ทาทา มอเตอร์ แถลงยุติสายการผลิตในประเทศไทยแล้ว !!
หลังจาก ทาทา มอเตอร์ ได้เข้ามาทำตลาดและเปิดโรงงานผลิตในประเทศไทยเป็นระยะเวลาถึง 12 ปีด้วยกัน ตั้งแต่ปี 2006 โดยร่วมกับ บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ในเมืองธนบุรีเพื่อผลิตและจำหน่ายรถปิคอัพ รถบรรทุกขนาดต่างๆ ซึ่งทำยอดขายจากรถยนต์ในกลุ่มรถบรรทุกขนาดเล็กเป็นส่วนใหญ่ สำหรับตอนนี้ ธุรกิจได้ดำเนินมาถึงคำว่า “ขนาดเล็ก” และ “ไม่แน่นอน” ทำให้บริษัทแม่ที่อินเดียต้องพิจารณาปิดตัวโรงงานในประเทศไทย โดยจะนำเข้ารถยนต์จากอินเดียแทน
ทาง ทาทา มอเตอร์ ได้กล่าวในแถลงการณ์ว่า บริษัทได้มีการพิจารณา และดำเนินการประเมินโมเดลธุรกิจของบริษัทในประเทศไทยใหม่ เพื่อให้มั่นใจว่าธุรกิจจะมีความมั่นคงในระยะยาว และยังกล่าวเพิ่มเติมอีกว่า “ธุรกิจในปัจจุบันถือว่ามีขนาดเล็ก และไม่แน่นอน เราจึงต้องตัดสินใจปิดตัวสายการผลิตลงภายในปีงบประมาณนี้” พี บาลาจิ ผู้อำนวยการด้านการบัญชีและการเงิน (ซีเอฟโอ) ของบริษัทของ ทาทา มอเตอรส์ กรุ๊ป กล่าว
รีวิว 10 ลำดับรถยนต์ Eco Car ที่น่าซื้อมากที่สุดในปี 2018
รถกระบะขนาดเล็กของ ทาทา มอเตอร์
และนับแต่นี้เป็นต้นไป บริษัท ทาทา มอเตอร์ จะยังคงเดินหน้าทำการตลาดในประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง โดยมีการปรับเพื่อจำหน่ายรถยนต์ที่เหมาะสม และตรงกับความต้องการของตลาดในประเทศไทยมากขึ้น ผ่านรูปแบบการกระจายสินค้าแบบ completely built unit : CUB แทนที่รูปแบบเดิม
Completely Built Unit หรือ CUB คือการนำเข้ารถยนต์แบบทั้งคัน ไม่ต้องมีการประกอบใหม่หรือประกอบบางส่วนก่อนที่จะจำหน่ายให้กับผู้ซื้อในตลาดเป้าหมาย ส่วนใหญ่รถยนต์ที่นำเข้าจากประเทศอินเดียจะทำในลักษณะนี้ โดยทาทา มอเตอร์ มุ่งมั่นที่จะก้าวเข้าสู่ภูมิภาคอาเซียน ซึ่งประเทศไทยถือเป็นตลาดสำคัญ และทางบริษัทมีความพยายามในการบริการลูกค้าอย่างต่อเนื่อง ในการปรับเปลี่ยนรูปแบบดำเนินงานสำหรับโมเดลใหม่นี้
TATA Xenon รถกระบะที่ยังคงทำยอดขายในประเทศไทย
ทาทา มอเตอร์ มียอดขายในประเทศไทยในปี 2012 ได้ 4,597 คัน โดยปี 2013มียอดลดลงถึง 48.5%(ขายได้ 2,367 คัน) และยอดขายได้ตกลงมาเรื่อยๆ 2014 ที่ลดลง 41.3% (ขายได้ 1,389 คัน) และในปี 2015 ยอดขายตกลง 18.7% (ขายได้ 1,129 คัน) สำหรับปี 2016 มียอดขายกระเตื้องขึ้นมาเล็กน้อย 19% (ขายได้ 1,344 คัน ) ก่อนที่จะลดฮวบอย่างน่าใจหายยอดขายทั้งปี เพียง 944 คันเท่านั้น รวมแล้วบริษัทขาดทุนประมาณ 170 ล้านอินเดียนรูปี (826 ล้านบาทโดยประมาณ) เมื่อปลายปีที่ผ่านมา และล่าสุด ทางอีโคโนมิค ไทมส์ รายงานว่า ยอดขาดทุนสุทธิในไตรมาสแรกของปีนี้ มีผลประกอบการขาดทุน 1.8 หมื่นล้านรูปีอินเดียน (หรือประมาณ 9,000 ล้านบาท) ซึ่งถือว่าเป็นยอดขาดทุนรายไตรมาสมากที่สุดนับตั้งแต่ปี 2009
นอกจากรถกระบะขนาดเล็กแล้ว ทาทา มอเตอร์ส ยังผลิตรถโม่และรถบรรทุกขนาดใหญ่
สำหรับผลกระทบต่อประเทศไทยด้นการผลิตที่หลายฝ่ายได้กังวลกันนั้น ทางทางโฆษกอุตสาหกรรมยานยนต์จากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยได้กล่าวว่า การประกาศหยุดผลิตรถยนต์ในประเทศไทยของ ทาทา มอเตอร์ส จะไม่ส่งผลกระทบต่อภาคการผลิตของไทย เพราะ ทาทา มอเตอร์ส ได้เข้ามาว่าจ้างและทำสัญญากับบริษัทไทยที่ทำการผลิตรถยนต์อยู่แล้ว ไม่ได้เข้ามาลงทุนตั้งโรงงานใหม่แบบที่หลายค่ายทำ เมื่อหยุดผลิตจึงไม่ส่งผลต่อแรงงานและการผลิตของไทย อีกทั้งขณะนี้ยังมีผู้ที่สนใจเข้าร่วมลงทุนผลิตรถยนต์ในประเทศไทยเพิ่มขึ้นจำนวนมาก ทำให้ไม่กังวลในประเด็นนี้
ดูเพิ่มเติม:
ชม Nissan Terra 2018 จากฟิลิปปินส์ก่อน และพร้อมสำหรับการเปิดตัวในไทย 16 ส.ค.นี้
โปรโมชั่น ISUZU D-MAX 2018 - ISUZU D-MAX BLUE POWER ใจดีมอบข้อเสนอพิเศษเพียงแค่ทดลองขับก็ได้รับเงินแสน