[NAKED]KTM 690 DUKE R รีวิว ราคา อัพเดท
ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมานี้สำหรับเมืองไทยเเล้วจะมีเเบรนด์บิ๊กไบค์ที่มีกระเเสความนิยมดีเป็นอย่างยิ่งเลย อย่าง KTM โดยมีเซเลปคนดังที่เลือกใช้งานเเบรนด์นี้อยู่หลายคนเลยทีเดียว เเละสำหรับบิ๊กไบค์รุ่นที่น่าสนใจของค่ายนี้ก็คงจะหนีไม่พ้น KTM 690 DUKE R ในเวอร์ชั่นล่าสุด ที่บอกได้คำเดียวว่าเเรงขั้นเทพไปเลย
![](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2016/04/KTM_DUKE_R.jpg)
KTM_DUKE_R
ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมานี้สำหรับเมืองไทยเเล้วจะมีเเบรนด์บิ๊กไบค์ที่มีกระเเสความนิยมดีเป็นอย่างยิ่งเลย อย่าง KTM โดยมีเซเลปคนดังที่เลือกใช้งานเเบรนด์นี้อยู่หลายคนเลยทีเดียว เเละสำหรับบิ๊กไบค์รุ่นที่น่าสนใจของค่ายนี้ก็คงจะหนีไม่พ้น KTM 690 DUKE R ในเวอร์ชั่นล่าสุด ที่บอกได้คำเดียวว่าเเรงขั้นเทพไปเลย โดยสำหรับความเเรงของสมรรถนะเครื่องยนต์เเล้ว KTM DUKE 690 R ไม่เป็นรองใครอย่างเเน่นอน โดยมันถือเป็นอีกรุ่นในตระกูล KTM DUKE ส่วนขุมกำลังเครื่องยนต์ที่พกพามาในรุ่นนี้ก็มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาดกระบอกสูบถึง 690 ซีซี ซึ่งมันจะเป็นเครื่องยนต์จำนวน 1 สูบ 4 จังหวะ โดยมีระบบหัวฉีดเเบบ spark-ignition engine ซึ่งเป็นตัวช่วยเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์ให้มากขึ้น พร้อมกับระบายความร้อนด้วยของเหลว โดยมันสามารถให้กำลังถึง 67 แรงม้า เรียกว่าเเรงสะใจเลยทีเดียว
![KTM_DUKE_R3](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2016/04/KTM_DUKE_R3-1024x573.jpg)
![KTM_DUKE_R5](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2016/04/KTM_DUKE_R5-1024x573.jpg)
![KTM_DUKE_R2](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2016/04/KTM_DUKE_R2-1024x573.jpg)
Gallery KTM DUKE 690R
ภาพมอเตอร์ไซค์ KTM 690 DUKE R ABS และบรรยากาศที่บู้ต KTM ในงาน Motor Expo 2016
KTM 690 DUKE R - Engine Specification เครื่องยนต์ : 1-cylinder, 4-stroke engine DISPLACEMENT : 690 cm³ BORE : 105 mm STROKE : 80 mm POWER IN KW : 55 kW ระบบสตาร์ท : Electric starter น้ำมันเครื่อง : Forced oil lubrication with 2 oil pumps ระบบเกียร์ : 6-speed PRIMARY DRIVE : 36:79 เกียร์ทด : 16:40 ระบบหล่อเย็น : Liquid cooled คลัช : APTC(TM) slipper clutch, hydraulically actuated EMS : Keihin EMS with RBW, twin ignitionTest drive KTM DUKE 690R
ที่มา : www.ktm.com/in/naked-bike/690-duke-r-2016![](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2016/04/resize_DSC_0093.jpg)
resize_dsc_0093
![](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2016/04/resize_DSC_0087.jpg)
resize_dsc_0087
![](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2016/04/resize_DSC_0090.jpg)
resize_dsc_0090
![](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2016/04/resize_DSC_0089.jpg)
resize_dsc_0089
![](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2016/04/resize_DSC_0088.jpg)
resize_dsc_0088
![](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2016/04/resize_DSC_0092.jpg)
resize_dsc_0092
![](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2016/04/resize_DSC_0091.jpg)
resize_dsc_0091
![](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2016/04/KTM_DUKE_R5.jpg)
KTM_DUKE_R5
![](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2016/04/KTM_DUKE_R4.jpg)
KTM_DUKE_R4
![](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2016/04/KTM_DUKE_R3.jpg)
KTM_DUKE_R3
![](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2016/04/KTM_DUKE_R2.jpg)
KTM_DUKE_R2
![](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2016/04/KTM_DUKE_R.jpg)
KTM_DUKE_R
![](https://img.khaorot.com/bikeandmotor/2015/12/KTM-690-DUKE-R.jpg)
KTM 690 DUKE R