รีวิว Audi Q7 SUV สมรรถนะเยี่ยม
Audi Q7 รถยนต์ SUV รุ่นใหญ่ของค่าย ที่มีทั้งขนาด 5 และ 7 ที่นั่ง เปิดตัวเจเนอเรชั่นแรกเมื่อปี 2005 พัฒนาขึ้นบนโครงสร้าง Volkswagen Group PL71 platform (รหัสตัวถัง 4L ) ต่อมาจึงได้เปิดตัวโฉมเจเนอเรชั่นที่ 2 เมื่อปี 2015 ซึ่งเป็นโฉมปัจจุปันของ Q7 โดยพัฒนาบนโครงสร้างใหม่ MLB Platform (PL-73) (รหัสตัวถัง 4M) ที่ใช้ร่วมกันกับ Porsche Cayenne (E3) และ Bentley Bentayga จากโครงสร้างใหม่นี้ ทำให้ Q7 น้ำหนักเบาลง และยังปรับเครื่องยนต์ใหม่ให้แรงกว่าเดิม ในรุ่นเบนซิน Audi Q7 40 TFSI Quattro กำลังสูงสุด 252 แรงม้า และกำลังสูงถึง 333 แรงม้า ในรุ่น S line ส่วนรุ่นดีเซลเปิดตัวหลังสุด แต่ได้รับความนิยมมากที่สุด ซึ่งมีกำลังระหว่าง 252 ไปจนถึง 276 แรงม้า นอกจากด้านสมรรถนะแล้ว ยังมีด้านเทคโนโลยี ความปลอดภัย และความสะดวกสบาย ที่ทาง Audi ออกแบบให้กับผู้ขับรถ มาดูกันว่าผู้ใช้รถในบ้านเราคิดเห็นอย่างไรกับ Audi Q7
Audi Q7 โฉมแรก ไมเนอร์เชนจ์ปี 2010-2015
Audi Q7 โฉมเจเนอเรชั่นที่ 2 ปี 2015-ปัจจุบัน
<<เมื่อ :="" ตุลาคม="">>
"ครบเครื่องเลยครับดีงามไร้ที่ติ ภายในกว้างกว่าที่คิด เก็บของได้เยอะ"
ภายในห้องโดยสารของ Audi Q7 2019 มีพื้นที่ค่อนข้างกว้างพอสมควร Legroom และการเข้าออกแถวสองง่าย เมื่อปรับพับเบาะแถวสองลงมา จะสามารถจุได้ถึง 14.8 ลูกบาศก์ฟุต ซึ่งเพียงพอเหลือเฟือสำหรับบรรทุกสัมภาระในแต่ละครั้ง หากใครต้องการพื้นที่มากขึ้น ไม่ว่าจะใส่จักรยานทั้งคัน หรือถุงกอล์ฟหลายใบ สามารถพับเบาะแถวที่สองและสามลงมา ให้ทะลุถึงห้องเก็ยสัมภาระ ซึ่งรวมพื้นที่ได้ประมาณ 71.6 ลูกบาศก์ฟุต เลยทีเดียว
ห้องเก็บสัมภาระกว้างขวาง เก็บถุงกอล์ฟ 3 ใบได้อย่างสบาย
Audi Q7 SUV 2018 review | Mat Watson reviews
<< เมื่อ : 26 มิถุนายน 2560 >>
“Audi Q7 เบาะ นั่งสบาย ไม่กระชับตัวทำให้อึดอัด”
การออกแบบเบาะนั่งของ Audi Q7 แม้ดีไซน์จะค่อนข้างเรียบง่าย แต่มีความนุ่ม กระชับ ไม่ยวบยาบ สามารถนั่งได้นานไม่ปวดเมื่อย นอกจากนี้ยังมีระบบ Lumbar Support ช่วยรองรับช่วงหลัง ให้สบายมากขึ้น
<<เมื่อ :="" พฤศจิกายน="">>
“ขับรถยุโรปมาก็หลายคัน ประทับใจ Q7 ที่สุดแล้วในเรื่องช่วงล่างกับเกียร์”
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และพวงมาลัยทำงานประสานกันได้เป็นอย่างดี เป็น SUV ที่ให้ความรู้สึกสปอร์ตที่สุดในระดับเดียวกัน พวงมาลัยกระชับและแม่นยำ เกาะถนนดีเมื่อต้องเข้าโค้ง อัตราเร่งดี ขับขี่สนุก กอรปกับสมรรถนะการเบรกที่มีประสิทธิภาพ ทั้งแข็งแก่ง และราบรื่น ระบบกันสะเทือนยอดเยี่ยม ให้ความรู้สึกรู้สึกมั่นคงตลอดเวลาเมื่อถึงคราวเลี้ยว
Audi Q7 ได้รับการประเมิน Euro NCAP ระดับ 5 ดาว (รุ่นปี 2015)
<<เมื่อ :="" พฤศจิกายน="">>
"ถ้าเทียบกับ xc90 แล้ว Q7 ให้อุปกรณ์ทันสมัยน้อยไป แต่ถ้ามองรุ่นอื่น ก็ยังไม่เห็นค่ายไหนให้มากกว่า Q7"
Audi Q7 ถือเป็น SUV จากฝั่งยุโรปอีกหนึ่งรุ่น ที่ได้รับการยอมรับว่ามีระบบความปลอดภัยอย่างมาก โดยผ่านการทดสอบ Euro NCAP ระดับ 5 ดาว (รุ่นปี 2015) นอกจากนี้ ยังมีระบบช่วยเหลือการขับขี่ และอุปกรณ์ความปลอดภัยต่างๆมากมาย อาทิ ระบบป้องกัน Pre sense แบบพื้นฐาน (Audi pre sense basic) คือระบบที่ตรวจจับเมื่อรถอาจเสียการทรงตัว จะปิดกระจก ตึงเข็มขัด กระพริบไฟฉุกเฉินโดยอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์หน้า-หลัง พร้อมกล้องมองภาพขณะถอยจอด, ถุงลมนิรภัย 7 จุด เป็นต้น
<<เมื่อ :="" ก.ค.="">>
“อัตราการบริโภคน้ำมัน ในเมืองแบบรถติดๆ วิ่งไประยะทางรวม 12 กม. ในเวลาเกือบ 1 ชั่วโมง หน้าจอระบุตัวเลข 17.9 ลิตร/100กม. หรือราว 5.6 กม./ลิตร ส่วนอัตราบริโภคเฉลี่ยทั้งในเมืองนอกเมือง ขับไประยะทางรวมราว 300 กม. หน้าจอระบุ 11.6 ลิตร/ 100 กม. หรือราว 8.6 กม./ลิตร”
เป็นธรรมดา ที่รถยนต์ตัวถังใหญ่ น้ำหนักมาก ขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา ที่แม้จะให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเหนือระดับ แต่ต้องและมาด้วยอัตราสิ้นเปลืองที่มากกว่าชาวบ้าน โดยอัตราเฉลี่ยขับในเมือง จะอยู่ประมาณ 9-13 กม./ลิตร ส่วนนอกเมืองมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงราว 11-14 กม./ลิตร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความเร็ว หากขับเร็วมากอาจแตะเลข 6 ได้ง่ายๆ
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมาก โดยเฉพาะโฉมแรก
<<เมื่อ :="" ตุลาคม="">>
“ระบบเบรคอัตโนมัติก็ตัดออก หลังคาพาโนรามิคซันรูฟก็ไม่มี หน้าจอ virtual cockpit ก็ตัดออก”
<<เมื่อ :="" สงหาคม="">>
“ตัดออฟชั่นออกเยอะเกิน หน้าจอเรือนไมล์ จริงๆต้องเป็นระบบดิจิตอลทั้งหมด”
ที่นั่งแถวสามแคบ
หากมองภายนอก จะเห็นว่าตัวถังของ Audi Q7 รุ่นใหม่มีขนาดยาวขึ้น ส่งผลให้พื้นที่ช่วงขาของเบาะแถวสองกว้างมากกว่าเดิม พร้อมกับพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังจุได้มากขึ้น แต่น่าเสียดาย ที่เบาะแถวสามค่อนข้างแคบ กอรปกับหลังคาที่ลาดเอียงต่ำลงมา หากต้องโดยสารนานๆจะเมื่อยและอึดอัดพอสมควร เหมาะกับผู้โดยสารที่ตัวเล็ก หรือเด็กๆมากกว่า
การตกแต่งภายนอก และภายในเรียบเกินไป
<<เมื่อ :="" พฤศจิกายน="">>
“มันดูไม่สมกับค่าตัวของมันสักเท่าไรเลย ยิ่งภายในนี่จืดสนิทเพราะมันยังเป็นดีไซน์เก่าของออดี้อยู่”
<<เมื่อ :="" พฤศจิกายน="">>
“ใช่เลยครับ ตอนไปดู หน้าตาหล่อ ถูกใจ คุยราคาลงตัวแล้ว พอไปลองเทสจริง โอเคขับดีอะไรดี นั่งสบาย แต่ไปตายที่ไม่มีของเล่นอะไรให้ navigator ก็ไม่มี ตัวทอปก็เกินงบ ภายในค่อนข้างจืดเทียบกับ audi ตัวใหม่ๆ เดี๋ยวรอรุ่นอื่นๆทยอยเปิดตัวก่อน คงได้พบกัน”
<<เมื่อ :="" พฤศจิกายน="">>
“ราคาพอได้ ช่วงล่างและการเก็บเสียงดีงาม เสียดายน่าจะใส่Trimภายในให้สวยกว่านี้หน่อย อย่างเช่นลายไม้และหนังสวยๆสักชุดจะได้ไม่จืดเกินไปแบบนี้”
การออกแบบภายนอกค่อนข้างเรียบง่าย ไม่โดดเด่นมาก แม้กระทั่งสีตัวถังก็มีให้เลือกไม่มาก นอกจากนี้ยังเป็นสีโทนขาว-ดำ-เทา หรือสีทอง สีน้ำเงินเข้ม (Metallic blue) ซึ่งเมื่อวิ่งบนท้องถนนแล้วค่อนข้างธรรมดาไปหน่อย
หากใครที่เปิดใช้งานโหมดการขับขี่แบบ comfort เป็นประจำ จะรู้สึกถึงความนุ่มย้วย ชนิดที่ผู้โดยสารด้านหลังเมารถได้ง่ายๆ (คงลำบากสำหรับใครที่เมารถเป็นประจำ) แต่ขณะเดียวกันในรุ่น 45 TDI ที่ติดตั้งช่วงล่างแบบธรรมดา กลับให้ความมั่นใจ และควบคุมตัวถังได้ดีกว่า
Audi Q7 มาพร้อมกับช่วงล่างแบบถุงลมในรุ่น 45 45TFSI S Line
สำหรับ Audi Q7 หากกล่าวถึงด้านสมรรถนะ คงต้องยกให้เป็น SUV ที่ซิ่งได้ ขับสนุก เพลิดเพลินดี แต่ถ้าเทียบสเปคกับค่ายอื่นในระดับเดียวกัน ต้องบอกว่า “อุปกรณ์น้อยไปหน่อย” ทั้งระบบความปลอดภัย Navigator อุปกรณ์อำนวยความสะดวก และวัสดุตกแต่งภายในที่ยังไม่ดูพรีเมี่ยมเท่าที่ควร หากปรับปรุงตรงจุดนี้เพิ่มเติม คาดว่าผู้ซื้อจะตัดสินใจได้ง่ายขึ้นแน่นอนครับ
อ่านเพิ่มเติม
รีวิวข้อดี-ข้อเสียของ Volvo XC90 จากทุกความคิดเห็นของผู้ใช้จริง
วัดกัน Side by Side นำ Audi Q7 2019 มาเปรียบเทียบกับอีกหนึ่งคู่แข่งตัวฉกาจ Mercedes-Benz GLE 2019