หนึ่งในรุ่นที่คาดการณ์ว่าหลังจากหลุดพ้นจากไวรัสโควิด 19 เมื่อไหร่ ทางบริษัทตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ KTM ในประเทศไทยจะทำการเปิดตัว All New KTM 390 Adventure 2020 พร้อมวางจำหน่ายอย่างแน่นอน ซึ่งหลังจากเมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา ได้มีการประกาศอย่างชัดเจนว่าบริษัท วรูม จำกัด (VROOM) เป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ทั้งค่าย KTM ค่าย Husqvarna และค่าย Bajaj
KTM 390 Adventure 2020 ถูกจัดให้เป็นประเภทรถทัวร์ริ่งแอดแวนเจอร์ โดยมีความโดดเด่นเฉพาะตัวในเรื่องระบบกันสะเทือนหน้า – หลัง พร้อมด้วยขุมกำลังเครื่องยนต์ 390 ซี.ซี. ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่แตกต่างจากรถจักรยานยนต์แบรนด์อื่น ๆ ก็ว่าได้ นอกจากนี้ยังเพียบพร้อมด้วยอุปกรณ์ช่วยเหลือการขับขี่ที่ครบครันก็ว่าได้
นอกจากนี้ยังถือได้ว่า KTM 390 Adventure 2020 ได้รับต้นแบบมาจาก KTM 790 Adventure ซึ่งเป็นรหัสรถรุ่นพี่ในค่ายมาย่อส่วนลดขนาดใหม่จนกลายเป็น KTM 390 Adventure 2020
ทั้งนี้กำหนดการเดิมของ KTM 390 Adventure 2020 จะเปิดตัวในไทยช่วงงาน Motor Show 2020 ในเดือน มีนาคม ที่ผ่านมา แต่สุดท้ายก็ยังไม่สามารถเปิดตัวได้พร้อมทั้งยังไม่มีกำหนดการที่แน่ชัดอีกว่าเมื่อไหร่
KTM 390 Adventure 2020 มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ ขนาด 373.2 ซี.ซี. DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายนำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดจากแบรนด์ Bosch สามารถทำแรงม้าสูงสุดที่ 43.5 แรงม้า ที่ 9,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 35 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด
เครื่องยนต์ของ KTM 390 Adventure 2020 ขนาด 390 ซี.ซี.
เนื่องจากเป็น KTM 390 Adventure 2020 ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับการขับขี่แบบแอดแวนเจอร์ ทำให้ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบ Upside-Down รุ่น WP จากแบรนด์ APEX มีขนาดแกน 43 มม. ให้ระยะยุบตัว 170 มม. ทำงานรวมกับระบบกันสะเทือนหลังแบบ Monoshock จากแบรนด์ APEX ให้ระยะยุบตัว 177 มม. นอกจากนี้ระบบเบรกหน้าเป็นดิสก์ขนาด 320 มม. จับคู่กับคาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ ส่วนเบรกหลังเป็นดิสก์ขนาด 239 มม. จับคู่กับคาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ
ระบบกันสะเทือนหลังแบรนด์ APEX
ดิสก์เบรกหน้า พร้อมระบบ ABS
KTM 390 Adventure 2020 มาพร้อมกับซับเฟรมเหล็กกล้าแบบถักสามารถถอดออกได้ ซึ่งถูกยึดเข้ากับเฟรมหลักด้วยสกรู 4 ตัว และได้รับการพัฒนามาให้มีน้ำหนักเบา แต่แข็งแรงพอที่จะบรรทุกผู้โดยสารและสัมภาระได้อย่างไม่มีปัญหา สำหรับสวิงอาร์มเป็นแบบ Open-Lattice ถือเป็นซิกเนเจอร์ของรุ่น KTM Adventure สามารถรองรับทุกสภาวะบิดงอหรือการยืดหยุ่น ผสมผสานกับโช๊คอัพหลังเชื่อมเข้ากับสวิงอาร์มโดยตรง ช่วยลดความซับซ้อนในการประกอบ
เฟรมตัวถังแบบทัก
ระบบสลิปเปอร์คลัตช์ (Slipper Clutch) ตัวช่วยในการกันล้อล็อก เมื่อมีแรงบิดกลับของเครื่องยนต์สูงเกิน เพื่อป้องกันล้อหลังล็อกเมื่อเวลาลดความเร็วแบบฉับพลัน ระบบคันเร่งไฟฟ้า โหมดการขับขี่ มีระบบ MTC (Motorcycles Traction Control) และระบบ ABS จากแบรนด์ BOSCH ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง ซึ่งระบบเหล่านี้จะช่วยให้การขับขี่ KTM 390 Adventure 2020 มีความปลอดภัยยิ่งขึ้น
ระบบสลิปเปอร์คลัตช์ (Slipper Clutch)
หน้าจอเรือนไมล์ดิจิทัล TFT ขนาด 5 นิ้ว สามารถเชื่อมต่อกับต่อสมาร์ตโฟนผ่านโปรแกรม “KTM My Ride” ระบบไฟส่องสว่างแบบ LED รอบคัน ชิวบังลมหน้าขนาดใหญ่สามารถปรับขึ้นลงได้ เบาะนั่งแบบสองชั้นอยู่ในตำแหน่งที่สบายให้การควบคุมบังคับที่ดี โดยความสูงเบาะอยู่ที่ 858 มม.
ชิวบังลมหน้าสามารถปรับขึ้นลงได้
เบานั่งแบบสองระดับ
สุดท้ายนี้ยังไม่สามารถคาดการณ์ได้เลยว่า KTM 390 Adventure 2020 จะพร้อมวางจำหน่ายในไทยเมื่อไหร่ ซึ่งหากมีข่าวคราวความเคลื่อนไหวเมื่อไหร่ จะมาอัพเดทให้ทราบกันอีกทีอย่างแน่นอน
อ่านเพิ่มเติม
Husqvarna 701 Enduro LR 2020 เผยโฉมใหม่ พร้อมถังน้ำมัน 25 ลิตร !
กลับมาแล้ว KTM Thailand ภายใต้ตัวแทนจำหน่ายใหม่ บริษัท วรูม จำกัด