองเหมือนกัน แต่ดูแค่ WRX CVT พอ
ปล.ภายในนี่แอบเหมือน XV กับ Forester

ความติดเห็นที่ 3

อย่างอื่นดีหมด เสียอย่างเดียวแพงครับ
ถ้าเลือกความคุ้มค่าคงสู้รถยุโรปแบรนด์ดังไม่ได้
แต่ถ้าเทียบความแรงและความดิบในราคาเท่าๆกัน ก็สู้ Impreza ไม่ได้
แต่ถ้าผมมีตังค์ ผมก็เอา Impreza ครับ
เคยไปลองนั่งตัว modelก่อนหน้านี้ที่สนามทดสอบยางของโรงงาน
มีลุงญี่ปุ่นแก่ๆขับให้ ช่วงล่างมันสุดยอดครับ
เคยถามหัวหน้า (ผู้จัดการ) ที่เป็นคนญี่ปุ่น
ว่า EVO กับ Impreza ต่างกันอย่างไร
เพราะแกมีทั้งสองคัน เป็นนักแข่งรถมือสมัครเล่นด้วย
แก่บอกว่า เครื่องและอย่างอื่นไม่ต่างกัน
แต่ Handling Impreza ดีกว่า
ถ้าให้เลือก แกว่าเอา Impreza

ความคิดเห็นที่ 4

จากผู้ใช้งานจริงเลยละกันนะครับ ผมขับ WRX STi อยู่ ตัวอื่นไม่เคยใช้ ไม่กล้าตอบ แต่ไอ้คันที่ผมบอกก็ไม่มีอะไรนะ ตอนนี้ประมาณปีครึ่ง กับระยะ 31,xxx กิโลฯ ไม่เจอว่ามีปัญหาอะไรแม้แต่นิดเดียวเลยนะครับ ทุกอย่างยังปกติดีหมด
ส่วนคันอื่นๆที่ผมทราบๆมาคือ ก็ไม่จุกจิกจริงๆครับ เพียงแต่ต้องดูแลรักษาให้ดี เช็คระยะตามที่ควรจะเป็นครับ
ส่วนคำถามราคาประมาณที่จขกท.ถาม ก็มีแต่ XV กับ Forester รุ่นล่างล่ะครับ Impreza ไม่เข้าแน่นอนครับ

ความคิดเห็นที่ 5

"รถสมรรถนะสูงที่ถูกที่สุด"
ต้องกำหนดก่อนครับว่าสมรรถนะสูงนั้นอิงเกณท์ไหน
ถ้านับที่รถที่ทำ 0-100 เร็วกว่า 7 วินาทีว่าเป็นรถสมรรถนะสูงและเป็นรถป้ายแดงที่ขายแบบ official ก็คงมี 2 ตัวครับ ระหว่าง WRX STI กับ TT Quatto ราคา 2.8-3.3 ล้าน
และเป็นรถที่ระบบขับเคลื่อนเหมือนกันด้วยนะคือ Fulltime AWD แบบที่กระจายแรงลงทุกล้อเท่าๆกัน ต่างกันที่ layoutเครื่อง ระบบเกียร์และการตกแต่งภายในแต่ถ้านับที่แรงม้าว่าต้องเกิน 300 ขึ้นไปก็จะเหลือแค่ WRX STI ที่ทำราคาได้ถูกสุด (WRX S207 กับ A45 AMG ราคาน่าจะทะลุ 5 ล้าน+ ส่วน Mustang อันนี้ไม่ทราบราคาครับ)

5. รีวิวระบบความปลอดภัย Subaru WRX

Subaru WRX พร้อมมอบความปลอดภัยในทุกเส้นทางผ่านโครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบ Safety Ring จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบ Isofix ระบบเบรกป้องกันล้อล็อคแบบ ABS ระบบกุญแจนิรภัยแบบ Smart Entry ระบบความปลอดภัย EyeSight ที่ถือเป็นระบบความปลอดภัยแบบอัจฉริยะเปรียบเสมือนดวงตาจับสภาพภายนอกพร้อมเปิดการใช้งานระบบความปลอดภัยโดยอัตโนมัติ อย่างไรก็ตามได้มีผู้แสดงความคิดเห็นถึงระบบความปลอดภัยใน Subaru WRX มีข้อความดังนี้

ความคิดเห็นที่ 1

ข้อดี-ข้อเสีย
►ข้อเสีย แพงทั้งของแต่งและอะไหล่ตัวถัง
►ข้อดี ช่วงล่าง ค่าบำรุงรักษาไม่แพง ไม่จุกจิก ทนมือทนทาน(เหมือน Lexus) เข้าศูนย์ก็ไม่ฟัน
นม.เครื่องของศูนย์ก็ใช้ยี่ห้อดี แต่หมดประกันทำอู่นอกหมด ลงท่อกรองกล่องใหม่
ค่าบำรุงแพงไหม
►ไม่แพงครับ เอาง่ายๆตอนผมเช็คช่วงเข้าศูนย์แรกๆโดนไป 3พันกว่าๆ

แสนโลที่ศุนย์ก็ 2หมื่นต้นๆ ถ้าอู่นอกไม่เกินหมื่นห้า ถ้าหาใบเสร็จเจอจะเอามาแชร์
ในราคานี้รถยนต์ของค่ายไหนน่าจะคุ้มกว่า
►ราคาแบบนี้และ 4ประตูอีกคงจะไม่มี เพราะ Mitsu Evolution เลิกทำไป 2-3 ปีและครับ
ความคุ้มค่าขอไม่กล่าวถึงเพราะคนที่ซื่อไม่ไหวก็จะบอกว่าไม่คุ้ม
อีกอย่างรถสี่ประตูนั่งได้สี่คน สูบนอน ช่วงล่างแน่น เพียงพอแล้ว
คันแรกผมเป็น Subaru baja คันที่สองเป็น Impreza หน้าหมู ตอนนี้เหลือ Baja หน้าหมูปล่อยน้องๆไปแล้วครับ
แต่บอกเลยขายต่อตกกระจาย 555+

ความคิดเห็นที่ 2

ข้อดีคือ แต่งสวยมาก คันนี้รถแต่งลงแข่งสนามเลย ต่างประเทศนี้ถือว่าเป็นรถตัวท็อปเลย ช่วงล่างแน่นมาก ระบบ AWD คือ ควบคุมล้ออิสระแยกกัน 4 ล้อ ทำให้รถเกาะถนนดี เข้าโค้งได้ดี และได้เครื่องบ็อกเซอร์มาอีก
ข้อเสียคือ ราคาสูงจริงๆ สูงกว่ารถสเปคเดียวกันยี้ห้ออื่น แต่ถ้าเงินถึง น่าเล่น

ความคิดเห็นที่ 3

WRX คุ้มกว่าครับ
เงินที่ต้องจ่ายต่อแรงม้าตัว 6MT = 9,851 บาท / แรงม้า
ส่วน STi ต้องจ่าย 11,167 บาท / แรงม้า
แถมอนาคต WRX ไกลกว่ามาก เครื่องยนต์ทันสมัยกว่า สะอาดกว่า
โมเดลถัดไปน่าจะเป็นเครื่อง FA20 หมดทุกรุ่น
เครื่องของ STi ตอนนี้แอบเหมือนไดโนเสาร์หลงมา

...

ดูเพิ่มเติม: