All-new Isuzu D-Max 2020 แบบโปรโตไทป์ขณะพรางตัววิ่งทดสอบทางยุโรปตอนเหนือ
หากใครเป็นคอรถกระบะหรือกำลังเตรียมมองหารถกระบะเอาไว้ใช้งาน บอกเลยว่าปีหน้าเป็นต้นไปอาจเป็นปีทองของรถกลุ่มนี้ที่น่าจะทยอยเปิดตัวโฉมใหม่มาให้เลือกกันหลายรุ่น โดยเฉพาะรุ่นสำคัญอย่าง All-new Isuzu D-Max 2020 ซึ่งเมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมาหลายคนอาจได้เห็นภาพรถโปรโตไทป์ตัวถัง 4 ประตู Double Cab พรางตัววิ่งทดสอบในต่างประเทศไปบ้างแล้ว ล่าสุดตัวถังแค็บ 2 ประตู Hi-Lander ก็เริ่มออกวิ่งทดสอบแล้วเช่นกัน และถ้าสังเกตดี ๆ จะเห็นว่าทั้ง 2 แบบตัวถัง ติดตั้งอุปกรณ์บางอย่างที่ไม่มีในรุ่นปัจจุบันเพิ่มมาด้วย
All-new Isuzu D-Max 2020 โปรโตไทป์ ตัวถังแค็บ 2 ประตู Hi-Lander
อย่างไรก็ตามในส่วนดีไซน์ของ All-new Isuzu D-Max 2020 ยังไม่เป็นที่แน่ชัด เพราะรถโปรโตไทป์ที่วิ่งทดสอบมีการพรางตัวค่อนข้างมิดชิดเพื่อปิดบังรายละเอียดทั้งองค์ประกอบด้านหน้ารวมถึงพื้นผิวตัวถัง ซึ่งหากมองภาพรวมแล้วจะยังใกล้เคียงโฉมปัจจุบันอยู่มาก ยกเว้นมิติตัวถังที่หนาและใหญ่ขึ้น รวมถึง All-new Isuzu D-Max 2020 ตัวถังแค็บ 2 ประตู จะมีกระบะท้ายยาวขึ้นกว่าเดิมเล็กน้อย
รีวิว Isuzu D-Max กระบะเบอร์ต้นที่วางใจได้และน่าซื้อ
บน: All-new Isuzu D-Max 2020 ล่าง : All-new Isuzu D-Max 2019 โฉมปัจจุบัน
แต่หากสังเกตลงไปในรายละเอียดจะพบว่า All-new Isuzu D-Max 2020 คันโปรโตไทป์ทั้งแบบตัวถัง 4 ประตู Double Cab และแค็บ 2 ประตู จะมีการติดตั้งอุปกรณ์คล้าย “กล้องคู่” หลังกระจกบังลมหน้า เหมือนเทคโนโลยี EyeSight ของ Subaru ที่เป็นแบบ Stereo Camera มาด้วย นั่นหมายความว่า All-new Isuzu D-Max 2020 อาจยกระดับความไฮเทคด้วยระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันค่อนข้างแน่นอน เช่น ระบบหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้า, ระบบรักษาช่องทางจราจร หรืออาจรวมถึงระบบควบคุมความเร็วแปรผัน เป็นต้น
กล้องคู่หน้าใน All-new Isuzu D-Max 2020 ตัวถังแค็บ 2 ประตู Hi-Lander
All-new Isuzu D-Max 2020 ตัวถัง 4 ประตู Double Cab คันทดสอบ ก็ติดตั้งกล้องคู่หน้าแล้วเช่นกัน
ส่วนขุมพลังของ All-new Isuzu D-Max 2020 อาจตอบได้ยากตอนนี้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงมากน้อยแค่ไหน แต่มีความเป็นไปได้ที่ว่าจะปรับปรุงในรายละเอียด มากกว่าเลือกเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลบล็อกใหม่เอี่ยม และอาจคงเดิมไว้ทั้งแบบ 3.0 ลิตร เทอร์โบ และ 1.9 ลิตร เทอร์โบ ส่วนไทยก็ต้องลุ้นว่าจะยุบเหลือแค่ขุมพลังดาวน์ไซซ์ (1.9 ลิตร) แบบเดียวหรือไม่
ทรีตเมนต์ในโคมไฟหน้าและไฟตัดหมอกในรถทดสอบ รุ่นแค็บ 2 ประตู แตกต่างจากรุ่น 4 ประตู Double Cab
อย่างไรก็ตามถึงแม้ว่าตอนนี้จะมีเพียงภาพ All-new Isuzu D-Max 2020 ออกมาวิ่งทดสอบให้เห็น แต่ว่าที่คู่แฝดอย่าง All-new Mazda BT-50 Pro 2020 เพราะจะเปลี่ยนมาใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Isuzu ก็คงจะเปิดตัวในปีเดียวกัน โดยดีไซน์อาจมีความแตกต่างไปตามคาแรกเตอร์ของ Mazda ซึ่งระบุตอนนี้ได้แค่ว่า ดีไซน์จะล่ำสันและสตรองขึ้น เนื่องจากรุ่นปัจจุบันที่พยายามคล้ายรถยนต์นั่งแล้วไม่โดนใจผู้ใช้งานส่วนใหญ่นัก
ไฟท้าย All-new Isuzu D-Max 2020 คันทดสอบอาจพรางด้วยพาร์ตของรุ่นปัจจุบัน คันจริงน่าจะมีการเปลี่ยนแปลง
และไม่เพียงแค่ All-new Isuzu D-Max 2020 กับ All-new Mazda BT-50 Pro 2020 ในปีหน้าฟ้าใหม่คู่แข่งอย่าง All-new Nissan Navara 2020 ที่จะแชร์แพลตฟอร์มร่วมกับ All-new Mitsubishi Triton 2020 อาจมีความเคลื่อนไหวทยอยออกมาให้ติดตามกันแน่ ส่วนจะมีการเปิดตัวเลยหรือไม่นั้นคาดเดาได้ยาก แต่ All-new Mitsubishi Triton 2020 ไม่น่าจะเกิดขึ้นในปี 2020 ส่วน All-new Nissan Navara 2020 มีลุ้นอยู่มากทีเดียว
ภาพจาก Carscoops และ Carsales
ดูเพิ่มเติม: