เครื่องยนต์ Rotary รีเทิร์น และจะติดตั้งใน Mazda MX-30 ภายในปีนี้ ทำหน้าที่เป็น Range Extender เพื่อช่วยขยายระยะทางวิ่งสำหรับรถ EV ซึ่งตรงกับปีแห่งการฉลองครบรอบ 100 ปี Mazda พอดี แม้การกลับมาครั้งนี้อาจไม่ดีต่อใจลัทธินิยมลูกสูบหมุนวนเท่าไรนักก็ตาม
เพราะจากคลิปโปรโมตของ Mazda UK ค่อนข้างชัดเจนว่า Mazda MX-30 รถครอสโอเวอร์พลังไฟฟ้า จะเป็นรถรุ่นแรกที่ได้กลับมาติดตั้งขุมพลัง Rotary อีกครั้ง หลังจากการประจำการครั้งสุดท้ายอยู่ใต้ฝากระโปรง Mazda RX-8 และไม่ได้ไปต่อเพราะไม่ผ่านด่านมาตรฐานมลพิษที่เข้มงวดขึ้น
แต่การกลับมาของขุมพลัง Rotary ครั้งนี้ใน Mazda MX-30 จะกลายเป็น Range Extender สำหรับ e-SKYACTIV เพื่อขยายระยะทางให้วิ่งได้ไกลมากขึ้น แม้ยังไม่มีรายละเอียดสเปกใด ๆ เพิ่มเติม แต่จากที่ผ่านมา Mazda 2 EV (เป็น Pilot Project รถ EV ในปี 2012 ผลิตจำกัดแบบเช่าใช้) เมื่อติดตั้ง Range Extender ที่เป็นเครื่องยนต์โรตารี่ ขนาด 330 ซี.ซี. เข้าไปในรถ Mazda 2 EV Range Extender โปรโตไทป์ ก็ช่วยให้วิ่งได้ไกลเพิ่มขึ้นจาก 200 กม./ชาร์จ อีกเกือบเท่าตัว
ดังนั้น Mazda MX-30 รุ่นใหม่ที่เคลมไว้ว่าจะวิ่งได้ระยะทาง 124 ไมล์ หรือประมาณ 200 กม. เมื่อติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี่เป็น Range Extender ก็น่าจะช่วยขยายระยะทางวิ่งไปได้ไกลไม่ต่ำกว่า 380 กม. ด้วยเช่นกัน
นอกจากนี้ข้อได้เปรียบจากการใช้เครื่องลูกสูบหมุนวน หรือโรตารี่เป็น Range Extender ยังได้เปรียบในเรื่องของขนาด น้ำหนัก การจัดสรรพื้นที่ แรงสั่นสะเทือน รวมถึงการทำงานที่ราบเรียบกว่า Range Extender ที่เป็นเครื่องยนต์สูบปกติ แถมยังได้ความเป็นตำนานกลับคืนมาสู่แบรนด์ Mazda ได้อีกครั้ง
ดูเพิ่มเติม