วิจิตรา สำโรงแสง (vijittra_sumrongseang@hotmail.com)
เจษฎา โชคอำนวย
สวัสดีครับ คุณ วิจิตรา สำโรงแสง
สำหรับปัญหาน้ำในหม้อน้ำหายไปนั้น ถือเป็นปัญหาที่หลายคนพบเจอครับ ส่วนมากจะเริ่มจากเล็กน้อยไปจนเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะอายุการใช้งานของรถที่มากขึ้น แน่นอนว่าปัญหาที่ตามมาก็คือความร้อนที่มีมากขึ้น
หลักๆ นั้น หม้อน้ำจะทำหน้าที่ร่วมกับฝาหม้อน้ำ หากลองสังเกตแล้วว่าไม่มีส่วนใดผิดปกติให้เพ่งไปที่ฝาหม้อน้ำแทนครับ โดยหน้าที่ของฝาหม้อน้ำก็คือควบคุมแรงดันภายในหม้อน้ำให้คงที่ด้วยวาล์ว ประกอบไปด้วยสปริงแรงดันและแผ่นยางทนความร้อนสูง เมื่อแรงดันภายในสูงขึ้นหม้อน้ำก็จะสปริงไว้ที่ 0.9 หรือ 1.1 บาร์ หลังจากนั้นน้ำจะถูกดันออกไปยังหม้อพักน้ำ และเมื่อน้ำในระบบเย็นลง แรงดันในหม้อน้ำก็จะลดลง สปริงตัวเล็กที่อยู่ในแกนฝาหม้อน้ำก็จะทำหน้าที่เป็นวาล์วสูญญากาศดูดน้ำจากหม้อพักน้ำกลับไปยังหม้อน้ำตามเดิมครับ
น้ำในหม้อน้ำหายไปเร็วเนื่องจากฝาหม้อน้ำชำรุดเสียหาย
แต่ประเด็นที่สำคัญนั้นอยู่ที่ฝาหม้อน้ำครับ เพราะเมื่อฝาหม้อน้ำชำรุดหรือเสียหาย ไม่ว่าจะมองเห็นด้วยตาเปล่าหรือไม่ ก็จะส่งผลต่อการควบคุมแรงดันที่ผิดปกติ ทำให้น้ำในน้ำในหม้อน้ำหายไปครับ ซึ่งอาจจะต้องเปลี่ยนฝาหม้อน้ำใหม่นั่นเอง
อย่างไรก็ตาม เทคนิคสำคัญที่ควรรู้สำหรับการตรวจสอบระบบหล่อเย็นเพื่อให้หม้อน้ำและฝาหม้อน้ำไม่เสื่อประสิทธิภาพนั้น ก็คือ
ควรเติมน้ำยาหล่อเย็นที่ได้มาตรฐาน มีคุณภาพ โดยเปลี่ยนถ่ายปีละครั้งเพื่อป้องกันการเกิดตระกรันที่จะส่งผลให้เกิดความเสียหายในอนาคตได้
ควรเปลี่ยนฝาปิดหม้อน้ำทุกๆ 10,000 กิโลเมตร เพื่อรักษาประสิทธิภาพของระบบหล่อเย็น
ตรวจสอบชุดสปริงวาล์วสุญญากาศด้วยการเปิดฝาหม้อน้ำออกมาในขณะที่เครื่องเย็นแล้ว ลองใช้มือดึงแกนกลางด้านล่างซึ่งประกบติดกับแผ่นยางทนความร้อน หากแข็งหรือดึงไม่ออกแสดงว่าจะต้องเปลี่ยนคับ