ถึงญี่ปุ่นจะประกาศอัปเดต Toyota CH-R 2020 ใหม่ไมเนอร์เชนจ์ ช้ากว่าสหรัฐฯ และยุโรป แต่รับประกันความแซ่บยิ่งกว่าด้วยการเพิ่มเวอร์ชั่น Toyota CH-R GR Sport 2020 ผลงานจาก Gazoo Racing มาให้เลือกเป็น Topping เพื่อขยาย Portfolio ส่งผลให้ปัจจุบันรถในชุด GR (Gazoo Racing) ของ Toyota ในญี่ปุ่นมีให้สปอร์ตได้มากมายถึง 14 รุ่น เข้าไปแล้ว
โดย Toyota CH-R GR Sport 2020 จะมีชุดแต่งภายนอกเป็น Presentation เพื่อบอกความเป็นรถในไลน์อัพของ Gazoo Racing อย่างชุดกันชนหน้าที่แปะช่องดักอากาศขนาดใหญ่ทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าเพื่อไประบายความร้อน ล้ออัลลอยลาย 5 ก้านคู่ ขนาด 19 นิ้ว
ส่วนภายในห้องโดยสารจะได้เบาะทรงสปอร์ตหุ้มด้วยผ้าและวัสดุสังเคราะห์ เดินตะเข็บด้วยด้ายสีเงิน พนักพิงหลังปักโลโก้ GR แต่ถ้าอยากได้ลุคที่แซ่บกว่านี้ เช่น สปอยเลอร์ชายล่างตัวถังรอบคัน ชุดแต่งปลายท่อไอเสีย 4 ท่อ ก็ต้องควักจ่ายเพิ่ม
อย่างไรก็ตาม Toyota CH-R GR Sport 2020 ไม่ได้สปอร์ตมากขึ้นจากการตกแต่งเท่านั้น แต่ยังมีคานยึดแชสซีส์ใต้ท้องรถ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของพื้นตัวถัง, คอยล์สปริง แดมเปอร์และเหล็กกันโคลง อยู่ในรายการอุปกรณ์ให้เลือกเสียเงินเพิ่มอีกด้วยเช่นกัน
แต่ทางด้านขุมพลังของ Toyota CH-R GR Sport 2020 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น จะยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน หัวฉีดตรง 1.2 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 5,200-5,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 185 แรงม้า ที่ 1,500-4,000 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา IMT 6 สปีด ในรุ่นย่อย ST
ส่วน Toyota CH-R GR Sport 2020 รุ่นย่อย S จะเป็นแบบไฮบริด ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 98 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 142 แรงม้า ทำงานประสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ให้กำลังสูงสุด 72 แรงม้า และแรงบิด 163 นิวตันเมตร
Toyota CH-R GR Sport 2020 ชุดแต่งครบเซต (สั่งติดตั้งเพิ่ม)
ทั้งนี้ Toyota CH-R GR Sport 2020 ทั้ง 2 รุ่นย่อย จะมีเฉพาะระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้าแบบเดียวเท่านั้น โดยตั้งราคาจำหน่ายไว้ ดังนี้
สำหรับ Toyota CH-R 2020 ในไทย คาดว่าจะมีการอัปเดตตามภายในปีหน้า แต่จะมีเวอร์ชั่น GR Sport หรือไม่ พอมีทางเป็นไปได้แต่คงยากเหลือเกิน และถ้ามีจริง ๆ ก็ไม่น่าจะเหมือนสเปกญี่ปุ่นเสียเท่าไรนัก เพราะหากเป็นเรื่องเอาอกเอาใจลูกค้าหรือมาแบบเซอร์ไพรส์ให้รู้สึกอ้าปากค้าง ปัจจุบันค่ายรถญี่ปุ่น (ในไทย) ดูจะสู้จีนไม่ได้เลยสักนิด
ดูเพิ่มเติม