รถยนต์ Ferrari 488 Pista Spider
ในเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา เฟอร์รารีได้เปิดตัวรถสปอร์ต Ferrari 488 Pista Spider ซึ่งเป็นรุ่นท็อปโมเดลในการครบรอบ 50 ปีเฟอร์รารี โดยมีจุดเด่นที่ดีไซน์ด้านหน้าและกลางตัวถังออกแบบเปิดประทุน และล่าสุด ทางผู้ผลิตรถยนต์จากฝั่งอิตาลีได้เผยข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 488 Spider ในงาน Paris Motor Show 2018 พร้อมกับ Monza SP1 และ SP2 ซึ่งเป็นโมเดล open-top สองรุ่นที่เปิดตัวครั้งแรกในงานนี้
เป็นที่ทราบกันเมื่อเดือนสิงหาคมแล้วว่า 488 Spider ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ขนาด 3.9 ลิตรเทอร์โบชาร์จ ผลิตกำลังสูงสุดได้ 720 แรงม้า (530 กิโลวัตต์) และแรงบิดสูงสุด 770 นิวตันเมตร (568 ปอนด์-ฟุต) ซึ่งช่วยให้รถเฟอร์รารี่สามารถทำอัตราเร่งสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในเวลา 2.85 วินาทีโดยสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 340 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (211 ไมล์ต่อชั่วโมง) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด ที่พัฒนาให้การตอบสนองของเกียร์เร็วมากขึ้น สามารถเปลี่ยนเกียร์โดยใช้เวลาเพียงครึ่งวินาทีเท่านั้น พร้อมด้วยยางใหม่จาก Michelin Sport Cup
โดย Ferrari ได้นำจุดเด่นของ 488 Challenge และ 488 GTE มาปรับปรุงรูปทรงพร้อมทั้งนำเทคโนโลยีเข้ามาช่วยเพื่อให้ Pista Spider มีความรวดเร็วมากกว่าเดิม ทีมวิศวกรได้เพิ่มช่องดักลมขนาดใหญ่บริเวณล้อหลัง ปรับสปอยเลอร์ให้มีขนาดเล็กลง ซึ่งทำให้สอดคล้องกับหลักอากาศพลศาสตร์มากกว่า 488 Spider เดิมถึง 20 เปอร์เซ็นต์
ช่องดักลมขนาดใหญ่หน้าล้อหลังทั้งสองข้าง
ที่สำคัญในส่วนของเครื่องยนต์ยังได้รับการพัฒนามากมาย ไม่ว่าจะเป็นการติดตั้งวาล์วและสปริง ปรับลูกสูบและกระบอกสูบให้แข็งแรงขึ้น รวมถึงเพิ่มลูกเบี้ยวใหม่เพื่อให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้น ซึ่งการเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้น้ำหนักรวมของรถยนต์น้อยกว่ารุ่นเดิมถึง 18 กิโลกรัม (39 ปอนด์) โดยไม่รวมน้ำหนักของหลังคาที่สามารถพับเก็บได้อีก 91 กิโลกรัม (200 ปอนด์)
ภายในห้องโดยสารตกแต่งอย่างปราณีต
นอกจากนั้นท่อไอเสียยังผลิตจากโลหะผสม นิเกิ้ล อัลลอยด์ (Inconel) ที่ให้ความคงทน เพลาข้อเหวี่ยงและล้อแม็กซ์น้ำหนักเบาขึ้น รวมถึงข้อต่อจากไททาเนียมที่ช่วยลดน้ำหนักได้เป็นอย่างดี และยังมีส่วนอื่นที่ช่วยลดน้ำหนัก อาทิ ฝาครอบเครื่องยนต์ , กันชนหน้าหลัง และสปอยเลอร์ที่ทำจากวัสดุคาร์บอน ไฟเบอร์ หน้าต่างด้านหลังผลิตจาก Lexan แม้กระทั่งขอบล้อยังใช้วัสดุคาร์บอน ไฟเบอร์ ซึ่งน้ำหนักเบากว่ารุ่นเดิมที่ใช้โลหะถึง 20 เปอร์เซ็นด้วยกัน
ท่อไอเสียทรงกลมทำจากจากโลหะผสม นิเกิ้ล อัลลอยด์ (Inconel)
Ferrari 488 Pista Spider ดูผิวเผินอาจคล้ายกับ Pista คูเป้ เพราะไม่มีหลังคา แต่ภายใต้การตกแต่งอย่างปราณีตและการปรับเปลี่ยนบางส่วนทำให้ Pista Spider มีความปราดเปรียวมากขึ้น สำหรับราคายังไม่ได้มีการเปิดเผยจากทางค่าย ดดยคาดว่าอาจมากกว่ารุ่นคูเป้ที่เริ่มต้นจาก 350,050 USD
ดูเพิ่มเติม:
“Ferrari 375 America 1954″ 1เปิดประมูลรถหายากสำหรับนักสะสม
รีวิว Ferrari 812 superfast สุดยอดพลัง 789 แรงม้า