อัปเดตความคืบหน้า 6 รถกระบะใหม่ 2020-2021 ที่เตรียมตัวลุยตลาดรถกระบะไทย ซึ่งแต่ละค่ายน่าจะทยอยไล่เปิดตัวตั้งแต่ช่วงกลางปี 2563 และบางรุ่นอาจข้ามไปจนถึงต้นปี 2564 โดยจะมีทั้งรถกระบะกระแสหลัก รถกระบะกระแสรอง และอาจรวมถึงรถกระบะใจกล้าหน้าใหม่ ที่มีความเป็นไปได้สูงว่าจะเข้ามาลองของอีก 2 รุ่น
หลังจากที่ All-new Isuzu D-Max 2020 เปิดตัว และทำยอดขายแซงหน้า Toyota Hilux Revo โฉมปัจจุบันได้สำเร็จ แต่แน่นอนว่าทางฝั่ง Toyota คงไม่ปล่อยเวลาให้เสียเปรียบคู่แข่งนาน เพราะใคร ๆ ก็รู้ว่าทั้ง Isuzu และ Toyota ต่างหวงตำแหน่งรถกระบะยอดขายอันดับ 1 ในไทยขนาดไหน
ดังนั้น Toyota Hilux Revo 2020 ใหม่ปรับโฉม หนึ่งในรถกระบะใหม่ 2020-2021 น่าจะมีกำหนดเปิดตัวช่วงครึ่งหลังของปี 2563 หลังจากที่มีภาพรถทดสอบ ภาพชิ้นส่วน และภาพอื่น ๆ อีกเป็นโหลถูกนำมาเผยแพร่ในอินเทอร์เน็ต ซึ่งดีไซน์ของ Toyota Hilux Revo 2020 ใหม่ มีการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างมาก (Toyota Hilux เจนฯ นี้ มีการปรับเปลี่ยน ปรับปรุง เพิ่มเติม มากที่สุดรุ่นหนึ่ง ฟ้องอะไรได้หลายอย่าง)
อย่างไรก็ตามในส่วนขุมพลัง Toyota Hilux Revo 2020 ใหม่ปรับโฉม อาจไม่มีการปรับปรุง ปรับเปลี่ยน หากมองในแง่ดีก็คือความเสถียรสูงที่ Toyota พยายามรักษาจุดแข็งนี้ไว้สุดชีวิต
All-new Nissan Navara 2020 จัดว่าเป็นรถกระบะใหม่ 2020-2021 ที่เก็บข่าวได้ค่อนข้างเงียบ แม้ว่าจะสามารถเริ่มนับถอยหลังเพื่อรอเปิดตัวในอีกไม่กี่เดือนได้แล้ว และมีเพียงภาพเบลอ ๆ ที่อ้างว่าเป็น Nissan Navara 2020 โฉมใหม่ ให้ชม
แต่สิ่งเดียวที่ยืนยันเกี่ยวกับดีไซน์ของ Nissan Navara 2020 โฉมใหม่ คือคำให้สัมภาษณ์จากนายอัลฟองโซ อัลไบซา รองประธานบริหารฝ่ายดีไซน์ของ Nissan ว่างานออกแบบของ All-new Nissan Navara 2020 จะเต็มไปด้วยจิตวิญญาณแห่งการผจญภัย
ซึ่งเป็นคำอธิบายที่กว้างมาก แต่พอคาดเดาแนวทางได้ว่า All-new Nissan Navara 2020 จะดูบึกบึนขึ้นกว่าเดิมค่อนข้างแน่นอน นอกจากนี้สื่อต่างประเทศยังรายงานว่าจะคล้ายกระบะฟูลไซซ์อย่าง Nissan Titan รุ่นพี่อีกด้วย
ส่วนทางด้านขุมพลังของ All-new Nissan Navara 2020 ก็เป็นอีกประเด็นที่น่าลุ้นว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ เพราะปัจจุบันใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร เทอร์โบ แม้จะกำลังดีมีมากถึง 190 แรงม้า 450 นิวตันเมตร แต่ฟังแล้วล้าสมัย สิ้นเปลือง ในยุคที่ใคร ๆ ก็ Down Sizing ความจุกระบอกสูบลง
สำหรับ All-new Ford Ranger 2020 รถกระบะใหม่ 2020-2021 ซึ่งจัดอยู่ในกลุ่มทางเลือกหรือเป็นรถกระบะกระแสรองที่ได้รับความนิยมจากคนรุ่นใหม่ กล้าใช้ กล้าลอง เพื่อหลีกหนีจากความจำเจ และแลกกับเทคโนโลยีที่เหนือกว่า นั้นยังไม่มีความคืบหน้าใดๆ เพิ่มเติมกับสิ่งที่ยืนยันได้แน่คือใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ All-new Volkswagen Amarok
ขณะที่ดีไซน์ของ All-new Ford Ranger 2020 มักถูกนำเสนอไปแนวทางเดียวกัน จากภาพ Clay Model ซึ่งใช้ภาษาการออกแบบใหม่ เน้นสันเหลี่ยมและการใช้ระนาบเส้นตรงมากกว่าเดิม รวมถึงกระจังหน้าใหม่ แสดงความเป็น Identity ของ Ford Pickup จึงมีความน่าจะเป็นสูง ส่วนคันจริงจะเป็นอย่างไรคาดว่าคงจะได้ยลโฉม All-new Ford Ranger 2020 ในอีกไม่นาน
All-new Mazda BT-50 Pro 2020 กลายเป็นรถกระบะใหม่ 2020-2021 ที่ถูกจับตาทันที หลัง All-new Isuzu D-Max 2020 เปิดตัวในไทย เพราะรถทั้ง 2 รุ่น จะใช้แพลตฟอร์มร่วมกัน โดย Isuzu จะทำหน้าที่ผลิตให้ด้วย
แต่แน่นอนในยุคที่ผู้บริโภคต้องการความ Unique ดีไซน์ของ All-new Mazda BT-50 Pro 2020 จะต้องแตกต่างจาก All-new Isuzu D-Max 2020 มากเท่าที่ Mazda จะทำได้ และสิ่งที่ยืนยันได้ (ตามคำสัมภาษณ์ของหัวหน้าฝ่ายออกแบบ) คือ All-new Mazda BT-50 Pro 2020 จะมีดีไซน์ออกห่างจากรถยนต์นั่ง แต่จะยังคงปรัชญา KODO Design เช่นเคยและแสดงความแข็งแรง ล่ำสัน มากขึ้น ซึ่งเดิมใช้ภาษาการออกแบบ Nagare แล้วไม่ประสบความสำเร็จ ส่วนกำหนดเปิดตัวอย่างช้าสุด ไม่น่าจะเกินไตรมาสแรกของปี
กระบะตอนเดียว รุ่นไหนดีและคุ้มค่าที่สุด
แผนอาจเปลี่ยนได้เสมอ แม้จะมีการปล่อยข่าวว่า Peugeot ค่ายสิงห์ยกขาในไทย ภายใต้ตัวแทนจำหน่ายใหม่ จะนำเอา Peugeot Landtrek 2020 ใหม่ มาลงตลาดรถกระบะขนาด 1 คัน ซึ่งใช้ดีไซน์หลักเดียวกับ Changan KaiCene F70 พาร์ตเนอร์จีนที่พัฒนาร่วมกัน ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร 150 แรงม้า 350 นิวตันเมตร
ถ้ามองข้อดีคือ การมาของ Peugeot Landtrek 2020 ใหม่ จะทำให้ผู้บริโภคชาวไทยจะมีตัวเลือกมากขึ้น และ Peugeot Landtrek 2020 อาจเหมาะกับการเป็นไลฟ์สไตล์ปิกอัพที่ขับขี่แล้วรู้สึกพรีเมียมกว่าปกติ (ด้วยภาพลักษณ์ของแบรนด์) โดยไม่ต้องจ่ายในราคาสูงนัก แต่นั่นก็ไม่ใช่เส้นทางที่ง่ายสำหรับ Peugeot อยู่ดี ดังนั้น การที่ Peugeot Landtrek 2020 จะเป็นรถกระบะใหม่ 2020-2021 ในไทย คงต้องลุ้นมากหน่อย
Great Wall ผู้ผลิตรถยนต์จากจีนชื่อนี้มาแน่ เพราะปิดดีลซื้อโรงงานประกอบของ Chevrolet ในไทยจนกลายเป็นเรื่องฮือฮา ดราม่า กันไปแล้ว (ไลน์ผลิตรถยนต์อเมริกันนี้ถือว่าวางมาตรฐานไว้ดี เพราะอเมริกันมีองค์ความรู้ด้านนี้สูงมาก) และ Great Wall เองก็ประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะใช้โรงงานในไทยเป็นฐานการผลิตรถ SUV และรถกระบะเพื่อส่งออกไปยังภูมิภาคใกล้เคียง (อาศัยสิทธิ์การค้าเสรี) รวมถึงออสเตรเลีย
ดังนั้น รถกระบะใหม่ 2020-2021 ในไทย จึงมีชื่อ Great Wall Cannon จากค่ายหลังกำแพงยักษ์รวมอยู่ด้วย โดยมิติตัวถังที่ยาวเกือบ 5.5 เมตร กว้าง 1.934 เมตร ความสูงท่วมหัวที่ 1.886 เมตร ฐานล้อ 3.230 เมตร (ถ้าเข้ามาทำตลาด) ถือว่าชนะรถกระบะที่มีจำหน่ายในไทยทุกรุ่นตอนนี้ และยิ่งหากใครชอบกระบะ Full-Size อยู่แล้ว หรือถือคติ Bigger is Better อาจเป็นกลุ่มเป้าหมายของ Great Wall Cannon ได้เลยทันที แต่อาจต้องรอยาวข้ามไปราว ๆ ปลายปี 2564
ดูเพิ่มเติม