เครื่องยนต์ 4 จังหวะ
เครื่องยนต์4จังหวะ (4 stroke engine) เป็นลักษณะการทำงานอีกรูปแบบหนึ่งของเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ จุดเด่นอยู่ที่ให้อัตราเร่งที่ดี ให้พละกำลังแรง มีอัตราการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ควันที่ออกมาจึงมีน้อยมาก ๆ จัดว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ที่สำคัญ ยังประหยัดน้ำมันสุด ๆ แถมรอบเดินเรียบเสียงไม่ดังรบกวน แต่ก็มีค่าบำรุงรักษามากพอสมควรเลยทีเดียว
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ มอเตอร์ไซค์แบ่งการทำงานได้เป็น จังหวะดูด (Suction Stroke) จังหวะอัด (Compression Stroke) จังหวะระเบิด (Power stroke) และจังหวะคาย (Exhaust stroke) ดังนี้
ลูกสูบที่อยู่ด้านบนจะเคลื่อนตัวลงมาด้านล่าง ซึ่งลิ้นไอดีจะเปิดออกแล้วดูดเอาไอดี (ส่วนผสมระหว่างน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศ) เข้ามาในกระบอกสูบ เมื่อสิ้นสุดจังหวะดูด วาล์วไอดีจะปิด
หลังจากสิ้นสุดจังหวะดูดและวาล์วไอดีปิดเรียบร้อย กระบอกสูบกระเคลือนตัวจากด้านล่างขึ้นด้านบนอีกครั้ง ซึ่งส่วนผสมไอดีในห้องเผาไหม้จะถูกอัดให้ควบแน่น
หัวเทียนจะจุดระเบิดและเผาไหม้ส่วนผสมไอดีที่อัดอยู่ภายในห้องเผาไหม้ เมื่อเกิดการระเบิด แรงดันในกระบอกสูบจะเพิ่มขึ้น และจะดันให้ลูกสูบลงไปอยู่ด้านล่างอีกครั้ง
เมื่อกระบอกสูบลงไปอยู่ด้านล่าง จังหวะที่กำลังจะเคลื่อนตัวไปสู่ด้านบนอีกครั้ง ลิ้นไอเสียจะเปิดออก แล้วดันไอเสียออกไปทางท่อไอเสีย จากนั้นการทำงานจะเริ่มต้นใหม่ โดยวนไปที่จังหวะดูดอีกครั้ง
มอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์4จังหวะ
นอกจากเครื่องยนต์ 4 จังหวะ มอเตอร์ไซค์ยังมีเครื่องยนต์ 2 จังหวะ โดยจะแตกต่างจากเครื่องยนต์4จังหวะตรงที่เสื้อสูบมีขนาดเล็กกว่า เพราะมีส่วนประกอบภายในน้อยกว่านั่นเอง ด้านการเผาไหม้ก็มีการสมบูรณ์น้อยกว่า จึงปล่อยควันสีขาวซึ่งส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า นอกจากนี้ เสียงที่ออกจากเครื่องยนต์ 2 จังหวะยังมีเสียงโทนแหลม ฟังแล้วแสบแก้วหู ต่างจากเครื่องยนต์ 4 จังหวะที่จะมีเสียงทุ้มใหญ่ โทนต่ำ
อ่านเพิ่มเติม