แซ่บและแรงชัดจัดเต็มสมเป็นค่ายรถซูเปอร์สปอร์ตมากสำหรับ McLaren ที่ยืนยันตัวตนและแก่นของแบรนด์มาตลอดว่าจะไม่ตามกระแสรถ SUV ที่บูมสุดขีด ขณะที่ผู้ผลิตรถสปอร์ตระดับไฮเอนด์ รวมถึงรถระดับ Ultra Luxury หลายรายอดใจไม่ไหวต้องส่งรถ SUV ออกมาขยายตลาดกวาดยอดขายกันเป็นว่าเล่น แม้กระทั่ง Bugatti ยังยอมรับว่ากำลังศึกษาความเป็นไปได้ด้วยเช่นกัน แต่ทำไม McLaren ยังเซย์ No !
“เพราะรถ SUV ไม่มีความคูลเลยสักนิด” คือคำตอบสั้น ๆ ที่ Darren Goddard กรรมการบริหารของ McLaren กลุ่ม Sports Series ได้ให้สัมภาษณ์กับเว็บไซต์ Carsales ในวันแนะนำตัว McLaren GT ใหม่ แต่แซ่บสะเทือนจริง ๆ แม้ Darren Goddard ยอมรับว่าทาง McLaren ได้เฝ้าติดตามดูความสำเร็จทั้ง Porsche Cayenne, Lamborghini Urus และ Bentley Bentayga (รถ SUV 3 รุ่นนี้ ใช้แพลตฟอร์มของ VW Group ทั้งหมด) มาโดยตลอด แต่ก็ไม่ได้รู้สึกว่าความสำเร็จนั้นน่ายั่วยวนจนขนาดที่ว่า McLaren อยากเข้าไปแจมด้วยเลย
New McLaren GT
นอกจากนี้ Darren Goddard ยังมองว่าการที่แบรนด์รถไฮเอนด์หันมาจับตลาด SUV ซึ่งนำโดย Porsche Cayenne ก็เพียงเพื่อขยายฐานลูกค้าระดับต่ำลงมา สร้างยอดขายมากกว่าเดิม มีผลกำไรมากขึ้น แต่คงไม่ใช่กับ McLaren โดยปัจจุบัน McLaren ยังต้องการคุมจำนวนการผลิตไว้ที่ 6,000 คัน/ปี แต่ถ้า McLaren ลงไปเล่นกลุ่ม SUV อาจต้องเพิ่มกำลังผลิตมากถึง 15,000 คัน/ปี ซึ่งมันจะดู Mass เกินไป ไม่ Exclusive แบบที่เป็น
ส่วนอีกหนึ่งเหตุผลที่น่าสนใจคือ หากสมมุติว่า McLaren จะลงมาเล่นรถ SUV จริง คงต้องใช้เงินลงทุนสูงมาก โดยเฉพาะโครงสร้าง CARBON FIBRE MONOCELL สำหรับรถ SUV แบบเดียวกับที่ใช้ในรถสปอร์ตของ McLaren ต่างจาก VW Group ที่แชร์แพลตฟอร์มร่วมกันหลายแบรนด์ เพราะ McLaren เป็นแบรนด์ที่มีความ Exclusive ในแต่ละ Product สูงมาก
อย่างไรก็ตามถึงแม้ McLaren ยืนยันว่าจะไม่ตามกระแสรถ SUV แต่สำหรับเทคโนโลยีไฟฟ้า McLaren ยอมรับว่ามีการเริ่มทดสอบไปแล้วบ้าง และอาจมีการนำมาใช้ในรถ McLaren ในอนาคตซึ่งยังไม่สามารถระบุรุ่นได้ตอนนี้ แต่ McLaren จะไม่เล่นง่ายเพียงแค่เอาเปลือกตัวถังครอบลงบนแพลตฟอร์มสเกตบอร์ดที่เรียงรายไปด้วยแบตเตอรี่ และคงจะเลือกสร้างเทคโนโลยีของตัวเองขึ้นมา แม้ว่าตอนนี้ทุกอย่างยังไม่สมบูรณ์นัก โดย McLaren จะยังไม่มีการเปิดตัวซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าหากยังไม่มีความพร้อมแน่นอน
ดูเพิ่มเติม: