Honda PCX Hybrid จักรยานยนต์ไฮบริดรุ่นแรกของโลก
Honda PCX Hybrid คือรถจักรยานยนต์ไฮบริดรุ่นแรกของโลก มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน และมอเตอร์ให้กำลัง โดย Honda PCX Hybrid จะสร้างแรงบิดในตอนออกตัวได้มากกว่ารุ่นปกติ
Honda PCX Hybrid
ถึงแม้ว่าจะเปิดตัวมาสักพักใหญ่ ๆ แล้วก็ตาม สำหรับ Honda PCX Hybrid นิยามของรถจักรยานยนต์ไฮบริดรุ่นแรกของโลกที่ใช้แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ซึ่งเทคโนโลยี Hybrid ที่ถูกติดตั้งมากับ Honda PCX จะช่วยส่งกำลังในช่วงเร่งบิดในระยะเวลาสั้น ๆ เพียงเท่านั้น
Honda PCX Hybrid สนนราคาจำหน่ายไว้ที่ 99,000 บาท ซึ่งมีราคาแพงกว่า PCX รุ่นธรรมดาอยู่ถึง 14,600 บาทเลยทีเดียว โดยถือว่าจำนวนเงินที่จ่ายเพิ่มจากปกติเป็นการซื้อเทคโนโลยี Hybrid
ดูเลย: ราคา แจ้งเปลี่ยนสีรถมอเตอร์ไซค์
การทำงานของระบบไฮบริดของ Honda PCX Hybrid คือ ทุกครั้งที่ผู้ขับขี่เร่งความเร็ว กล่อง PDU จะสั่งการไปที่แบตเตอรี่ลิเทียมไอออนให้จ่ายไฟไปให้มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ เพื่อผลลัพธ์แห่งความแรงที่สัมผัสได้ทุกครั้งที่เร่งความเร็ว เพื่อส่งมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ล้ำสมัยไปกับขุมพลังไฮบริดที่ได้มาตรฐานระดับโลก
สำหรับแนวคิดเริ่มต้นของ Honda PCX Hybrid คือ
1. ใช้พลังไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน เช่นเดียวกับระบบไฮบริดในรถยนต์ Honda
2. มอเตอร์ไฟฟ้าจะช่วยเพิ่มพลังให้กับเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
3. สมองกล PDU ที่สั่งการแบบ Full Time Operation ทุกครั้งที่มีการเร่งความเร็ว
4. แสดงสัญลักษณ์ Hybrid ตัวนูน แบบเดียวกับรถยนต์ฮอนด้าไฮบริดที่ใช้กันทั่วโลก
ทั้งนี้เทคโนโลยี Hybrid จะมีงค์ประกอบที่สำคัญอยู่ 4 ส่วน ได้แก่
1. แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน รถจักรยานยนต์ Honda PCX Hybrid เป็นไฮบริดรุ่นแรกของโลกที่ใช้แบตเตอรี่ชนิดลิเทียมไอออนคุณภาพสูง ที่มีแรงเคลื่อนไฟฟ้าขนาด 48 โวลต์ พร้อมออกแบบตัวบอดี้คุณภาพสูงป้องกันการกระแทก และป้องกันน้ำได้เป็นอย่างดี
ทั้งนี้แบตเตอรี่ลิเทียมไอออนจะอายุการใช้งานยาวนานถึง 6 – 8 ปี ดูแลรักษาง่าย พร้อมให้พลังงานเสถียรและต่อเนื่อง ซึ่งจะมีการชาร์จไฟกลับทุกครั้งที่มีการผ่อนคันเร่ง และขณะรอบเดินเบา ทำให้มีประสิทธิภาพพร้อมส่งกำลังไฟได้ตลอดเวลา
ทางบริษัท Honda รับประกันคุณภาพ 3 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร เช่นเดียวกันกับตัวรถ เพื่อสร้างความมั่นใจให้แก่ผู้ใช้รถจักรยานยนต์ Honda PCX Hybrid
2. ระบบมอเตอร์ไฟฟ้า (Motor Assist) มอเตอร์ไฟฟ้าทรงพลัง มีหน้าที่เสริมการทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ eSP 150 ซีซี ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับเคลื่อน ให้สามารถตอบสนองอัตราเร่งได้แรงทันใจ ทุกครั้งที่มีการเร่งความเร็ว
3. กล่องควบคุมอัจฉริยะ PDU (Power Delivery Unit) กล่องควบคุมการทำงานระบบไฮบริด มีหน้าที่สั่งการไปยังแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ให้จ่ายไฟไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า ทุกครั้งที่มีการเร่งความเร็ว เพื่อให้มอเตอร์ไฟฟ้าเสริมการทำงานให้กับเครื่องยนต์ ในการเพิ่มอัตราเร่งตอบสนองความเร้าใจได้อย่างสมบูรณ์แบบ
4. Hybrid Emblem สัญลักษณ์แห่งความภูมิใจทั้งจากฮอนด้าที่เป็นผู้ผลิต ส่งมอบให้กับลูกค้าผู้ครอบครอง New Honda PCX Hybrid ชาวไทยทุกคน ด้วย Hybrid 3D Emblem โลโก้ไฮบริดแบบ 3 มิติ ที่เป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วโลกในผลิตภัณฑ์ทุกรุ่นของฮอนด้าที่เป็นระบบไฮบริด ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์
Honda PCX Hybrid ยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์ eSP แบบ 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ ขนาด 149.32 ซี.ซี. SOCH ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้กำลังสูงสุด 13.5 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด PGM-FI4 พร้อมระบบหยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติ Idling Stop System ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบสายพาน V-Matic
โหมดการขับขี่ 3 รูปแบบ สามารถปรับได้ง่ายเพียงปลายนิ้วสัมผัส ซึ่งแต่ละโหมดจะให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่แตกต่างกัน ได้แก่
- โหมด Drive Mode (D) โหมดขับขี่ปกติ
- โหดม Sport Mode (S) โหมดขับขี่แบบสปอร์ต ที่ช่วยเพิ่มกำลังให้มอเตอร์ไฟฟ้าเสริมการทำงานให้เครื่องยนต์ตอบสนองการขับขี่ได้แรงเร้าใจมากยิ่งขึ้นกว่าปกติเมื่อมีการเร่งความเร็ว
- โหมด Blank Mode (-) โหมดปิดการทำงานระบบ Idling Stop
เรือนไมล์ดิจิทัล Full Digital Speedometer ยกระดับเทคโนโลยีสู่ความล้ำหน้าอย่างเต็มรูปแบบ ด้วยแผงหน้าปัดระบบดิจิทัล แสดงข้อมูล Riding Mode แสดงผลระบบ Hybrid ไฟแสดงผล Assist Leve การทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าในขณะเร่งความเร็ว ไฟแสดง Charge Leve ชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่เมื่อผ่อนคันเร่ง และขณะรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ โดยผลข้อมูลเหล่านี้เป็นฟังก์ชันที่ถูกใจเพิ่มเติมเข้ามาจากในรุ่นปกติ
ดูเพิ่มเติม: รถ PCX ราคา ล่าสุด เท่าไร
มาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัล ไฟแจ้งเตือนการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง นาฬิกาดิจิทัลบอกเวลา ไฟสัญญาณ Smart Key ไฟแสดงความพร้อมเครื่องยนต์ ไฟ Stand By ระบบ Idling Stop ระบบบันทึกระยะทางการขับขี่ และมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงระบบดิจิทัล สามารถคำนวณอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ ช่องแสดงระดับพลังงานแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน (Li-ion Battery Indicator) พร้อมสัญลักษณ์เตือนการทำงานของแบตเตอรี่เมื่อมีความผิดปกติ
เนื่องจาก Honda PCX Hybrid จำเป็นต้องมีที่เก็บแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน โดยทางบริษัท Honda ได้ออกแบบที่เก็บแบตเตอรี่ไว้ตรงใต้เบาะรถ ซึ่งเท่ากับว่า Honda PCX Hybrid จะมีพื้นที่เก็บสัมภาระน้อยลงจาก Pcx รุ่นปกติอยู่พอสมควรเลยทีเดียว
นอกจากนี้นับตั้งแต่เปิดตัว Honda PCX Hybrid มาในปี 2018 ทางบริษัท Honda ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ เกี่ยวกับรถอีกเลยแม้แต่น้อย ซึ่งคาดการณ์ได้ว่า Honda PCX Hybrid เป็นรถทดลองของทางบริษัท ไม่เน้นทำตลาดสักเท่าไหร่ เนื่องจากรถมีราคาแพงกว่ารุ่นธรรมดาอยู่พอสมควร พร้อมทั้ง Hybrid ที่ใส่มา แทบไม่สร้างความแตกต่างกับรุ่นธรรมดาสักเท่าไหร่
ดูเพิ่มเติม
Honda Super Cub C125 2020 เพิ่มสีสันใหม่ประจำปี เปิดตัวในยุโรป
เผยรายชื่อรถมอเตอร์ไซค์ 2020 ที่คาดการณ์เปิดตัวในปี 63 !!
