เปรียบเทียบ
Ford Ranger Raptor 2018 กับ Toyota Hilux Revo Rocco 2018
หากใครที่กำลังเลือกซื้อรถกระบะแล้วเกิดอาการ คันซ้ายก็ใช่ คันขวาก็ชอบ วันนี้ทาง Khaorot.com เราจับสองรถกระบะรุ่นยอดนิยมมาเปรียบเทียบให้ท่านเห็นกันชัดๆ ระหว่าง Ford Ranger Raptor 2018 (1,690,000 บาท) และ Toyota Hilux Revo Rocco 2018 (รุ่นท็อป 4X4 2.8G AT Rocco ราคา 1,168,500 บาท) และเมื่อเทียบราคาแล้วมีส่วนต่างทั้งสิ้น 521,500 บาท ซึ่งไม่ใช่ตัวเลขน้อยๆเลย
Ford Ranger Raptor 2018 สปอร์ตดุดันด้วยกันชนและกระจังหน้าสีดำเข้ม
Ford Ranger Raptor 2018 มิติตัวถังขนาดยาว 5,398 มิลลิเมตร กว้าง 2,180 มิลลิเมตร และสูง 1,873 มิลลิเมตร ระยะห่างล้อหน้าและหลัง 1,710 มิลลิเมตร ความสูงใต้ท้องรถ 283 มิลลิเมตร ภายนอกให้อารมณ์ดุดันด้วยกันชนหน้าสีดำเข้ม สอดรับกับกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่มาพร้อมกับตัวอักษร “FORD” ไฟหน้า HID พร้อม Daytime running Light (DRL) ส่องสว่างมากขึ้นด้วยไฟตัดหมอกแบบ LED เสริมแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถที่ทำจากเหล็กกล้าหนา 2.3 มิลลิเมตร พร้อมลุยเส้นทางออฟโรดได้อย่างดีเยี่ยม แก้มด้านหน้าผลิตจากวัสดุคอมโพสิทซึ่งป้องกันรอยขีดข่วนได้ดี และมีไฟส่องสว่างด้านข้างให้อีกด้วย
เสริมตะขอเกี่ยวสำหรับลากจูงทั้งด้านหน้าและหลัง
นอกจากนี้ยังเพิ่มตะขอเกี่ยวคู่หน้า-หลัง พร้อมตัวเชื่อมตะขอลากที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ทำให้สามารถลากจูงน้ำหนักได้ถึง 3.8 ตัน และที่สำคัญ Ford ได้ออกแบบฝากระบะท้ายแบบ EZ Lift Tailgate ที่ช่วยผ่อนแรงได้ถึง 66 เปอร์เซ็นด้ายกัน Ford Ranger Raptor 2018 มาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ง รัดด้วยยางขนาด 285/70 R17
Toyota Hilux Revo Rocco 2018 กระจังหน้าดูนุ่มนวลกว่า Raptor
Toyota Hilux Revo Rocco 2018 (4X4 2.8G AT Rocco) มิติตัวถังมีความยาว 5,345 มิลลิเมตร กว้าง 1,855 มิลลิเมตร สูง 1,815 มิลลิเมตร ระยะห่างล้อหน้าและหลัง 1,535 x 1,550 มิลลิเมตร ความสูงใต้ท้องรถ 217มิลลิเมตร จะเห็นได้ว่า Rocco มีขนาดเล็กและพื้นที่ใต้ท้องรถเตี้ยกว่า Raptor ค่อนข้างมาก โดยมีขนาดตัวถังเล็กกว่า (ยาว x กว้าง x สูง) 53 x 325 x 58 มิลลิเมตร และพื้นที่ใต้ท้องรถเตี้ยกว่าถึง 66 มิลลิเมตร สำหรับท่านใดที่คิดว่า Raptor เทอะทะ ลำบากเวลาจอดรถ อาจชอบเจ้า Rocco มากกว่า
ตัวถังปราดเปรียวพร้อมกันชนท้ายสีเทาเมทัลลิกเพิ่มความโดดเด่นอย่างมีสไตล์
สำหรับภายนอกแม้ Rocco จะปรับแต่งด้านหน้าให้ดุดันกว่ารุ่น Revo ปกติ แต่เมื่อเทียบกับ Raptor แล้วยังคงมีสไตล์เรียบหรูกว่า ด้วยไฟ DRL ที่เรียงตัวชายขอบกระโปรงหน้า รับกับไฟหน้า LED ขนาดใหญ่ที่มีระบบเปิดปิดอัตโนมัติพร้อมระบบ Follow-me-home กระจังหน้าสีดำเข้มและชุดแต่งกันชนหน้าเพิ่มความดุดัน พร้อมไฟตัดหมอกด้านล่างแบบ LED เช่นกันแต่ไม่ติดตั้งตะขอสำหรับลากจูงมาให้ เพิ่มความโดดเด่นด้วยกันชนหลังสีเทาเมทัลลิกและล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 265/60 R18 All Terrain แบบ White Letters
Ford Ranger Raptor 2018 ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยสีดำ พวลมาลัยมี On-Center Marker สีแดง
ภายในห้องโดยสารของ Ford Ranger Raptor 2018 ตกแต่งด้วยโทนสีดำแบบสปอร์ต พวงมาลัยพิเศษที่ออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่น Raptor ที่มี On-Center Marker สีแดงและระบบ Cruise Control เพื่อให้สามารถควบคุมตำแหน่งพวงมาลัยได้ง่ายขึ้นขณะขับขี่บนเส้นทางออฟโรด และแป้นเกียร์ Paddle Shifter แบบ Magnesium ที่พวงมาลัย มีหน้าจอแสดงข้อมูลบนหน้าปัด MID แบบสีขนาด 4 นิ้ว พร้อมด้วยระบบกุญแจ Smart Keyless Entry และ Push Start Button
มาตรวัดออกแบบเฉพาะสำหรับ
Raptor
หน้าจอหลักระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple Car Play / Andriod Auto
เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Alcantara แบบ Bolsters Sea ให้สัมผัสกระชับกับสรีระผู้ขับขี่ โดยเบาะตอนหน้าปรับไฟฟ้าได้ถึง 8 ทิศทาง ส่วนเบาะหลังปรับมือได้ 6 ทิศทาง
ด้านความบันเทิงมีหน้าจอหลักระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple Car Play / Andriod Auto , เล่นวิทยุ AM/FM CD MP3 , Bluetooth , Navigation System พร้อมระบบสั่งงานด้วยเสียง นอกจากนี้ยังมีช่องเสียบ USB 2 ช่อง และช่องชาร์จไฟ 230 V ที่สำคัญมีระบบตัดเสียงรบกวนจากภายนอก (Active Noise Cancellation System) ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา (Dual Zone) กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติให้อีกด้วย
เบาะนั่ง Alcantara แบบ Bolsters Sea ให้สัมผัสกระชับกับสรีระผู้ขับขี่
ด้าน Toyota Hilux Revo Rocco 2018 ตกแต่งภายในด้วยสีดำเมทัลลิค เพิ่มความหรูหราด้วยโครเมียมบริเวณคอนโซลกลาง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่ปรับระดับแบบ Tilt & Telescopic และมีระบบ Cruise Contro เช่นกัน หน้าจอแสดงผลจอสีแบบ TFTและมาตรวัดเป็นแบบสองหน้าปัด ดีไซน์ไม่สปอร์ตเท่า Raptor มีระบบ Smart Keyless Entry และ Push Start Button เหมือนกัน
ภายในตกแต่งด้วยโทนสีดำเพิ่มความหรูหราด้วยขอบโครเมียม
หน้าจอแสดงผลจอสีแบบ TFTและมาตรวัดเป็นแบบสองหน้าปัด
เบาะนั่งปรับไฟฟ้าเฉพาะด้านคนขับ แต่พิเศษคือเบาะหลังสามารถปรับพับแบบ 60:40 เพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระได้มากขึ้น นอกจากนี้ยังมีช่องเก็บของตามจุดต่างๆ มากกว่า Raptor อาทิ ที่แผงประตู กล่องเก็บแว่นตา ช่องเก็บเอกสารหลังเบาะ กล่องเก็บของด้านบนแบบ Cool Box พร้อมสัญลักษณ์ Hilux และด้านล่างพร้อมฝาปิด รวมถึงที่แขวนอเนกประสงค์ด้านหลัง เป็นต้น
หน้าจอหลักมีระบบนำทางในตัว สามารถเล่น DVD, วิทยุ FM/AM
กล่องเก็บของ cool box สะดวกสบายสำหรับการเดินทางไกล
ช่องปรับอากาศสำหรับที่นั่งแถวหลัง
ส่วนหน้าจอหลักระบบสัมผัสพร้อมรองรับ T-Connect และระบบ TELEMATICS สามารถเล่น DVD, วิทยุ FM/AM, Bluetooth แต่ไม่รองรับระบบ Apple Car Play / Andriod Auto สามารถโทรออกด้วยเสียงและมีระบบนำทางเหมือนกัน ขับพลังเสียงด้วยลำโพง 6 ตัวเท่ากัน มีช่องเสียบ USB/AUX ช่องชาร์จไฟ AC 220 โวลต์ 1 จุด และ DC 12 โวลต์ อีก 2 จุด ที่สำคัญมีช่องปรับอากาศแยกสำหรับที่นั่งด้านหลังและปรับทิศทางลมได้ถึง 5 รูปแบบ และกระจกมองหลังปรับลดแสงได้เช่นกัน
เบาะนั่งด้านหลังปรับพับได้แบบ 60:40
Ford Ranger Raptor 2018 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue Bi-Turbo 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 213 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร สั่งการด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 speed ซึ่งนำมาจากเอฟ-150 แร็พเตอร์ ขับเคลื่อนสี่ล้อ Terrain Management System (TMS) ซึ่งมีให้เลือก 6 โหมดคือ Normal, Sport, Grass / Gravel / Snow, Mud / Sand, Rock และ Baja
Ford Ranger Raptor 2018 มาพร้อมกับ EcoBlue Bi-Turbo 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 213 แรงม้า
ช่วงล่างออกแบบเหมาะสำหรับออฟโรดพร้อมโช้คอัพ Fox Racing Shox
ช่วงล่างแบบอิสระ เป็นรถกระบะที่ไม่มีแหนบซึ่งช่วยลดแรงสั่นสะเทือนเมื่อขับออฟโรดได้ดีขึ้น
ด้านช่วงล่างถูกออกแบบให้เหมาะกับ off road ความเร็วสูง ระบบกันสั่นสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบ อิสระปีกนกอะลูมิเนียม 2 ชั้น พร้อมโช้คอัพ Fox Racing Shox แบบมีระบบ Internal Bypass พร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังเป็นแบบ Coil over Shock พร้อมโช้คอัพ Fox Racing Shox แบบมี Subtank ระบบ Internal Bypass พร้อมวัตต์ลิงค์ Watt’s Linkage จะสังเกตุได้ว่าเป็นรถกระบะที่ไม่มีแหนบ ซึ่งการออกแบบช่วงล่างในลักษณะนี้ ทางFORD กล่าวว่าจะช่วยลดแรงสั่นสะเทือนเมื่อขับขี่ในเส้นทาง off road ได้ดียิ่งขึ้น
Toyota Hilux Revo Rocco 2018
ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.8 ลิตร 177 แรงม้า
Toyota Hilux Revo Rocco 2018 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.8 ลิตร 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Intercooler ที่ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,400 รอบ/นาที ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อม Differential Lock ที่เฟืองท้าย จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift การขับขี่ในเส้นทางออฟโรดจึงไม่ใช่เรื่องยากเกินความสามารถของ Rocco
ช่วงล่างแบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและระบบกันสะเทือนหลังแบบแหนบซ้อน
สำหรับช่วงล่าง ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง ระบบกันสะเทือนหลังแบบแหนบซ้อน
เมื่อเทียบกันแล้วด้านเครื่องยนต์และกำลัง Raptor จะได้เปรียบ Rocco หนึ่งขั้น ด้วยแรงม้าที่มากกว่าและโหมดการขับขี่ที่พร้อมสำหรับออฟโรดรวมถึงการใช้งานด้านลากจูง
นอกจากโครงสร้างตัวถังที่เป็นเหล็กนิรภัย ไฟตัดหมอก และกล้องหลังแล้ว ทั้งสองรุ่นมีระบบความปลอดภัยแตกต่างกันดังนี้
Toyota Hilux Revo Rocco 2018 จัดเต็มด้วยถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง
ตารางเปรียบเทียบระบบความปลอดภัย Ford Ranger Raptor 2018 VS Toyota Hilux Revo Rocco 2018
รถกระบะทั้งสองรุ่นต่างมีจุดเด่นและจับกลุ่มลูกค้าที่ต่างกัน Ford Ranger Raptor 2018 จะมีราคาสูงกว่า 521,500 บาท โดยเน้นสมรรถนะการขับขี่ในเส้นทางออฟโรดและการบรรทุกหนักเป็นหลัก มีเทคโนโลยีทันสมัยกว่า รูปทรงดุดันและมีขนาดใหญ่กว่า ขณะที่ Toyota Hilux Revo Rocco 2018 จะเหมาะกับการใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน ขับออฟโรดได้ บรรทุกหนักได้ เทคโนโลยีและความปลอดภัยเพียงพอต่อการใช้งาน โดดเด่นด้านที่เก็บสัมภาระในห้องโดยสารที่มากกว่า Raptor อย่างเห็นได้ชัด อีกทั้งยังมี Cool Box มาให้ด้วย นอกจากนี้ศูนย์บริการและอะไหล่ยังหาง่ายกว่ามาก ซึ่งการเลือกซื้ออาจต้องดูที่การใช้งานเป็นหลัก หากต้องการใช้งานทั่วไปหรือเป็นรถกระบะคันแรก Revo Rocco 2018 จะเป็นตัวเลือกที่ดี แต่ถ้าเน้นลุย Ranger Raptor 2018 ย่อมตอบโจทน์ได้มากกว่าแน่นอน
Ford Ranger Raptor 2018 ท้าลุยทุกเส้นทางออฟโรด
Toyota Hilux Revo Rocco 2018 รถกระบะที่คุ้มค่าทุกการใช้งาน
ดูเพิ่มเติม:
รีวิว Ford Ranger Raptor 2018 ที่สุดแห่งรถกระบะ
ก้าวสู่ความสำเร็จอย่างเต็มขั้น มาดใหม่ของคนรักกระบะ Toyota Hilux REVO MY2018 เคาะราคาที่ 5.28 แสนบาท