ขับรถยนต์แบบ เหยียบ ปล่อย เหยียบ ปล่อย ประหยัดน้ำมันไหม ?

18 มิ.ย 2561     โดย มีนา ประดิษฐ์

เมื่อหัดขับรถใหม่ๆมักจะมีคนบอกว่าให้เหยีบคันเร่งแบบ เหยียบ ปล่อย เหยียบ ปล่อย โดยเชื่อกันว่าจะทำให้ประหยัดน้ำมันได้มากกว่าเหยียบเพิ่มความเร็วไปเรื่อยๆตามปกติ แท้จริงแล้วขึ้นอยู่กับเกียร์ของรถแต่ละคัน

ขับรถแบบ เหยียบ ปล่อย เหยียบ ปล่อย ประหยัดน้ำมันไหม ?

มีนา ประดิษฐ์ (mengrai@hotmail.com)

วามคิดเห็นของผู้อ่าน
เจษฎา โชคอำนวย


เหยีบคันเร่งแบบ เหยียบ ปล่อย เหยียบ ปล่อย


Speed

เรียนคุณมีนา ต้องบอกว่ารถที่ใช้ในทุกวันนี้มีระบบเกียร์ไม่เหมือนกัน โดยแบ่งได้เป็นสองแบบ

แบบแรก เมื่อถอนคันเร่งแล้ว ครัชไม่จับกับตัวเฟืองเกียร์ ทำให้รอบเครื่องตกลงมา คล้ายโหมดเกียร์ว่าง เครื่องยนต์เดินเบาเหมือนถูกปล่อยไหลไปเรื่อยๆ ถ้ารถของคุณเป็นแบบนี้ ใช้วิธีเหยียบ ปล่อย เหยียบปล่อย ให้รถวิ่งไหลไปเรื่อยจะประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่า เช่น Toyota Vios, Toyota Hilux หรือในรถกะบะทั่วไป

Toyota Rocco


Toyota Vios

แบบที่สอง เมื่อถอนคับเร่งแล้ว ครัชจับตัวกับเฟืองเกียร์ เช่นใน Ford Mondeo, Ford Escape, Toyota Camry ทำให้รอบเครื่องถูกหน่วงให้ลดลงตามความเร็วของล้อ ลักษณะคล้าย  Engine Braking นั่นหมายถึงเครื่องยังคงหมุนคงที่ไปเรื่อยๆตราบใดที่ล้อหมุน และเชื่อเพลิงก็ถูกจ่ายออกไปอย่างคงที่เช่นกัน


Ford Mondeo

ถ้าอยากประหยัดน้ำมันจริงๆ การเหยียบคันเร่งแบบเบาๆ รอจนกว่ารอบเครื่องไม่ขยับ หลังจากนั้นค่อยเพิ่มน้ำหนักขึ้นทีละนิดจนถึงความเร็วที่ต้องการแล้วคงที่ไว้ เมื่อใกล้ไฟแดง แยก หรือจุดหยุดรถ ให้กะระยะเพื่อถอนคันเร่งล่วงหน้า จะเป็นการประหยัดเชื่อเพลิงได้มากที่สุด

ความคิดเห็นของผู้อ่าน 0
เรียงลำดับตาม:
ร่วมแสดงความคิดเห็น อีเมลของคุณจะไม่ปรากฏบนเว็บไซต์
กรุณากรอกข้อมูลของคุณ