Subaru Forester รถยนต์อเนกประสงค์คุณภาพระดับพรีเมี่ยม
Subaru Forester SUV ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบสี่ล้อแบบ AWD มาพร้อมกับสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือระดับ และช่วงล่างแน่นหนึบ ขณะที่คงความนุ่มนวล ไม่แข็งกระด้างเหมือน SUV หรือ PPV ทั่วไป กอรปกับออพชั่นที่ให้มาอย่างเหลือล้น ซึ่งเป็นจุดเด่นที่หลายคนเลือกขับ SUV ค่ายดาวลูกไก่คันนี้ แต่สำหรับราคาป้ายแดงที่เริ่มต้น อาจจะแรงเกินไป
Test Drive 2016 Subaru Forester
1. ช่วงล่างแน่น สมรรถนะการเกาะถนนดี มั่นใจเวลาเข้าโค้ง ขณะเดียวกันก็มีความนุ่มนวล ไม่ย้วย ไม่แข็งกระด้าง
2. ห้องโดยสารโปร่ง โล่งสบาย ภายในกว้างขวาง การออกแบบเสาไม่บดบังทัศนวิศัย
3. โหมด Off road ใช้งานได้จริง สามารถลุยได้ทุกสภาพถนน ทั้งกรวด หิน หล่ม ทางชัน ทางลื่น แต่จะแพ้รถยนต์กลุ่ม Off road ยกสูงเพียงด้าน ground clearance
4. ออพชั่นภายในครบครัน ใช้งานง่าย
5. พวงมาลัยคม น้ำหนักพอเหมาะ ไม่หนักหรือเบาเกินไป
ภายในห้องโดยสาร Subaru Forester ปี 2013
มี X-MODE สำหรับการขับขี่แบบออฟโรด ลุยได้ทุกสภาพถนน
1. กินน้ำมัน Subaru เป็น SUV ที่ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ AWD ซึ่งอัตราการสิ้นเปลืองจะมากกว่ารถขับเคลื่อนสองล้อ และขับเคลื่อนสี่ล้อธรรมดา โดยมีอัตราเฉลี่ยในเมืองประมาณ 9 กม./ลิตร นอกเมือง 17 กม./ลิตร
2. อะไหล่รอนาน และราคาแพง รวมทั้งค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนถ่ายของเหลวต่างๆสูงกว่ารถเจ้าตลาด
3. ศูนย์บริการน้อย
4. รูปทรงภายนอกเรียบ ไม่ทันสมัย
Subaru Forester ปี 2008 ภายนอกเรียบง่าย ไม่ทันสมัย
Subaru Forester ถือว่าเป็นรถที่ไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิกกวนใจ สามารถใช้งานได้นาน มีความทนทาน แต่ทั้งนี้ต้องบำรุงรักษาตามระยะอยู่ตลอดเวลา ซึ่งสิ่งที่ผู้ใช้ส่วนใหญ่มักคอมเพลนจะเป็นเรื่อง “ศูนย์บริการน้อย” และ “อะไหล่ราคาแพง” มากกว่า โดยผู้ใช้จะสั่งอะไหล่จากต่างประเทศมาเอง (ราคาถูกและได้เร็ว) สำหรับปัญหาที่พบบ้างเป็นบางคัน คือ
1. ความร้อนของน้ำมันเครื่องขึ้นสูง
“สูงสุดของรถผม 127C ครับ มันจะขึ้นเมื่อเหยียบถึง 190 กม./ชั่วโมง แล้วแช่ไว้ พอถอนคันเร่ง เหมือนรถจะเข้า Safe Mode ได้ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชั่วโมง อาทิตย์หน้าผมจะเอาไปถ่ายน้ำมันเครื่องแล้ว คิดว่าเครื่องมันทนอยู่ครับ ไม่น่าจะพังง่ายๆ”
“ผมใช้ อุณหภูมิน้ำมันเครื่องก็ปกตินะครับ แต่สังเกตได้ว่าตอนที่เป็น น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ อุณหภูมิ น้ำมันเครื่องจะขึ้นเร็ว พอเปลี่ยนเป็น สังเคราะห์ ขับแบบเดียวกัน อุณหภูมิ น้ำมันเครื่องจะไม่สูงเท่า เคยมีขึ้นถึง 120 ตอนเป็น น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ และเหยียบแช่ 160-170 แต่พอถอน อุณหภูมิ ก็ค่อยๆ ลงเรื่อยๆ ครับ”
โดยส่วนใหญ่ที่มีความร้อนขึ้น เกิดจากการใช้น้ำมันเคร่องแบบ “กึ่งสังเคราะห์” ซึ่งหากใช้น้ำมันเครื่องแบบ “fully synthetic 100%” จะไม่มีอาการผิดปกติ และที่สำคัญควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะที่กำหนดในคู่มือ หรือเปลี่ยนก่อนกำหนดหากมีการใช้รถขับเดินทางไกลต่อเนื่องหลายวัน จะช่วยรักษาเครื่องยนต์ และยืดอายุการใช้งานให้นานขึ้นครับ
Subaru Forester รุ่นปี 2013
Subaru Forester ไมเนอร์เชนจ์ ปี 2016 หน้าตาทันสมัยมากขึ้น ประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าเดิม
Subaru Forester มือสองในท้องตลาดมีไม่มากนัก ด้วยสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้นาน เจ้าของเดิมขับแล้วส่วนใหญ่ไม่ต้องการขายต่อ นอกจากรับกับอัตราสิ้นเปลืองที่มากกว่าชาวบ้านไม่ไหว ซึ่งเมื่อเทียบกับ SUV แล้ว Forester มีจำนวนน้อยกว่ามาก และอีกทั้งราคายังสูงพอสมควร ทำให้หลายท่านที่กำลังเลือกซื้อต้องชั่งใจอยู่นานระหว่าง "มือสอง" กับ "ป้ายแดง" ที่เมื่อรวมค่าใช้จ่ายต่างๆและดอกเบี้ยแล้วแทบไม่ต่างกันเลย สำหรับราคามือสองทาง khaorot.com เราได้สรุปไว้ในตารางดังนี้
เป็นรุ่นที่หน้าตาได้ปรับปรุงใหม่ ให้มีความทันสมัยมากขึ้น รวมถึงจุดบกพร่องต่างๆได้รับการแก้ไขแล้ว และที่สำคัญราคาไม่แรงทะลุล้าน ซึ่งหากจะซื้อ SUV คุณภาพระดับพรีเมี่ยมซักคัน ถือว่ารุ่นนี้น่าสนใจที่สุด
Subaru Forester 2019
Subaru Forester แม้ไม่ได้มีหน้าคาทันสมัย เครื่องไม่แรง (อยู่ในระดับกลางๆ ขับนอกเมืองหรือในเมืองก็ได้) แต่จุดเด่นที่มองข้ามไม่ได้เลยก็คือ “สมรรถนะการขับขี่” ที่มั่นใจ ลุยได้ทุกสภาพถนน การทรงตัวดี ช่วงล่างแน่น และ “ขนาดห้องโดยสาร” ที่กว้างขวาง นั่งสบาย เหมาะสำหรับครอบครัวใหญ่ หากรับได้กับข้อเสียบางเรื่อง เช่น อะไหล่รอนาน, ศูนย์บริการน้อย และกินน้ำมัน รถ SUV อินดี้อย่าง Subaru Forester นับว่าน่าสนใจไม่น้อยทีเดียวครับ
ดูเพิ่มเติม:
Honda CR-V มือสองดีไหม?
ราคาและตารางผ่อน All new Subaru Forester 2019 รถยนต์ SUV สมรรถนะแกร่ง พร้อมลุยในทุกเส้นทาง