16:16, 6 พ.ย. 2561

ไม่ธรรมดา !!!! กับการใช้เวลามากกว่า 5 ปี ในการพัฒนาเบาะนั่งของ Lexus ES ให้ดีที่สุด

บันทึกรายการ

ถือเป็นยนตรกรรมซีดานหรูขนาดกลางที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากในตลาดโลกเลยก็ว่าได้ สำหรับ Lexus ES แต่กว่าที่จะมาอยู่ในจุดนี้ได้ก็เพราะการคัดสรรสิ่งที่ดีที่สุดต่อลูกค้าทุกคน

สำหรับ Lexus ES ถือว่า เป็นยนตรกรรมซีดานหรูขนาดกลางที่กำเนิดขึ้นในประเทศสหรัฐอเมริกา ที่สำคัญคือได้รับความนิยมและการยอมรับที่กว้างขวาง ด้วยความโดดเด่นด้านความนุ่มนวลในการขับขี่และความเงียบภายในห้องโดยสาร ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบจากรถยนต์หรูโดยทั่วไป จนทำให้ Lexus ES กลายเป็นรถยนต์ซีดานที่หลายคนต้องนึกถึงเป็นลำดับต้นๆอย่างแน่นอน


การพัฒนาของ Lexus ES ที่มีอย่างต่อเนื่อง

แต่กว่าที่จะมาเป็น Lexus ES ที่ดีที่สุดอย่างเช่นทุกวันนี้ ก็ปฏิเสธไม่ได้เช่นเดียวกันว่าต้องผ่านกระบวนการอะไรหลายๆ โดยเฉพาะความพรีเมียม และการใช้งาน หนึ่งในนั้นก็คือเบาะรถยนต์ ที่หลายคนอาจมองข้าม แต่ไปโฟกัสที่ดีไซน์แทน แต่รู้หรือไม่ว่าความประทับใจที่ทำให้ Lexus ES เป็นยนตรกรรมซีดานที่ไม่แพ้ใครก็มาจากการใส่ใจในรายละเอียดเล็กน้อยเหล่านี้นี่เอง

ล่าสุดทาง Lexus ก็ได้ออกมาเผยว่าได้มีการคิดค้น และพัฒนาเบาะนั่งของ Lexus ES มาแล้วมากกว่าห้าปี ซึ่งโครงสร้างของเบาะจะมีความเรียบง่าย ใช้วัสดุโฟมโพลียูรีเทนหุ้มบนโครงเหล็ก ตัวบุนวมของเบาะนั้นจะแบนราบแต่ก็มีส่วนที่ยกสูงขึ้นเพื่อโอบรับสะโพก ทำให้ลำตัวมีความมั่นคงมากขึ้น โดยเฉพาะกับผู้ขับขี่ที่เบาะนั่งจะต้องรับกับสรีระอย่างลงตัว


การพัฒนาเบาะรถยนต์ของ Lexus ES 

โดยหนึ่งในทีมงานของ Lexus อย่างคาวาโนะ ได้กล่าวเอาไว้ว่า “การพัฒนาเบาะนั่งที่รองรับความแตกต่างของสรีระร่างกายได้นั้น เราต้องทำพื้นผิวให้มีความนุ่มนวลน้อยเพื่อให้ร่างกายขนาดเล็กสามารถจมลงไปในเบาะได้อย่างมั่นคง เรายังเพิ่มชั้นเลเยอร์ไว้ที่ส่วนบนของเบาะที่นั่ง ซึ่งมีขนาดบางและนุ่ม เพื่อให้ตัวจมลงไปได้และรักษาเสถียรภาพได้ดียิ่งขึ้น”

ความใส่ใจในการออกแบบดังกล่าวนี้เอง ได้นำมาใช้กับเบาะของ ES F Sport ด้วยเช่นเดียวกัน ทำให้มีความโอบรอบกระชับที่มากกว่า ES รุ่น Standard ในส่วนของแรงบันดาลใจในการพัฒนานั้น มาจากรุ่น LC Coupe แต่ได้มีการเพิ่มปีกเบาะด้านข้าง ทำให้สะโพก แผ่นหลัง และช่วงไหล่มีความนิ่งและมั่นคงบนพื้นผิวของเบาะเดียวกัน

แต่ที่ได้มีการเพิ่มความโอบรอบที่กระจับในรุ่น ES F Sport มากกว่านั้น เป็นเพราะว่า ในรถสปอร์ตนั้น ผู้ขับขี่จะต้องไม่เคลื่อนไหวเลยแม้แต่เล็กน้อย เพราะต้องรองรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง โดยเฉพาะในช่วงเข้าโค้ง จะช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องขยับตัวเลยแม้แต่นิดเดียว จึงทำให้มีการเพิ่มความโอบรอบที่มากขึ้นกว่ารุ่น Standard นั่นเอง


ทีมงานและผู้บริหารของ  Lexus ES

อ่านเพิ่มเติม : 

เผยโฉม Lexus LX Inspiration Series SUV รุ่นพิเศษ ฉลองครบรอบ 11 ปี ที่ LA Auto Show 2018

ปัญหา Suzuki Ertiga จากเสียงของผู้ใช้ส่วนใหญ่

BearsSmiley

ในหมวดเดียวกัน