Toyota Yaris รถเอส ยู วี รุ่นเรือธงจากโตโยต้าที่ครองจ้าวตลาดรถเมืองไทยมาอย่างยาวนาน ตอบสนองความต้องการของนักขับหน้าใหม่ที่ชื่นชอบรูปลักษณ์ภายนอกทรงสปอร์ตและฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกที่มีให้อย่างครบครันด้วย All New Toyota Yaris 2018 ที่เพิ่มออฟชั่นภายในแบบจัดเต็ม อาทิ พวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียง หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบสี MID พร้อมมาตรวัดเรืองแสงแบบ Optitron ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ Push Start ในราคาเริ่มต้นเพียง 4.8 แสน มาชมกันว่าผู้ใช้งานโตโยต้า ยาริส จะพูดถึงรถรุ่นนี้อย่างไรบ้าง
รีวิวแนะนำก่อนซื้อรถยนต์ Toyota Yaris
Toyota Yaris ได้รับการออกแบบให้มีรูปทรงที่สปอร์ตคล่องตัวแต่แฝงไว้ด้วยการดีไซน์ในสไตล์ญี่ปุ่นตอบโจทย์ผู้ใช้ชีวิตในเมือง เพิ่มความโฉบเฉี่ยวผ่านไฟหน้าแบบ LED ไฟส่องสว่างกลางวันแบบ LED ( Daytime Running Lights) ผสานการทำงานร่วมกับชุดไฟตัดหมอกด้านหน้าแบบ LED พร้อมระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ กระจังหน้าตกแต่งด้วยโครเมี่ยม ส่วนด้านหลังสร้างความสะดุดตาด้วยสเกิร์ตกันชนหลังสีดำ พร้อมคิ้วฝากระโปรงท้ายสีดำเงา ไฟท้ายแบบ LED Light Guiding ช่วงล่างติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว พร้อมยาง 185/60 R15
โดยผู้ใช้งานสื่อโซเชียลรายหนึ่งได้กล่าวถึงปัญหาจากการใช้งานโตโยต้า ยาริสปี 2015 ที่พบว่าโช็คอัพคู่หน้าทำงานผิดปกติในทั้ง 2 ข้าง โดยได้โพสต์คลิปวีดีโอลงในเว็บไซต์ Youtube มีเนื้อหาดังนี้
ความคิดเห็นที่ 1
ส่วนผู้ใช้งานสื่อโซเชียลอีกรายกลับแสดงความชอบใจต่อขนาดตัวถังของโตโยต้า ยาริส ที่มีความกว้างกว่ารถยนต์จากค่ายอื่นในเซกเมนท์ Eco Car ด้วยกัน ซึ่งได้โพสต์ข้อความดังกล่าวลงในเว็บไซต์พันทิปมีเนื้อหาดังนี้
ความคิดเห็นที่ 2
ภายนอกดูขัดใจ กันชนหนวด ไฟท้ายที่ออกแบบสุดพิลึก ข้อดีที่เห็นชัดๆตัวถังกว้างสุดในกลุ่ม eco car นอกนั้นก็เฉยๆ ก็ไม่ได้แย่หรือเด่นกว่าตัวเลือกอื่นๆ option พื้นฐานก็มีครบเพียงพอกับการใช้งานจริงๆ
นอกจากผู้ใช้งานสื่ออนไลน์รายข้างต้นแล้ว ผู้ใช้งานเว็บไซต์พันทิปอีกรายก็ยังได้กล่าวแสดงความคิดเห็นถึงขนาดตัวถังของโตโยต้า ยาริสที่ได้รับการออกแบบห้องโดยสารให้มีขนาดกว้างมากขึ้นมีข้อความดังนี้
ความคิดเห็นที่ 3
ตามที่เราใช้มา 1 ปี 1 เดือน
ข้อดี กว้าง / แรงปลายดีนะ (สำหรับเรา) / ไม่จุกจิก ตั้งแต่ออกมา ยังไม่เจออะไรเสียหายหรือมีปัญหาหนัก
ข้อเสีย อืดต้น ออกตัวช้า กินน้ำมันมากกว่า eco car อื่น จากประเมินมานี่ E20 1ถัง เราใช้ได้ 450-500 โลเท่านี้เลยในเมือง (อาจจะมีคนมากกว่านี้นะ ส่วน eco car อื่นก็ไม่รู้อัตรา แต่เท่าที่เทียบกับ swift มา yaris กินกว่า) / ไป ตจว ก็โอเคนะ อัตราน้ำมันรับได้
ชอบมีเสียงแก่กๆๆๆๆ อะไรก็ไม่รู้ตรงแถวคอนโซลหน้า กับด้านข้างคนขับ หาต้นตอไม่เจอ...นึกได้แค่นี้
โดยรวม เราก็ชอบแหล่ะ เพราะข้อเสียส่วนใหญ่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่
รีวิว Suzuki Swift 2018 อีโคคาร์ตัวเล็ก สไตล์สปอร์ต ราคาจาก 499,000 บาท
ภายใน Toyota Yaris สร้างความโดดเด่นด้วยวัสดุตกแต่งคอนโซลหน้าสีเงินเมทัลลิก เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าสีดำ เบาะนั่งด้านคนขับสามารถปรับระดับสูงต่ำได้พร้อมกระเป๋าหลังเบาะนั่งด้านหน้า คอนโซลกลางติดตั้งกล่องเก็บของ ส่วนเบาะนั่งด้านหลังแยกพับได้แบบ 60:40 อีกทั้งยังได้รับการติดตั้งแผงปิดห้องสัมภาระด้านท้าย ล้ำหน้าด้วยพวงมาลัยพาวเวอร์หุ้มหนังตกแต่งด้วยสีเมทัลลิกสามารถปรับระดับสูง-ต่ำได้ จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบสี MID พร้อมมาตรวัดแบบเรืองแสง และ ไฟแสดงการขับขี่แบบประหยัด Eco Meter ให้ความเย็นสดชื่นผ่านระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติพร้อมจอ LCD และ ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์อัจฉริยะ Push Start
รีวิวรถยนต์ Honda Jazz และข้อดี ข้อเสีย ที่ผู้ใช้บอกกล่าว !!
แม้จะได้รับการติดตั้งฟังก์ชั่นภายในมาอย่างครบครันแต่ก็ยังคงมีผู้ใช้งานบางรายที่ประสบปัญหาขณะขับขี่อยู่บนท้องถนนวิทยุ และ ระบบปรับอากาศภายในรถหยุดการทำงานลงชั่วขณะซึ่งได้โพสต์ข้อความลงในเว็บไซต์พันทิปดังนี้
ความคิดเห็นที่ 1
TOYOTA YARIS มีปัญหาครับ
กระทู้คำถาม
รถยนต์Toyotaอู่ซ่อมรถอะไหล่รถซ่อมบำรุงรถยนต์
คือว่าเพิ่งซื้อมาใหม่เลยครับเป็น Toyota Yaris ปี2014 รับรถเมื่อตอนเดือน มกราคม ปี2557 นี้เองครับ
ปัญหามีอยู่ว่า
1. อาการแรกเลยนะครับ ระหว่างจอดรถรอไฟแดง เข้าเกียร์ D เหยียบเบรคไว้ แอร์และ วิทยุ ดับไปประมาน 1วินาที แล้วติดขึ้นมาใหม่คับ เป็นแบบนี้อยู่3-4ครั้ง
ต่อมานำไปเข้าศูนย์บริการเพื่อหาสาเหตุ ปรากฏว่าช่างได้ลบโค๊ดบางอย่างออกไป ต่อจากนั้นมาก็ไม่มีอาการอีก แต่ช่างไม่ได้เจอต้นตอของสาเหตุนี้แต่อย่างใด
2. ต่อมาครับ สดๆร้อนๆเลย เป็นมาตั้งแต่ กลางเดือน มีนาคม จนถึงวันนี้ ระหว่างที่ขับรถอยู่ สัญญาณกันขโมยที่อยู่ที่แผงหน้าปัดได้โชว์ขึ้น (โดยทั่วไปแล้วไฟที่จะขึ้นโชว์นี้จะขึ้นโชว์เฉพาะตอนที่เราล็อครถแล้วเท่านั้น,อธิบายเพื่อให้เห็นภาพนะคับ) และวันนี้(3/4/2557) ได้นำไปเข้าศูณย์บริการเพื่อหาสาเหตุ และก็หาสาเหตุไม่เจออีกเช่นเคย
นอกจากผู้ใช้งานโตโยต้า ยาริสรายข้างต้นแล้วผู้ใช้งานสื่อโซเชียลอีกรายก็พบปัญหาเบาะนั่งด้านคนขับมีระดับต่ำจนเกินไปไม่เหมาะต่อการขับขี่ แต่ที่นั่งผู้โดยสารในตอนหลังกลับกว้างขวางซึ่งได้โพสต์ข้อความลงในเว็บไซต์พันทิปดังนี้
ความคิดเห็นที่ 2
ที่นั่งคนขับมันเตี้ยไป แต่คนนั่งด้านหลังดันนั่งสบาย งงกับการออกแบบ รถเล็ก มันต้องให้คนขับสบายถึงจะถูก
ทั้งนี้ผู้ใช้งาน Toyota Yaris รุ่น 1.2 G อีกรายได้กล่าวถึงจุดเก็บของต่างๆภายในตัวรถที่มีให้หลายจุดแต่กลับบรรจุสิ่งของได้น้อย หรือ มีขนาดที่เล็กจนเกินไปซึ่งได้นำความคิดเห็นดังกล่าวมาโพสต์ลงในเว็บไซต์ headlightmag.com มีข้อความดังนี้
ความคิดเห็นที่ 3
ตอบในฐานะที่มีเจ้ายาริสนี้อยู่ในบ้านไม่ขอตอบเรื่องเครื่องยนต์นะครับ ตอนออกตัวผมไม่ได้ออกตัวกระชากอะไร ขับก็ไม่เคยเร็วเกิน140 ในราคานี้มันจะไปชนกับแจ๊สตัวS (รุ่นลองล่างสุด)
-เรื่องเบาะนั่ง ผมว่าok เบาะหลังนั่งแล้วเหลือพื้นที่วางขาเยอะ แต่ความอเนกประสงค์ของเบาะหลังยังสู้แจ๊สไม่ได้ พื้นที่ห้องโดยสารผมว่าพอๆกับแจ๊ส
-หน้าตาคอนโซลก็พลาสติกแข็ง พลาสติกแผงข้างประตู กดแล้วมันยุบๆนิดหน่อย เครื่องเสียงถือว่าok ผมหูธรรมดาด้วยมั้ง เสียบแฟซได๊ได้ แอร์ออโต้ แอร์เย็นดี แต่ถ้าต้องการลมร้อนเวลาหนาวๆ ปรับแอร์ยังใงก็ไม่มีลมร้อนออกมาเหมือนแคมรี่ ไม่รู้มันออโต้ยังใงของมัน
-ข้อเสียที่ผมไม่ชอบมันคือ ที่วางของกระจุกกระจิก มันแย่มาก เอาตั้งแต่แผงข้างประตู อันนี้ok รูจับมือเปิดปิดok ยาวแต่แคบแต่วางของได้(ปกติรถทุกคันเมื่อขึ้นรถ รูจับเปิดปิดประตูผมจะเอามือถือไปวางไว้) ถาดวางของตรงคอนโซลด้านล่าง ใช้วางอะไรจริงจังยาก มันตื้นไป น่าจะทำให้หลุมลึกกว่านี้ วางๆสักหน่อย ขับซ้ายทีขวาทีมีหล่น รูช่องวางของวางขวดตรงเบรคมือ แคบไปนิด เสียดายความอเนกประสงค์ของยาริสรุ่นก่อนหน้าที่มีช่องเยอะแยะ สารพัดหลุมใส่ของจริงๆ
-ปุ่มบนพวงมาลัย ใช้ง่ายดี แต่หน้าตาเรือนไมล์ ดูเหมือนกระดาษแปะไปหน่อย แต่ตอนกลางคืนก็สีสวยดี
-กระจกมองข้าง ผมว่าไม่น่าโค้งแคบตรงช่วงปลายกระจกเลย ทำตรงๆใหญ่ๆจะมองได้ดีกว่า คันอื่นมันใหญ่กว่านี้ มาขับคันนี้แรกๆหงุดหงิดนิดๆ
-รูปลักษณ์ภายนอกตัวtopก็จัดเต็ม มีไฟลูกกลมๆในโคม ดูสวยงาม
-เสียงเครื่องยนต์ เคยลองขับจากกรุงเทพไปเชียงใหม่ มีเสียงเข้ามาในห้องโดยสารตอนพยายามเร่งแซง เหมือนเครื่องยนต์มันใจจะขาด
ส่วนผู้ใช้งาน Toyota Yaris รุ่น G โฉมปี 2017 รู้สึกมีความสุขกับการใช้งานฟังก์ชั่นภายในรถรุ่นนี้ที่มีมาให้อย่างครบครันซึ่งได้โพสต์ข้อความลงในเว็บไซต์พันทิปมีเนื้อหาดังนี้
ความคิดเห็นที่ 4
ผมใช้รุ่น E อยู่ครับ โดยรวมแล้วก็ประทับใจดี ไม่มีปัญหาอะไร
ช่วงแรกๆผมก็ลังเลเหมือนกันครับ
รุ่น G จะได้เพิ่มมา ที่เท่าผมจำได้ครับ
1.พวงมาลัยหนัง - ดูใน club แล้วเห็นมีหลายคนเจอปัญหาหนังลอก เพราะโดนเหงื่อหรืออะไรสักอย่างนี้หละ
2. Push start - อันนี้ก็น่าสน แต่ไม่มีก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ (แล้วแต่คนชอบ)
3. Air auto - ได้ข่าวว่าหนาวมาก แต่ผมใช้รุ่น E ที่เป็น Manual ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ ติดอย่างเดียว ความแรงของพัดลมเบอร์ 1 กับ เบอร์ 2 ยังหาความลงตัวได้ยากมาก
4. ไฟหน้า projector - แล้วแต่คนชอบครับ จริงๆก็อยากได้เพราะสวยดี แต่ไม่มีก็ไม่เป็นไร ไม่มีผลต่อการขับขี่ครับ
ตอนนี้ใช้มาจะ 80,000 km แล้ว ก็โอเคดี ไม่เสียใจที่ไม่เอารุ่น G แต่เสียใจที่ไม่เอารถใหญ่กว่านี้มากกว่า (ตอนนั้นงบน้อย เลยเอาเท่าที่ไหวดีกว่า)
Toyota Yaris เติมเต็มทุกอัตราการเร่งด้วยเครื่องยนต์รหัส 3 NR-FE DOHC 4 สูบ 16 วาวล์ แบบ Dual VVT-I ขนาด 1.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 86 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 108 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที พร้อมระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-I พร้อม Shift Lock รองรับเชื้อเพลิง E20
โดยผู้ใช้งาน Toyota Yaris ได้กล่าวถึงเครื่องยนต์ Dual VVT-I ขนาด 1.2 ลิตร ที่ได้รับการติดตั้งมาในรถรุ่นนี้สามารถวิ่งทางไกล และ สร้างอัตราความเร็วเพื่อเร่งแซงได้เป็นอย่างดี โดยได้โพสต์ข้อความลงในเว็บไซต์พันทิปดังนี้
ความคิดเห็นที่ 1
ตัวรถมันใหญ่เท่า B segment ครับ เครื่อง 1.2 ออกตัวอืดนิดนึวแต่ลอยตัวแล้วมันไม่อืดมาก แซงได้ วิ่งทางไกลสบาย ในพิกัดนี้ นอกจากมาสด้า2 ที่ห้องโดยสารแคบกว่า แต่เครื่องวิ่งพอกันตัวเบนซิลน่ะ นอกนั้นyaris ดีกว่าเขา ที่บ้านใช้อยู่ วิ
ส่วนผู้ใช้งานเว็บไซต์พันทิปอีกรายก็ได้กล่าวชื่นชมถึงระบบส่งกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-I ที่สามารถใช้งานได้อย่างง่ายดาย อีกทั้งยังเข้าเกียร์ได้อย่างแม่นยำ และ ราบเรียบอีกด้วยซึ่งมีข้อความดังนี้
ความคิดเห็นที่ 2
ผมไปลองขับ ที่โตโยต้าปากช่อง
สิ่งที่ผมชอบ : เบรค ดีมากผมว่าดีกว่าeco ทุกรุ่น จัดเต็ม ABS /ebd /ba
ภายในกว้างครับ
เกียร์ cvtราบเรียบ แต่ตอนออกตัวอืดเพราะเครื่อง 1200cc วิ่งแล้วก็พอไดัครับ
สิ่งที่ผมไม่ชอบ: กั๊ก อุปกรณ์ ตัว e ที่ผมดูว่าน่าซื้อ แต่ดันเป็นล้อกระทะ ไม่มีสปอร์ทไลท์. ไม่มีดิสหลัง
รอสักไม่เกินปี คงจัดเต็มครับ ถ้ารอได้
นอกจากระบบเกียร์ในโตโยต้า ยาริสที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างแม่นยำแล้วอัตราการประหยัดน้ำมันก็เป็นอีกส่วนหนึ่งที่ได้รับความชื่นชมจากผู้ใช้งานเว็บไซต์พันทิปโดยได้กล่าวถึงประเด็นดังกล่าวว่า
ความคิดเห็นที่ 3
เคยเช่าขับไปทะเล อืดมากครับ
ประหยัดน้ำมันดี วิ่งได้ 14-15 กม/ลิตร ดอนเมือง-บางแสน วิ่ง 110 ต้องตบเกียร s ช่วยเวลาเร่งหนีสิบล้อ
ถ้าทนขับในช่วง 90 ได้ก็ไม่มีปัญหาครับ รถดีในระดับหนึ่ง คุณภาพตามราคา
รถวิ่งได้ 140-150 อยู่นะครับ แต่กว่าจะเร่งถึง
ไปลองเช่าขับดูก็ได้ครับราคาไม่แรง
ถ้าตามงบผมคงหาเครื่อง 1.5 1.6 ดีกว่าครับ
เครื่องยนต์ Mitsubishi Mirage ดีไหม ?
Toyota Yaris เพิ่มการปกป้องให้ผู้ขับขี่ในทุกทริปการเดินทางด้วยระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันแบบ HAC กุญแจป้องกันการโจรกรรม Immobilizer ระบบไฟส่องสว่างหลังจากดับเครื่องยนต์แบบ Follow-Me-Home พร้อมให้ทุกการขับขี่สามารถไปได้ในทุกเส้นทางผ่านระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC ระบบควบคุมการทรงตัว VSC ระบบเบรค ABS ระบบกระจายแรงเบรค EBD ระบบเสริมแรงเบรค BA อีกทั้งยังคุ้มครองผู้โดยสารผ่านระบบถุงลมนิรภัยแบบ SRS ที่ติดตั้งมาให้มากถึง 7 ตำแหน่ง เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงรั้งกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ และ โครงสร้างตัวถังแบบนิรภัย GOA
สำหรับระบบความปลอดภัยใน Toyota Yaris ที่ได้รับการกล่าวถึงในสื่อโซเชียลโดยเฉพาะเว็บไซต์พันทิปที่มีผู้ใช้งานโตโยต้า ยาริส รุ่น 1.2 G อย่างล้นหลามได้กล่าวถึงอัตราความเร็วที่เหาะสมในรถรุ่นนี้ซึ่งอยู่ที่ 100-110 กม./ชม. หากเกินกว่านั้นรถจะเริ่มมีอาการส่ายตัวโดยได้โพสต์ข้อความแสดงความคิดเห็นไว้ดังนี้
ความคิดเห็นที่ 1
ผมใช้มาปีนึงหละครับ ยาริสตัวนี้ แชร์เท่าที่เจอมานะครับ ถ้าขับต่างจังหวัด ขับความเร็วๆนิ่งๆ ไม่เร่ง ไม่ลดความเร็วบ่อยๆ ก็ประหยัดดีครับ แต่ถ้าเร่งแซงบ่อยๆ มันจะกินน้ำมันโหดมาก แล้วก็อัตราเร่งที่ค่อนข้างแย่ ความเร็วที่เหมาะ ผมว่า 100-110 ประมาณนี้นะครับ เกินกว่านี้มันก็ร่อนแล้ว
ถ้างบขนาดนี้เป็นผมคงไปแจ็สหรือซีตี้แทนอ่ะครับ เพราะตอนนี้เจอปัญหาจุกจิกกับยาริส แบบว่าเหนื่อยใจมาก เอาเข้าศูนย์เป็นวันๆ ช่างก็หาไม่เจอ บางที่ก็บอกปกติของรุ่นนี้ ฯลฯ
นอกจากผู้ใช้งานรายดังกล่าวแล้วผู้ใช้รถโตโยต้า ยาริส รุ่น 1.2 G อีกรายได้โพสต์ข้อความลงในเว็บไซต์ headlightmag.com กล่าวถึงช่วงล่างในรถรุ่นดังกล่าวที่สามารถสร้างการยึดเกาะพื้นผิวถนนได้อย่างดีเยี่ยมมีข้อความดังนี้
ความคิดเห็นที่ 2
เคยขับอยู่พักนึง ตอนนี้ได้ทุนคืนมาละ ไปคว่ำมา 55+
ผมว่าไม่เลวนะครับ ช่วงล่างนิ่มดีมาก อัตราเร่ง/สิ้นเปลืองก็พอๆกับอีโค่คาร์ทั่วๆไป
ส่วนตัวผมเชียร์ Jazz S AT เหมือนกันนะ คุ้มกว่ามาก ราคาเท่าๆกันเลย
Toyota Yaris ถือเป็นรถอเนกประสงค์อีกรุ่นหนึ่งที่น่าขับในปี 2018 ที่ได้ผสานความคล่องตัวเข้ากับรูปทรงภายนอกที่ถูกดีไซน์ให้มีความสปอร์ตโฉบเฉี่ยวถูกใจนักขับมากยิ่งขึ้นตอบโจทย์การใช้ชีวิตแบบคนเมืองพร้อมฟังก์ชั่นภายในที่ติดตั้งมาอย่างไม่น้อยหน้ารถจากค่ายอื่นในราคาเริ่มต้นเพียง 489,000 บาท เท่านั้น นับเป็นราคาจำหน่ายที่สามารถจับต้องได้ไม่ยาก และ ยังต่ำกว่ารถในเซกเมนท์เดียวกันอีกด้วย
ดูเพิ่มเติม