รถ Subaru XV มือสองดีไหม Subaru XV มือสอง ปัญหาอะไรบ้าง
?
Subaru XV รถยนต์อเนกประสงค์จากฝั่งญี่ปุ่น ที่เน้นเรื่องสมรรถนะการขับขี่มากกว่าออพชั่นภายใน ซึ่งเป็นจุดขายของเจ้าตัวที่ถือว่าฉีกแนวจากการแข่งขันของรถ SUV ในท้องตลาดขณะนี้ เพระส่วนใหญ่จะเพิ่มออพชั่นพิเศษต่างๆมากมายเพื่อให้เหนือกว่าคู่แข่งระดับเดียวกัน หลายคนที่เป็นเจ้าของ Subaru XV จะรับรู้ได้เลยว่าช่วงล่างแตกต่างจากค่ายอื่นชัดเจน เกาะถนนแน่นหนึบ เข้าโค้งเฉียบ ไม่หวั่นแม้เส้นทางออฟโรด เพราะเป็น SUV แบบขับ 4 เหมาะทั้งขับไปทำงานในเมืองและขับออกทริปต่างจังหวัด แต่ราคามือหนึ่งอย่างที่รู้กันดีว่าค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับแบรนด์อื่น ทำให้ Subaru XV มือสองน่าสนใจมากกว่า โดยราคาตกอยู่ที่ประมาณ 500,000 – 800,000 บาท เท่านั้น
โดยสามารถแบ่งข้อดี-ข้อเสีย ของ Subaru XV มือสอง ได้ดังนี้
ขับขึ้นเขาชันแค่ไหนก็ไม่หวั่นด้วย AWD ราคาไม่ถึงล้าน
1. ราคาถูกกว่ารถยนต์ใหม่เกือบ 50%
2. เหมาะสำหรับเป็นรถครอบครัวที่เน้นสมรรถนะการขับขี่ เกาะถนนดี ช่วงล่างแน่น
3. มีโครงสร้างแข็งแกร่ง ทนทาน ความปลอดภัยสูง
4. มีอะไหล่เชียงกงให้เลือกเปลี่ยนมากกว่ารถรุ่นใหม่ๆที่เพิ่งออกมา
5. ได้รถแบบ AWD ในราคาที่หาจากค่ายอื่นไม่ได้
ภายใน
Subaru XV 2014 ตกแต่งแบบมีเอกลักษณ์ ออพชั่นเพียงพอต่อการใช้งาน
1. กรณีรถเสีย ส่งซ่อมศูนย์ต้องรอคิวนาน
2. หากซื้อรถที่เกินระยะประกัน จะต้องเสียค่าใช้จ่ายซ่อมแซมเอง (รถยนต์ส่วนใหญ่เมื่อหมดประกันมักเริ่มมีการสึกหรอ ให้ซ่อม)
3. อะไหล่แท้ใหม่แกะกล่องราคาสูง และบางตัวต้องรอนาน
4. อู่ซ่อมต่างจังหวัดหายาก (ในกรุงเทพหาอู่นอกง่ายกว่ามาก)
5. ขับขี่ในเมืองค่อนข้างเปลืองเชื้อเพลิง
6. ค่าประกันแพงกว่ารถตลาด
7. อุปกรณ์แต่งมีน้อย
ห้องเก็บสัมภาระด้านหลังไม่คับแคบมากอย่างที่คิด
Subaru XV แม้จะเป็นรถญี่ปุ่น แต่กลับพบว่าไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิกให้ตามซ่อมบ่อยนัก นอกจากชิ้นส่วนอะไหล่บางตัวที่มีอายุการใช้งานสั้นเมื่อเทียบกับรถยนต์ค่ายอื่น และปัญหาที่เกิดจากการประกอบไม่เรียบร้อย เช่น
• ลูกปืนล้ออายุสั้น (อาจเป็นเพราะรถขับ AWD จึงมีการใช้งานหนักกว่ารถขับสองทั่วไป)
• มีเสียงแก๊กๆ บริเวณฝาครอบลำโพงเหนือคอนโซลเรือนไมล์ตรงเสา A ฝั่งคนขับ (แก้โดยแกะฝาครอบออกแล้วจะเจอน๊อตที่ล๊อคฝาลำโพงอยู่ 1 ตัว ตัวน๊อตมันหลวมจะต้องเปลี่ยนเบอร์น๊อต)
• เสียงกุกๆกักๆใต้เรือนไมล์ (แก้ได้โดยการหาอะไรไปหนุนใต้เรือนไมล์ให้มันลอยจากกรอบหน่อยก็จะหาย จะไขน๊อตแกะเบ้าขอบเรือนไมล์แล้วยัดเอง หรือไม่ก็เอาไปให้ศูนย์ทำให้ก็ได้ครับ)
• กลิ่นเหม็น คล้ายๆ กลิ่นไหม้ เวลารอบสูง เร่งแซง ลากรอบ ขึ้นเขา (น่าจะมาจากคลัช หรือ catalytic)
โฉม Subaru XV ในแต่ละปี
• Subaru XV 2012-2015 ราคาอยู่ประมาณ 545,000 – 665,000 บาท
• Subaru XV 2016 – 2017 ราคาอยู่ประมาณ 700,000 – 800,000 บาท
• Subaru XV ปี 2018 มือสองตกอยู่ที่ 900,000 กว่าๆ
** ราคาขึ้นอยู่กับสภาพตัวรถและไมล์ รวมถึงอุปกรณ์ต่างๆที่เพิ่มเติมมา
Subaru XV รุ่นท็อป ปี 2013
Subaru XV รุ่นท็อป ปี 2013 หนึ่งสาเหตุที่หลายคนนิยมเลือกกันอาจเป็นเพราะเพิ่มเริ่มหมดระยะประกันศูนย์ใหม่ๆ ยังไม่ค่อยมีปัญหาอะไรให้ตามซ่อม นอกจากนี้ยังได้รถยนต์ที่มีสมรรถนะเกินล้านในราคา 500,000 กว่าบาทเท่านั้นเอง เรียกว่าคุ้มเกินคุ้ม
Subaru XV ปี 2018 รุ่นนี้เป็นรุ่นที่มีการปรับโครงสร้างตัวถังใหม่ ที่เน้นสมรรถนะการขับขี่และความปลอดภัยมากขึ้น โดยใช้เพลทฟอร์ม Subaru Global Platform ซึ่งตัวถังจะมีความแข็งแกร่งมากกว่ารุ่นก่อนถึง 70 % ลดการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยและเสียงภายใน นอกจากนี้ยังปรับช่วงล่างให้นุ่มนวลขึ้น 50% จากรุ่นเดิม และที่สำคัญประหยัดน้ำมันมากกว่ารุ่นอื่น หลายคนที่ไม่ชอบช่วงล่างแข็งแบบรุ่นก่อนๆอาจถูกใจ ให้อดใจรออีกสักระยะราคามือสองจะน่าสนใจมากกว่านี้
Subaru XV ปัญหาน้อย เป็นรถครอบครัวที่ทนทาน ความปลอดภัยสูง
รถยนต์ Subaru XV ปี 2018 ปรับช่วงล่างให้นุ่มขึ้น แต่การเกาะถนนยังดีเยี่ยมเช่นเดิม
สรุป
Subaru XV ถือเป็นรถยนต์อเนกประสงค์แบบ All in One ที่สามารถขับไปทำงานในเมืองได้ (อัตราสิ้นเปลืองเมื่อขับในเมืองแอบซดเยอะกว่าชาวบ้านเล็กน้อย แต่ถือว่าดีเมื่อเทียบกับรถ AWD ทั่วไป) และยังขับออกทริปต่างจังหวัดได้สบาย อุ่นใจเมื่อเข้าโค้ง เจอถนนโหด เร่งแซงได้ดังใจโดยตัวรถไม่ส่ายไปมา ส่วนออพชั่นภายในอย่างที่รู้กันว่ามีเพียงพอสำหรับการใช้งานพื้นฐานเท่านั้น (ไม่ได้น้อยจนน่าเกลียด) ซึ่งเหมาะสำหรับเป็นรถคันที่สองของบ้าน ที่สำคัญควรลองขับทุกสภาพถนนก่อนการเลือกซื้อมือสองนะครับ รับรองว่าได้ขับ Subaru XV แล้วติดใจทุกคน
ดูเพิ่มเติม: