ดรัมเบรก ดิสก์เบรก คืออะไร แบบไหนดีกว่ากัน?

สวัสดีครับ อยากทราบว่าดิสก์เบรกกับดรัมเบรกต่างกันอย่างไร แบบไหนดีกว่ากันครับ

บัณฑิต เสนารักษณ์ (banthitd89@yahoo.com)

ดรัมเบรกหรือดิสก์เบรก แบบไหนดีกว่ากัน

ตอบคุณบัณฑิตครับ ยินดีมากที่คุณถามคำถามนี้เข้ามา เพราะไม่ค่อยมีใครสนใจความแตกต่างของเบรกทั้งสองตัวนี้เท่าไหร่ ส่วนใหญ่เพียงรู้ชื่อเบรกที่ใช้เท่านั้น นอกจากนักแต่งรถ และนักซิ่งที่ชื่นชอบความเร็วเป็นชีวิตจิตใจ จะคุ้นเคยกับระบบเบรกแบบต่างๆเป็นอย่างดี
ก่อนอื่นต้องขอกล่าวไปถึงสมัยเริ่มแรก ที่มีการนำระบบเบรกมาใช้ในอุตสาหกรรมรถยนต์ โดยชุดเบรกชนิดแรกคือ ดรัมเบรก (Drum Brake) ต่อมาวิทยาการเทคโนโลยีต่างๆมีการพัฒนาขึ้น ก็เริ่มมีการใช้ ชุดดิสก์เบรก (Disk Brake) กัน ซึ่งนิยมกันอย่างแพร่หลายในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่ ดรัมเบรก ก็ไม่ได้หายไปเลย เพราะยังมีข้อดีหลายอย่างที่ผู้ขับขี่ยอบรับกัน จึงยังคงมีใช้กันจนถึงทุกวันนี้ ในรถยนต์บางรุ่น อาจใช้ระบบดิสก์เบรกหรือดัมเบรกเพียงอย่างเดียว หรือใช้ทั้งดิสก์และดรัมร่วมกันก็ได้เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในการชะลอหยุดรถ

อยากทราบว่าดิสก์เบรกกับดรัมเบรกต่างกันอย่างไร

สำหรับข้อแตกต่าง ผมจะอธิบายระบบการทำงานของเบรกทั้งสองชุดแบบง่ายๆ คือ
- ชุดดรัมเบรก  (Drum Brake) การชะลอห้ามล้อของดรัมเบรก อาศัย “แรงผลัก” เพื่อสร้างแรงเฉื่อยให้กับล้อรถยนต์  โดยตัวดรัมที่ยึดอยู่กับล้อ ภายในนั้นจะมีส่วนประกอบที่ช่วยสร้างแรงเฉื่อย คือ ฝักเบรก (ประกอบด้วยผ้าเบรก สปริง และลูกสูบ) ที่ต่อเชื่อมกับสายเบรก เมื่อกดแป้นเบรก แรงดันน้ำมันเบรกจะผลักลูกสูบแล้วดันฝาเบรกออก ให้เสียดสีกับขอบดรัมที่หมุนไปพร้อมล้อรถ เพื่อสร้างแรงเฉื่อยและชะลดหยุดรถในที่สุด

DRUM BRAKE

- ชุดดิสก์เบรก (Disk Brake) ระบบการทำงานจะเป็นในลักษณะ “บีบ” โดยเชื่อมต่อสายเบรกเข้ากับลูกสูบเบรก หรือคาลิเปอร์ และครอบคาลิเปอร์เข้าไปที่จานเบรกซึ่งยึดติดกับล้อ เมื่อเหยียบแป้นเบรก ลูกสูบจะดันผ้าเบรกภายใน ให้บีบจานเบรก ทำให้เกิดแรงเสียดทาน โดยชุดเบรกแบรนด์ดังอย่าง Brembo ก็ใช้ระบบเดียวกัน ซึ่งระบบดิสก์เบรก ยังคงได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องให้มีประสิทธิภาพเกือบเทียบเท่าดรัมเบรก

DISK BRAKE

ชุดเบรกแบบไหนดีกว่ากันครับ

แบบไหนดีกว่า ขึ้นอยู่กับความต้องการใช้งานและความสะดวกของผู้ขับขี่ครับ โดยเปรียบเทียบข้อดีและข้อเสียได้ดังนี้

1. ชุดดรัมเบรก

ข้อดี
- สามารถหยุดรถได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก เหมาะสำหรับรถที่มีน้ำหนักมากหรือรถบรรทุก
- ออกแรงกดน้อย
- ไม่ต้องดูแลรักษาบ่อยเพราะเป็นระบบปิด
ข้อเสีย
- การบำรุงรักษายาก ต้องทำโดยช่างที่ชำนาญเท่านั้น
- ความร้อนสะสมสูง
- การระบายน้ำไม่ดี
- การตอบสนองช้า ขาดความแม่นยำของระยะเบรก

2.ชุดดิสก์เบรก

ข้อดี
- การบำรุงรักษาง่าย สามารถตรวจเช็คสภาพได้เอง
- ระบายความร้อนและน้ำได้ดี
- การตอบสนองเร็ว แม่นยำสูง
- แต่งเพิ่มเพื่อความสวยงามได้
ข้อเสีย
- ค่าบำรุงรักษาแพง
- กำลังเบรกด้อยกว่าดรัมเล็กน้อย
- ผ้าเบรกหมดเร็ว

โดยทั่วไป ทางผู้ผลิตรถยนต์จะทำการทดสอบและออกแบบชุดเบรกให้เหมาะสมกับลักษณะการใช้งานอยู่แล้ว แต่ถ้าเรามีข้อมูลด้านระบบเบรกเพิ่ม ก็จะสามารถเลือกและใช้งานอย่างเข้าใจมากขึ้นครับ