เมื่อ Honda กับ VTEC มันเป็นของคู่กัน และจะมันส์ขนาดไหนถ้าได้มาอยู่บน All New Honda PCX
เป็นที่หลายคนทราบกันดีว่าระบบวาล์วแปรผัน “VTEC” นั้นเปรียบเสมือนเป็นระบบการทำงานคู่บุญของรถยนต์จาก Honda มาอย่างยาวนาน แต่ก็น่าแปลกใจว่าทำไมเทคโนโลยีอันโดดเด่นนี้กลับไม่เคยถูกนำมาใช้ให้กับฝั่งของรถมอเตอร์ไซค์บ้างเลย และตอนนี้มันก็ถึงเวลาแล้วกับ “ความมันส์” เพราะล่าสุดมีข่าวออกมาว่า โอกาสที่ระบบวาล์ว
ในอีกไม่ช้าสกู๊ตเตอร์เบอร์ต้นของเมืองไทยจะเป็นระบบวาล์วแปรผันทั้งคู่
เป็นที่หลายคนทราบกันดีว่าระบบวาล์วแปรผัน “VTEC” นั้นเปรียบเสมือนเป็นระบบการทำงานคู่บุญของรถยนต์จาก Honda มาอย่างยาวนาน แต่ก็น่าแปลกใจว่าทำไมเทคโนโลยีอันโดดเด่นนี้กลับไม่เคยถูกนำมาใช้ให้กับฝั่งของรถมอเตอร์ไซค์บ้างเลย และตอนนี้มันก็ถึงเวลาแล้วกับ “ความมันส์” เพราะล่าสุดมีข่าวออกมาว่า โอกาสที่ระบบวาล์วแปรผัน VTEC นั้น จะมาสถิตอยู่บนรถมอเตอร์ไซค์ Honda กับ “All New Honda PCX” ใหม่
ดูเลย: ราคา Honda PCX
เมื่อ Honda กับ VTEC มันเป็นของคู่กัน และจะมันส์ขนาดไหนถ้าได้มาอยู่บน All New Honda PCXด้วยการแข่งขันที่ระอุขึ้นเรื่อย ๆ บนตลาดรถสกู๊ตเตอเตอร์ระดับเอนทรี่คลาส ความนิยมที่เพิ่มสูงขึ้นด้วยจุดเด่นในด้านต่าง ๆ ทางสื่อ TMCBlog ก็ได้เผยภาพร่างการจดสิทธิบัตรของทาง Honda มีหลายจุดสื่อได้ชัดเจนว่าเป็นรุ่น Honda PCX ในเวอร์ชั่นที่ไม่เคยเห็นมาก่อนเป็น All New Honda PCX แต่นั่นก็หาได้เป็นจุดไฮไลท์ของเรื่องนี้ไม่ เพราะเรื่องน่าสนใจจริง ๆ คือ ขุมกำลังที่จะมาอยู่ในรถคันนี้มากกว่าต่างหาก ซึ่งในรายละเอียดในการจดสิทธิบัตรส่วนของเครื่องยนต์ได้ระบุว่าจะมีการนำมาใช้ซึ่งระบบวาล์วแปรผัน VTEC โดยเชื่อกันว่า สาเหตุสำคัญให้ต้องเปลี่ยนมาใช้ระบบนี้ก็เพราะเรื่องของมลพิษที่ถูกปล่อยออกมาจากตัวรถ ปรับให้อยู่ตามมาตรฐานยูโร 5 ที่กำลังจะเริ่มใช้ในอีกไม่ช้าไม่นาน รวมไปถึงความแรงของเครื่องยนต์จะถูกเค้นออกมาได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าเดิม ทั้งนี้ในรุ่น PCX ในตลาดยุโรปจะมีขนาดเครื่องยนต์ต่างกับบ้านเรา เป็นเครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซี แต่พื้นฐานตัวรถและองค์ประกอบโดยรวมนั้นเหมือนกัน นั่นก็หมายความว่าสำหรับเครื่องยนต์ของ PCX ในเวอร์ชั่นที่มันส์กว่าจากระบบ VTEC นั้นจะมีออกมาด้วยกันสองขนาดคือ 125, 150 ซีซี และไม่แน่ก็อาจจะถูกนำไปใช้กับรุ่นพี่สกู๊ตเตอร์สไตล์อย่าง Forza 300 ด้วยก็เป็นได้
ภาพระบบการทำงานของเครื่องยนต์ในใบจดสิทธิบัตรของ Honda สื่อให้เห็นของชิ้นส่วนตัวระบบ VTECและถ้าเครื่องยนต์ตัวใหม่ของ PCX ถูกปรับมาใช้ระบบวาล์แปรผัน VTEC จริง จะทำให้สังเวียนของสกู๊ตเตอร์ในระดับนี้สนุกยิ่งขึ้น เพราะอย่าง All New Yamaha NMAX ใหม่ตัวใกล้คลอดเปิดตัวนั้นก็ใช้ระบบวาล์วแปรผัน VVA เช่นกัน และจะทำให้คาแรคเตอร์การขับขี่ของ PCX เปลี่ยนไปจากโมเดลก่อน ๆ แรงขึ้น เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้นแตกต่างจากเดิมพอสมควร
ในอีกไม่ช้าสกู๊ตเตอร์เบอร์ต้นของเมืองไทยจะเป็นระบบวาล์วแปรผันทั้งคู่ส่วนในเรื่องฟีเจอร์ฟังก์ชั่นต่างๆ ของตัวรถ All New Honda PCX “VTEC” รวมไปถึงในเรื่องการออกแบบดีไซน์นั้น ตรงนี้ยังไม่สามารถฟันธงได้ชัดเจนจากภาพร่าง อาจจะเหมือนหรือต่างกับที่ยื่นจดสิทธิบัตรเป็นไปได้หมด แต่เชื่อว่าฟีเจอร์สำคัญ ๆ ชนิด “ของมันต้องมี” ไม่ว่าจะเป็น ไฟหน้าไฟท้ายแบบ LED, กุญแจรีโมท, ระบบดับเครื่องรถอัตโนมัติ, หน้าจอมาตรวัดแบบดิจิตอล และอื่น ๆ จะยังคงมีมาให้กับตัวใหม่ของ PCX อย่างแน่นอน ถึงแม้ว่าความเป็นไปได้ของ All New Honda PCX “VTEC” จะมาจริงตามปัจจัยต่าง ๆ ของข่าว แต่จะยังคงไม่น่าจะเป็นเร็ว ๆ นี้ที่ทุกคนจะได้สัมผัสกับเทคโนโลยีใหม่ในเครื่องยนต์ของ PCX และคาดว่าอาจจะเป็นช่วงปี 2021 ที่จะมีการเผยโฉม ที่แน่ ๆ ความมันส์จากเทคโนโลยีที่ถูกเพิ่มเข้ามานี้จะทำให้ผู้ขับขี่สนุกมากขึ้นแน่นอน ดูเพิ่มเติม:
