BMW i4 2021 รถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) พร้อมเดินสายการผลิตในปี 2021 หรือก่อนที่ Mercedes-Benz จะส่ง Mercedes-Benz EQE และ Audi e-Tron GT จากฝั่ง Audi ตามออกมาแบบหายใจรดต้นคอ ส่วนดีไซน์ BMW i4 2021 เวอร์ชั่นผลิตจำหน่ายจริง จะไม่แตกต่างจาก BMW Concept i4 ที่เผยโฉมตามกำหนดเดิมของงานเจนีวา มอเตอร์ โชว์ 2020 (ซึ่งต้องยกเลิกการจัดงานในปีนี้จากการแพร่ระบาดของโควิด-19)
BMW i4 2021 ได้รับการแนะนำผ่านรถต้นแบบ BMW Concept i4 ในฐานะว่าที่ยานยนต์ไฟฟ้าล้วนของตระกูล i Series ที่จะมอบทั้งความสปอร์ต หรูหรา ทั้งในแง่ของดีไซน์ผ่านรูปทรงและพื้นผิว ตลอดจนการขับขี่ ในแบบรถชุด Gran Coupe ของ BMW ได้นิยามสำหรับรถ 4 ประตู ทรงคูเป้ แนวหลังคาดลาด อันเป็นการก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของ BMW ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
แม้ความเป็นจริงแล้ว อาจไม่มีส่วนไหนของ BMW i4 2021 จะสะดุดตาน่า Stunning ไปกว่ากระจังหน้า Kidney Grilled ทรงตั้งขนาดลืมโลก ซึ่งถูกใช้ในเชิงสัญลักษณ์ สร้างความแตกต่าง หรือบ่งบอกตัวตน (Brand Identity) มากกว่ารับอากาศไประบายความร้อนแก่เครื่องยนต์สันดาปแบบรถจากโลกเก่าที่กำลังจะค่อย ๆ หมดสมัยไปนับจากนี้
ขณะที่ภายในห้องโดยสารของ BMW i4 2021 จะถอด Design Theme มาจาก BMW Concept i4 ค่อนข้างแน่นอน และเส้นสายต่าง ๆ ที่ใช้ก็ยังคงความเป็น BMW ในยุคปัจจุบัน เพียงแต่มินิมอลมากขึ้น ประกอบกับจอโค้งขนาดใหญ่ถูกวางให้ดูลอยตัวอย่างง่าย ๆ บนแผงหน้าปัดเพื่อรายงาน สื่อสารข้อมูล ความบันเทิงกับผู้ขับขี่ได้หลากหลายสไตล์
นอกจากนี้ BMW i4 2021 ยังถูกกำหนดให้สร้าง Scene ต่าง ๆ ได้ด้วยด้วย “เสียง” โดยใน BMW Concept i4 (รถต้นแบบ) สามารถเลือกเสียงสังเคราะห์สำหรับการขับขี่ได้ 2 รูปแบบคือ Core และ Sport หรือแม้แต่การเปิดประตู หรือเปิดโหมดขับเคลื่อน ล้วนมีธีมเสียงสร้างอารมณ์ ราวกับอยู่ในโลกไซไฟเพื่อทำลายความเงียบของขุมพลังขับเคลื่อน
แต่ถ้าหากดูพละกำลังของ BMW i4 2021 แล้ว เทคโนโลยี eDrive ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นมาใหม่ทั้งหมดนั้นเป็นอะไรที่ห่างไกลจากความน่าเบื่อไปมาก โดย BMW เคลมว่า BMW i4 2021 (ไม่ได้หมายถึงรถต้นแบบอย่าง BMW Concept i4 เสียด้วย) จะผลิตกำลังสูงสุดได้ถึง 530 แรงม้า หรือเทียบเท่าเครื่องยนต์ V8 ของ BMW และพร้อมสำหรับการเรียกใช้งานได้ต่อเนื่องตลอดเวลา (Instantaneous Power)
ส่วนแบตเตอรี่แรงดันสูงใน BMW i4 2021 จะเป็นเวอร์ชั่นใหม่ล่าสุด มีขนาดบาง น้ำหนักราว 550 กิโลกรัม ขนาดความจุประมาณ 80 กิโลวัตต์-ชั่วโมง วิ่งได้ระยะทางไกลสูงสุด 600 กม./ชาร์จ ตามมาตรฐานการทดสอบ WLTP
อย่างไรก็ตาม BMW i4 2021 เวอร์ชั่นผลิตจริง BMW มีความจำเป็นต้องปรับสถาปัตยกรรมโครงสร้างของตัวรถให้เหมาะสมกับชุดแบตเตอรี่
นั่นหมายความว่าสัดส่วนของ BMW i4 2021 อาจไม่ได้ปราดเปรียว เพรียวบางราวกับหลุดมาจากจินตนาการของดีไซเนอร์ได้เท่ากับ BMW Concept i4 แต่ส่วนประกอบส่วนใหญ่จะมีความใกล้เคียงต้นแบบ และถูกปรับให้เหมาะสมต่อการผลิตแล้วในตอนนี้ ซึ่งเมื่อทุกอย่างสมบูรณ์แล้ว BMW i4 2021 ต้องถูกส่งมาเปิดตัวในไทยด้วยแน่
ดูเพิ่มเติม