เปลี่ยนรถเมล์ร้อน เป็นรถแอร์ - นางสาวไตรศุลี ไตรสรณกุล รองโฆษกสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยถึงแผนฟื้นฟูกิจการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ว่า มีแผนเพิ่มประสิทธิภาพการบริการไม่ให้ขาดทุน ไม่เป็นภาระต่องบประมาณของรัฐ
โดยจะเปลี่ยนรถประจำทางเป็นรถปรับอากาศทั้งหมด ลดปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 และจะจัดเก็บค่าโดยสารที่เหมาะสมลดค่าครองชีพของประชาชน รวมถึงปฏิรูปเส้นทางการเดินรถใหม่ แก้ไขปัญหาจราจรติดขัด โดยมีวัตถุประสงค์ 5 ด้าน ดังนี้
1. เพื่อลดค่าครองชีพให้กับประชาชน โดยจัดเก็บค่าโดยสารตั๋ว 30 บาท/คน/วัน (จ่ายเป็นรายวันไม่จำกัดเที่ยว) ในส่วนกรณีตั๋วรายเดือน จะมีค่าเฉลี่ย 25 บาท/คน/วัน ซึ่งจะทำให้มีราคาถูกลงกว่าในปัจจุบันประมาณ 20 บาท/วัน ซึ่งเชื่อว่าทั้งขสมก. และผู้ประกอบการเอกชนสามารถดำเนินการได้
2. เพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ด้วยการปรับปรุงเส้นทางเดินรถ จากในปัจจุบัน 269 เส้นทาง เหลือ 162 เส้นทาง โดยจะช่วยให้ขสมก. และเอกชน สามารถลดจำนวนรถที่จะนำมาให้บริการลงได้
3. ลดปัญหามลภาวะในเขตกรุงเทพมหานคร (กทม.) และปริมณฑล ซึ่งในอนาคตรถที่จะนำมาวิ่งให้บริการจะต้องเป็น NGV หรือรถเมล์ไฟฟ้า (EV) โดยจะเริ่มทยอยรับรถรอบแรกในเดือน มีนาคม 2564 และครบทั้งหมดภายในเดือนกันยายน 2565
4. เพื่อแก้ปัญหาการขาดทุนของขสมก. อย่างยั่งยืน โดยมีแผนให้ EBIDA เป็นบวกในปี 2572 ซึ่งในปัจจุบัน ขสมก. มีหนี้สะสม 129.5 แสนล้านบาท (ข้อมูล ณ วันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2563)
5. เพื่อให้ขสมก. สามารถเลี้ยงตัวเองได้และไม่เป็นปัญหาต่องบประมาณของภาครัฐ โดยขสมก. ขอรับเงินสนับสนุน (PSO) ระยะเวลา 7 ปี (2563-2571) วงเงินรวมไม่เกิน 9,674 ล้านบาท
ทั้งนี้ แผนฟื้นฟูดังกล่าว ถือเป็นนโยบายเร่งด่วนของกระทรวงคมนาคม ซึ่งดำเนินการเสร็จแล้ว และได้เสนอไปยังคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) พิจารณา โดยคาดว่าจะเสนอ คณะรัฐมนตรีพิจารณาเห็นชอบได้ภายในเดือนกรกฎาคม 2563
อ่านเพิ่มเติม