สำรวจข้อมูลการใช้งาน Nissan Terra รถอเนกประสงค์ในตระกูล PPV จากนิสสันที่ได้รับการพัฒนาขึ้นมาจากแพลตฟอร์ตของรถกระบะ Nissan Navara ส่งผลให้มีความแข็งแกร่งพร้อมลุยในทุกเส้นทาง โดยนิสสัน เทอร่า รุ่นที่ถูกนำมาทำตลาดอยู่ในประเทศไทยปัจจุบันมีอยู่ด้วยกันจำนวน 3 รุ่น ได้แก่ Nissan Terra รุ่น 2.3 V 2WD 7AT ราคา 1,316,000 บาท Nissan Terra รุ่น 2.3 VL 2WD 7AT ราคา 1,349,000 บาท และ Nissan Terra รุ่น 2.3 VL 4WD 7AT ราคา 1,427,000 บาท
รถยนต์ Nissan Terra ดีหรือไม่ ?
ทั้งนี้นิสสัน เทอร่าได้รับการติดตั้งฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกภายในมาอย่างครบครัน อาทิ หน้าจอระบบสัมผัสสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับ DVD/MP3 และ ระบบนำทาง Navigator ติดตั้งพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบ 3 ก้าน และ หน้าจอแสดงผลการขับขี่ขนาด 9 นิ้ว อย่างไรก็ตามแม้ว่าจะได้รับการเพิ่มเทคโนโลยีสุดล้ำมามากมายแต่เมื่อถูกนำมาใช้งานจริงแล้วนิสสัน เทอร่าจะมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมมากเพียงไร ข่าวรถมีคำตอบให้ครับ
นิสสัน เทอร่าได้รับการดีไซน์ภายนอกมาอย่างโฉบเฉี่ยวพร้อมเส้นสายบนตัวรถที่สื่อถึงความสปอร์ตโดนใจแต่ก็ยังคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์ของรถที่ถูกดัดแปลงออกมาจากกระบะ เสริมด้วยกระจังหน้าแบบ V-Motion ติดตั้งไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ LED พร้อมระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ พร้อมซุ้มล้อที่ช่วยเพิ่มความเข้มได้เป็นอย่างดี มือจับประตูภายนอกสีโครเมียม กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวในตัวแบบ LED ปรับพับได้ด้วยไฟฟ้า ติดตั้งไฟท้ายแบบ LED Light ประตูท้ายเปิด-ปิดแบบธรรมดา โดยได้มีผู้แสดงความคิดเห็นถึงการออกแบบภายนอก Nissan Terra มีข้อความดังนี้
ความคิดเห็นที่ 1
ทำไมดูหน้าตาแล้วเหมือนรถเหมือนยุค 5 ปี ที่แล้วละครับ ไม่ดูทันสมัยโฉบเฉี่ยวเลย
แบบนี้ยอดขายคงไม่พุ่งอะไรหรอกครับ
ความคิดเห็นที่ 2
หลังๆ Nissan เป็นอะไรไม่รู้ ...
- ออกรถแต่ละรุ่น ก็ตามหลังยุค/ตามหลังตลาด มาตลอด อย่างรุ่นนี้ .. สวยตรงไหน ???
เทียบกับคู่แข่งรุ่นอื่นๆ แล้ว เหมือนรถโบราณ / ย้อนยุคไปทศวรรษที่แล้ว มากกว่า
- แล้ว...ราคารถรุ่นนี้ ก็โอเค ไม่ได้แพงเลย รุ่นแพงสุด ยังไม่เกินล้านห้า ... แต่จะมีใครรู้ ใครเห็น บ้างมั้ย ?
ถ้าคนที่เค้าสนใจจะหาซื้อรถแนวนี้จริงๆ แต่ไม่รู้มาก่อน แล้วไปออกรุ่น/ยี่ห้ออื่นที่แพงกว่าเป็นแสน มารู้ทีหลัง ...
จะโทษใครดี ระหว่าง คนจะซื้อ vs คนจะขาย ???
ความคิดเห็นที่ 3
หน้าตาเหมือนรถสมัยไทยรุ่ง ต่อให้แปะป้ายโต ยังขายยาก
ยิ่งบริการแบบศูนย์ นิสสัน
ขนาดอีซูซุ บริการดีกว่า โต ออกแบบ มิวมาไม่โดน ยังร่วงไปอยู่อันดับ 4
ความคิดเห็นที่ 4
มาก็ช้ากว่าเขา แถมหน้าตาก็ไม่ใช่
PPV บ้านเราจ้าวตลาดกวาดยอดขาย
ไปหมดแล้ว ผมเห็นด้วยกับคุณต้นนะว่า
Fortuner แน่นอนที่สุด แต่ผมว่าไม่ใช่ดีที่สุด
ตอนนั้นผมลังเลระหว่าง fortuner กับ pajero
แต่ option ตอนปี 2016 ผมยอมรับไม่ได้จริงๆ
สำหรับ drum brake ล้อหลัง สำหรับรถระดับราคา
ล้านกลางๆ ทั้งๆที่ก่อนหน้านี้ผมใช้ toyota มาแล้ว
2 คัน ดังนั้น nissan รุ่นนี้ผมว่าม้วนเสื่อแน่นอน
ความคิดเห็นที่ 5
หน้าตาทรวดทรงองค์เอว หล่อน้อยสุด
Nissan Terra ตกแต่งภายในด้วยโทนสีครีม คอนโซลหน้าและแผงประตูตกแต่งด้วยสีดำ มือจับประตูภายในสีโครเมียม เบาะนั่งภายในหุ้มหนัง โดยเบาะนั่งคนขับสามารถปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทางพร้อมปุ่มดันหลังไฟฟ้า เบาะนั่งผู้โดยสารปรับมือ 4 ทิศทาง หน้าจอแสดงผลการขับขี่แบบ MID ขนาด 5 นิ้ว ติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control รวมถึงกุญแจอัจฉริยะ Keyless Entry ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ Push Start ซึ่งได้รับกระแสวิพากษ์วิจารณ์การออกแบบภายในนิสสัน เทอร่ามีข้อความดังนี้
ความคิดเห็นที่ 1
ซื้อ ppv 7 ที่นั่งถ้าไม่คาดหวังเบาะแถว 3
ก็ต้องไป suv 5 ที่นั่งละ
ส่วนตัวแล้วอื่นพอได้นะ
รับไม่ได้ก็เบาะแถว 3
การเข้าออกทำได้ดีแล้วแต่เพิ่มความสูงของเบาะรองนั่งอีก 5 นิ้ว จะดีเลย
ความคิดเห็นที่ 2
ยกหน้าใหม่ ให้ดูเป็นรถยุคนี้ เปลี่ยนพวงมาลัย คอนโซลให้สวยทันสมัย ขายดีแน่
ความคิดเห็นที่ 3
เบาะนั่งแถวสาม คงต้องดัดแปลงเสริมขาให้สูงขึ้น
ไม่ก็ตีตู้ลำโพงเป็นฐานเบาะแถวสามไปเลย
แต่เวลาพับเบาะ คงต้องทำใจ
ความคิดเห็นที่ 4
จริงครับ เครื่องกับช่วงล่างโอเคเลย ภายในเบาะหน้ากับแถวสองโอเคอยู่นะครับ แต่แถวสามนี่คนตัวใหญ่หน่อยเข้าลำบากมาก ฐานเบาะต่ำนั่งแล้วอึดอัด
ความคิดเห็นที่ 5
หลายอย่างภายใน และภายนอก มาจากนาวาร่า ยกชุดเลย
แต่ก็มีหลายอย่างปรับใหม่ สวยขึ้น ครับ
Nissan Terra ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลรหัส YS23DDTT เทอร์โบคู่ แบบ 4 สูบ ขนาด 2.3 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,750 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500-2,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด พร้อมโหมดเกียร์ธรรมดาซึ่งได้มีผู้แสดงความคิดเห็นถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ในนิสสัน เทอร่ามีข้อความดังนี้
ความคิดเห็นที่ 1
ผมขับอยู่ตัว Top อยู่ Happy มาก optionที่ให้มาเพียงพอสำหรับผมแล้ว กำลัง และช่วงล่างดีมาก คุ้มราคามาก
ความคิดเห็นที่ 2
จากที่ลองขับมาชอบช่วงล่างที่แน่น หลังไม่ย้วย
เครื่องรอรอบตอนออกตัว แต่พอความเร็วเกิน 60 เรี่ยวแรงไหลมาเป็นเทน้ำเทท่า
เหยียบเป็นมา หลายๆคนที่ไปลองแล้วจะรู้ว่าไม่ต่างจาก EV มากเลย
ความคิดเห็นที่ 3
YS23DDTT ต่อยอดจากเครื่องของเรโนลต์ ตระกูล M9 ดีเซล
สมรรถนะแรงหายห่วง (ยุโรปมีวางในพวก X-Trail, Megane)
ใช้มานาน ปัญหาไม่น่าห่วง
ความคิดเห็นที่ 4
ไปลองขับมาวันเปิดตัว ที่ศูนย์แถวบ้าน
สรุปความแรงเครื่องยนต์ก็ตามประสาเครื่องเล็ก คือ แรงมารอบสูง แต่มาแบบต่อเนื่อง อัตราเร่งไม่ขี้เหร่ คล่องตัวดี
ส่วนที่มีผลต่อการขับขี่อีกอย่างคือ เกียร์ AT ส่วนตัวคิดว่า เกียร์ยังตอบสนองไม่ดี เป็นเกียร์ขี้เซา
ความคิดเห็นที่ 5
เป็นรถที่เดินผ่าน ไม่คิดจะเดินเข้าไปมองเลย มันไม่มีอะไรดึงดูดเลย
นุ่มหนึบ ขับแล้วลืม PPV เลย .... ลองเอง หรือ ฟังเค้ามาครับ ? ถ้าลองเอง เคยไปลองยี่ห้ออื่นยัง หรือ เทียบแค่ fortuner / mu-x ?
เรื่องแรง คงเหมือน คห ข้างบน ดีเซลสมัยนี้ remap ง่ายนิดเดียว ควันไม่ดำ ถ้าพื้นฐานเครื่องไม่ได้ห่วยจนเกินไป และรองรับการปรับแต่ง เสียเงินไม่กี่พัน ก็พุ่งปรี๊ดละ
Nissan Terra มอบความปลอดภัยให้กับผู้โดยสารในทุกเส้นทางผ่านระบบความปลอดภัยสุดล้ำทั้งจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อกแบบ ABS ระบบเสริมแรงเบรกแบบ BA และ ระบบกระจายแรงเบรกแบบ EBD เสริมด้วยการติดตั้งถุงลมนิรภัยมาให้มากถึง 6 จุด ทั้งในเบาะนั่งคู่หน้า ด้านข้าง และ ม่านถุงลมนิรภัย โดยได้มีผู้แสดงความคิดเห็นถึงฟีเจอร์ความปลอดภัยในนิสสัน เทอร่าเอาไว้ดังนี้
ความคิดเห็นที่ 1
ความคิดเห็นที่ 2
ลองเทียบอ๊อปชั่นต่ออ๊อปชั่น กันค่ายอื่นแล้ว ยังสู้ค่ายอื่นไม่ได้อะ อย่างเรื่องกล้องที่เอาไปไว้ที่กระจกมองหลัง แทนที่จะแสดงผลที่จอคอนโซน แถมเวลาถอยหลังต้องเปิดกล้องเองอีก จอก็มีขนาดเล็กไป แผงหน้าปัดก็เอานาวาร่ามาเกือบทั้งชุด พวงมาลัยด้วย เทียบราคาแล้วกับอุปกรณฺที่ได้รับรุ้สึกว่าแพงไป
ความคิดเห็นที่ 3
เอายี่ห้อนี้มาอวยในนี้???????? ก็โดนยำเละสิคุณ แต่บอกตรงๆว่าขอรูปทรงที่มันดูดีกว่านี้หน่อย และไอ้กล้อง Intelligent Mobility ไม่เห็นจำเป็นเลย แต่เครื่องยนต์+เกียร์ เดิมๆดีจริง ยอมรับ
ความคิดเห็นที่ 4
เรื่องแรงอาจจะใช่ แรงม้าสูง ขับสนุก แต่เรื่องประหยัดไม่แน่ใจ ช่วงล่างก็โอเคเลย
ความคิดเห็นที่ 5
Terra โฆษณาได้เห่ยมากกกก. แทนที่จะชูจุดแข็งตัวเองที่เครื่องยนต์ใหม่(ยกเอาเครื่องเรโนลมาใส่) ที่แรงมาก แรงบิดก็มาไวจัด แถมประหยัดใช้ได้ กับระบบความปลอดภัยที่ให้มาเต็มพิกัด. ดันไปโฆษณาเล่นโรลิ่งโคสเตอร์ โชว์กล้องรอยคัน (ที่คนอื่นก็มี) ทำไมก็ไม่รู้.
ส่วนตัวมองว่าตัว 4wd Terra คุ้มสุดถ้าเทียบกับคู่แข่งนะ
จากการสำรวจความคิดเห็นของผู้ใช้งานนิสสัน เทอร่าพบว่า โดยรวมแล้วรถรุ่นนี้มีข้อด้อยในส่วนของการออกแบบภายนอกที่อาจไม่โดนใจผู้ใช้งานชาวไทยเท่าไรนัก เนื่องด้วยในตลาดรถเมืองไทยมีความนิยมรถในตระกูล PPV ที่มีความสปอร์ตมากกว่ารถพีพีวีที่มีการพัฒนามาจากแพลตฟอร์มกระบะเพียงอย่างเดียวไม่มีการปรับดีไซน์ให้โฉบเฉี่ยวมากนัก แต่อย่างไรก็ตามฟังก์ชั่นความปลอดภัยและเครื่องยนต์ดีเซลรหัส YS23DDTT เทอร์โบคู่ ขนาด 2.3 ลิตร ที่ถูกติดตั้งเอาไว้ในนิสสัน เทอร่าก็ได้รับคำชื่นชมจากนักขับถึงสมรรถนะในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมพร้อมช่วงล่างที่นุ่มนวลเป็นอย่างมาก
...
ดูเพิ่มเติม: