Bimota TesiH2 บิ๊กไบค์สูตรผสมระหว่างญี่ปุ่นและอิตาเลียน

กลับมาเกิดใหม่อีกครั้งสำหรับบิ๊กไบค์จากแบรนด์เก่าแก่สัญชาติอิตาเลียนนาม Bimota ซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากทางบริษัท Kawasaki ที่เข้ามาซื้อหุ้นกิจการของ Bimota ไปถึง 49.9% โดยทางเจ้าของเดิม B And Motion SA ยังคงถือหุ้นใหญ่อยู่ที่ 50.1%

อาจเปรียบเปรยได้ว่า Bimota เป็นสูตรผสมระหว่างเทคโนโลยีจากญี่ปุ่นรวมเข้ากับงานดีไซน์จากอิตาลี และถูกกลั่นกรองออกมาเป็น Bimota TesiH2 ซึ่งทาง Bimota ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Eicma 2019

Bimota TesiH2 ถือว่าเป็นบิ๊กไบค์ที่มีงานออกแบบแปลกใหม่รุ่นหนึ่งของวงการรถจักรยานยนต์ก็ว่าได้ ด้วยชุดแฟริ่งคาร์บอนทรงแปลกตา บวกกับลายเส้นที่ดูซับซ้อน ผลลัพธ์คือความแปลกตากว่าบิ๊กไบค์ทั่วไป ทั้งนี้ชุดแฟริ่งได้ซ่อนงานดีไซน์ของ Kawasaki H2 อยู่ประมาณหนึ่งก็ว่าได้

หนีความจำเจไปกับชุดกันสะเทือนหน้าแบบสวิงอาร์มอะลูมิเนียม และระบบบังคับเลี้ยวแบบ Hub-Steering ส่วนระบบกันสะเทือนหลังเป็นสวิงอาร์มอะลูมิเนียมทำงานร่วมกับโช้คอัพเดี่ยวปรับไฟฟ้า Ohlins TTX

นอกจากนี้ยังมี Ohlins TTX  อีกตัววางขนาบคู่กัน โดยโช้คอัพจะทำงานร่วมกับระบบกันสะเทือนหน้า ผ่านกระเดื่องทางด้านซ้ายของตัวรถที่ต่อเข้าสวิงอาร์มหน้า ซึ่งเป็นแบบฉบับของ Bimota

เมื่อ Bimota มีหุ้นส่วนเป็น Kawasaki ก็ไม่ต้องแปลกใจอะไรที่ Bimota TesiH2 จะเลือกใช้เครื่องยนต์ของ Kawasaki Ninja H2 แบบ 4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC 16 วาล์ว ขนาดความจุ 998 ซี.ซี. พร้อมระบบอัดอากาศแบบซูเปอร์ชาร์จ อีกทั้งยังนำเอาฟังก์ชันของระบบต่าง ๆ จาก Ninja H2 มาใช้ทั้งชุดอีกด้วย

อย่างไรก็ตามตอนนี้ Bimota TesiH2 ยังถือเป็นเพียงรถโปรโตไทป์ของ Bimota แต่พร้อมให้สั่งจองผ่านช่องทางออนไลน์ได้โดยมีราคาค่าตัวราว 50,000 ยูโร (1,676,640 บาท)  ก่อนจะเริ่มผลิตจริงในช่วงปลายปีนี้ และพร้อมส่งมอบกันในเดือนมิถุนายน ปี 2020