TROLLER T4 TRIAL รถออฟโรดรุ่นย่อยจากตระกูล T4
สำหรับ Troller T4 Trail รุ่นย่อยใหม่คันนี้ยังคงใช้พื้นฐานจากรถ Troller รุ่น T4 ตัวล่าสุดของแบรนด์ซึ่งได้ผ่านการเปิดตัวรุ่นใหม่แบบโมเดลเชนจ์ไปในช่วงปี 2014 ที่ผ่านมา กับการปรับแต่งตัวรถยนต์ที่สั้นลงในแบบ Ford Ranger (T6) พร้อมกับลบภาพลักษณ์ของออฟโรดต่างค่ายอย่าง Jeep Wrangler ด้วยรูปทรงที่แหวกแนวแบบขับขี่อยู่ในอวกาศพร้อมด้วยเทคโนโลยต่างๆจากฟอร์ดที่ได้จัดสรรมาให้หลังเทคโอเวอร์ Troller มาเมื่อ 12 ปีก่อน
TROLLER T4 TRAIL มากับดีไซน์พื้นฐานเดียวกับรถต้นแบบ T4 แต่ถูกแต่งขนาดให้สั้นลง
ภายนอกของ Troller T4 Trail มาพร้อมกับชุด กันชนหน้า-หลังทรงสั้นแบบพอดีตัว ช่วยเพิ่มมุมปะทะและมุมจาก ตัวกันชนหน้ามีช่องสำหรับเตรียมฝังวินช์ และมีฐานยึดแฟร์ลีดให้ในตัว ไม่ต้องติดตั้งเองเพิ่มเติม โป่งข้างใหม่สำหรับกันดินโคลนสะบัดขึ้นลำตัวรถ ไซด์สเต็ป สนอร์คเกิล และหลังคา ตัดด้วยสีเทาด้านเข้าชุดกับสีกระจังหน้า ซึ่งที่กล่าวมาเบื้องต้นนี้แทบครบจบสมบูรณณ์โดยแทบจะไมต้องแต่งอะไรเพิ่มเลย
ภายในของ TROLLER T4 TRIAL
ด้วยความที่ Troller T4 เป็นรถที่ได้รับการถ่ายทอดในหลายๆส่วนจากค่ายแม่อย่างฟอร์ดขุมพลังของเจ้า T4 Trial คันนี้จึงใช้เครื่องยนต์ดีเซลตระกูล Duratorq ของฟอร์ด แบบ 5 สูบ ความจุ 3.2 ลิตร อัดอากาศด้วยเทอร์โบชาร์จ กำลังสูงสุดผลิตได้ 200 แรงม้า (PS) ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หมุนล้อแบบ 4×4 และมีเกียร์อัตราทดความเร็วต่ำ (Low Range) แบบอิเลคทรอนิค พร้อมเพลาหน้ายอดนิยมของ DANA อีกด้วย
TROLLER T4 TRIAL มาในดีไซน์การตกแต่งที่ครบครันจากหน้าจรดท้าย
สำหรับค่าตัวของ Troller T4 Trial คันนี้สนนราคาจำหน่ายในกับกลุ่มลูกค้าแดนแซมบ้าอยูที่ 144,990 เรียล หรือ 1.19 ล้านบาทไทยโดยประมาณ นอกจากนี้ T4 Trial ยัง ถือเป็นรถรุ่นแรกจาก ModCenter (modification center) ศูนย์ตกแต่งใหม่ของ Ford และ Troller ร่วมกัน ซึ่งตั้งอยู่ในโฮริซอนติ ในประเทศบราซิล
ดูเพิ่มเติม