15:12, 21 ก.พ. 2562

สองวิศกรฟอร์ดเผยบททดสอบของสมรรถนะเครื่องยนต์ Bi-Turbo เพื่อตอกย้ำความแรงที่มีใน Ranger กับ Everest

บันทึกรายการ

นาย แอนโทนี ฮอลล์ และร็อบ ชาร์เพิลส์ สองวิศวกร ผู้ผลักดันขีดจำกัดของรถกระบะ Ford Ranger Raptor ทำการเผยรายละเอียดถึงความประทับใจในบททดสอบของการทำงานของเครื่องยนต์ใหม่แบบBi-Turbo (เทอร์โบคู่) และระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ใน Ford Ranger และ Ford Everest ในประเทศไทย

เครื่องยนต์ BI-Turbo 

นายแอนโทนี ฮอลล์ กล่าวว่า “มันมหัศจรรย์มากพวกเราทดสอบรถบนเส้นทางวิบากด้วยความเร็วสูง ผลคือการทำงานของระบบส่งกำลังและระบบเกียร์น่าทึ่งมาก ไม่มีอะไรเทียบได้เลย” เรนเจอร์ แร็พเตอร์เป็นรถกระบะออฟโรดสมรรถนะสูงที่ได้ยกระดับวงการยานยนต์ขึ้นไปอีกระดับ อีกทั้งยังเป็นรถที่ยากที่จะเลียนแบบอีกด้วย แม้ว่าสมรรถนะของแร็พเตอร์จะเป็นผลมาจากการพัฒนาโครงรถและระบบกันสะเทือน แต่ระบบส่งกำลังใหม่ในเรนเจอร์ แร็พเตอร์ก็เป็นหัวใจสำคัญซึ่งได้ถูกนำไปใช้กับฟอร์ด เรนเจอร์ และ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ด้วย

FORD RANGER RAPTOR

“เครื่องยนต์เทอร์โบคู่และระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด มีลักษณะการทำงานที่หลากหลาย” ฮอลล์ กล่าว “ถ้าใช้กับเรนเจอร์ แร็พเตอร์ ซึ่งโหมดการขับขี่มีอิทธิพลต่อพลังการขับเคลื่อนและระดับแรงบิด จะทำให้สามารถขับขี่ออฟโรดแบบความเร็วสูงได้ ถ้าใช้กับฟอร์ด เอเวอเรสต์ คุณก็จะพบกับประสบการณ์การขับขี่ที่ผ่อนคลาย เหนือระดับ และประหยัดเชื้อเพลิง ถ้าใช้กับฟอร์ด เรนเจอร์ รถจะมีกำลังสูงพร้อมลุยในการขับขี่แบบออฟโรด” ทั้งเครื่องยนต์และระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ได้ผ่านการพิสูจน์มาแล้ว ระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด เป็นระบบเกียร์ของรถระดับตำนานอย่าง ฟอร์ด แร็พเตอร์ เอฟ-150 และฟอร์ด มัสแตง ซึ่งผ่านการทดสอบบนถนนและการทดสอบที่หนักหน่วงมามากกว่า 5 แสนกิโลเมตร ในส่วนของเครื่องยนต์ Bi-Turbo ซึ่งพัฒนาในสหราชอาณาจักรนั้น ก็ผ่านการทดสอบเทอร์โมไซเคิล (thermo-cycle) สุดหฤโหดมาแล้วเช่นกัน ผลของการรวมตัวระหว่างเครื่องยนต์และระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด จึงน่าประทับใจอย่างยิ่ง

FORD RANGER WILDTRAK

ด้านร็อบ ชาร์เพิลส์ หัวหน้าวิศวกรด้านระบบส่งกำลังของฟอร์ด กล่าวว่าการรวมตัวกันระหว่างเครื่องยนต์กับระบบเกียร์ที่มาพร้อมวิศวกรรมด้านอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่และระบบขับเคลื่อนต่างๆ ทำให้รถสามารถรองรับการเดินทางได้ดีเหมือนกันทุกสภาพการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นการขับรถฝ่าทะเลทราย การขับรถในเมือง หรือจะเป็นการลากพ่วง

FORD EVEREST

ทั้งหมดนี้คือสิ่งที่วิศกรจากฟอร์ดยินดีที่จะเปิดเผยข้อมูลอันน่าประทับใจมากมาย ไม่ว่าจะเป็น การทำงานของระบบส่งกำลังที่หลากหลาย ความสามารถในการมอบกำลังสูงสุดถึง 213 แรงม้า ระดับแรงบิดมากถึง 500 นิวตันเมตร แรงลากจูงถึง 3.5 ตันสำหรับฟอร์ด เรนเจอร์และฟอร์ด เอเวอเรสต์ ซึ่งแอนโทนี ฮอลล์ กล่าวปิดท้ายว่า “ถ้าคุณไม่ได้ลองขับเอง คำว่าเครื่องยนต์เทอร์โบคู่และระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดก็จะเป็นเพียงแค่คำพูดและตัวเลขทั่วไป แต่การได้ลองสัมผัสด้วยตัวคุณเอง คุณจะสัมผัสได้ถึงประสบการณ์ที่น่าจดจำกับเทคโนโลยีเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังที่เหนือระดับ ทั้งยังมอบการขับขี่ที่เพลิดเพลินอีกด้วย”

ดูเพิ่มเติม

ในหมวดเดียวกัน